新世代全順

新世代全順pro與大通v90對比如下：車身 先看兩款車的車身數(shù)據(jù)，上汽大通MAXUSV90智運王的車身尺寸為5498*2062*2535mm，軸距為3366mm；新世代全順Pro的車身尺寸為5003*1974*2590mm，軸距為2933mm。上汽大通MAXUS V90采用三輻式多功能方向盤，具備手動上下調(diào)節(jié)功能，新世代全順Pro采用皮質(zhì)四輻式多工能方向盤，不可調(diào)節(jié)缺失了一絲便利性。從前臉來看，V90的設(shè)計足以媲美主流的SUV，所以在氣勢感和時尚感的詮釋上，比新世代全順Pro更為出色。大通V90更好。大通V90則搭載排量更小的0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，屬于一款全新開發(fā)的發(fā)動機，其最大工作壓力達到2000bar。新世代全順對比大通 v90，這兩款車都是口碑相對不錯的多用途輕客，但是大通v90更傾向于乘用級別的輕客了。大通v90。大通v90一般指上汽大通MAXUSV90。上汽大通MAXUSV90是由大通原廠研發(fā)，采用全新上汽π柴油發(fā)動機，符合國6b排放標準的乘用級輕客。新世代全順2021款Pro2T普通型客車手動長軸中頂15座國VI238萬。

1、從前臉來看，V90的設(shè)計足以媲美主流的SUV，所以在氣勢感和時尚感的詮釋上，比新世代全順Pro更為出色。2、上汽大通MAXUS V90擁有前后驅(qū)兩種驅(qū)動方式的車型可選，新世代全順Pro前輪驅(qū)動。前者雖然排量小，但性能強，發(fā)動機輸出區(qū)間更加寬泛，后輪驅(qū)動能夠更好的適應(yīng)坡道起步等場景需求。3、大通V90更好。大通V90則搭載排量更小的0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，屬于一款全新開發(fā)的發(fā)動機，其最大工作壓力達到2000bar。4、新世代全順對比大通 v90，這兩款車都是口碑相對不錯的多用途輕客，但是大通v90更傾向于乘用級別的輕客了。

實際上江鈴也是多款VAN車型同時在市場上發(fā)售，新全順、新世代、途睿歐但每款車定位不太一樣，目前新世代還是最適合改裝房車的底盤。說完V384，咱們繼續(xù)說最新的新全順V362。品牌資源：羅曼特斯，衛(wèi)航房車下屬品牌，承接各類高端車型定制、特種車型改裝業(yè)務(wù)，是國內(nèi)唯一能拿到斯堪尼亞大巴（A型）委改業(yè)務(wù)的企業(yè)。該房車基于福特全順新世代V348底盤改裝，搭載彪馬2T渦輪增壓柴油發(fā)動機，匹配6速手動變速箱，最大功率100Kw，最大扭矩350N.m，最高安全車速可達150km/h。滿足國五排放標準，掛藍牌持C照即可上路行駛。這款房車總體來講還是非常不錯的，福特底盤可靠耐用，手動柴油更加省油、有操縱感，上裝部分用料扎實、工藝精細，布局合理，配置豐富，說到最吸引人的地方恐怕是它令人心動的價格，福特全順新世代底盤房車，標配售價28萬元。

此次我們試駕的線路是一段城市道路，作為一個“大家伙”，新車在起步時并不會特別輕盈，但是柴油發(fā)動機給的動力卻很充足，給人一種厚積薄發(fā)的感覺。中控屏部分，新世代全順Pro配備了1英寸的液晶屏幕，顯示效果雖然沒有什么驚喜，但以其輕客的定位來看實屬不錯。功能方面，其內(nèi)置科大訊飛飛魚0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持百度Carlife，具備豐富的娛樂及車機互聯(lián)功能。新世代全順Pro的前臉部分，擁有很多全新的設(shè)計元素。首先在進氣格柵的位置，采用了大量的鍍鉻裝飾覆蓋，顯得非常精致，非常豪華。另外大燈還采用開眼角的設(shè)計，時尚氣息十足，相較于現(xiàn)款車型，新車的外觀上確實有很大的升級。目前的動力配置而言， 新世代全順PRO引入AMT的核心邏輯其實還是解決很多輕客車主想要自動擋的需求，對于總體平順性的要求還是沒有乘用車那么高。新世代全順PRO的高度超過2米，寬度超過9米，這種塊頭天生看起來跟操控無緣。試駕開起來它對于小顛簸的抑制比較不錯，而在經(jīng)過減速帶時，雖然后橋也有一定的彈跳，但整體幅度要小一些?？偨Y(jié)：新世代全順Pro在外觀以及內(nèi)飾上的提升比較明顯，風(fēng)格也是目前大趨勢的乘用化。

