捷達(dá)VS7

捷達(dá)vs7是一款中型suv，這款車的軸距達(dá)到了2730毫米，長寬高分別是4624毫米，1841毫米，1644毫米。捷達(dá)vs7是使用大眾的平臺打造的車型，并且這款車也使用了大眾的發(fā)動機(jī)。捷達(dá)vs7全系使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的代號為ea211-djs，這款發(fā)動機(jī)屬于大眾的ea211系列發(fā)動機(jī)。ea211旗下有1.4t機(jī)型，1.2t機(jī)型，1.5l機(jī)型。捷達(dá)vs7的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動機(jī)從1750轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。這款車并沒有像大眾旗下的車型一樣使用雙離合變速箱。捷達(dá)vs7的這款6at變速箱是來自愛信的產(chǎn)品，愛信是全球三大變速箱供應(yīng)商之一，愛信的at變速箱可靠性耐用性是比較好的。捷達(dá)vs7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。

新捷達(dá)vs7真實(shí)油耗是9升，還不錯：1、捷達(dá)VS7與大眾途觀L以及柯迪亞克都采用同一平臺，同是基于MQB打造的車型，在動力系統(tǒng)上，捷達(dá)VS7搭載了大家非常熟悉的1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)；2、最大輸出150匹馬力，峰值扭矩是250牛米，不過沒有完全采用大眾的“黃金動力組合”，1.4T加七速雙離合；3、而是采用了1.4T加愛信6速手自一體的動力組合，與雙離合相比，愛信的6AT可靠性會更好一些，捷達(dá)VS7使用的這臺愛信6AT，是第三代產(chǎn)品，也是目前比較新的6AT變速箱。

尺寸方面，捷達(dá)VS7長寬高為4600/1841/1661毫米，軸距為2730毫米，定位為A+級SUV。捷達(dá)VS7外觀方面，采用大眾家族式X前臉造型，鎧甲式前進(jìn)氣格柵，J字標(biāo)志呈三角形位于進(jìn)氣格柵中間，搭配18英寸五幅輪轂，造型更為時(shí)尚動感；配置方面，全系標(biāo)配全景天窗、LED自動頭燈、手機(jī)無線充電、定速巡航、支持CarPlay的大屏等配置，動力方面，搭載1.4TL4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，最大馬力為150PS，最大扭矩為250N·m，官方百公里加速成績?yōu)?.7s，工信部綜合油耗為,6.7L/100km。

捷達(dá)VS7掛倒車擋的方式非常簡單，先停穩(wěn)車，然后再踩下離合，掛到倒車擋即可。捷達(dá)VS7有手動和自動兩種操控方式可以選擇，手動版只有1個(gè)版本，售價(jià)是10.68萬元。而自動版一共有三個(gè)版本，分別是自動進(jìn)取型、自動悅享型以及自動榮耀型，售價(jià)分別是11.88萬元、12.68萬元以及13.68萬元，匹配的是5速手動或者是6速自動變速箱，裝備了大眾1.4T發(fā)動機(jī)，最大扭矩為250牛米，最大輸出功率則為110kW，捷達(dá)VS7在配置方面還是非常厚道的，車身穩(wěn)定、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車等等。

大眾捷達(dá)vs7真實(shí)油耗7個(gè)油左右，配置：1、捷達(dá)VS7是捷達(dá)品牌首款SUV車型，前臉采用大眾的X設(shè)計(jì)元素，并通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側(cè)面線條的設(shè)計(jì)延續(xù)大眾品牌設(shè)計(jì)，貫穿整個(gè)車身；2、捷達(dá)VS7誕生于大眾最先進(jìn)的MQBA1平臺，搭載大眾、奧迪同款的EA2111.4T110KW發(fā)動機(jī)，并匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱；3、新車配備前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等核心裝備，新車還加入KESSY智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)+第5C代智能在線防盜系統(tǒng)，智能多功能行車電腦，車聯(lián)網(wǎng)功能等等。

捷達(dá)vs7有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。以捷達(dá)vs72020款280TSI手動進(jìn)取版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為一汽大眾捷達(dá)，級別為中型SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為5擋手動，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

