ID.4 X

側(cè)面的充電接口在駕駛位左側(cè)有一個手柄拉下就可以打開。建議仔細閱讀一下廠家隨車說明書，把該車的使用方法徹底搞明白再去駕駛車輛，畢竟是新車，需要時間磨合掌握方法；假如遇到不懂地方咨詢廠家客服人員。具體要看是什么車，不同品牌車型充電蓋打開方法也會有所不同。有的在駕駛員位置左側(cè)座椅下面有個油箱手柄標志的拉一下就能打開，有的是在車輛前面的LOGO位置直接按也可以打開，還有的在中控臺有相關按鍵可以打開。id4的充電口只需要輕輕按一下蓋子就可以了。大眾ID.4是大眾生產(chǎn)的一款電動SUV車型，于2020年9月24日發(fā)布。中國境內(nèi)兩款國產(chǎn)車型一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X于2020年11月3日發(fā)布。

和大眾的汽油車一樣，ID系列產(chǎn)品在產(chǎn)品定義上依然是大眾擅長的不張揚的正當路線。產(chǎn)品設計不追求完美、時尚、夸張，而是力求符合大眾目前的產(chǎn)品設計方案；驅(qū)動力指標值不追求激進的完美，耐力和加速就夠了野和拿；智力層面，用起來還行，不求有功。甚至安全駕駛的分層也是為了符合大眾一貫的分層特征，不生硬，不冒險。ID系列產(chǎn)品頌搭要想在新能源汽車銷售市場上處于守勢，就必須取長補短，很大程度上開發(fā)設計自己現(xiàn)有的客戶資源，開發(fā)設計自己很可能感興趣的產(chǎn)品，而不是去和特斯拉、蔚來PK智能系統(tǒng)。大眾ID.4不賣國產(chǎn)車的背后原因是什么？因為貴。我測試過id4，覺得產(chǎn)品力還可以，但是性價比不高。本來就帶了大眾的光環(huán)，所以應該會有些市場。但當時賣20w(最低價，基本沒有量產(chǎn))。如果不打折，買個低價要24w?，F(xiàn)在可能有優(yōu)惠，優(yōu)惠16-18w。買的人也是少數(shù)。你覺得大眾品牌在純電動市場能有多大的溢價，讓你至少多花5w買一輛合資純電動suv，旁邊亮著地板價的宋plus賣18(而且和宋比，id4續(xù)航時間不如宋，比宋低)。包括日系在內(nèi)的合資企業(yè)想要在新能源領域咬下一塊肉，就必須拋棄自己高人一等的想法。市場早就不吃這一套了。事實上，大眾這個溢價能力不高的品牌，近幾年在油汽領域連自己10-20w的空間都保不住，反而在拼命往10w以下擴張。我們以南北大眾ID ?4為例。今年大眾ID.4 CROZZ月銷量棚螞共計3960輛；大眾id ?. 4x ?1-6月共銷售3494輛。其實看起來銷量不高，但是大眾ID.4 CROZZ月銷量2191輛！這說明銷量呈現(xiàn)快速增長，車輛走勢圖也是比較穩(wěn)定的增長。的確，大眾的ID系列沒有燃油車火！根本原因是“慣性思維”！當我們購買大眾汽車時，我們首先想到的通常是燃油車！所以就算店里的銷售告訴你怎么介紹，大家選擇燃油車的幾率還是最大的！但如果只是想買新能源車，就直接去特斯拉、蔚來、比亞迪等品牌。這就是慣性思維！

易車訊 3月18日，2022款上汽大眾ID.4 X正式上市，補貼后售價區(qū)間20.5288-27.8288萬元，新車由原有的6款車型減少為4款車型。除車型數(shù)量調(diào)整外，各款車型名稱及配置也有改變及升級。配置部分，包括新增緊急輔助系統(tǒng)、IPA及TPA智能泊車輔助系統(tǒng)、充電旅程、充電統(tǒng)計、蓄電池保護、遠程查看車輛狀態(tài)及車輛行程統(tǒng)計在內(nèi)的豐富功能。動力方面，ID.4 X提供兩種動力輸出，兩驅(qū)版本最大功率125kW，峰值扭矩310N·m。四驅(qū)版本最大功率230kW（312馬力），峰值扭矩472N·m。