新世代全順油耗，實際上大概是9左右，新世代全順油耗實際上大概是9左右，希望能幫到你。新時代全順4t140馬力油耗6L/100km。原型車是福特歐洲全順系列的最新車型，是目前歐洲輕客的主流車型。車主一：油耗也就10-11左右，取個中間值5，大型客車這個油耗一點不過分，還算是很省。

在房車之家本月初舉辦的杭州國際車展上，湖北悅盛房車也攜旗下多款車型參展。其中，基于新一代全順PRO底盤打造的車型極具特色。是一款兼顧商務(wù)需求和家庭生活的B型房車。這款車以江鈴福特底盤為藍本，黑色車身搭配金色花朵，商務(wù)氣質(zhì)十足。機身尺寸為5980*1974*2870毫米。動力方面搭載福特PUMA2.2L高壓共軌柴油機和馬瑞利AMT變速箱?？煽啃院湍陀眯允歉Ｌ氐臉酥?。駕駛艙采用福特原裝風(fēng)格，配備多功能方向盤、智能車等配置。車內(nèi)采用商務(wù)風(fēng)格設(shè)計，不同顏色的氛圍燈搭配木紋面板，烘托氣氛。車內(nèi)采用后廚衛(wèi)布局，保證日常乘坐空曠，適合商務(wù)接待。駕駛艙上方的娛樂設(shè)施包括23 英寸智能電視和揚聲器。四個相對座位的接待區(qū)設(shè)計在B級車中比較少見，也能凸顯其商務(wù)用途的定位。上部有一個小儲物格，下部有一個電源插座，桌子支持升降。門后是吧臺區(qū)，上方是車載水電控制面板和四路監(jiān)控顯示屏，下方是冰箱和儲物柜。后面的廚衛(wèi)區(qū)和接待區(qū)是獨立分開的，左右分別是廚房區(qū)和衛(wèi)浴區(qū)。廚房有儲物柜、不銹鋼水槽、小電磁爐和微波爐。衛(wèi)生間有固定馬桶和獨立淋浴噴頭，可以滿足臨時做飯和如廁的需要。休息區(qū)設(shè)計了電動吊床，充分利用了車內(nèi)的空余空間。尺寸為1.95*1.35m，可用于短途居住。在CEO看來，這是一款適合商務(wù)出行和短途居住的多功能車，具備基本的生活配套。此外，如果有特殊需求，該機型還支持客戶定制，滿足更多個性化需求。

在最新一代福特全順上市后，為了避免三代同屋的情況，第一代國產(chǎn)全順停產(chǎn)交給了江鈴。江鈴改頭換面后，貼上了江鈴的JMC標志，變成了今天還在生產(chǎn)的江鈴特順。在日前工信部公布的最新356批新車申報目錄中，江鈴申報了一款全新的騰迅車型，而這一次的全新騰迅看起來像是福特全新一代全順的換臉版。就整體外觀而言，除了前臉，其余造型與全新一代全順基本一致。前臉看起來很有個性，豎排的大燈位置很靠外，讓格柵的尺寸顯得很大。整個格柵為黑色，沒有鍍鉻裝飾，江鈴三字標識十分醒目。前保險杠造型中規(guī)中矩，兩側(cè)圓形霧燈。從申報信息來看，全新特順車型申報了短軸低頂、短軸中頂、中置軸中置頂、中軸高頂四個不同版本。尺寸方面，短軸版長寬高分別為4950/1974/2160mm、2498mm，軸距為2933mm；中軸版長寬高分別為5495/1974/2498mm和2620mm。車尾部分造型與現(xiàn)款全新一代福特全順基本相同。區(qū)別在于徽標。右邊的JMC和左邊的JMC Teshun字樣表明了他們的身份。此外，從申報圖來看，短軸低頂版后尾門為升降式結(jié)構(gòu)，中頂、高頂車型均為分體式后尾門。車內(nèi)方面，新車型申報了5座、6座、7座三個座椅版本，將有3+2、3+3、2+2+2、2+等多種布局形式3+2等。動力部分，此次申報的車型搭載了型號為JX4D20A6H的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率為107kw，申報的百公里綜合油耗也為7.7L。

