亞洲獅

亞洲獅為何會淪為銷量最差的豐田車之一，這款汽車的弊端有以下方面。一、外觀尺寸太小亞洲龍之所以火起來，就是因?yàn)樗耐庑魏?，但是亞洲獅子并沒有亞洲龍那么漂亮，它的外形和卡羅拉很像，唯一不同的是，它的前保險(xiǎn)杠，后門和后擋風(fēng)玻璃。亞洲獅的三圍尺寸為4720x1780x1435mm，軸距2750mm，與卡羅拉相比，亞洲獅的長度僅僅是拉長了一些。但亞洲獅比卡羅拉貴，尺寸卻大不了多少，在中國市場上買車的時候，車身尺寸的大小是十分重要的考慮因素。所以，消費(fèi)者在權(quán)衡的情況下，自然而然地會放棄這款產(chǎn)品。二、動力系統(tǒng)沒有亮點(diǎn)功率方面，亞洲獅配備了2.0 L的自然吸氣引擎，最大功率171匹，最大功率205牛米，并配有CVT變速箱。在這一系列的加持下，它的破百速度只有10秒左右，而對比同級別的思域和速騰，亞洲獅的速度是同級中最慢的，而豐田的雙擎發(fā)動機(jī)，也沒有出現(xiàn)在亞洲獅的身上。這也是消費(fèi)者對這款車提不起興趣的主要原因，亞洲獅的動力系統(tǒng)對消費(fèi)者完全沒有吸引力。三、內(nèi)飾和車機(jī)系統(tǒng)廉價作為一款定位比卡羅拉高的汽車，亞洲獅的內(nèi)飾幾乎是照抄卡羅拉的，而且塑料感十分地嚴(yán)重。豐田的車機(jī)系統(tǒng)很難用，這是眾所周知的事情，只要是開過卡羅拉和亞洲獅的人，都知道這一點(diǎn)。他們的UI設(shè)計(jì)很難看，反應(yīng)也很慢，就連屏幕的觸控感覺給消費(fèi)者的回饋都不好。近幾年由于國產(chǎn)的崛起，在內(nèi)飾和車機(jī)系統(tǒng)上，合資車已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國產(chǎn)車了，這也是為什么會越來越多的人選擇國產(chǎn)車的原因。

WDR，全稱WideDynamicRange，即寬動態(tài)范圍。是針對于攝像機(jī)來說的。寬動態(tài)就是場景中特別亮的部位和特別暗的部位同時都能看得特別清楚。普通攝像機(jī)的寬動態(tài)是10dB，松下第三代寬動態(tài)攝像機(jī)是54dB。寬動態(tài)越高，攝像機(jī)的攝像技術(shù)越好，攝像機(jī)拍攝也越好，所以買的時候可以看一下攝像機(jī)的寬動態(tài)，來進(jìn)行對比購買。

亞洲獅。亞洲獅采用goa高剛性車身，尤其是在a、b柱的位置采用高強(qiáng)度材料和熱壓材質(zhì)，凌尚采用goa高剛性車身，最高1670MPA熱成型鋼大量用于A柱，相比較而言，亞洲獅的ab柱鋼性高。a柱是錢左右連接車頂和前艙的連接柱；b柱是駕駛艙的前座和后座之間，也就是兩側(cè)兩扇門之間的縱向杠鈴，從車頂一直延伸到車底。

凌尚。凌尚和亞洲獅是互為姊妹車，都同是豐田家的車。在配置上，凌尚顯然要比后者厚道很多，其中的后懸掛也是，也更加的劃算。兩者都基于豐田TNGA架構(gòu)打造的一款汽車。

K114。豐田亞洲獅搭載了一臺10擋CVT無級變速箱，變速箱型號是K114。亞洲獅，是一汽豐田旗下TNGA轎車，基于TNGA架構(gòu)，并搭載亞洲龍同款2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