根據(jù)車型的不同分為三個續(xù)航版本版本，分別是CLTC續(xù)航里程425km、555km及607km。根據(jù)易車App銷量榜數(shù)據(jù)，上汽大眾ID.4 X過去半年共計銷量18626輛，位列新能源車銷量榜第29名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車原創(chuàng)?隨著汽車行業(yè)電氣化的腳步加快，越來越多的傳統(tǒng)車企也開始制造電動車，這讓那些重視產(chǎn)品質(zhì)量、更加信任大廠的消費者群體也因此關注起了電動車。同時，在選購過程中，也難免會糾結到底選擇新能源或是傳統(tǒng)動力。所以今天我們就來帶了兩款有著大廠品質(zhì)背書，且在各自領域都有不錯口碑的車型進行一番對比，或許這對于正處于選擇困難癥的朋友會有一定的幫助。這兩位主角分別是：指導價為23.0288萬元的2022款上汽大眾ID.4?X純凈長續(xù)航版和指導價為22.88萬元的2022款一汽豐田RAV4榮放2.0L CVT四驅(qū)尊貴版。外觀對比：ID.4 X未來美學/RAV4榮放硬朗帥氣外觀方面，我們先從ID.4 X開始。ID.4 X外觀與以往大眾的燃油車型有著明顯區(qū)別。封閉式前臉設計，一眼就能明白這是一款電動車。保險杠的大面積亮黑色蜂窩狀格柵營造出“X”形輪廓，整體看來線條柔和又充滿時尚感。同時，高重心和貫穿線條的設計讓車尾看起來飽滿厚重，且又有著不錯的層次感。RAV4榮放的外觀一改老款的居家造型，整體呈現(xiàn)出六邊形的設計變得非常激進。車頭棱角分明的線條配上大面積的黑色防擦條，具有很強的越野范兒。粗壯的鍍鉻裝飾條貫穿尾燈，這是如今豐田的家族式設計，后保險杠非常寬大，看上去比較穩(wěn)重，下方配備了雙邊共雙出排氣。燈光配置方面，兩車均配備了LED前大燈，但是ID.4 X的IQ.Light全LED矩陣大燈可以實現(xiàn)自動大燈、自適應遠近光、彎道輔助照明、雨霧模式以及延時關閉功能。而RAV4榮放的大燈僅可實現(xiàn)自動大燈和自動遠近光，相比前者功能略顯單一。關于車身尺寸，我們可以通過一組數(shù)據(jù)進行直觀對比，ID.4 X的軸距占有明顯優(yōu)勢，但三圍尺寸相比RAV4榮放還有差距，可以說各自平分秋色。輪圈方面，ID.4 X裝配的是20英寸雙車多輻輪圈，RAV4榮放則為19英寸的雙色五輻輪圈。兩款輪圈造型和各自車身都很搭調(diào)，只不過ID.4 X輪圈尺寸更大，所以視覺效果也很好一點。另外值得一提的是，ID.4 X配備的自修復輪胎，安全性方面有著更好的保障。?內(nèi)飾對比：ID.4 X數(shù)字座艙/RAV4榮放務實家用進入車內(nèi)，ID.4 X內(nèi)飾設計相當簡潔，使用了5.3英寸液晶儀表和12英寸懸浮式中控大屏，這些都突出了大眾全新的數(shù)字化座艙概念。內(nèi)飾大面積的軟性材質(zhì)包裹過，搭配縫線點綴，在內(nèi)飾顏色的搭配上也要更加有年輕活力。RAV4榮放的內(nèi)飾相比其外觀就沒那么激進，依舊沿襲著豐田的務實設計風格。中控臺大氣簡潔，層次感十分突出，在副駕駛側(cè)的儀表臺還設計有一塊儲物空間，這點非常不錯。10.1英寸的中控觸屏幕不僅尺寸比ID.4 X要小很多，而且邊框過寬、整體偏厚的造型，常被網(wǎng)友們戲稱為“電視機”。雖然兩款車同樣采用了真皮包裹的三輻式多功能方向盤。但ID.4 X采用了觸控按鈕，而RAV4榮放則是物理按鍵。除此之外，ID.4 X還配有方向盤加熱功能，這對北方用戶來說是一個非常友好的功能。ID.4 X換擋桿為電子機構，而且它采用了一個充滿新意的設計，已旋鈕的形式布置在儀表盤的右側(cè)，不僅擁有了像懷擋一樣的便利性，而且相較于RAV4榮放的傳統(tǒng)機械換擋桿，電子檔桿具有開門自動掛P檔功能，可以完全杜絕掛擋溜車的情況發(fā)生。