探岳X

大眾探岳x是一款德系高端中型SUV。這款SUV外觀硬朗大氣，內(nèi)飾方面配置豐富，產(chǎn)品品質(zhì)也比較優(yōu)秀。雖然價格有點貴，但是整體性價比還是很不錯的。那么探岳x頂配的售價是多少呢？我們來看看車佰客給出的報價。官方售價大眾探岳x是一款定位于高端市場的中型SUV。該款SUV共有5款配置車型在售。官方售價區(qū)間為23.58萬元至29.58萬元，裸車最高優(yōu)惠1.9萬元。貴，那么探岳x頂配的價格是多少呢？ 380TSI四驅(qū)至尊智聯(lián)版官方售價29.58萬元。全款落地價大眾探岳x頂配車型380TSI四驅(qū)至尊智聯(lián)版官方售價29.58萬元，裸車最低價27.68萬元。那么大眾探岳x的頂配配置是多少呢？全程落地價約31.14萬元，其中裸車27.68萬元，購置稅24496元，登記費500元，車船使用費480元，交強險950元，商業(yè)險8216元。動力配置大眾探岳x頂配車型的動力系統(tǒng)搭載了高功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機采用直列四缸結(jié)構(gòu)。官方給出的最大輸出功率為162kw（220馬力），峰值扭矩為350Nm，動力表現(xiàn)十分充沛。變速箱匹配7速濕式雙離合變速箱。大眾探岳x是一款中型suv，有5款配置車型在售，其中頂配車型是380TSI四驅(qū)尊智聯(lián)版，那么探岳x的頂配配置是多少呢？官方售價為29.58萬元。

探岳x是一汽-大眾推出的一款中型SUV。這款SUV定位于高端市場。它不僅擁有時尚的外觀，還擁有豐富的功能配置。擁有寬敞舒適的乘坐空間和充沛的動力表現(xiàn)。測得的性能非常好。那么大眾探岳x多少錢一臺？我們來看看車佰客給出的價格。官方售價大眾探岳x是一款定位于高端市場的德系中型SUV。這款SUV目前有5種配置車型在售，那么大眾探岳x多少錢呢？官方售價區(qū)間為23.58萬元至29.58萬元，裸車最高優(yōu)惠1.9萬元。全款落地價大眾探岳x入門級車型官方售價為兩驅(qū)至尊智能版23.58萬元，裸車最低價21.68萬元。全程落地價約24.48萬元起，其中裸車21.68萬元、購置稅19186元、登記費500元、車船使用費480元、交強險950元、商業(yè)險6938元。動力配置大眾探岳x的動力系統(tǒng)搭載了高低功率兩臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機。這兩款發(fā)動機的最大輸出功率分別為137kw（186馬力）和162kw（220馬力），峰值扭矩分別為320N。 m和350Nm，動力表現(xiàn)足夠家用，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。大眾探岳x是一款性能非常不錯的德系中型SUV。雖然價格貴了點，但是整體性價比還是比較高的。那么大眾探岳x多少錢？官方售價區(qū)間為23.58萬元至29.58萬元。

大眾探岳x是一款定位于高端市場的德系中型SUV。這款SUV雖然價格不菲，但是實測性能卻很不錯。擁有寬敞舒適的乘坐空間，動力性能足夠家用，油耗也比較低。那么探岳x加滿油箱能跑多少公里呢？我們來看看車佰客給出的續(xù)航里程。油箱容積想要知道探岳x加滿油能跑多少公里，首先要知道探岳x的油箱容積，其次還要知道2.0測得的百公里平均油耗。大眾探岳x搭載的T渦輪增壓發(fā)動機，根據(jù)官方顯示，探岳x的油箱容積為61L，但一般加油的安全容量約為56L。油耗實測探岳x的動力系統(tǒng)搭載了高功率和低功率兩種2.0T渦輪增壓發(fā)動機。兩款發(fā)動機均采用直列四缸結(jié)構(gòu)，動力性能充足，油耗低。百公里綜合油耗6.8-7.5L，實測百公里平均油耗8.77-9.90L。續(xù)航里程探岳x的油箱容積為61L，但正常加油的安全容量約為56L，搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機實測平均百公里油耗為8.77-9.90L，那么探岳x能跑多少呢？滿油公里？油箱容積/實測油耗*100km，最終算出平均續(xù)航里程約600公里。探岳x的油箱安全容量約為56L，實測平均百公里油耗為8.77-9.90L，那么探岳x加滿一箱油能跑多少公里呢？約600公里。