日前，江鈴福特全新一代全順Pro EV正式發(fā)布。作為新一代全順Pro的純電版，該車的滿載續(xù)航里程為470公里（數(shù)據(jù)來自江鈴福特，測試工況未公布）。參考燃油版全順Pro車型，其售價區(qū)間在16.38萬元至28.39萬元之間。新一代Transit Pro EV從外觀上來看，全新一代全順Pro EV前臉采用了燃油版豪華大巴的設(shè)計，配備多橫幅式鍍鉻前格柵，并取消了TDCi前格柵標識。燃油版。不過與其他新能源輕型車不同的是，新一代全順Pro EV并沒有采用更具差異化的設(shè)計，整體造型與燃油版基本一致。此前曝光的全新一代全順Pro EV圖片尾部采用并排車門設(shè)計，尾部加入EV標志據(jù)江鈴福特介紹，新一代全順Pro EV的滿載續(xù)航里程為470公里（數(shù)據(jù)來自江鈴福特，測試條件未公布），快充模式可充至80%在36 分鐘內(nèi)。參考去年5月曝光的工信部申報信息，新一代全順Pro EV搭載浙江方正電機有限公司提供的驅(qū)動電機，申報功率為120千瓦.配套的動力電池為磷酸鐵鋰電池，生產(chǎn)廠家為寧德時代新能源科技有限公司。此外，該車可提供中軸中置頂、中置軸高頂兩種車型，額定數(shù)量乘客（包括司機）為10-15人。市場環(huán)境：上汽大通EV80福田途安EV隨著國內(nèi)汽車領(lǐng)域新能源轉(zhuǎn)型的快速推進，包括輕型客車在內(nèi)的商用車也在向電動化邁進。當然，在我們的生活中，也越來越多地看到快遞公司等純電動輕型車作為物流車的使用場景。作為參考，與全順Pro EV同級別的車型有上汽大通MAXUS EV80（售價23.87萬-28.42萬元）、福田途亞諾EV（售價33.6萬-34.6萬元）等。

作為一款商用車，江鈴福特全新一代全順一直以強大的承載能力和扎實的品質(zhì)獲得市場和用戶的高度認可。如今，這款機型再次升級，更加注重優(yōu)化體驗和提升品質(zhì)，為用戶奉獻更好的用戶體驗和更好的安全保障。下面將詳細分析全新一代江鈴福特全順在檔次、動力、安全、智能等方面的提升。首先，全新一代江鈴福特全順作為一款大型運輸車，其內(nèi)飾的檔次和豪華程度非常重要。新車型在圖案、細節(jié)和用料方面都進行了提升，尤其是在中控臺和座椅方面，呈現(xiàn)出更加大氣的設(shè)計感和舒適的手感。這些改進強化了新車型的商務(wù)屬性，在商用車市場的地位更加突出。其次，動力是商用車必不可少的重要組成部分。新一代全順的“互聯(lián)網(wǎng)+動力”模式，可以更智能、更高效地滿足用戶需求。發(fā)動機上，新車型搭載了與一汽-大眾奧迪聯(lián)合開發(fā)的1.5T發(fā)動機，整體油耗降低，超車時加速更快。同時，優(yōu)化后的變速箱和懸架系統(tǒng)更安全、更平穩(wěn)，更能滿足用戶對運輸品質(zhì)的需求。此外，安全性無疑是新一代全順的關(guān)鍵賣點之一。隨著用戶對安全性的重視程度越來越高，新車型在安全性方面做了很多改進，包括增加前排和副駕安全氣囊、360度全景倒車影像、ESC整車穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助等安全配置系統(tǒng)使用戶和他們的貨物更安全、更可靠。最后，智能化是新一代全順不可或缺的現(xiàn)代元素。新車型采用SYNC+智能互聯(lián)技術(shù)，輔以CarLife智能車機平臺，智能駕駛、智能享受、智能出行。這些配置讓車輛更加智能化、信息化，帶來更加舒適的駕乘體驗和生活享受?？偟膩碚f，全新一代江鈴福特全順通過檔次、動力、安全、智能等方面的升級，為商用車市場注入了新的活力和競爭力。相信隨著其逐步普及和用戶滿意度的不斷提升，必將成為商用車市場的先行者。