兩車前排座椅均有電動調(diào)節(jié)功能和座椅加熱，不同的是，ID.4 X另外還配有前排座椅記憶和座椅按摩功能。兩車后排座椅均可4/6比例放到，此外RAV4榮放后排椅背還有一定角度調(diào)節(jié)。?配置對比：兩車都能滿足日常所需從表格不難發(fā)現(xiàn)，兩車在主流配置方面都有著不錯的表現(xiàn)，例如ACC自適應巡航、自動大燈、全車雷達、電子手剎、自動駐車、無鑰匙進入、一鍵啟動、前排雙區(qū)自動空調(diào)、前排電動座椅、前排座椅加熱、遠程控制和PM2.5過濾器等這些都有配備，滿足用戶的日常需求完全不在話下。ID.4 X相比RAV4榮放多了CarPlay/CarLife和氛圍燈這類喜聞樂見的配置，?a class="hidden" href="" title="RAV4榮放" data-keyType="Se

易車訊 日前，我們從官方渠道獲悉，上汽大眾旗下的新款ID.3、ID.4 X、ID.6 X正式上市。其中，新款ID.3推出2款車型，售價14.9888-18.5288萬；新款ID.4 X推出5款車型，售價18.9288-28.6288萬；新款ID.6 X推出4款車型，售價25.3288-33.8888萬。新款ID.3新款ID.3將“超導紅”調(diào)整為選裝配置，此前的“極光綠”、“賽博黃”、“晶質(zhì)白”和“離子灰”顏色繼續(xù)作為標配出現(xiàn)。其中，純凈智享版新增樂享極致包選裝，價格6650元，包含全景天窗、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、方向盤加熱和倒車影像等，還提供增強抬頭顯示系統(tǒng)、冬季套裝等配置選裝。動力系統(tǒng)方面，新款ID.3采用單電機后驅(qū)布局，功率125千瓦，扭矩310?！っ?，電池容量57.3千瓦時，CLTC純電續(xù)航里程450公里，在快充系統(tǒng)的幫助下，40分鐘左右便可將電量充至80%。新款ID.4 X新款ID.4 X全系新增IQ.燈光精靈、IQ.語音精靈、IQ.智慧車聯(lián)和內(nèi)后視鏡USB接口，還能選裝可開啟全景天窗、21英寸輪圈、增強抬頭顯示系統(tǒng)、哈曼卡頓音響、冬季套裝、車載ETC等配置。動力系統(tǒng)方面，新款ID.4 X提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型，根據(jù)車型的不同，電機功率和扭矩分別為125千瓦/310?！っ住?50千瓦/310?！っ?、80千瓦/162?！っ缀?50千瓦/310?！っ祝籆LTC純電續(xù)航里程分別為425公里、607公里、555公里。新款ID.6 X新款ID.6 X取消了“智享純凈長續(xù)航版”和“智享長續(xù)航版”車型，并將全系升級為“IQ.Light靈眸矩陣”全LED大燈，并新增內(nèi)后視鏡USB接口、IQ.燈光精靈、IQ.智慧車聯(lián)等功能，頂配車型還擁有增強抬頭顯示功能。動力系統(tǒng)方面，新款ID.6 X提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型，根據(jù)車型的不同，電機功率和扭矩分別為132千瓦/310牛·米、150千瓦/310?！っ?、80千瓦/162?！っ缀?50千瓦/310?！っ?；CLTC純電續(xù)航里程分別為460公里、617公里、540公里。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，上汽大眾ID.3在純電動車同級別競品中排名第26，日均關注度2.4萬。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。