車主高估了車速，認(rèn)為綠燈通過路口的時(shí)間來不及了。結(jié)果，車輛過了斑馬線，黃燈亮了。那么黃燈過斑馬線算不算闖紅燈呢？<p>黃燈時(shí)駕車過斑馬線，交警不會認(rèn)定為闖紅燈，因?yàn)榧t燈時(shí)車輛已經(jīng)過了停車線，攝像頭無法捕捉到車輛闖紅燈照片。闖紅燈是指車輛在通過路口時(shí)，違反禁止闖紅燈的規(guī)定，越過停止線繼續(xù)通過路口的行為。<p>但是，當(dāng)黃燈亮起時(shí)，車輛不超過停止線就不能繼續(xù)行駛。這種行為被認(rèn)為是闖黃燈。車輛只要在路上，就難免要經(jīng)過路口。車主必須熟悉紅綠燈的規(guī)則，以避免不必要的扣分和罰款。

闖紅燈的車停在斑馬線上，如果車不繼續(xù)行駛，不扣分，但如果車倒車或繼續(xù)行駛，則按闖紅燈處罰。紅燈亮的時(shí)候，前面的車身已經(jīng)過了停止線，但是車子沒有越過尾線就停了，也就是說不會因?yàn)閯傇骄€而被處罰。在三秒的過渡時(shí)間內(nèi)，黃燈亮，紅燈亮，電子警察24小時(shí)不間斷工作。黃燈亮?xí)r，電子警察不會抓拍，只有紅燈亮?xí)r，才會開始抓拍。如果不小心闖紅燈，立即停車，可以免罰，一般電子眼會拍3張照片為證。所以大家在行車的過程中，一定要注意信號燈、路口、斑馬線和停車線，還要增加跟車距離，尤其是跟在大車后面。

榮威i5是榮威旗下一款高能互聯(lián)網(wǎng)中級車。 2018年10月26日上市，提供1.5L、1.5T動力，共9款車型。<p>榮威i5的10.1英寸中控屏觸控靈敏度很高。內(nèi)裝的斑馬智行2.0系統(tǒng)幾乎囊括了出行所需的各種功能?？照{(diào)和音量的控制依然保留了實(shí)體按鍵。屏幕外圈還有烤漆飾邊和金屬飾邊，細(xì)節(jié)處高級感很強(qiáng)。屏幕集成的Zebra 2.0 系統(tǒng)反應(yīng)靈敏且易于操作。值得表揚(yáng)的是新增的導(dǎo)航功能，讓車載導(dǎo)航更加精準(zhǔn)。

1寶駿rs3上市時(shí)間新車2020款寶駿RS-3的亮相還是吸引了不少目光。根據(jù)官方消息，新車將于今晚在石家莊正式上市，電話為7:30-8:30。在會場可以看到一個(gè)光明的市場。那你就可以關(guān)注了。寶駿RS-3外觀與眾不同。其獨(dú)特的漆面設(shè)計(jì)、分體式大燈設(shè)計(jì)以及簡潔干凈的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，凸顯了新車的運(yùn)動性。內(nèi)飾方面，新車采用了較為簡潔的中控設(shè)計(jì)，分層布局頗具立體感。中控浮屏和移動智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還是比較強(qiáng)大的。2寶駿rs5斑馬智能如何激活寶駿RS-5哪些配置會配備斑馬系統(tǒng)？我們從官方信息中得知，寶駿RS-5將提供4款左右的聯(lián)網(wǎng)汽車，斑馬智行2.0系統(tǒng)將是標(biāo)配。寶駿RS-5是一款源自寶駿R平臺的新車，定位為緊湊型SUV。這也是第一個(gè)由SAIC和阿里巴巴聯(lián)合開發(fā)的斑馬2.0系統(tǒng)。在硬件方面，RS-5配備了兩個(gè)屏幕，分別是12.3英寸的2K液晶儀表和10.25英寸的多媒體觸摸屏，其中大屏幕為了方便起見稍微偏向駕駛員一側(cè)。

C1駕照科目三考試內(nèi)容包括上車、起步、直行、加減檔、變道、側(cè)方停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)、路口右轉(zhuǎn)、行人超車十字路口、經(jīng)過學(xué)區(qū)、經(jīng)過公共汽車站、遇到汽車、超車、掉頭、夜間駕駛。需要注意的是，人行橫道、斑馬線不能停車，路口距離停車線10米以內(nèi)必須輕踩剎車。打錯(cuò)或沒開，所有轉(zhuǎn)向燈都會被扣100分。如果踩離合超過20秒，就會因?yàn)椴僮鞑划?dāng)扣分。如果車輛熄火，您必須將其置于空檔以啟動點(diǎn)火。