通過很多汽車博主對這兩款車進(jìn)行各個方面的一個測試和性價比的一個測試的情況，可以看得出來，這兩款肯定是買比亞迪混動比較好一些，并且它也是很多博主的一個喜愛，在功能方面肯定是比亞迪宋混動好。

亞洲獅變速箱是CN95級空調(diào)濾芯。為了保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，亞洲獅全系采用CN95級空調(diào)濾芯，幫助過濾空氣中的有害顆粒物，與自動空調(diào)共同配備的還有PM2.5濃度顯示功能，它可以對車內(nèi)PM2.5的情況進(jìn)行監(jiān)測，在空氣污染較為嚴(yán)重的時候，開啟該功能，看著車內(nèi)PM2.5數(shù)值逐漸下降，確實(shí)讓人覺得很安心。

豐田亞洲獅這車的舒 適性我覺得挺不錯的，它的前后排的座椅填充都比較軟一點(diǎn)， 車內(nèi)也沒有什么異味，另外，這車的隔音效果不錯，開車的時候基本上聽不到什么噪音，平時打電話或者聽音樂，也不用刻意開的很大聲。

凌尚好一、基礎(chǔ)信息對比對比車系凌尚亞洲獅最新年款2021款2021款對比車型2.0L尊貴版2.0L旗艦版級別緊湊型緊湊型車身結(jié)構(gòu)三廂車三廂車所屬品牌豐田豐田官方指導(dǎo)價15.88萬17.98萬由上表的基礎(chǔ)信息對比可以看到，凌尚的2021款2.0L尊貴版的車價是15.88萬，亞洲獅的2021款2.0L旗艦版的車價是17.98萬，此處兩款車型的車價為官方價。如若您目前資金并不是很充裕，可以適當(dāng)考慮車價低的那一款。二、動力對比對比車系凌尚亞洲獅最新年款2021款2021款對比車型2.0L尊貴版2.0L旗艦版變速箱CVT無級變速(模擬10擋)CVT無級變速(模擬10擋)排量2.0L2.0L最大功率126(kW)126(kW)最大馬力171(Ps)171(Ps)最大扭矩205(N·m)205(N·m)氣缸數(shù)4缸4缸燃料形式汽油汽油正常情況下，馬力越大，加速性越好；扭矩越大，爬坡能力越強(qiáng)。根據(jù)以上數(shù)據(jù)顯示，2021款凌尚的2.0L尊貴版最大可輸出馬力171匹，最大輸出扭矩205牛米；而2021款亞洲獅的2.0L旗艦版最大可輸出馬力171匹，最大輸出扭矩205牛米。三、參數(shù)配置對比對比車系凌尚亞洲獅最新年款2021款2021款對比車型2.0L尊貴版2.0L旗艦版車身穩(wěn)定控制●●主動剎車系統(tǒng)●●隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)--后視鏡電動折疊●●自動頭燈●●電動天窗--皮質(zhì)方向盤●●揚(yáng)聲器數(shù)量46剎車輔助●●陡坡緩降--●標(biāo)配○選配-_根據(jù)上表所示，凌尚的2021款2.0L尊貴版的標(biāo)配包括了：車身穩(wěn)定控制、主動剎車系統(tǒng)、后視鏡電動折疊、自動頭燈、皮質(zhì)方向盤、剎車輔助等配置，而亞洲獅的2021款2.0L旗艦版的標(biāo)配包括了：車身穩(wěn)定控制、主動剎車系統(tǒng)、后視鏡電動折疊、自動頭燈、皮質(zhì)方向盤、剎車輔助等配置。如果您對用車舒適性的要求極高，那么配置豐富的那款車型通常會更符合您的標(biāo)準(zhǔn)。四、車身數(shù)據(jù)對比最新年款2021款2021款對比車型2.0L尊貴版2.0L旗艦版對比車系凌尚亞洲獅長×寬×高4695×1780×14354720×1780×1435軸距27502750最小離地間隙--前輪軸距15311530如果您對乘坐空間有著高要求，那么軸距大的那款車型會更符合您的標(biāo)準(zhǔn)。從上表來看，2021款凌尚的2.0L尊貴版軸距2750mm，車身長4695mm、寬1780mm、高1435mm；而2021款亞洲獅的2.0L旗艦版軸距2750mm，車身長4720mm、寬1780mm、高1435mm。