3月7日，我們從江鈴福特獲悉，繼此前推出的39款車型之后，全新全順又開啟了4款商務(wù)車型的預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為18.98萬元至21.28萬元。此次預(yù)售的四款新車型均為新全順商旅中頂版，車內(nèi)座位數(shù)可選擇10座、11座和12座。此外，全新全順系列還可以選擇短軸低頂、短軸中頂、中軸低頂。其中，除短軸中頂車型僅提供3座面包車和5座/6座多功能商務(wù)車外，其他兩款車型和中軸中頂車型均以3座面包車為基礎(chǔ)， 5座/6座多功能商務(wù)車。此外，還有7座/8座/9座商旅車型可供選擇。動力方面，四款全新預(yù)售車型繼續(xù)提供2.0T汽油和2.0T柴油發(fā)動機。其中，2.0T汽油機最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。 2.0T柴油機最大功率105kW，峰值扭矩355Nm。傳動方面，2.0T汽油機除了5速手自一體變速箱之外，還搭載了全新的9速手自一體變速箱，替代了老款全順所使用的6速手自一體變速箱。同時，2.0T柴油機除了配備5速手動變速箱外，還新增了9速自動變速箱，從而結(jié)束了全順系列柴油車沒有自動變速箱的現(xiàn)狀。

新世代全順發(fā)動機。新世代全順發(fā)動機比依維柯歐勝這款發(fā)動機性能優(yōu)越，聲音也比較小，耐用，調(diào)校成熟，故障碼游大率低，同時整車使用了很好的遲豎隔磨行音材料。

新世代全順比新全順貴新世代全順是老全順的升級換代產(chǎn)品。新世代全順是老全順的升級換代產(chǎn)品，兩者不能同日而語。新世代用的發(fā)動機比老全順好很多，排放可以到國四國五，這都需要很大的成本。

那肯定短軸的啦 發(fā)動機各類部件都一樣 本身重量輕了 相對的也會省油些

只能選別克GL8，它是國內(nèi)商務(wù)車的老大，國內(nèi)絕大部分知名企業(yè)用的都是GL8，知名度非常高，并且它的定位就是高端商務(wù)車，空間非常大，舒適性也非常出色，作為商務(wù)車是首選，用于商務(wù)絕對有面子。