上汽名爵6是合資車： 1.名爵6是國產(chǎn)車。生產(chǎn)線由原英國羅孚生產(chǎn)線改造而成，發(fā)動機(jī)與原英國羅孚K系列發(fā)動機(jī)基本相同，在國內(nèi)稍作改裝調(diào)試； 2、名爵汽車的鈑金、烤漆、底盤一般來說名爵6都會配備一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，同時(shí)還會配備升級版斑馬智行2.0互聯(lián)系統(tǒng)，擁有豐富的多媒體系統(tǒng)、藍(lán)牙免提、細(xì)微聲控、遠(yuǎn)程控制、智能地圖等功能。搭載代號SGE 20T的1.5T發(fā)動機(jī)；最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。

禁止在左轉(zhuǎn)等候區(qū)的斑馬線上停車。 “左轉(zhuǎn)等候區(qū)”是指同向直行道路綠燈亮?xí)r，左轉(zhuǎn)車道內(nèi)的車輛必須前行至等候區(qū)，等待信號燈變化后再轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎區(qū)掉頭注意事項(xiàng)如下： 1、如果允許掉頭的地方有掉頭專用信號燈，應(yīng)在綠燈期間掉頭； 2、如果沒有掉頭信號燈，但有相應(yīng)的標(biāo)志表明是紅燈或綠燈期間要掉頭，則應(yīng)按照車主的指示掉頭標(biāo)志； 3.如果既沒有掉頭專用信號燈，也沒有其他標(biāo)志指示，掉頭時(shí)可以不受信號燈限制，但不得妨礙正常車輛和行人通行。掉頭。

符合條件的車輛可在線自動升級系統(tǒng)。如果遇到無法升級的情況，可以到4S點(diǎn)咨詢升級。上汽集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)合開發(fā)的斑馬智行系統(tǒng)自應(yīng)用于名爵品牌多款乘用車以來，已幫助大量車主提升了日常用車體驗(yàn)。有斑馬知行的身影。在新系統(tǒng)的幫助下，汽車不再是簡單的代步工具，更是您生活中的好伙伴。據(jù)官方消息，斑馬智行系統(tǒng)還在不斷完善中，將會加入更多貼心的功能。

車調(diào)頭是否要過斑馬線分2種情況：<p>1、缺口處為實(shí)線，掉頭要越過斑馬線，受信號燈影響。<p>如果缺口處為實(shí)線不能掉頭！這種情況下，掉頭要越過斑馬線。不能在黃實(shí)線的地方掉頭，一定要等綠燈了越過停止線掉頭才行，否則壓實(shí)線也是要被罰的。<p>2、缺口處為虛線，掉頭不用越過斑馬線，不受信號燈影響。<p>這種情況掉頭不受紅燈控制，一般在停止線前最左側(cè)車道內(nèi)有虛線，或有掉頭箭頭，即使是紅燈狀態(tài)下，也可以掉頭。<p>根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條：機(jī)動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。

車調(diào)頭是需要過斑馬線的。<p>在路口，機(jī)動車不可以在人行橫道上掉頭。因此，在十字路口掉頭，必須越過斑馬線才可以。<p>在無虛線的允許掉頭的路口掉頭處需要越過斑馬線。某些路口還會在停止線前設(shè)置黃色實(shí)虛線或者缺口。<p>規(guī)定汽車掉頭過斑馬線是為了保護(hù)在斑馬線上行人安全，即使沒有行人的情況下，也不能隨意的在斑馬線上掉頭行駛，斑馬線屬于禁止性行駛標(biāo)線。<p>禁止掉頭標(biāo)志的路口，在不妨礙其他車輛正常行駛的情況下是允許掉頭的。<p>車子左側(cè)是雙實(shí)線，前面又是斑馬線，這種情況下表示，任何情況下都不可以跨越，所以必須要越過雙實(shí)線后再掉頭。

