<p>海豹好。如果在乎動(dòng)力和性能的話(huà)，海豹將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果在乎續(xù)航和空間，漢EV表現(xiàn)更佳。當(dāng)然價(jià)格也是一個(gè)比較重要的因素。如果從架構(gòu)和平臺(tái)上來(lái)比較的話(huà)，海豹比起漢EV更高一個(gè)級(jí)別，應(yīng)該是目前比亞迪汽車(chē)家族中最高級(jí)別的存在了。</p><p>比亞迪漢ev和海豹的特點(diǎn)</p><p>海豹四驅(qū)版本的最大功率390kW，峰值扭矩為670牛米；而比亞迪漢EV的最大功率380kW，峰值扭矩為700牛米。從零百加速來(lái)看，海豹為3.8s，漢EV為3.9s，海豹略快于漢EV。比亞迪海豹的長(zhǎng)寬高為4800，1875，1460mm，漢EV的長(zhǎng)寬高為4995，1910，1495mm，無(wú)論是車(chē)長(zhǎng)還是車(chē)寬，都是比亞迪漢EV更有優(yōu)勢(shì)。</p><p>安全配置上，比亞迪海豹與漢EV都做得不錯(cuò)，像是主副駕駛、前后排安全氣囊、頭部側(cè)氣簾等配置，都配備得比較到位，但是像疲勞駕駛提醒功能，在兩款車(chē)型的低配車(chē)型上都沒(méi)有配備，只在海豹的700km和650km四驅(qū)版本上配備，同時(shí)漢EV則只在四驅(qū)版本上配備。</p>

<p>比亞迪海豹PK特斯拉Model 3，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對(duì)比如下，你選誰(shuí)？</p><p> 1、尺寸對(duì)比：</p><p> 比亞迪海豹全車(chē)尺寸：4800*1875*1460</p><p> 特斯拉Model 3尺寸: 4694*1850*1443</p><p> 2、動(dòng)力對(duì)比：</p><p> 海豹四驅(qū)前后電機(jī)參數(shù)：160/230KW</p><p> Model 3 前后電機(jī)參數(shù)： 137/220KW</p><p> 3、續(xù)航對(duì)比：</p><p> 續(xù)航里程，海豹700KM， Model 3 675KM</p><p> 個(gè)人感覺(jué)這次海豹肯定能勝出，畢竟海豹就是對(duì)照Model 3打的，比亞迪一定會(huì)給出全力，又是3.0平臺(tái)的新產(chǎn)品，沒(méi)理由不贏。</p>

<p>兩者定位不同，適合的消費(fèi)者也不同。</p><p> 漢ev比亞迪是前驅(qū)，側(cè)重豪華商務(wù)，車(chē)長(zhǎng)近5米，定位B+，有純電和混動(dòng)可選。</p><p> 海豹比亞迪3.0純電平臺(tái)（平臺(tái)更新，技術(shù)更先進(jìn)），后驅(qū)操控性更好，車(chē)長(zhǎng)4.8米，電池與車(chē)身一體化結(jié)構(gòu)，估計(jì)充電功率也會(huì)更快，更適合年輕人選擇。</p>

<p>比亞迪海豹550續(xù)航衰減嚴(yán)重是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)的。比亞迪海豹最大續(xù)航550km，在城區(qū)加高速的常用路段，使用空調(diào)的情況下，基本上能跑到360km左右，如果全城高速路段，實(shí)際續(xù)航在300km多一點(diǎn)。如果僅僅是市區(qū)上下班通勤，每天來(lái)回50km的話(huà)，基本上可以做到一周一充如果續(xù)航不行是與個(gè)人駕駛習(xí)慣有問(wèn)題的。</p>

<p>比亞迪海豹緊急制動(dòng)這么用</p><p>海豹全新的按鍵說(shuō)明，家人們一定要收藏</p><p>海豹比亞迪海豹緊急制動(dòng)1.360全景影像:顯示車(chē)輛周?chē)败?chē)輛車(chē)底盤(pán)影響，在靜態(tài)及低速的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。</p><p>2.acc全速自適應(yīng)巡航:設(shè)置的范圍是30-150km/h，可以靜止激活，跟車(chē)前進(jìn)，停車(chē)控制，跟車(chē)巡航，當(dāng)前車(chē)輛停止時(shí)間超過(guò)180s就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉</p>