大眾探岳這款車一經(jīng)上線就受到了很多年輕人的喜愛，當(dāng)前城市SUV需求客戶大多是年輕人，當(dāng)前年輕人是非常喜歡這種通過性極好的SUV，無論是家庭代步上班出行還是用于戶外越野，這種城市SUV滿足了年輕人的智能化大空間運動和舒適相結(jié)合的題材，當(dāng)然，對于這款新上線的大眾探岳，也有很多年輕人并不認(rèn)為其性價比較高，因為相對于大眾探岳這款車而言，其售價遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了正常這個年齡段的收入水平，畢竟身為合資車輛及價格定位要在國產(chǎn)同等級SUV基礎(chǔ)上稍高一點，當(dāng)然在合資車中大眾探岳，無愧霸主地位。大眾公司也知道自己的車輛如果想要在年輕群體中受到喜愛，受到關(guān)注，吸引大量粉絲，也必須改變自己在汽車造型方面的設(shè)計，因為大眾車的低調(diào)和內(nèi)涵實在是年輕人所欣賞不動的，所以大眾探岳這款車也是大眾公司對于新型城市SUV設(shè)計的一次試探，綜合性來講，大眾探岳這款車在合資車系列內(nèi)，同級別價格對比，性價比還是較高，如果想同國產(chǎn)車性價比相比，大眾探岳價位還是稍高一點，但畢竟大眾口碑放在那里，價格也是可以接受。一、大眾探岳有哪些新的改觀？大眾探岳在出來之后官方對之前的一些城市SUV進(jìn)行改版，越來越適合年輕人的群體，大眾甚至認(rèn)為這款探月是用來新知信棗時代價位競爭的核心，是一個緊湊級SUV的神車，并且在官方認(rèn)為大眾新一代的設(shè)計穩(wěn)重中又帶了一些俏皮，讓整輛車看起來又有動感又有力量感，還具美感，在內(nèi)坦陸飾和電路系統(tǒng)中，大眾做了很多改動。二、大眾這款車性價比還是較高的，很多年輕人都比較喜歡很多年輕人不選擇大眾原因，是因為大眾車造型，內(nèi)飾都太過穩(wěn)重，沒有年輕化，大眾探岳一改之前老氣橫秋局面，這次探岳整個造型上都做了巨大的改動，是科技和顏值共同進(jìn)步，在整輛車價位定制上，大眾也是做了很多改動，并且在內(nèi)飾結(jié)構(gòu)上也迎合了很多年輕人和中年人口味，可以說大眾探岳這次真的是在用心去做一款性價比超高的車。以上幾點可以看書大眾探岳這款車性價比還是非常不錯如果作為日常代步并且有戶外需求，大眾探岳這款車完全可以滿搭拆足你的要求，并且用于商務(wù)接待，也不會顯得很張揚，不夠穩(wěn)重。

