凱迪拉克CT5

凱迪拉克 CT5 備胎取下來的方法如下 先將車輛穩(wěn)定停在平坦地面拉起手剎并掛好擋位。 然后打開后備箱取出蓋板能看到備胎。有的版本可能需要掀開行李箱地毯或者行李墊。 接著找到固定備胎的螺絲或螺母使用螺絲刀或配套工具逆時針轉動將其擰下。如果有蝶形螺母也要逆時針擰動取下。有的備胎可能有防盜鎖或保護罩先打開防盜鎖取下保護罩。 之后就能順利取下備胎了。 在操作過程中要注意合理使用工具動作要穩(wěn)避免造成不必要的損傷。 另外備胎取出后要放在需要更換的輪胎旁邊準備更換輪胎時記得從車中拿出警示牌放在距車后 100 150 米左右的位置再拿出換胎套裝工具包括千斤頂、扳手等。

凱迪拉克 CT5 有四種駕駛模式分別是運動、標準、舒適和雪地。 其中舒適模式相對來說比較省油。在舒適模式下懸架調整為柔和型方向盤反應更靈敏發(fā)動機轉速保持在較低范圍動力輸出適中不會讓人有頓挫感能在一定程度上降低油耗。 標準模式下車輛在正常狀態(tài)下工作懸架軟硬適中油門響應靈敏、舒適、敏捷油耗表現(xiàn)也較為均衡。 運動模式的油門響應更積極發(fā)動機達到高速時才進行換擋保證了車輛具有良好的動力性能但這種模式會導致燃油消耗增加。 雪地模式主要用于冰雪等濕滑路面在這種模式下車輛會以二檔起步以降低起步時的輸出扭矩避免在冰雪路面打滑其油耗相對較高。 總的來說如果想要省油建議在日常駕駛中多使用舒適模式。

凱迪拉克ct5喇叭按不響可能是以下原因。 線路方面喇叭繼電器觸點燒蝕按下喇叭按鈕時電流無法正常流到喇叭處要到專業(yè)維修點檢修喇叭插頭端子松動重新連接線路就行方向盤處喇叭開關接觸不良可能是線路接觸問題重新連接線路若開關損壞則需更換。 喇叭本身的問題如喇叭觸點燒蝕長時間按喇叭易造成會產生阻抗使發(fā)音沙啞甚至不響需專業(yè)檢修密封不嚴易受潮洗車時霧氣或水蒸氣進入導致觸點受潮無法工作要清理內部并檢查密封電磁線圈端子接觸不良可能是絕緣漆沒處理好或鉚釘壓接不牢只能更換喇叭進水洗車時易出現(xiàn)要及時干燥處理喇叭壞了使用時間長可能導致需在修理店更換。 所以遇到凱迪拉克ct5喇叭按不響先檢查線路沒問題再看喇叭本身。

凱迪拉克 CT5 的電瓶品牌原廠采用瓦爾塔。 不同版本車型的電瓶存在差異有無自動啟停功能也會影響電瓶型號車主購買前需了解清楚。 更換 CT5 電瓶時位置在行李箱左側。 具體步驟為打開行李箱在左側找到電瓶拆下固定支架的螺絲和電瓶保護蓋先斷開蓄電池的負極連接再拆卸正極連接因為負極與車身相連先拆負極可防止短路保障安全電瓶上有固定螺絲拆下后即可更換。 需注意操作時避免電瓶傾斜角度大于 40°以防電解液流出。 另外風帆品牌也有適配 CT5 的 EFB80AH 蓄電池可上門安裝。

凱迪拉克 CT5 的各種頭段排氣品牌有不少區(qū)別。像 UNT 排氣其適用多種車型包括英菲尼迪、奔馳、雷克薩斯等特點是閥門排氣有中尾段、頭段、全段可選可變且能遙控。Carmyth 排氣則價格親民采用噴砂工藝不銹鋼質感好內部填充不錯是電子閥門款的中尾段原裝位安裝位置精準輕量化設計讓排氣開閥門時更通暢有力關閥門時能確保靜音效果能滿足日常家用和對動力及聲浪的追求。鹿頭競技三元頭段精致通暢對國六 B 車型在 01 加速方面比較友好國六 A 車型想提升 01 推薦 V2。總之選擇頭段排氣品牌時要考慮價格、性能、適用車型等因素根據自己的需求和車輛情況來決定。