<p>比亞迪海豹按鍵使用說(shuō)明家人們一定要收藏</p><p>海豹全新的按鍵說(shuō)明，家人們一定要收藏</p><p>1.360全景影像:顯示車(chē)輛周?chē)败?chē)輛車(chē)底盤(pán)影響，在靜態(tài)及低速的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。</p><p>2. acc全速自適應(yīng)巡航:設(shè)置的范圍是30-150km/ h，可以靜止激活，跟車(chē)前進(jìn)，停車(chē)控制，跟車(chē)巡航，當(dāng)前車(chē)輛停止時(shí)間超過(guò)180s就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉</p><p>3.PEBS:預(yù)測(cè)性碰撞預(yù)警pcw，自動(dòng)緊急制動(dòng)</p><p>aeb兩項(xiàng)功能，當(dāng)探測(cè)本車(chē)與前車(chē)，行人或其他物體存在潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)，將發(fā)出警報(bào)，為駕駛員提供充分的反應(yīng)時(shí)間，并在情況持續(xù)惡化時(shí)，施加短促制動(dòng)。pad軟鍵可以關(guān)閉此功能。</p><p>4.減速過(guò)彎:系統(tǒng)自動(dòng)判定彎度過(guò)大，則減速緩慢進(jìn)彎，出彎后自動(dòng)加速到設(shè)定速度，acc打開(kāi)的情況適用。</p><p>有疑問(wèn)的可以在評(píng)論區(qū)留言記得點(diǎn)贊+收藏+關(guān)注呦比亞迪海豹</p>

<p>比亞迪海豹屏幕信號(hào)旁邊是一個(gè)咖啡標(biāo)志。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示：表盤(pán)上出現(xiàn)咖啡是警示駕駛疲勞的意思。一般是在連續(xù)駕駛2或4小時(shí)以上咖啡杯標(biāo)志就會(huì)亮起，這時(shí)為了生命安全，一定要休息一下再繼續(xù)開(kāi)車(chē)。</p>

<p>車(chē)子的空間還可以，我覺(jué)得2920的軸距，就是個(gè)胖子兩百多斤的胖子坐在車(chē)子的駕駛位也感覺(jué)空間還很寬敞，后排空間一般坐三個(gè)成年人一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。中央扶手的部分儲(chǔ)物空間很足，放雜物什么的都是得心應(yīng)手。 第二排空間我頭部的空間距離車(chē)頂還有四五拳距離，前座椅調(diào)好后我坐在后腿部的空間距離前座椅還三四拳的距離。后備廂容積 ，后備箱不像是SUV那么高，但是比較深，放幾個(gè)行李箱還是沒(méi)問(wèn)題的。</p><p>動(dòng)力操控</p><p>我的車(chē)子是四驅(qū)的，和model3并線(xiàn)起步，同一時(shí)間起步我比毛豆快個(gè)十幾米的距離。運(yùn)動(dòng)模式時(shí)的海豹爆發(fā)力很強(qiáng)，起步的時(shí)候有點(diǎn)彈射起步的感覺(jué)，就像是那句話(huà)人在前面跑魂在后面追。跑高速，跑了兩次的快速路，從0速到100也就是三四秒左右的時(shí)間，推背感十足。但是經(jīng)濟(jì)模式時(shí)這車(chē)急速就比較的溫柔，0-100加速也要十秒左右。上坡動(dòng)力也很強(qiáng)，我開(kāi)油車(chē)上山就有點(diǎn)費(fèi)勁，動(dòng)力隨叫隨到。</p><p>做工質(zhì)感</p><p>車(chē)身做工方面，車(chē)身的厚度應(yīng)該是不錯(cuò)的。 內(nèi)飾，海豹儀表盤(pán)的容顯示設(shè)計(jì)比較的科學(xué)，基本就能看懂。內(nèi)飾的用料比較的高檔，尤其是那個(gè)水晶檔周?chē)菆A形的功能區(qū)，設(shè)計(jì)的都很?chē)?yán)謹(jǐn)細(xì)致。</p><p>配置</p><p>車(chē)聯(lián)網(wǎng) 目前我用它只是來(lái)聽(tīng)歌看導(dǎo)航，網(wǎng)速還是可以的，甚至比手機(jī)要快。 氛圍燈 顏色可以選擇多種顏色隨意切換，亮度就比較的亮，晚上從車(chē)?yán)锩婵蠢锩婢拖袷菬艄庑阋粯恿痢?語(yǔ)音控制 語(yǔ)音控制，讓它打開(kāi)導(dǎo)航，基本上反應(yīng)識(shí)別語(yǔ)音的準(zhǔn)確度都很高。 智能化 目前用到的就是語(yǔ)音交互和360全景影像和并線(xiàn)輔助，先說(shuō)說(shuō)并線(xiàn)輔助，每次轉(zhuǎn)彎給我的回拽的力特別的強(qiáng)就像是別人在搶我的方向盤(pán)，第一次的時(shí)候把我嚇了一跳，趕緊停路邊以為是車(chē)子壞了。然后就是語(yǔ)音的交互功能，識(shí)別的率非常準(zhǔn)確，但是用我們這里的當(dāng)?shù)胤窖赃€是無(wú)法識(shí)別，希望后面它們能出一下當(dāng)?shù)胤窖哉Z(yǔ)音交互的功能。再然后就是這個(gè)360全景影像，全車(chē)的死角都能囊括，倒車(chē)的時(shí)候再也不怕剮蹭別的車(chē)子了。 車(chē)載導(dǎo)航實(shí)用性 車(chē)載導(dǎo)航有時(shí)候進(jìn)入了車(chē)庫(kù)就會(huì)卡住和手機(jī)一樣定位不準(zhǔn)，有一次就是從車(chē)庫(kù)出來(lái)，地圖一直更新不過(guò)來(lái)，導(dǎo)致了我走錯(cuò)路饒了很大一圈地方。 性?xún)r(jià)比 其次當(dāng)初選擇這個(gè)車(chē)子，我就是看中了它的價(jià)格，辦下來(lái)不到到27萬(wàn)。 品牌評(píng)價(jià) 比亞迪目前技術(shù)也是首屈可指的，我本身又支持國(guó)產(chǎn)，所以對(duì)比亞迪還是很支持的。</p>