如何關(guān)閉捷達(dá)vs7自動巡航？捷達(dá)vs7自動巡航系統(tǒng)的應(yīng)用步驟如下：1.按鍵開啟系統(tǒng)，儀表盤上的巡航指示燈亮起；2.加速到需要的速度，按下SET鍵，右腳松開油門后，速度會被設(shè)定為當(dāng)前速度；3.你可以通過按“RES”和“SET”來微調(diào)速度；4.踩剎車，按取消鍵，按打開鍵，都可以取消定速巡航；5.踩下剎車或按下取消鍵取消巡航。您可以按RES鍵返回到以前的巡航速度。在車流量大，霧天雨雪天氣，彎道多的情況下，禁止使用該功能。

捷達(dá)VS7搭配1.4tsI高功率發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)150馬力。捷達(dá)VS7是大眾汽車旗下的情懷之作，是大眾汽車公司在2020年推出的一款全新SUV。馬力是工程技術(shù)上常用于計(jì)量功率的單位，可以用于汽車工業(yè)內(nèi)燃機(jī)空調(diào)的領(lǐng)域范圍，在我國的法定計(jì)量單位中，功率的單位為瓦特，通常人們常說一輛汽車，一輛拖拉機(jī)的馬力有多少是指這輛汽車和拖拉機(jī)有多大的拖力，所以馬力也可以作為力的一種單位，一馬力等于一秒內(nèi)完成75千克/米的功，相當(dāng)于0.735千瓦，通常使用馬力來衡量發(fā)動機(jī)做功功率的大小。

捷達(dá)VS7的發(fā)動機(jī)是來自大眾EA211型號的1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。最大功率110kW、最大扭矩250N.m、最大馬力150Ps。這臺發(fā)動機(jī)也在大眾朗逸、速騰、探岳很上使用。大眾有著成熟可靠的EA211 1 .4T發(fā)動機(jī)技術(shù)，并且用于多款大眾旗下緊湊型SUV、中型SUV、緊湊型轎車上，它的實(shí)力足以被肯定。更加強(qiáng)調(diào)充足的低扭輸出在這臺1.4T發(fā)動機(jī)，有著很不錯的動力響應(yīng)在輕踩油門起步之后。在中段準(zhǔn)備再加速時(shí)，會發(fā)現(xiàn)它還可以挖掘的還有潛力。適用于在城市中干凈利落的完成超車動作。不少的人們會擔(dān)心這個(gè)問題，捷達(dá)VS7這個(gè)家伙使用1.4T發(fā)動機(jī)會不會動力不夠用？其實(shí)大家根本無需擔(dān)心，動力在這個(gè)方面算是剛好的，足以應(yīng)對日常及高速使用對居家車來說。

捷達(dá)vs7的整備質(zhì)量為1425kg。捷達(dá)vs5是一款suv車型。前臉采用大眾X設(shè)計(jì)元素，通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側(cè)面線條的設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾品牌設(shè)計(jì)。犀利的線條從大燈開始，貫穿整個(gè)車身，視覺上拉長了車身。前低后高的設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動氣息。 多邊形尾燈框?yàn)槲膊吭煨驮鎏砹艘靶?，整體輪廓設(shè)計(jì)立體感強(qiáng)，與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)的底部護(hù)板凸顯了運(yùn)動感和力量感。搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架、esp電子穩(wěn)定系統(tǒng)、acc自適應(yīng)巡航等核心裝備。

捷達(dá)vs7是合資車，不是國產(chǎn)車，捷達(dá)也不是自主品牌。捷達(dá)vs7是在大眾的平臺上制造的，同樣使用大眾的發(fā)動機(jī)。捷達(dá)vs7是捷達(dá)旗下的中型suv。其長寬高分別為4,624mm、1,841mm、1,644mm，軸距為2,730mm。 捷達(dá)vs7采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的代號是ea211-djs。這款發(fā)動機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