1如何更換斑馬智行的主人當(dāng)斑馬智行不得不更換買家時(shí)，需要先釋放之前被斑馬智行系統(tǒng)軟件綁定的買家，然后再重新綁定。不然買家的也換不了。沒有辦法消除綁定本身。斑馬智行只需要給該車4S店的業(yè)務(wù)員打電話，讓他們聯(lián)系相關(guān)部門，當(dāng)著他們的面解開綁定信息，就可以消除該車的綁定。之所以綁定新斑馬智行，可能是因?yàn)樵撈放频钠?S店在銷售車輛時(shí)必須綁定業(yè)務(wù)員的信息。比如斑馬智行的系統(tǒng)軟件安裝在車上，必須向客戶詳細(xì)介紹，還需要綁定其他人的信息來解讀?；蛘咴囻{，給客戶試駕衣架一定要用斑馬智行。如果是準(zhǔn)新車，斑馬系統(tǒng)不好提前綁定。換句話說，如果你買的是準(zhǔn)新車，但斑馬智行是綁定的，可能是試駕車，也可能是展廳車。如果你遇到這種情況，你可以向4S商店的工作人員詢問原因。斑馬智行換了手機(jī)號。如果更換電話卡，這種情況必須與汽車4S店聯(lián)系，以便工作人員重新獲得新的手機(jī)號碼授權(quán)。否則無法登錄應(yīng)用斑馬智行，也無法閱讀斑馬智行發(fā)送的短信提醒。而且無法遠(yuǎn)程操作汽車，隨時(shí)隨地查詢汽車的情況。2大車托運(yùn)車價(jià)格表大車托運(yùn)車也常用于公路貨運(yùn)。對于公路貨運(yùn)，根據(jù)客戶的車系大小定價(jià)，是否根據(jù)使用的車輛定價(jià)。收費(fèi)項(xiàng)目基本包括基本費(fèi)、商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、車系費(fèi)、上門服務(wù)費(fèi)等等。往下看實(shí)際細(xì)節(jié)。1.基本費(fèi)用：基本費(fèi)用包括里程費(fèi)用、司機(jī)勞務(wù)費(fèi)、高速過路費(fèi)等。一般來說，路程越長，這些費(fèi)用越高。2.車系成本：一般來說，所有的車都有便宜的，也有貴的。因?yàn)檐囋酱螅\(yùn)輸室的室內(nèi)空間就越大。但在基本家用車看來，附加收費(fèi)一般不容易超過500元；3.商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用：商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用取決于汽車的使用價(jià)值。一般來說，很多20萬以內(nèi)的車托運(yùn)公司都是免保險(xiǎn)費(fèi)的，但是如果車超過20萬，超出部分會按照一定比例扣除；4.上門服務(wù)車接送：上門服務(wù)車接送也需要一定的費(fèi)用，但是一定要找專業(yè)的貨運(yùn)物流公司，否則容易導(dǎo)致潛在的收費(fèi)。路程越長，運(yùn)輸成本越高。一般來說運(yùn)費(fèi)越高，但是如果目的地城市比較熱門，它的價(jià)格會比其他城市高一點(diǎn)。另外，如果拖運(yùn)過程中有空車平車，那么其收費(fèi)一般會低于市場價(jià)。

摩托車在斑馬線被撞誰負(fù)責(zé)？如果發(fā)生交通事故，報(bào)警是必要的。交警會根據(jù)現(xiàn)場情況劃分責(zé)任。斑馬線是供行人過馬路的道路，機(jī)動車不能走斑馬線。那么，摩托車在斑馬線上被撞誰負(fù)責(zé)？今天，邊肖整理了以下內(nèi)容來回答你的問題，希望對你有所幫助。摩托車不能走斑馬線。如果被車撞了，要看具體的路標(biāo)和紅綠燈。摩托車在斑馬線上與非機(jī)動車、行人發(fā)生碰撞的，由摩托車承擔(dān)全部責(zé)任。交通事故責(zé)任比例如何劃分？機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故，或者機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動車一方承擔(dān)；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘巡扇”匾胧┑?，機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。1.機(jī)動車之間發(fā)生交通事故，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任。雙方都有過錯(cuò)的，按照各自的過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任： (一)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%；(2)負(fù)同等責(zé)任者50%；(3)承擔(dān)30%的次要責(zé)任。2.機(jī)動車與非機(jī)動車之間、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘巡扇”匾胧┑?，機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。(一)機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%；(2)機(jī)動車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%；(3)機(jī)動車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%；(4)機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%；(五)非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人在城市快速路和禁止非機(jī)動車、行人通行的快速路上，機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%；(6)交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任；(7)非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人、靜止的機(jī)動車發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方對交通事故無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動車在該車最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)全額賠償，超過保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分按現(xiàn)行規(guī)定賠償。3.特殊情況下的責(zé)任劃分和當(dāng)事人故意毀滅、偽造現(xiàn)場或者毀滅證據(jù)的責(zé)任。發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人未立即停車，或者未及時(shí)報(bào)案保護(hù)現(xiàn)場，或者事故基本事實(shí)不能查清的，按照下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任： (一)有上述行為的，負(fù)全部責(zé)任；(2)各方均有上述行為的，承擔(dān)連帶責(zé)任；但是，機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)事故的主要責(zé)任；(三)可以撤離現(xiàn)場并依法協(xié)商處理的交通事故除外；(四)交通事故發(fā)生后當(dāng)事人逃逸的；交通事故逃逸的，逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任；但有證據(jù)證明對方有過錯(cuò)的，逃逸方承擔(dān)事故的主要責(zé)任。摩托車不能走斑馬線。如果被車撞了，要看具體的路標(biāo)和紅綠燈。如果摩托車與非機(jī)動車或行人相撞