1，新世代全順pro7座2022年3月份以后還是上藍牌嘛 新一代全順7座柴油版不需要黃牌，只需要藍牌。根據(jù)公安部門規(guī)定：（一）使用黃牌（黃底黑字、黑框）的機動車包括：總質(zhì)量4.5噸以上貨車、載客20人以上的客車（不包括駕駛員)和車身總長度超過6米的乘用車。 （二）使用藍牌（藍底白框白字）的機動車包括：總質(zhì)量小于4.5噸（含4.5噸）的貨車、載客20人以下（駕駛員除外）的客車，以及總長度小于6米的公交車。新一代全順7座柴油車3款，均為乘用車。其中兩輛短軸距車長4965mm，一輛長軸距車長5782mm，均不超過6米。2，2021款新世代全順自動擋怎么樣 新一代全順其實就是新一代全順Pro。自動變速器匹配的是AMT變速箱。 AMT中文意思是機械式自動變速箱。 AMT可以看做手自一體變速箱。 AMT變速箱的優(yōu)點是操作簡單，更省油。缺點可能是偶爾受挫，舒適感差。因此，搭載自動擋的新一代全順Pro的駕駛感受還是比較令人滿意的。我們來看看它是怎樣的：福特全順仍然是一款有歷史底蘊的車型。它于1965年正式推出，推出后憑借著經(jīng)久耐用的品質(zhì)和更高的空間。實用性已成為歐洲最暢銷的商用車，甚至在一些國家和地區(qū)成為物流車的標志。新一代全順Pro前臉擁有諸多全新的設(shè)計元素。首先，進氣格柵的位置覆蓋了大量的鍍鉻裝飾，看起來十分精致豪華。大燈采用了開眼的設(shè)計，時尚感十足。與現(xiàn)款車型相比，新車的外觀確實有了很大的升級。鹵素光源的大燈在輕型車中使用最多，自動大燈在其上的出現(xiàn)還是第一次。與現(xiàn)款車型相比，側(cè)面設(shè)計沒有明顯變化，但值得一提的是，新車在后窗位置加入了“TRANSIT PRO”字樣，彰顯其獨特身份。作為一款多功能輕客，新車依舊延續(xù)了老款車型的“特色”，推出了短軸/長軸/5.9m長軸加長軸、客車/物流車/廂式車、低頂/中置屋頂/高屋頂?shù)榷喾N形式的組合，詳見下圖。尾部設(shè)計依舊可以用“淡而無味”來形容，整體設(shè)計非常簡潔。此外，尾燈采用LED光源，尾門下方設(shè)有電動踏板，進一步提升了新車的實用性。值得一提的是，全順Pro尾門采用德國進口鉸鏈，強度更高，開啟角度可達270。進入車內(nèi)，可以看到全新一代全順Pro的內(nèi)飾進行了大幅升級，更像是一款乘用車。中控加入一塊10.1英寸的屏幕，搭配四周仿鋼琴烤漆的材質(zhì)，一定程度上提升了高級感和科技感。新一代全順Pro方向盤的造型與現(xiàn)款沒有太大區(qū)別。采用四幅式設(shè)計，并增加了多功能按鍵。此外，它配備了定速巡航功能，讓長途駕駛時右腳更加輕松。儲物空間方面，保留了出風(fēng)口前的杯架，夏天喝涼飲，冬天喝熱飲。設(shè)計非常巧妙。全新一代全順Pro在安全配置方面也很有誠意。擁有業(yè)內(nèi)獨有的5款MobileyeQ4芯片ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)和EPAS電子換擋系統(tǒng)，全系標配博世最新9.3版ESP和HHC坡道。道路輔助系統(tǒng)等，讓全順Pro成為一款能聽懂用戶指令的車。座椅由織物制成，在高端車型中，它們將用皮革包裹。這款全順Pro物流短軸6座版采用了3+3的座椅布局，乘坐空間無論是橫向還是縱向都足夠?qū)挸ā?cè)滑門的寬度足夠?qū)?，讓乘客上下車或搬運物品更加方便。這款全順Pro物流短軸6座版只有兩排座椅，后排腿部空間充足。除了尾門開啟角度可以達到270，底部還有踏板，進出更加方便。靴子的底部非常平坦，并有一些用于固定的錨點。動力方面，全新一代全順Pro搭載2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大馬力140匹，峰值扭矩355牛米。匹配6AMT變速箱或6MT變速箱。 6AMT變速箱的加入，讓駕駛更加便捷。開起來后，這臺AMT變速箱的實際表現(xiàn)一般。在換擋速度、換擋時機、對駕駛員意圖的理解、換擋平順性等方面都有提升空間。如果你對駕駛體驗有更高的要求，建議你入手手動擋車型。不管是經(jīng)濟模式還是運動模式，換擋頓挫感都比較明顯，而且換擋的時機也比較晚，所以更高的轉(zhuǎn)速也會讓柴油機的噪音更大，影響整體的駕駛感受。全新福特全順Pro雖然在外觀、內(nèi)飾和動力總成等方面都進行了升級，但最重要的是它向數(shù)字輕客的轉(zhuǎn)型，讓車主掌控車輛，擁有更好的駕駛體驗。福特全順一直以來都是通過銷量來彰顯自己的實力，成為輕型乘用車的主銷之一。新一代全順Pro的推出，讓輕型客車在具備商用化實用屬性的同時，兼顧了乘用車的科技感和舒適性，讓輕型客車也能邁入新一代。

新世代全順 Pro，2.2T廂式貨車，手動短軸中低頂3座VI。 長度(mm)為5003、寬度(mm)為1974、高度(mm)為2161、軸距(mm)為2933。 MINI2022款1.5TCOOPER藝術(shù)家五門版 長度(mm)3993 寬度(mm)為1727 高度(mm)為軸距(mm)為1464 256。

福特新世代全順2021款pro2.2t房車內(nèi)部大小為24平米。福特新世代全順2021款pro2.2t房車內(nèi)空間24平米，寬敞舒適，絲毫無狹小壓迫之感。其車長9.6米，寬2.5米，高3.5米，車身重量6.37噸，動力上搭配6.810發(fā)動機，功率為422kw，油箱容積為250升。前部、兩側(cè)、尾部均有外推式中空玻璃車窗，具有很好的通風(fēng)性，同時還有一定的遮雨作用。