自動大眾品牌第一轎跑車SUV——探索悅X正式上市北京，價格范圍為23.58萬元至295800元。新車有四種型號，提供了兩個功率版本為2.0T的高/低功耗，高功率版本也與智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)相匹配。大眾汽車騎車跑步SUV上市，價格超過10,000，探索yue x和探險家如何？作為由大眾汽車生產(chǎn)的第一個100％R-Line模型，悅X勘探整合了轎跑體育風(fēng)格和敬槐高性能產(chǎn)品特點，高品質(zhì)和高實用性，令人滿意的年輕消費者追求價值和駕駛控制。最美麗的人的著名頭部不是來自嘴巴的光。談到“最美麗的大眾眾”時，人們會想到四個掀背車的流行CC；并介紹“最美麗的大眾SUV”，人們肯定會想到探索x yue X.據(jù)官方官方：“探索yue x是我們的”最美麗的大眾SUV“，Xueyue X的出現(xiàn)也代表了一汽大眾設(shè)計美學(xué)的持久性，以及最受歡迎的汽車模型設(shè)計理念所以要居所理解和定義?！皯{借完美的身體比例，優(yōu)雅的轎跑子形狀，探索X釋放了獨特的轎跑車SUV魅力。在大眾麗痛的他媽的下，悅X充滿了“明星”平板“，”明星束縛“，”明星“，”明星“，”明星束縛“，”明星束縛“，已滿創(chuàng)造力和想象力。線，R線特殊尾燈設(shè)計，獨家運動保險杠前后，大規(guī)模鉻四排氣管等，R線獨家尾燈設(shè)計使用“X”設(shè)計元素形狀，擁有大眾汽車敏哪最先進(jìn)的IQ.Light照明系統(tǒng)，突出了高意義。與過去的轎跑車轎跑車不同，探索的高塑料yue x沒有使用犧牲轎車中的空間，美麗的屋頂曲線從“金角度”開始，打破了人們的轎跑模型的空間。固有的認(rèn)知。值得注意的是，Xi Yue探索使用雙尾形狀和其他奢侈品牌Coupe SUV型號，特別是在流動板之后，不僅進(jìn)一步勾勒出探索XX的動態(tài)曲線，而且可以在任何道路條件下提供。適當(dāng)?shù)膲毫?，結(jié)合實用性和美學(xué)，勘探X的抗風(fēng)系數(shù)x僅為0.342，相同的水平是引領(lǐng)。動態(tài)駕駛舒適性和處理完美平衡這種動機突出顯示，速度快，手很好.追求運動和駕駛樂趣的每個人都渴望滿足這種心理滿意度。但是，享受激情的樂趣背后必須有一個高性能的汽車。握住yue x的方向盤，無論道路，郊游或日常駕駛?cè)绾?，高能量作用控制魅力是絕對主角。大眾汽車騎車跑步SUV上市，價格超過10,000，探索yue x和探險家如何？體積X配備兩個EA888 2.0T高/低功耗，匹配7速濕雙離合器變速箱，100公里僅加速7.6，讓它走上路面道路。其中，該型號的大功率電力版本配備了大眾汽車的先進(jìn)4型智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)，配備Borg Warner的第五代電控多板差分，可以實現(xiàn)100％后輪電源輸出極端條件，非鋪路道更舒適，更舒適。隨著活躍控制的五種驅(qū)動模式選擇功能，很容易處理多種復(fù)雜的道路條件。對于底盤調(diào)整，舒適和控制似乎是一對“相互矛盾”。但對于探索yue x，從DCC動態(tài)機箱系統(tǒng)中受益，可以獲得舒適和控制。這是因為探索yue x的DCC動態(tài)機箱系統(tǒng)可以實時實時調(diào)整懸架的柔和度，從而適應(yīng)不同的駕駛要求：為了在高速狀態(tài)下提供更堅韌的懸架支撐，突出顯示yue x是非常適應(yīng)；并面向砂巖路面，舒適的阻尼調(diào)整可以帶來更平滑的駕駛體驗，舒適且充滿激情。勇敢地迎接挑戰(zhàn)，不斷超越自己，充滿夢想和希望.這并不密切強烈，“x”精神探索X.作為Fa-Volkswen銷售有限公司說，“探索yue x是的一汽大眾品牌的地標(biāo)產(chǎn)品代表了“未知，探索”，隨著增長，使夢想從模糊，面對生活中的不確定性，勇敢地抓住自己的生命選擇； x代表了“突破和超越”，即不滿意隨著現(xiàn)狀而不斷超過自己，實現(xiàn)夢想的生活態(tài)度； x代表了“未來”，即堅持遵守，向前遵守，真正的夢想?！疤剿鱵ue x是如此被愛的，充滿生命的能量。汽車的態(tài)度和哲學(xué)，“不要忍受我的愛”，從X的探索，也存在于老年人生動，新鮮的靈魂，生活，是強大的，推動心臟注定要駕駛非凡路。大眾銷售有限公司總經(jīng)理董秀輝，也給予了更深的“不膳食”來解釋：沒有愛，沒有生命，持續(xù)不舒服。作為雪岳家族的“新旗艦”，越X的探索可以陪伴每個用戶的“性”，生活有不同的美好和態(tài)度；作為“探測”的“領(lǐng)導(dǎo)者”，探索X可以激發(fā)用戶的駕駛欲望，帶來最終的駕駛樂趣；作為“核心力量”，品牌的核心力量是，探索X會再次刷新用戶對一汽大眾產(chǎn)品圖像的認(rèn)識?？偨Y(jié)一下當(dāng)愛得到更多的使命和意義時，可以實現(xiàn)生活價值和耐候的價值和實現(xiàn)。我心中有一個夢想，眼睛里有光明。如果我是，我不想愛，作亮拿友為一個新模式的探索家庭突破，作為轎跑車設(shè)計元素和suv，優(yōu)雅的轎跑，探索x x現(xiàn)在是完全啟動的，“你”來了！