在鎖車之后，儀表盤上出現(xiàn)了紅色的帶鎖標(biāo)志，代表車輛的電子防盜系統(tǒng)已經(jīng)開啟。一般汽車都會配備電子防盜功能，在完全鎖車后，在每1秒到2秒之間閃爍一次紅燈，對靠近汽車周圍的人起到警示作用。在這種狀態(tài)下，強(qiáng)制移動車輛的話，系統(tǒng)就會發(fā)出鳴笛報(bào)警聲。

對于選擇代步車的消費(fèi)者來說，比起家用車更強(qiáng)調(diào)的功能性與實(shí)用性，這些人更加注重出行的靈活性和經(jīng)濟(jì)性，因此他們對車子的空間要求不會太高，與此相反，小巧輕便的車型更能俘獲他們的芳心，畢竟那么現(xiàn)在市場上有哪些車比較值得考慮呢？別克的 威朗 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和豐田的 亞洲獅 （ 查成交價 | 車型詳解 ）都還算不錯的選擇，接下來大家就一起看看這兩款車究竟孰優(yōu)孰劣。 車系詳情 名稱 威朗 【獲取底價】 官方指導(dǎo)價 12.99-15.89萬 推薦車型 2022款 Pro 533T 樂享版 （指導(dǎo)價：13.99萬） 級別 緊湊型車 現(xiàn)在的汽車真的是讓人挑花了眼，而威朗就是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車型。該車后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。該車配備了遠(yuǎn)程啟動、定速巡航、防紫外線玻璃等七項(xiàng)舒適便利配置，表現(xiàn)還不錯，能滿足日常使用需求。該車配備了前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等六項(xiàng)安全性配置，可以在行車途中為你保駕護(hù)航。車身尺寸方面，該車車身長寬高4664/1786/1472mm，軸距2700mm，大燈方面，該車頭燈呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿線條感的設(shè)計(jì)很耐看，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。無論是外觀還是內(nèi)飾，亦或是配置方面，它都達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，所以買它會是個不錯的選擇。車系詳情 名稱 亞洲獅 【獲取底價】 官方指導(dǎo)價 14.28-17.98萬 推薦車型 2021款 2.0L 進(jìn)取版 （指導(dǎo)價：14.28萬） 級別 緊湊型車 在今天介紹的這幾款車中，亞洲獅的特點(diǎn)還是很鮮明的。這款車配備了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、倒車影像、單色車內(nèi)氛圍燈等八項(xiàng)舒適便利配置，表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足日常使用妥妥夠了。中控屏尺寸8英寸，并標(biāo)配了CarLife、CarPlay、道路救援呼叫等四項(xiàng)配置。車身尺寸方面，這款車車身長寬高4720/1780/1435mm，軸距2750mm，車頭給人一種非常大氣的感覺，格柵采用倒梯形的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好?？匆幌麓鬅?，這款車大燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果極具沖擊力，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈?？傮w看來它的表現(xiàn)在同級別中還算是不錯的，這也讓它贏得了一群鐵桿車友，這也是對它實(shí)力的最好證明。（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