1綠燈掉頭按斑馬線扣幾分。在街道拐角處轉(zhuǎn)彎是日常安全駕駛中非常常見的情況。雖然轉(zhuǎn)彎很簡單，但是有很多講究。一點(diǎn)鐘，斑馬線上不能掉頭。可能很多車友不知道斑馬線上不能調(diào)頭的規(guī)定。許多購車者因在斑馬線上掉頭而受到處罰。所以，我們來說說轉(zhuǎn)身。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條的要求，繞行斑馬線要扣分：機(jī)動車在有禁止掉頭或者左轉(zhuǎn)的標(biāo)志或者道路標(biāo)線，以及在鐵路道口、人行道、道路橋梁、急彎、陡坡、隧道施工或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的道路上，不得掉頭。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條要求，機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和政策在城市道路上行駛的，處警告或者20元以上200元以下罰款?，F(xiàn)實(shí)中交警隊(duì)的處罰是扣三分，罰200元。街角斑馬線怎么掉頭？而且看下面斑馬線的詳細(xì)解釋。如下圖，拐角處有斑馬線，車道分隔線是虛線，所以你需要翻過斑馬線，而不是壓著斑馬線掉頭。如下圖，雖然街角有斑馬線，但是車道分割線是淡黃色的實(shí)線和虛線，所以你需要在這條實(shí)線和虛線處過線調(diào)頭，而不是過了斑馬線再調(diào)頭。如果彎道前方有掉頭區(qū)，比如下圖，那么你可以馬上在這里掉頭。在調(diào)頭前，還必須注意信號燈，以及此時(shí)是否允許調(diào)頭。一般來說，沒有過斑馬線的掉頭不需要控制信號燈，但是過斑馬線的掉頭需要在信號燈轉(zhuǎn)為信號燈后進(jìn)行。綠燈過了停止線然后堵車變成紅燈是不可能被處罰的。這種情況有優(yōu)先權(quán)。一定要盡快把車開到紅綠燈正對面，確保安全。因?yàn)樵诰G燈的情況下已經(jīng)超過了停止線，所以闖紅燈不算違紀(jì)。即使后面的信號燈變紅，電子監(jiān)控視頻系統(tǒng)的軟件也拍不到三張交通違法的照片。過了綠色停車線堵車變成紅色怎么辦？汽車在綠燈時(shí)進(jìn)入街角，信號燈指示紅燈后，能有紀(jì)律地駛過街角，不算闖紅燈。但是，不入彎的車是不能入彎的，即使信號燈指示是綠燈。你要等街角被堵的車按信號燈正常行駛。交通燈的駕駛模式1。無論多少秒紅綠燈指示是綠燈，停線后汽車都能正常行駛，即使中間的紅綠燈變紅或變黃。信號燈指示黃燈或紅燈后，你不能越過停車線。否則就是違紀(jì)，200元扣六分。例子：三輪車闖紅燈引發(fā)的道路交通事故。2020年5月28日上午，一輛三輪車立即進(jìn)入街口提前準(zhǔn)備。據(jù)街口稱，其與一輛皮卡車橫向相撞，造成數(shù)輛汽車傾覆損壞，并造成對方工作人員受傷。案例分析：接報(bào)后，交警隊(duì)前往安全事故現(xiàn)場，對施工現(xiàn)場的安全事故進(jìn)行了拍照，并調(diào)閱了監(jiān)控視頻進(jìn)行了觀看。很明顯，事故的首要原因是摩托車闖了紅燈，皮卡車過彎后沒有減速。所以各自都有一定的義務(wù)，但是三輪車要承擔(dān)關(guān)鍵的義務(wù)。