探岳x,從測試成績來看，探岳X的隔音表現(xiàn)還是很出色的，在怠速狀態(tài)下對發(fā)動機的振動和噪音的隔絕比較到位，在行駛中，對風(fēng)噪和螞掘族路噪控制的也是比較好的，對比同散型級車型,探岳X隔音方面是處悶弊于中間位置的

不是。探岳X380是一汽大眾將推出的旗艦型轎跑SUV，不是越野車，SUV的全稱是運動型多功能車，或“運動型多功能車”。越野車是指可在崎嶇地面使用的車輛，是一種為越野而特別設(shè)計的汽車。

探岳x性價比更高。理由如下：1、外觀對比途觀X時尚，探岳X運動，前臉的中網(wǎng)是外觀主要的區(qū)別特征，所謂轎跑SUV，說白了就是跨界，介于SUV和轎車之間，溜背造型是主要的外觀特征。作為一款轎跑SUV，探岳X的前臉設(shè)計延續(xù)了探岳的風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)方面又略有差別。簡潔和夸張，一對矛盾在探岳X的前臉得到了發(fā)揮。具體說，就是簡潔的前格柵和夸張的前包圍。LED前大燈與前格柵成為一體，貫穿式前包圍拉寬了前臉的視覺效果。鍍鉻飾條的造型類似∞，諸多橫向的鍍鉻飾條在增加裝飾性的同時還彰顯了霸氣。相對而言，途觀X的前臉就顯得溫文爾雅了。雖然整體的構(gòu)造與探岳X差不多，但是前格柵相對多的鍍鉻橫向裝飾條立刻增加了溫和的感覺。仔細(xì)觀察，還是能發(fā)現(xiàn)與探岳X對比的區(qū)別。至少前大燈的造型是全新的，具有一定的視覺沖擊力，據(jù)說也是未來的設(shè)計趨勢。車身側(cè)面，探岳X和途觀X整體的外觀造型差不多，都是溜背型后車身，輪眉拱起、貫穿式腰線等等，具有SUV具備的肌肉感。但是仔細(xì)觀察，還是能夠從中發(fā)現(xiàn)兩者之間細(xì)微的差別。途觀X造型更為流暢，似乎符合轎跑的設(shè)計理念；探岳X貫穿車窗上沿的鍍鉻飾條似乎更有個性。車尾方面，似乎是兩者之間最明顯的區(qū)別。探岳X更活躍一些，鴨尾翼的設(shè)計不僅增加了動感，而且匹配雙邊四出的排氣管也更加具有氣勢。尾燈是全新的設(shè)計，內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的“X”型回旋鏢造型符合本身“X”的命名。相比之下，途觀X則顯得含蓄很多，貫穿式尾燈、后杠部分大面積的黑色護(hù)板以及雙邊單出的排氣管設(shè)計，總的來說顯得中規(guī)中矩。2、內(nèi)飾對比探岳X和途觀X各自延續(xù)了家族本色，但是側(cè)重點各有不同。探岳X繼承了探岳的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，做工和用料無可挑剔，全系標(biāo)配10.3英寸儀表盤和9.2英寸中控屏。似乎在比誰的后臺硬，途觀X的內(nèi)飾也延續(xù)了途觀L的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾的配色更時尚，視覺感受也更多地迎合了年輕人的口味。兩者的價格相差一萬元左右，在內(nèi)飾的配置上也是各有側(cè)重。探岳X似乎更加注重駕駛輔助的配置方面，如手機無線充電、換擋撥片等等，但是缺失了使用率相對高的陡坡緩降、ACC自適應(yīng)巡航等功能——所以，在舒適性、智能性方面，探岳X占有一定的優(yōu)勢，但是在駕駛的技術(shù)層面配置方面，途觀X的優(yōu)勢就顯示出來了。