易車原創(chuàng) 在競爭如此激烈的緊湊型轎車市場，豐田又帶來了一款重量級產(chǎn)品—亞洲獅，定位介于卡羅拉和亞洲龍之間，并且也填補(bǔ)了豐田多年以來在A+級市場的空白，他們也終于有了一款能夠正面硬剛速騰的產(chǎn)品，那么亞洲獅的競爭力如何？能夠在如此殘酷的市場中殺出重圍嗎？我們一起來看看它的幾大亮點(diǎn)。全新設(shè)計(jì)，區(qū)別于豐田其它產(chǎn)品仔細(xì)想想現(xiàn)在豐田家的產(chǎn)品，無論是卡羅拉、亞洲龍，還是凱美瑞、榮放，都采用了同一套家族式的設(shè)計(jì)語言，而亞洲獅給人的感覺完全不同。最有辨識度的就是中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，讓我一下就想起了第六代、第七代凱美瑞，非常大氣沉穩(wěn)，很有老豐田車的味道，下包圍也經(jīng)過了調(diào)整，霧燈區(qū)的鍍鉻飾條看起來更有精致感。車尾借鑒了自家旗艦車型亞洲龍的設(shè)計(jì)，將“ALLION”的字母LOGO放在了尾燈的中間，很有視覺上的高級感。在亞洲獅的頂配車型上，采用了和亞洲龍同款的輪圈造型，兼顧大氣和豪華感，并且輪胎規(guī)格也達(dá)到了225/40 R18，這在同級中是比較少見的，提升了整車的檔次感?？偟膩碚f，在多處細(xì)節(jié)亞洲獅都展現(xiàn)了自己更高的一個定位，讓人印象深刻。軸距2750mm接近B級車，空間十分寬敞相比卡羅拉，亞洲獅的軸距加長了50mm來到了2750mm，說幾個同級比較突出的作為參考，速騰軸距2731mm，凌派軸距2730mm，亞洲獅的數(shù)據(jù)在同級中相當(dāng)突出，已經(jīng)可以和一些入門B級車相媲美，并且讓整臺車看起來十分的修長和舒展。長軸距帶來的另一大優(yōu)勢就是空間，雖然卡羅拉的空間作為家用沒有任何問題，但在和速騰這類車型對比時明顯處于劣勢，亞洲獅的到來扭轉(zhuǎn)了這個頹勢，后排空間非常寬敞，可以輕松翹起二郎腿，并且無論座椅柔軟度、坐墊長度、靠背角度還是中間地臺突起高度，都是比較出色的表現(xiàn)，整體的乘坐舒適性有很大的優(yōu)勢。內(nèi)飾質(zhì)感一流如果單論設(shè)計(jì)，這套和卡羅拉相似的內(nèi)飾可能大家已經(jīng)沒什么新鮮感了，簡單好上手是它的特點(diǎn)，所以豐田就在做工用料上下了功夫，使用了大面積的軟性材質(zhì)，手感非常出色。相比卡羅拉，亞洲獅的中控部分以及門板中間位置的材質(zhì)變得更軟了，這種質(zhì)感在合資競品車型上不多見，即便是速騰，內(nèi)飾整體的質(zhì)感也偏硬，很難讓人將其與高級感聯(lián)系在一起。此外，亞洲獅的座椅也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，在頂配車型上使用了皮和翻毛皮的組合，即便在豐田更高級別的車上也并未搭載，足見這臺車的定位，并且菱形打孔真皮無論質(zhì)感還是觸感都相當(dāng)出色。全系標(biāo)配7個安全氣囊+Toyota Safety Sense智行安全安全配置一向是豐田車的強(qiáng)項(xiàng)，亞洲獅全系標(biāo)配7個SRS安全氣囊以及一套可以實(shí)現(xiàn)L2級自動駕駛的最新的Toyota Safety Sense智行安全，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能）、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等，并且在一些功能上進(jìn)行了優(yōu)化，對駕駛者尤其是一些新手來說非常的實(shí)用。亞洲龍同款2.0L發(fā)動機(jī)亞洲獅用上了自家更高級別車型上的TNGA 2.0L 噴氣流控發(fā)動機(jī)，最大功率126kW/ 6600rpm，最大扭矩205Nm/4600-5000rpm，匹配一臺能夠模擬10個擋位的Direct Shift-CVT（10速雙傳動CVT變速箱）。特別是在同級都是小排量渦輪增壓的情況下，這套系統(tǒng)可以稱得上是大排量，并且相比同為2.0L的昂克賽拉，亞洲獅的參數(shù)更勝一籌，實(shí)際體驗(yàn)過程中，亞洲獅非常線性平順，沒有小排量渦輪機(jī)的延遲現(xiàn)象，中后段加速也顯得很有底氣，能提供同級少有的“從容感”。極強(qiáng)的行駛高級感亞洲獅采用了前麥弗遜后多連桿的懸架組合，是同級中比較主流的表現(xiàn)，而豐田的厲害之處在于深厚的調(diào)校功力，這套底盤行駛起來的高級感好過多數(shù)競品，足夠的柔韌和厚重。即便是碾過一些較大的顛簸，它也能化解的十分到位，車廂內(nèi)在多數(shù)時間都能保證一個不錯的舒適度，對于一臺家用車來說，足夠令人滿意?？偨Y(jié)其實(shí)多數(shù)消費(fèi)者在選車時對一輛車的要求還是比較苛刻的，他們希望用有限的預(yù)算買到一個盡可能大的空間、盡可能出色的質(zhì)感以及可靠性，過去在緊湊型產(chǎn)品中要找到能同時滿足以上要求的豐田車，大家第一反應(yīng)都是卡羅拉，但在品質(zhì)感和高級感這個維度上表現(xiàn)并沒有讓人印象那么深刻，這次亞洲獅的到來則更好的滿足了大家的需求，再加上a class="hidden" href="" title="豐田" data-keyType="MasterBrand" data-id="7" targ