新世代全順pro和大通v90對比：動力性能、智能配置、定制潛力。1、動力性能在市面上的輕客車型中，新世代全順Pro和上汽大通MAXUS V90的動力表現(xiàn)是比較突出的。新世代全順Pro搭載的是福特PUMA柴油機，功率最高達到103kW，峰值扭矩為344N·m。而上汽大通MAXUS V90則搭載上汽π2.0T柴油發(fā)動機，最高功率達110kW，峰值扭矩達375N·m，相對而言，V90的動力表現(xiàn)會更出色。再從油耗角度上看，上汽大通MAXUS V90的百公里油耗只需7.6L，新世代全順Pro百公里油耗則需要8.3L。不難看出，上汽大通MAXUS V90不但駕駛體驗更好，也更省油。2、智能配置如果要從新世代全順Pro和上汽大通MAXUS V90中選擇更適應(yīng)市場需求的一款，也可以從兩者的智能配置上窺探一二。這兩款車都能通過手機APP實現(xiàn)互聯(lián)，但相對而言新世代全順Pro的功能就比較基礎(chǔ)，只能實現(xiàn)遠程遙控、智能客服、預(yù)約取保這類型的服務(wù)。而上汽大通MAXUS V90就能提供更豐富的娛樂、影音功能，另外，保障行駛安全的遠程遙控、智能語音、多功能方向盤、在線導(dǎo)航、發(fā)動機智能管理、車況監(jiān)測、道路救援等功能應(yīng)有盡有，駕乘體驗更豐富。3、定制潛力市場需求變化萬千，除了基本的出行場景，如今輕客也被越來越多地應(yīng)用在各種特定場合中，比如警車、救護車、工程救險車、校車等等。目前由于各地的疫情反復(fù)，抗疫專用車的需求量激增，但像新世代全順Pro這類型輕客僅有幾種版本可以選擇，難以滿足特殊場合的用車需求。而上汽大通則憑借強大的定制共創(chuàng)能力，在V90的基礎(chǔ)上制造了上汽大通MAXUS V90核酸檢測車、V90樣本轉(zhuǎn)運車、V90消毒車等防疫專用車，目前已經(jīng)有首批40臺相關(guān)的防疫專用車交付于上海市疾控中心和12個區(qū)疾控中心，供應(yīng)防疫需求。大通v90的智能駕享簡介：上汽大通MAXUS V90搭載了ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)（ACC＋AEB＋LDW＋FCW），且應(yīng)用了博世最新ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ESP反應(yīng)介入更迅速數(shù)據(jù)采集更精準，能更好保障行車安全。此外，上汽大通MAXUSV90擁有6速自動擋駕乘體驗，且配備電子助力轉(zhuǎn)向，整車駕駛感更好；空間上，車廂內(nèi)部容積高達12.4m3，擁有超大靈活定制化空間。V90采用了其家族化的多邊形前格柵，而且還加入了鍍鉻裝飾，兩側(cè)霧燈集成在了L形的霧燈區(qū)內(nèi)，前包圍造型非常立體，車側(cè)和尾部方面，V90仍然采用著輕客車型常見的方正設(shè)計，但側(cè)窗細節(jié)、腰線、尾燈、尾窗及尾門等處的造型相較于V80車型而言，會顯得時尚一點。根據(jù)車型不同，V90還提供195/75R16LT和235/65R16LT兩種規(guī)格的輪胎。