3、車身尺寸途觀X的數(shù)據(jù)占有優(yōu)勢，但是探岳X在可移動第二排座椅和行李廂空間方。途觀X車身的長寬高分別為4764X1859X1628mm，軸距為2791mm；探岳X車身的長寬高分別為4626X1860X1662mm，軸距為2730mm。相比之下，途觀X的軸距更長一些。但是，探岳X的第二排座椅可以前后移動，這樣在一定程度上相對彌補了腿部空間的不足。另外，在行李箱空間方面，探岳X也有一定的優(yōu)勢。4、動力對比兩者的動力組合相同，都是搭載第三代EA8882.0T高/低功率兩款發(fā)動機，最大功率分別為220馬力和186馬力，最大扭矩分別為350?！っ缀?20?！っ?，匹配7擋試試雙離合變速箱。

悅x有四驅(qū)版，但這款不全是四驅(qū)。悅X是大眾旗下的一款中型suv。這款車軸距為2,730mm(毫米)，長寬高分別為4,626mm(毫米)、1,860mm(毫米)、1,662mm(毫米)。悅X采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大功率為137千瓦。這臺發(fā)動機在4100到6000轉(zhuǎn)/分時能輸出最大功率。這款發(fā)動機的最大扭矩為320牛米，這款發(fā)動機在1500到4000轉(zhuǎn)時可以輸出最大扭矩。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本為前輪版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有220馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速4500-6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機高功率版本的車型為四驅(qū)。

2021年12月30日探岳的顆粒捕集器問題尚未解決。顆粒捕集器實際上是安裝在汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，使廢氣達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。顆粒捕集器堵塞的影響如下：1.降低車輛功率。如果顆粒收集器堵塞，一些型號會自動降低發(fā)動機的功率輸出。同時，較大的排氣阻力也會削弱車輛的動力性能，需要及時處理。2.增加車輛油耗。當(dāng)顆粒捕集器堵塞時，排氣阻力會增加。此時車輛動力變?nèi)?，駕駛員不得不深踩油門，高速行駛，這會導(dǎo)致車輛油耗增加。

一汽大眾探岳X車型官圖已于此前正式發(fā)布，預(yù)計將于2020年中正式上市。一汽大眾探岳X作為探岳系列的轎跑式SUV版本，現(xiàn)已在大眾華北基地展開批量生產(chǎn)。造型上，探岳X基本延續(xù)同系列的大部分設(shè)計，僅在細(xì)節(jié)處微有調(diào)整。從車身側(cè)面看，上揚腰線搭配下壓的車頂線條，整體視覺時尚動感。探岳X采用一體化布局，多使用鍍鉻飾條元素，飾條造型類似玉如意造型，從車的前格柵與大燈貫穿，一氣呵成。下方的進(jìn)氣格柵也是同樣的貫穿式設(shè)計，大方精致。車身尾部采用動感十足的LED光帶式尾燈，內(nèi)部還加入了X行的結(jié)構(gòu)，視覺上運動風(fēng)很強。