1、首先打開亞洲獅界面。2、其次點(diǎn)擊亞洲獅的設(shè)置按鈕進(jìn)入設(shè)置界面。3、最后點(diǎn)擊屏保設(shè)置即可。

豐田亞洲獅儀表盤上有一個長的不是開關(guān)，是警示燈。豐田亞洲獅儀表盤沒有任何開關(guān)，會有一個很長的扳手形狀出現(xiàn)，該形狀的意思是在提醒車主車輛到了該保養(yǎng)的時間,車主要及時的對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),才可以保證車輛有良好的使用性能。

配置不錯，前 后 駐 車 雷 達(dá)、倒 車 影 像、全 速 自 適 應(yīng) 巡 航 等 功 能都很實(shí)用，電動 天 窗使用也很方便，真皮多功能方向握感很好， 開起來還是很放心的。

豐田亞洲獅定位為緊湊型轎車，該車型在動力方面搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。根據(jù)豐田亞洲獅車主實(shí)際測試得出該車型的百公里平均油耗在6.9L左右。作為緊湊型轎車來說，其油耗表現(xiàn)是非常出色的。油耗一公里1元

推薦全合成，可以1萬公路左右換。豐田亞洲獅全系都標(biāo)配了7安全氣囊、包含主動剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能的豐田智行安全系統(tǒng)、LED大燈，標(biāo)準(zhǔn)配置已經(jīng)十分厚道。而豪華型還增加了電動天窗、9英寸屏幕、語音識別控制等配置，檔次感得到進(jìn)一步提升。亞洲獅全系都搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩205?！っ?，工信部綜合油耗為5.7/6L。雖說亞洲獅的自然吸氣發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)一般，動力輸出方面或許與同級別其它車型所搭載的渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比也不占優(yōu)勢，但好在豐田車型的燃油經(jīng)濟(jì)性向來有口皆碑。豐田亞洲獅在5000km時可進(jìn)行一次免費(fèi)檢測，但只檢查車況，并不更換機(jī)油機(jī)濾。在10000km時才是豐田亞洲獅的首次保養(yǎng)，需要更換機(jī)油機(jī)濾，不過首保同樣免費(fèi)。之后亞洲獅的保養(yǎng)周期為10000km。