捷達(dá)vs7可以加92號汽油。使用95號汽油會對發(fā)動機(jī)起到更好的保護(hù)作用。92號汽油是辛烷值為92，正庚烷為8的汽油。95號汽油是由95%的異辛烷和3%的正庚烷組成的汽油。發(fā)動機(jī)壓縮比高時(shí)，應(yīng)使用高辛烷值汽油。如果壓縮比高，使用低辛烷值汽油，會引起異常燃燒，導(dǎo)致爆震、油耗和駕駛無力。按照廠家的要求加油就行了。 以捷達(dá)vs7 2022 280tsi手動進(jìn)取版為例。這款車的車身尺寸分別為4,624mm、1,841mm和1,624mm，軸距為2,730mm。搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力150匹，最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。傳動方面，與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是5擋。(數(shù)據(jù)來源為驅(qū)動官網(wǎng))

如題主想要了解的“一汽大眾捷達(dá)vs7售價(jià)多少錢?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 一汽大眾捷達(dá)vs7售價(jià)需要10萬左右，配置： 1、外觀方面，2020款捷達(dá)vs7定位大緊湊型suv，車身線條很精致流暢，中網(wǎng)格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，前大燈采用開眼式設(shè)計(jì)，采用LED光源，下進(jìn)氣口呈梯形設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠采用鍍鉻裝飾，還配備了前雷達(dá)探頭； 2、2020款捷達(dá)vs7腰線采用折痕設(shè)計(jì)，B柱采用涂黑設(shè)計(jì)，外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈，配備多輻式鋁合金輪轂，車頂配備行李架設(shè)計(jì)，還配備了全景天窗； 3、尾部方面，2020款捷達(dá)vs7尾部造型棱角分明，采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾燈呈Y字型設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠采用鍍鉻裝飾，采用雙邊雙出鍍鉻排氣裝飾，還配備了后雨刷功能。

如題主想要了解的“捷達(dá)vs7怎么樣值得買嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 捷達(dá)vs7看上去還是可以的，值得買： 1、捷達(dá)VS7使用捷達(dá)的家族是設(shè)計(jì)語言，前臉上寬幅的大尺寸中網(wǎng)里點(diǎn)綴了許多鍍鉻裝飾元素，六邊形中網(wǎng)還與兩側(cè)LED頭燈相連，造型上更像一個(gè)整體。斜置的霧燈處線條很具力量感； 2、新車使用常規(guī)的SUV造型設(shè)計(jì)，平直的腰線貫穿車身，視覺效果上更加流暢，新車還配備17\/18寸雙輻輪轂更體現(xiàn)了新車的年輕氣息； 3、車身尺寸上，新車長寬高分別為4624\/1841\/1644mm，軸距為2730mm。

下面是關(guān)于“捷達(dá)vs7什么時(shí)候上市時(shí)間?”的相關(guān)介紹： 捷達(dá)vs7這款車的上市時(shí)間會在今年上市： 1、捷達(dá)VS7全系搭載1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，不過不排除后續(xù)推出2.0T發(fā)動機(jī)的可能性； 2、捷達(dá)中型SUV要來了，搭1.4T發(fā)動機(jī)，軸距2730mm； 3、根據(jù)工信部提供的選配信息來看，VS7將提供不同款式的鋁合金輪轂，高配車型還將配備有無鑰匙進(jìn)入、全景影像、全景天窗等配置。

如題主想要了解的“捷達(dá)vs7落地價(jià)多少錢?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 捷達(dá)vs7落地價(jià)是14--16萬左右，各地價(jià)格不同： 1、捷達(dá)VS7的前臉采用的是捷達(dá)的家族化設(shè)計(jì)，整體也呈變異的X型，顯得極具動感，鱗片狀的中網(wǎng)看起來沖擊力很強(qiáng)，和前大燈相連； 2、霧燈區(qū)凹陷在內(nèi)暇步士前保和下格柵，保險(xiǎn)杠下方則是有點(diǎn)兒玉如意形狀的日間行車燈，十分別致。整體配合前艙蓋上的筋線，顏值還是有保障的； 3、側(cè)面，目測車身長度已經(jīng)和途觀L相當(dāng)了，一根超長的腰線十分顯眼的從前艙蓋穿過車身拉到尾燈處，明顯可以預(yù)知，這是針對中國市場做的加長游戲！車輛輪轂看起來造型更加復(fù)雜，也更具動感。