粵X并沒有停產(chǎn)。從國內(nèi)汽車市場可以了解到，譚躍車型還在銷售和生產(chǎn)，現(xiàn)在銷售的車型是2023和2020。悅X是一汽-大眾品牌首款轎跑風(fēng)格SUV，定位德系先鋒高性能運動SUV，是上汽大眾途觀X的兄弟車型，實現(xiàn)了轎跑風(fēng)格與SUV性能的有機融合，是潮流新中產(chǎn)的前衛(wèi)座駕。譚躍X是譚躍家族的新旗艦，承擔(dān)著(探索)家族運動設(shè)計(領(lǐng)兵)的使命，同時也進(jìn)一步豐富了譚躍家族的形象。 一汽大眾簡介：一汽大眾公司是中國第一個按經(jīng)濟規(guī)模開工建設(shè)的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地。公司成立之初就堅持建設(shè)、生產(chǎn)、國產(chǎn)化的方針，各項工作取得了顯著進(jìn)展。1996年12月，公司全面建成投產(chǎn)，形成了年產(chǎn)整車15萬輛、發(fā)動機27萬臺、變速器18萬臺的生產(chǎn)能力。一期工程主要建設(shè)項目為由沖壓、焊接、涂裝、總裝、發(fā)動機、變速器車間組成的兩個生產(chǎn)廠房，以及產(chǎn)品開發(fā)中心、培訓(xùn)中心、銷售中心、鐵路貨運站、商品車停車場、備件中心倉庫等輔助設(shè)施。該公司還保留了一些空地，用于二期工程的建設(shè)。1997年8月19日，公司15萬輛轎車項目通過國家正式驗收。同年，公司實現(xiàn)利潤1.8億。這標(biāo)志著一汽-大眾完成了從大規(guī)模建設(shè)到大規(guī)模生產(chǎn)的歷史轉(zhuǎn)折，步入了規(guī)模增加、效益創(chuàng)造的新階段。項目完成后，一汽大眾正朝著更高的經(jīng)營目標(biāo)邁進(jìn)。

大眾譚躍X 380TSI沒有顆粒捕集器。由于大眾380大部分車都配備了EA888-DKX發(fā)動機，滿足PN11指標(biāo)值和現(xiàn)行排放環(huán)節(jié)的國六-b規(guī)范，所以大眾380車沒有配備顆粒捕集器。該微粒捕集器能夠合理地過濾和吸收發(fā)動機廢氣中的細(xì)小顆粒物，合理地提高發(fā)動機工業(yè)廢氣的規(guī)格。 安裝顆粒捕集器有三種方式，一種是集成在三元催化器中。 第二個與三元催化轉(zhuǎn)化器集成在一起。 最后一個獨立設(shè)置在三元催化轉(zhuǎn)化器后面。 汽車尾氣中含有一種叫做細(xì)顆粒物的有害物質(zhì)，顆粒物捕集器可以有效過濾汽車尾氣中的細(xì)顆粒物。當(dāng)過濾后的顆粒堆積到一定程度時，顆粒捕集器會自動點燃并燃盡，這就是顆粒捕集器的再生過程。 以大眾譚躍X 2023 380TSI四驅(qū)旗艦智能版為例，其采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機和直噴發(fā)動機作為供油方式。最大馬力220，最大功率162 kW，最大功率轉(zhuǎn)速4500 ~ 6700 rpm，最大扭矩可達(dá)350 Nm。車體尺寸分別為4622mm、1860mm、1661mm，車體輪距為2731mm。該車為五門五座SUV，油箱容積63升，行李廂容積525升。 定位中小型SUV，廠家是一汽大眾，一汽大眾整車有限公司總部在吉林長春。該企業(yè)由中國第一汽車有限公司、雅閣汽車有限公司、法國大眾汽車公司和大眾汽車中國投資有限公司共同投資組建

