啟動(dòng)冒黑煙

冷車啟動(dòng)機(jī)油幾乎都在油底殼，活塞和缸套潤(rùn)滑油較少·加上燃用油霧化不好，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工況差冒黑煙的現(xiàn)象！

豪華28T。11月份購(gòu)車。溫度零下10度到10度。一樣的，冷啟動(dòng)冒黑煙，時(shí)間大概10到20秒。。看了各種帖子之后，確定大部分車主都一樣。

解答；18款漢蘭達(dá)早上冬天天氣冷電腦因?yàn)槔滠囋蛱岣邍娪土渴褂蜌饣旌媳缺壤^高的話就導(dǎo)致燃燒不充分就產(chǎn)生黑煙不過(guò)時(shí)間很短。如果是這樣冷車啟動(dòng)冒黑煙是正常的。但時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就要檢查了。原因是：增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性；氣缸容積是恒定，油氣混合比例有固定的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)保證渦輪啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的噴油量要比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大，才可保證大量的空氣被渦輪輸送到燃燒室的時(shí)候有足夠的汽油噴入來(lái)維持油氣混合比保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。決定噴油量的幾個(gè)因素大致是燃油壓力、噴油時(shí)間和噴油孔孔徑，燃油壓力是固定的，噴油時(shí)間改變量也不可能很大，轉(zhuǎn)速越高做功時(shí)間反而越短，噴油時(shí)間也越短，所以最有效提高流量的辦法就是增加噴油孔孔徑。但怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪是不工作的，相當(dāng)于一臺(tái)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，本身因?yàn)閲娪涂讖降脑龃笠呀?jīng)使油氣混合比比例較高，所以當(dāng)電腦因?yàn)槔滠囋蛱岣邍娪土康脑捑蛯?dǎo)致燃燒不充分就產(chǎn)生黑煙。不過(guò)時(shí)間很短，一般不超過(guò)15秒。過(guò)長(zhǎng)時(shí)間和持續(xù)都不正常，那建議維修了。

只要車子是熱車了，進(jìn)入了閉環(huán)控制，沒(méi)有黑煙，基本上沒(méi)有問(wèn)題.

我也是偶然發(fā)現(xiàn)的，可能有3秒左右就沒(méi)了，專門去4s店做檢查，他們說(shuō)沒(méi)問(wèn)題的，正?，F(xiàn)象，跟樓上講的差不多一個(gè)原理，只要不是長(zhǎng)時(shí)間的就沒(méi)事

做首保的時(shí)候，機(jī)油加多了，又去店里抽出來(lái)一些。抽出來(lái)以后側(cè)著還是超出上線一點(diǎn)。維修師傅說(shuō)正常。是真的嗎，

1、冷車啟動(dòng)時(shí)，需要加大可燃混合油氣濃度來(lái)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能及穩(wěn)定性，也就是說(shuō)，冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量會(huì)加大，會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)提高轉(zhuǎn)速運(yùn)作。所以在低溫啟動(dòng)后的短暫時(shí)間內(nèi)燃燒不充分，這就導(dǎo)致了黑煙的產(chǎn)生，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)帶動(dòng)車身略有抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)一段時(shí)間后或熱車啟動(dòng)時(shí)，黑煙現(xiàn)象就會(huì)消失或無(wú)黑煙；2、燒機(jī)油的話不會(huì)冒黑煙，而是冒青煙，這個(gè)很容易區(qū)別的。

我們?膽的預(yù)測(cè)一下，本田很可能放棄這一代發(fā)?機(jī)，不做任何補(bǔ)救，在下一代發(fā)?機(jī)?直接改正過(guò)?。想?年?眾發(fā)現(xiàn)EA888有燒機(jī)??進(jìn)氣積碳的天生缺陷，就直接放棄?第一代?第二代的EA888用戶，而在第三代EA888?改進(jìn)??氣分離器增加進(jìn)氣歧管噴射，全部改正過(guò)?，而前兩代的用戶就成?后備箱常備機(jī)?的小白鼠。

我的提車第二天早上就發(fā)現(xiàn)了，但我沒(méi)有大驚小怪的，因?yàn)槲铱戳税肽甑?5論壇，早知道哪些正常，哪些異常了。目前1200不到。

汽油木有充分燃燒。最好遠(yuǎn)離后面的排氣筒。熱車一分鐘就可以了，然后起步慢慢開(kāi)。溫度到第一格就可以正常了。