<p>不可以。因?yàn)楸葋喌虾１熊?chē)記錄儀和全景影像對(duì)應(yīng)的攝像頭是不可以查看的，只能看車(chē)內(nèi)影像。比亞迪海豹是比亞迪旗下純電動(dòng)汽車(chē)，采用了比亞迪 e 平臺(tái) 3.0。</p>

<p>比亞迪海豹有跟蹤功能。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，比亞迪海豹后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)，結(jié)合前雙叉臂和后五連桿底盤(pán)懸架，具有精確的跟蹤和動(dòng)力性能。</p>

<p>有。比亞迪股份有限公司，公司總部位于中國(guó)廣東深圳，是一家擁有IT，汽車(chē)及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)，其自帶的高德地圖并有定位功能。比亞迪堅(jiān)持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開(kāi)的工作和發(fā)展環(huán)境。</p><p style="text-align: center"><p>

<p>比亞迪海豹提車(chē)時(shí)間是預(yù)定后30天提車(chē)。比亞迪海豹基于e平臺(tái)3.0打造而來(lái)，并且是首個(gè)采用比亞迪CTB電池車(chē)身一體化設(shè)計(jì)的車(chē)型，在保證電池容量足夠車(chē)輛在CLTC工況下行駛550公里以上的同時(shí)，車(chē)身高度、乘員的坐姿以及乘用空間表現(xiàn)都非常出色。</p>

<p>正常。4s店一般沒(méi)有很多現(xiàn)車(chē)，多是客戶(hù)定購(gòu)后，從生產(chǎn)廠家發(fā)貨，需要時(shí)間，現(xiàn)在疫情影響，到貨時(shí)間較難確定，這樣說(shuō)沒(méi)毛病。</p><p style="text-align: center"><p>

<p>到2022年底，實(shí)施多年的新能源車(chē)“國(guó)補(bǔ)”即將正式退出市場(chǎng)。由政策推動(dòng)的新能源車(chē)市場(chǎng)，即將進(jìn)一步邁入市場(chǎng)化發(fā)展的軌道。</p><p>其實(shí)，新能源車(chē)的發(fā)展浪潮宛如一場(chǎng)馬拉松比賽，獲勝的關(guān)鍵不在于瞬間的爆發(fā)，而在于途中的堅(jiān)持。在這場(chǎng)電動(dòng)化發(fā)展浪潮的競(jìng)爭(zhēng)中，不光有自主品牌的全力出擊，豪華品牌同樣緊跟市場(chǎng)發(fā)展需求，推出了眾多誠(chéng)意之作，比如全新BMW i3就是一款深受市場(chǎng)各方關(guān)注的車(chē)型。</p><p>那么，i3能7折，落地26w的寶馬新能源，對(duì)比比亞迪海豹，能打嗎？</p><p>有人說(shuō)，閉著眼睛海豹，電池電機(jī)電控底盤(pán)用料機(jī)械素質(zhì)完勝。連比亞迪最拉夸的智能化，都比i3好。在新能源領(lǐng)域，bba就是雜牌車(chē)。</p><p>海豹前雙叉臂，后多連桿，鋁合金下擺臂，ctb電池一體化底盤(pán)，i3前麥弗遜雙球節(jié)，油改電底盤(pán)，一對(duì)鑄鐵件。你說(shuō)舒適型，i3也不一定比得過(guò)，海豹內(nèi)部空間很大，地板純平，后排坐墊都挺舒服的。，你說(shuō)底盤(pán)和操控加速，i3看尾燈。</p><p>i3相當(dāng)于2.0的產(chǎn)品，比亞迪的2.0平臺(tái)可不是油改電，如果在意品牌的話(huà)i3確實(shí)是一個(gè)好選擇。而且雖然說(shuō)是油改電，但是本身的產(chǎn)品力，品牌力和底盤(pán)素質(zhì)確都擺在那里。跟3.0e平臺(tái)的海豹比是不合理的。是我自己選的話(huà)肯定選海豹。</p>