關(guān)于大家想要了解的“探岳x和探岳的區(qū)別是什么？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 探岳x和探岳的區(qū)別是：1、發(fā)動機不同：探岳x發(fā)動機為2.0TL4；探岳發(fā)動機為1.4TL4。2、最大馬力不同：探岳x最大馬力為186ps；探岳最大馬力為150ps。3、最大扭矩不同：探岳x最大扭矩為320nm；探岳最大扭矩為250nm。4、長和高不同：探岳x長和高分別為4626mm、1662mm；探岳長和高分別為4589mm、1660mm。5、軸距不同：探岳x軸距為2730mm；探岳軸距為2731mm。

大家所關(guān)注的“探岳x和途觀x怎么選？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 探岳x和途觀x對比：1、發(fā)動機方面：探岳x搭載的是大眾EA888的2.0T發(fā)動機；途觀x搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機。2、變速箱方面：探岳x采用的是DSG雙離合變速箱；途觀x采用的是7速雙離合變速器。3、尺寸方面：探岳x長寬高分別是4626mm、1860mm、1662mm，軸距是2730mm；途觀x長寬高分別是4764mm、1859mm、1628mm，軸距是2791mm。

下面是關(guān)于“探岳x和途觀x的區(qū)別是什么？”的相關(guān)介紹： 探岳x和途觀x的區(qū)別：1、車身尺寸不同：探岳x長寬高分別為4626mm、1860mm、1662mm；而途觀x長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm。2、軸距不同：探岳x軸距為2730mm；而途觀x軸距為2791mm。3、生產(chǎn)商不同：探岳x的生產(chǎn)商是一汽大眾；而途觀x的生產(chǎn)商是上汽大眾。4、配置不同：探岳x配備膝部氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測裝置、安全帶未系提示、發(fā)動機防盜鎖止；而途觀x配備電動天窗、鋁合金輪圈、遠(yuǎn)程啟動、方向盤電動調(diào)節(jié)。

大眾譚躍X前排只有兩個Type-C插口，沒有普通的USB插口，后排提供了兩個USB充電口。目前用起來還不是那么方便。你可以買一個轉(zhuǎn)接頭放在車上，以備后用。實拍的譚躍X前排配備了無線充電面板，使用起來更加方便。

我們測試的譚躍X的頂配車型配備了底盤DCC動態(tài)控制系統(tǒng)。選擇駕駛模式后，DCC系統(tǒng)會改變減振器的阻尼，從而提供不同的懸架性能，可以在一定程度上兼顧舒適性和運動性。不過畢竟是家用SUV，即使在運動模式下，還是有不錯的舒適性。

悅X有L2駕駛輔助功能，可以通過方向盤操作。系統(tǒng)的車輛識別準(zhǔn)確，全程動作流暢自然，能給人很強的穩(wěn)定感。有五個檔位可供選擇，綠色表示該功能工作正常。 悅X全液晶儀表和HUD抬頭顯示，方便駕駛員觀察車輛狀態(tài)，真正方便日常駕駛。 車輛可以保持在車道上，跟隨前車。如果前方?jīng)]有車輛，它會以設(shè)定的速度巡航。當(dāng)駕駛員離開方向盤大約二十秒時，屏幕會提示他接管方向盤。

悅X的中控臺9.2寸中控面板還是比較好用的，反應(yīng)快，顯示清晰。它內(nèi)部支持CarPlay和CarLife。悅X的頂配車型還提供了內(nèi)飾氛圍燈，有足夠的顏色可供選擇(10種顏色)。儀表外框和中控面板的顏色也會隨著環(huán)境光線的顏色而變化。 空調(diào)的控制區(qū)還是大家熟悉的風(fēng)格，黑漆的造型看起來不錯，但是日常使用容易留下指紋?？照{(diào)面板下面的儲物槽里配有無線充電面板。