關(guān)于“新捷達(dá)vs7怎么樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 新捷達(dá)vs7： 1、捷達(dá)VS7與大眾途觀L以及柯迪亞克都采用同一平臺，同是基于MQB打造的車型，在動力系統(tǒng)上，捷達(dá)VS7搭載了大家非常熟悉的1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)； 2、最大輸出150匹馬力，峰值扭矩是250牛米，不過沒有完全采用大眾的“黃金動力組合”，1.4T加七速雙離合； 3、而是采用了1.4T加愛信6速手自一體的動力組合，與雙離合相比，愛信的6AT可靠性會更好一些，捷達(dá)VS7使用的這臺愛信6AT，是第三代產(chǎn)品，也是目前比較新的6AT變速箱。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“新捷達(dá)vs7售價(jià)多少錢?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 新捷達(dá)vs7售價(jià)需要11--15萬元左右： 1、捷達(dá)VS7的前臉依然采用了六邊形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用菱形鍍鉻裝飾填充，質(zhì)感十足。兩側(cè)相連的前大燈組采用帶有透鏡結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)； 2、內(nèi)飾方面，捷達(dá)VS7的設(shè)計(jì)布局基本與VS5車型保持一致，整體造型輪廓十分簡潔，非常年輕化，中控臺還向駕駛員一側(cè)傾斜，更加便于操作； 3、車身側(cè)面，捷達(dá)VS7的整體線條非常凌厲動感，車身尺寸方面，長寬高分別為4624x1841x1644mm，軸距為2730mm。新車尾部線條豐富，層次感很強(qiáng)，尾燈內(nèi)部加入的橫向“Y”型裝飾，帶來非常不錯的辨識度。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“大眾捷達(dá)vs7怎么樣?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 大眾捷達(dá)vs7這款車的參數(shù)，個(gè)人覺得不錯，具體如下： 1、在捷達(dá)車標(biāo)下方還布置了ACC自適應(yīng)巡航的毫米波雷達(dá)探頭，雷達(dá)與車標(biāo)外的黑色邊框融為一體，這樣的設(shè)計(jì)還是很有整體感的； 2、與捷達(dá)VS5一樣，捷達(dá)VS7的側(cè)面腰線也是大眾系的家族設(shè)計(jì)語言，這也讓捷達(dá)與很多大眾品牌車型一樣側(cè)面比較修長，整體耐看； 3、個(gè)人覺得捷達(dá)VS7的車尾設(shè)計(jì)要比車頭設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)不少，Y字型尾燈讓這臺車辨識度更高了，造型上的層次感也要比單純使用鍍鉻飾條要更考驗(yàn)設(shè)計(jì)功底。此外，單從外觀來看，這臺車的配置并不低，LED大燈、ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)、360度全景攝像頭、駐車?yán)走_(dá)這些配置一樣都沒有少。

下面是關(guān)于“大眾捷達(dá)vs7售價(jià)多少錢?”的相關(guān)介紹： 大眾捷達(dá)vs7目前官方還沒有公布價(jià)格，所以無法估計(jì)： 1、捷達(dá)VS7的外觀部分已經(jīng)沒有太多懸念了，我們可以直接簡單粗暴的理解為是大一號的VS5，整體造型設(shè)計(jì)和VS5基本一致； 2、捷達(dá)品牌在誕生之初并沒有用一款高端定位的產(chǎn)品來吊高品牌屬性，而是專注深耕三四線城市消費(fèi)人群，對外觀新鮮度的要求在與具有殺傷力的價(jià)格面前，就顯得有些相形見絀了，總而言之控制成本、壓低價(jià)格才是王道； 3、捷達(dá)VS7是基于大眾MQB A2平臺而打造，這一細(xì)分平臺之前已誕生出了途觀L、探岳、柯迪亞克等車型，雖然和大眾、斯柯達(dá)的許多中型SUV都出自同一平臺，但部分零件以及調(diào)校方面會因車型的細(xì)分定位不同而有所差異。