森林人內(nèi)飾

下面是關(guān)于“2020款斯巴魯森林人內(nèi)飾怎么樣?”的相關(guān)介紹： 2020款斯巴魯森林人的內(nèi)飾用料夠扎實： 1、2020款森林人標配的EyeSight駕駛輔助技術(shù)進行了小幅修改。全系車型都將配備車道置中功能和新的車道偏離修正系統(tǒng)作為標準配置。此外，全系車型還將標配斯巴魯?shù)暮笞嵝压δ?，以及新的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)； 2、森林人前臉看似比上代變化不大，但實際上，斯巴魯為了營造一種昂首挺胸的氣場，把進氣格柵的位置提高了，全系帶自動水平控制的LED大燈內(nèi)部的細節(jié)也以最新的家族樣式進化，保險框霧燈處的變化較為明顯； 3、車內(nèi)呈現(xiàn)出了更強的擋次感，啞光鍍鉻裝飾、高光烤漆面板、中控臺縫線、局部點綴的棕色皮革等部位都是非常符合當(dāng)下潮流的元素，內(nèi)飾整體最后呈現(xiàn)出的質(zhì)感比上代強了不少，絲毫不遜于主流對手們。

福特翼虎和斯巴魯森林人競爭福特翼虎和斯巴魯森林人的內(nèi)飾。內(nèi)飾方面，翼虎表現(xiàn)出很強的層次感和科技感，整體風(fēng)格相當(dāng)時尚；森林的中央控制設(shè)計相對簡單和常規(guī)。雖然款式比經(jīng)典版好，但是中庸的造型也讓它缺少了一些個性元素。兩款車的中控臺上表面都采用了軟性材質(zhì)，觸感和視覺都很不錯，體現(xiàn)了這個價位車型應(yīng)有的水平。 翼虎更復(fù)雜的方向盤比森林人更舒服？但實際感受卻恰恰相反。首先，翼虎的真皮方向盤縫線不如森林人舒適，握感設(shè)計似乎是為了造型設(shè)計，并不是真的為了人性化。其次，兩款車都采用了多功能方向盤，按鍵也很多，但翼虎的按鍵設(shè)計不符合人體工程學(xué)。尤其是上述兩組圓形按鈕基本都在一個弧面上，不易操作；下面的定速巡航和藍牙按鈕離你的手指有點遠。相反，福雷斯特看似中庸的方向盤就好用多了。 福特翼虎和斯巴魯森林人儀表板風(fēng)格的競爭。我會果斷投給翼虎，不僅顯示清晰，而且比福雷斯特更有科技感。另外屏幕上顯示的是森林人的油表，沒有水溫表。 福特翼虎和斯巴魯森林人入關(guān)后在國內(nèi)安裝了很多進口車的多媒體系統(tǒng)，所以看起來會有一些山寨，森林人也不例外。雖然系統(tǒng)功能很多，也很好用，但是屏幕分辨率和觸感都不盡如人意。相反，翼虎的MyFord Touch和SYNC系統(tǒng)科技感強得多。它們不僅支持觸摸和旋鈕操作，還支持語音操作。

三菱歐藍德和斯巴魯森林人的內(nèi)飾哪個精致三菱歐藍德和斯巴魯森林人的內(nèi)飾，歐藍德的內(nèi)飾風(fēng)格和它的外觀一樣，硬朗的線條是它的主調(diào)，沒有多余的點綴，沒有繁華的裝飾，甚至顯得有些過于簡單。 斯巴魯森林人的內(nèi)飾造型并不復(fù)雜。環(huán)繞式座艙是斯巴魯SUV的特色，但沒有森林人身上的馳鵬那么明顯。黑色和銀色的配色不僅能減輕視覺疲勞，還能為車廂增添一些科技感。森林人的中控區(qū)頂部還有一個小小的信息顯示窗口，可以顯示車外的溫度、時間、油耗等信息。 三菱歐藍德和斯巴魯森林人在做工上都達到了日系車的水準。無論按鍵手感如何，材料如何細膩，消費者在這方面都不用太擔(dān)心。總的來說，兩款車型都有自己的品牌特色，無論是外觀還是內(nèi)飾。歐藍德勁捷有著傳統(tǒng)SUV式的硬派風(fēng)格，森林人則有著更加靈活的美感。不同的風(fēng)格意味著它們會取悅不同的用戶。這個相對感性的選擇過程還是要看你自己。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

內(nèi)飾方面新森林人的提升也是顯而易見的。做工更加細膩時尚，檔次感也有了不小提升。方向盤除了手感更加出色外，上面所提供的功能也更加齊全，只是按鈕的布局和樣式都呈現(xiàn)出了濃郁的豐田風(fēng)格。雖然外觀和內(nèi)飾水平都有提升，但如果不出意外的話，新森林人仍舊將延續(xù)老款車型節(jié)省成本的傳統(tǒng)。例如發(fā)動機倉內(nèi)部做噴漆處理的現(xiàn)象仍將出現(xiàn)。根據(jù)拆車坊對老款車型的拆解來看，斯巴魯在控制成本方面做得比較到位，不過只要在一定的原則之內(nèi)，這些做法也本無可厚非。

同16款，駕駛位左耳方向異響，每次只響一聲，很清脆。已經(jīng)很久了，找了很久找不到。后來發(fā)現(xiàn)，突然減速時響，但并不是每次都響。還有車停了，屁股準備下車時動了一下也有這個聲音，所以斷定是座椅的問題。準備下次換油時讓師傅把椅子拆了看看

精細，手感好，人性化