亞洲獅保養(yǎng)貴，定位于卡羅拉與亞洲龍之間，前臉大尺寸的倒梯形進(jìn)氣格柵頗有家族氣息，新車全系LED自動大燈，尾部造型多少能尋覓到卡羅拉的影子。從整體綜合產(chǎn)品力來看，亞洲獅的性價比還是非常具有吸引力的。那么，這款新車后期保養(yǎng)費(fèi)用和養(yǎng)車成本如何呢？亞洲獅保養(yǎng)間隔為10000公里保養(yǎng)一次，但5000公里時可進(jìn)行一次免費(fèi)檢測，但只檢查車況，并不需要更換機(jī)油、機(jī)濾。到了10000公里進(jìn)行首保時，則需要更換機(jī)油、機(jī)濾，首保同樣免費(fèi)；之后每隔10000公里保養(yǎng)一次，所以車主們到了20000公里才需要付費(fèi)保養(yǎng)，這點(diǎn)還是十分貼心的。通過上表可以看出，作為一臺日系車，豐田亞洲獅的保養(yǎng)費(fèi)用還是較為親民的，更換機(jī)油、機(jī)濾的小保養(yǎng)費(fèi)用僅為617元，在60000公里時，新車則需要進(jìn)行一次較大的保養(yǎng)。整體來看，前6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)計(jì)為5595元，如果按照一年平均2萬公里行駛里程來算的話，保養(yǎng)費(fèi)用在1865元左右。

1、電池沒電了，這是很常見的問題。如果電子鎖的遙控鑰匙死了，發(fā)不出信號，導(dǎo)致電子鎖失效。2、行李箱蓋：有時由于鎖塊損壞等原因?qū)е滦欣钕渖w打不開。這時候就需要放下后座的靠背，鉆到后備箱里。鎖塊附近有一個小孔，插入一字螺絲刀撬開后備箱蓋即可。3、油箱蓋：當(dāng)油箱蓋因電機(jī)損壞或其他情況無法打開時，只需打開后備箱靠近油箱蓋一側(cè)的蓋板，找到手柄，輕輕一拉即可打開油箱蓋。

2021款亞洲獅無鑰匙進(jìn)入功能的操作方法：（1）無鑰匙進(jìn)入：先是要攜帶汽車鑰匙在身上，然后不需要將鑰匙插入鑰匙孔，當(dāng)鑰匙靠近車體時，防盜電腦匹配到合法的車輛感應(yīng)鑰匙，并解除警報(bào)裝置，將手放入左前門把手解鎖傳感器區(qū)域，四車門將自動解鎖。（2）無鑰匙鎖止：當(dāng)鑰匙離開車體時，車門自動上鎖并進(jìn)入防盜警戒狀態(tài)，這時候轉(zhuǎn)向燈閃爍1次，汽車?yán)劝l(fā)出聲音，則表明車門成功上鎖。（3）打開后備箱：按一次遙控鑰匙的解鎖鍵，或是長按鑰匙上后備箱解鎖鍵2秒以上，當(dāng)尾部轉(zhuǎn)向燈閃爍3次，則說明后備箱已打開。亞洲獅無鑰匙進(jìn)入失靈無鑰匙進(jìn)入功能故障，打不開車門，這有兩種可能性，一是蓄電池虧電，另一種是智能鑰匙缺電，這時我們可以更換電池或給電池充電，有時在外可能并不能第一時間就更換或充電，這時我們可以先采用備用鑰匙打開車門?？偟膩碚f，帶有感應(yīng)功能的鑰匙有兩種，即常規(guī)的折疊機(jī)械鑰匙及隱藏式機(jī)械鑰匙。如果配備的是常規(guī)折疊式機(jī)械鑰匙，那遇上電池沒電的話，直接插鑰匙孔就能開車門了，比較方便；而如果是隱藏鑰匙，那就得先找出隱藏鑰匙的位置，一般來說機(jī)械備用鑰匙都隱藏在主鑰匙里。如果排除了電量不足這個故障原因，還是沒辦法打開車門，可能就是其他的零配件故障導(dǎo)致的了，可能是無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的感應(yīng)模塊出故障了，建議到專業(yè)4S店內(nèi)進(jìn)行檢測維修。