一級的不要胡說好嗎你看看新A4L的2.0T 全部是CVT好嗎哪里用DSGA4L3.0T旗艦為什么用S tronic 是因為發(fā)動機功率和扭矩大變速箱承受不了必須要用雙離合好嗎而且S tronic和大眾的7速DSG是一個概念?你也不看看用7速的DSG的是縱置發(fā)動機還是橫置的DSG 說白了本身就不穩(wěn)定特別是7速干式DSG 用液壓控制換擋節(jié)奏在城市堵車的時候發(fā)動機燒油很容易造成隱患大眾也就是升級了下電子控制程序提高下質保期你就覺得他沒問題了?況且按你的邏輯提高了質保期難道不正說明DSG可能存在問題嗎?再說TSI 國內引進后去了分層燃燒說是中國的油品不符合你看看比亞迪的1.5T是不是帶了分層燃燒大眾要簡配請明明白白說出來別找那么多借口再說適應中國油品大眾的發(fā)動機到現在還適應不了呢百度搜下死亡閃爍便知本來我也不打算黑大眾就是大眾的托太讓人惡心吹的牛皮真大大眾在國內引進的車型確實都很優(yōu)秀像高爾夫邁騰即使是簡配的速騰依然是同級里不錯的水準但是這不代表大眾全部都好保養(yǎng)貴銷售態(tài)度差提車難都是大眾需要改進的地方