<p>比亞迪海豹通過(guò)性差。特斯拉model3高。比亞迪海豹底盤(pán)高度為13.6厘米，與特斯拉Model3的底盤(pán)高度13.8厘米十分接近。一般來(lái)說(shuō)轎車(chē)的底盤(pán)高度在11-15厘米左右，因此比亞迪海豹屬于中等水準(zhǔn)，車(chē)輛的通過(guò)性表現(xiàn)不會(huì)太差。</p>

<p>海豹原裝底盤(pán)護(hù)板高度一般在90mm左右，但具體尺寸以生產(chǎn)廠家具體設(shè)計(jì)高度為準(zhǔn)。</p>

<p>漢的定位是旗艦級(jí)的轎車(chē)，雖然主打的是B級(jí)車(chē)的價(jià)位但價(jià)格已經(jīng)上到C級(jí)的空間了。海豹還是預(yù)售價(jià)車(chē)身是B+但車(chē)價(jià)應(yīng)該是比漢定位低（目前公布的）。海豹是3.0平臺(tái)而漢應(yīng)該是2.0或者2.5平臺(tái)，兩個(gè)平臺(tái)差距不會(huì)太大喜歡商務(wù)的可以考慮漢喜歡運(yùn)動(dòng)的就選海豹主要看自己需求吧。</p>

<p>比亞迪漢和海豹都好，它們具體差別如下：</p><p>1、海豹，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)21.28萬(wàn)-28.98萬(wàn)；漢EV，21.48萬(wàn)-28.45萬(wàn)。</p><p>2、空間尺寸，漢好于海豹。</p><p>海豹長(zhǎng)寬高分別4800mm/1875mm/1460mm，軸距為2920mm；</p><p>漢尺寸為4980mm/1910mm/1495mm，軸距為2920mm；雖然軸距完全一樣，但漢更長(zhǎng)更寬，明顯車(chē)內(nèi)空間更大，儲(chǔ)物空間也會(huì)變多。</p><p>3、技術(shù)平臺(tái)，海豹好于漢。</p><p>平臺(tái)是造車(chē)技術(shù)的集合。一般來(lái)說(shuō)，純電車(chē)的技術(shù)平臺(tái)是買(mǎi)新不買(mǎi)舊，這點(diǎn)跟買(mǎi)手機(jī)很像。漢EV是e平臺(tái)2.0，海豹是e平臺(tái)3.0，差一個(gè)代際。</p><p>4、造型、內(nèi)外飾風(fēng)格，各有所長(zhǎng)。</p><p>漢的外觀看起來(lái)更大氣流暢，內(nèi)飾更加沉穩(wěn)繁復(fù)；海豹更科技、更細(xì)膩一些，內(nèi)飾更簡(jiǎn)約。</p>

<p>1，結(jié)束充電：車(chē)輛解鎖后，按下充電插頭上黑色按鈕，將充電插頭拔出車(chē)輛插座。</p><p> 2，斷開(kāi)供電插頭。</p><p> 3， 將充電設(shè)備放入專(zhuān)用充電包中，妥善放置。</p><p> 4，關(guān)閉交流充電口蓋，關(guān)閉充電口門(mén)。</p><p> 如果是車(chē)子充滿(mǎn)了的話(huà)，直接按住充電槍的卡扣就能拔下來(lái)。如果是車(chē)子沒(méi)有充滿(mǎn)，這個(gè)時(shí)候需要用車(chē)鑰匙將車(chē)解鎖之后才能拿下來(lái)。關(guān)閉交流充電口蓋，關(guān)閉充電口門(mén)。</p>

<p>比亞迪海豹不須放電。隨著技術(shù)的發(fā)展，許多電池更換產(chǎn)品都非常快，對(duì)于那些剛購(gòu)買(mǎi)電汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，很多人都有習(xí)慣也就是說(shuō)他們要將新買(mǎi)的電池放電放干凈后再進(jìn)行首次充電。其實(shí)這樣做根本是沒(méi)有必要的?，F(xiàn)如今鋰電池的技術(shù)已經(jīng)是十分成熟，因此，新購(gòu)買(mǎi)的電車(chē)無(wú)需首次放電。</p>