如果要買一輛輕客， 新世代全順 pro對比大通v90，你會怎么選？如今我國的寬體輕客市場一直在高速增長，有不少車企參與其中，上汽大通MAXUS和江鈴福特全順就是其中最著名的兩家。去年底，江鈴福特全順推出了新款新世代全順Pro，上汽大通發(fā)布了V90墨，它定位高端商務(wù)輕型客車，那么新世代全順pro對比大通v90怎么樣呢？輕客市場中買哪輛更合適？ 新世代全順pro對比大通v90——外觀設(shè)計 從外觀上來講新世代全順pro對比大通v90，新世代全順Pro加入了更多乘用車的設(shè)計元素。前臉采用了大面積的四邊形盾形進氣格柵，搭配鍍鉻裝飾，時尚感是比較到位的。車身側(cè)面依舊是方正的沉穩(wěn)造型,平直的腰線勾勒出清晰的層次感?？傮w來說,新世代全順Pro的造型相比于老款車型,更加的時尚,視覺效果有所提升。 上汽大通V90在造型上的亮點更為出眾，其智聚八方”八邊形格柵搭配鍍鉻中網(wǎng),兼具了時尚感和大氣效果；全LED光源星光大燈匹配獨創(chuàng)的“戈”型蘊光日間行車燈,與格柵元素穿插銜接,帶來強烈的視覺沖擊力。從前臉來看,V90的設(shè)計足以媲美主流的SUV，所以在氣勢感和時尚感的詮釋上，比新世代全順Pro更為出色。 因此從外觀設(shè)計來進行新世代全順pro對比大通v90，就可以明顯看出差別，兩款車都屬于各自品牌的高端車型，但新世代全順Pro工具車的形象已經(jīng)根深蒂固，它雖然與上汽大通V90一樣采用乘用化的外觀設(shè)計，但總體上仍然比較圓潤，有明顯的傳統(tǒng)輕客的痕跡。這樣在高端商務(wù)的接待等場合，體面、霸氣、商務(wù)氣息濃厚的上汽大通V90顯然是消費者的更好選擇。 新世代全順pro對比大通v90——動力系統(tǒng) 動力系統(tǒng)方面來談新世代全順pro對比大通v90，新世代全順Pro搭載了2.2T柴油發(fā)動機,最大功率為103kW、峰值扭矩355N·m,傳動系統(tǒng)增加了AMT變速箱,豐富了用戶的選擇。 上汽大通V90搭載了2.0T高性能柴油機“上汽π”,排量比新世代全順Pro低,在動力的賬面數(shù)據(jù)上，比其更加優(yōu)秀。最大功率為110kW、峰值扭矩達到375N·m，并且匹配了法國原裝6AT自動變速箱，擁有高效離合器布置、綿密的齒比、高效的響應(yīng)速度及換擋速度。所以無論是在動力表現(xiàn)還是行駛平順性上,新世代全順pro對比大通v90，后者都優(yōu)于前者。 一些消費者還反映，在試駕中，上汽大通V90的起步輕快有力，發(fā)動機表現(xiàn)出優(yōu)秀的低速強扭能力,隨著轉(zhuǎn)速的提升，中速、高速的扭矩輸出同樣充沛，整個行駛過程給人十足的信心。再加上變速箱合理地齒比分布，保證了平順性，駕乘舒適度也令人滿意。 其實，不考慮新世代全順pro對比大通v90的這些方面，兩者都是不錯的輕客產(chǎn)品，只是在二者之間要選擇一輛輕客，那么從新世代全順pro對比大通v90來看的話，上汽大通V90可能更勝一籌。 @2019

優(yōu)點：無缺點：隔音仍有待提高。雖然后期可以自己修改，但是原廠底盤對低頻共振的抑制還是有待提高。外觀：更耐用！前燈！內(nèi)飾：儲物空間更大！有很多防水和文件存放的地方！空間：空間絕對是新一代全順最大的優(yōu)勢。不管你是否需要，空間就在那里。對于其他家用機型來說，頭上幾個手指和幾拳的測量在這里已經(jīng)失去了意義。第二排座椅和駕駛員之間可以放一個小電腦桌。沒錯。電腦桌。還有什么更值得驕傲的呢？配置：性價比很高，這個價位的新一代全順沒有競品！沒錯，沒有競品！動力：動力，我的車是140P。動力隨叫隨到。雖然確實渦輪有遲滯，而且遲滯嚴重，但是是手動擋車型?？梢云帘巍]問題！別說高速超車了。隨著美國柴油渦輪的汽笛聲，你會有一種騎在犀牛上沖刺的感覺。操控：操控是我淘汰依維柯的主要原因，新一代的操控是絕對的。沒什么好說的了。不可能我說去哪就去哪玩，但是絕對非常靈活。它比看起來靈活多了。那種感覺，可以填滿你自己大腦中的洪金寶。油耗：柴油車，只要不是特殊情況。油耗不能超過10L。8-9L是常態(tài)，空載和滿載沒區(qū)別。畢竟油耗是柴油車不可忽視的最強底氣。舒適性：副駕駛座椅太陡！難受！