汽車掉頭要越過斑馬線。在路口，機(jī)動車不可以在人行橫道上掉頭。在無虛線的允許掉頭的路口掉頭處需要越過斑馬線。規(guī)定在汽車掉頭過斑馬線是為了更好的保護(hù)在斑馬線上行人安全，即使沒有行人的情況下，也不能隨意的在斑馬線上掉頭行駛，斑馬線屬于禁止性行駛標(biāo)線。<p>汽車斑馬線掉頭注意：<p>即使沒有行人的情況下，也不能隨意的在斑馬線上掉頭行駛，斑馬線屬于禁止性行駛標(biāo)線。因此，在十字路口掉頭，必須越過斑馬線才可以。<p>根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條規(guī)定，機(jī)動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。

斑馬線處掉頭的方法是：<p>1、路口有斑馬線，并且車道分割線是實(shí)線，那么就要越過斑馬線進(jìn)行掉頭，而不是壓著斑馬線掉頭；<p>2、雖然雖然有斑馬線，但車道分割線是黃色虛實(shí)線，那么就要在這個(gè)虛實(shí)線處壓線掉頭，而不是再往前開越過斑馬線再掉頭；<p>3、還未到路口就有掉頭區(qū)域，那么可以直接在這里掉頭。<p>擴(kuò)展內(nèi)容：在進(jìn)行掉頭之前，還需要留意信號燈以及該處是否允許掉頭。一般來說不需要越過斑馬線的掉頭不用管信號燈，而越過斑馬線的掉頭就要在信號燈轉(zhuǎn)到綠燈之后才能進(jìn)行。

可以，斑馬線雖然說是人行橫道，但是騎電瓶車同樣也是可以過的，橫穿馬路還是要注意安全！過馬路走斑馬線，這恐怕是每一個(gè)接受過基礎(chǔ)教育的中國人都應(yīng)該了解的事情，所以很多電動車用戶在過馬路時(shí)也會與行人在斑馬線上混行。<p>規(guī)定<p>按照《道路交通安全法實(shí)施條例》第70條規(guī)定，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。

斑馬線停車的處罰是被扣3分，處二十元以上二百元以下罰款，屬于違章停車的行為。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十一條規(guī)定：駕駛機(jī)動車行經(jīng)人行橫道不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，一次記3分。<p>根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條規(guī)定：機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。<p>根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條規(guī)定：在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動車道與非機(jī)動車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。

停在斑馬線上不算闖紅燈，闖紅燈是指機(jī)動車違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時(shí)越過停止線并繼續(xù)行駛的行為。<p>無論何種理由，發(fā)生闖紅燈違法行為，都會依法處罰。不過，路口的視頻設(shè)備每次采集闖紅燈違法信息也很謹(jǐn)慎，需要三堂會審，也就是說，認(rèn)定一輛車闖紅燈，會有三張照片佐證。分別在車輛過線前，過線后和駛?cè)肼房?。駛?cè)肼房谶@張就能明確，車輛是否在紅燈情況下強(qiáng)行通過。

測試車涂成斑馬是不想新車過早被曝光，所以不少廠家甚至成立了單獨(dú)的偽裝部門。他們往往不單通過斑馬紋覆蓋車身線條，還要用外觀偽裝蓋板來讓車身變得臃腫。<p>而車身偽裝選擇黑色和白色貼紙作為主要顏色的原因是，在視覺上黑與白的反差效果最大且最具有干擾效果。<p>可以拿一臺相機(jī)來做實(shí)驗(yàn)，會發(fā)現(xiàn)相機(jī)焦點(diǎn)在黑白反差焦大的地方更容易對焦，偽裝團(tuán)隊(duì)要做的就是將相機(jī)焦點(diǎn)引向無關(guān)同樣的地方。<p>特別是用來對付以專業(yè)諜照為生的攝影師，偽裝條紋能夠阻止對手清楚的判斷出車型尺寸、車身細(xì)節(jié)，再辨別采用技術(shù)自然就成了不可能完成的任務(wù)。

1.向左右看，以便確定來車沒有。<p>2.進(jìn)入斑馬線，直行行駛，慢慢前進(jìn)。<p>3.將頭部轉(zhuǎn)向左側(cè)。<p>4.進(jìn)行車輛移動，可以開始掉頭。<p>5.將車輛旋轉(zhuǎn)180度，未尾部朝向右側(cè)。<p>6.駛出斑馬線，坡道或蜿蜒路時(shí)保持慢速。<p>7.完成掉頭后，向左右看，以確認(rèn)無車輛離開斑馬線。