凱迪拉克 CT5 的內飾相當豪華。 首先說中控它搭載了 33 英寸環(huán)幕式超視網膜屏9K 分辨率顯示效果清晰細膩985 豪華游艇智艙營造出尊貴舒適的環(huán)境。 按鍵方面中央控制按鈕有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)能在特殊路況手動關閉以防止側滑甩尾駐車雷達和圖像通過圖像與報警聲提示周圍障礙物自動停車功能可在紅綠燈處短暫關閉發(fā)動機腳離開制動踏板車輛重新啟動。還有自動啟停、內/外循環(huán)和溫度區(qū)域同步功能內循環(huán)適合堵塞且廢氣多的環(huán)境高速要適時切換外循環(huán)。 門鑰匙方面駕駛員側車門有車窗鎖定、一鍵車窗升降控制、外后視鏡調節(jié)及中央鎖等功能。 車頂按鈕涵蓋天窗開關、燈光開關、遮陽板開關和燈隨門開關等。 總的來說凱迪拉克 CT5 內飾配置豐富能為駕駛者帶來舒適便捷的體驗。

凱迪拉克CT5與大眾CC運動模式下的推背感凱迪拉克CT5相對更強。凱迪拉克CT5有運動、標準、舒適和雪地四種駕駛模式在運動模式下當轉速到達4000 rpm時會帶給駕駛者較強的推背感排氣聲浪也變得更加渾厚。其2.0T發(fā)動機最大馬力237匹最大扭矩350Nm0100km/h加速為7.81秒中后段加速從80km/h加速至120km/h僅需4.9秒。相比之下大眾CC 2020款 380TSI 魅顏版搭載的2.0T發(fā)動機最大馬力220匹最大扭矩350Nm克服了小排量發(fā)動機起步遲滯駕駛感靈敏輕踩油門動力即時輸出但整體推背感相對較弱?？偟膩碚f凱迪拉克CT5在運動模式下的推背感表現(xiàn)更出色。

凱迪拉克CT5一成首付的價格因地區(qū)、車型和優(yōu)惠政策的不同而有所差異。以凱迪拉克CT5 2021款28T尊貴型為例其官方指導價為322700元。在唐山市、自貢市、安陽市等地可能沒有優(yōu)惠。但在德陽市最高有50000元的優(yōu)惠幅度裸車價格為272700元。按照貸款年限3年來算首付款需要96810元才可落地月供為7075元。不過在邯鄲活動期間有廠家貼息首付一成月供低至899元就能把凱迪拉克CT5開回家。在信陽28T 尊貴型的優(yōu)惠幅度為3.5萬元裸車價28.57萬元。所以如果您想知道凱迪拉克CT5一成首付的具體價格建議您先確定所在地區(qū)和具體車型然后咨詢當?shù)亟涗N商了解最新的優(yōu)惠政策和貸款方案。

凱迪拉克 CT5 的轉向表現(xiàn)不錯。 轉彎力方面它比 ATSL 輕但仍屬較重范疇行駛中能感受到凌厲感指向精準。 加速強勁懸掛緊繃駕駛過癮只是因車身尺寸不如 ATSL 靈動。 不同駕駛模式下轉向感不同舒適模式轉向感輕運動模式更有質感和方向性。 可變轉向比的運用讓車在大小轉向時都更穩(wěn)定敏捷。方向盤轉得相對歐系靈貓較慢但指向性準確LSD 對曲線的輔助作用顯著。 轉向圈數(shù)小提供可變轉向比功能轉向力度適中跟蹤不錯。 此外凱迪拉克 CT5 整備重量不到 1.7 噸開起來較為輕盈過彎時自信尾部調校靈活有適量轉向過度的快感。 前雙球節(jié)式麥弗遜懸架類似寶馬 3 系經凱迪拉克調校感受差異大電磁懸架也功不可沒能帶來路感和舒適。

凱迪拉克CT5車身主要采用高強度鋼材質。機蓋、前車門為鋁制材質葉子板、車頂、后車門、后備箱蓋為鋼制。車身采用 BFI 車身一體式結構1500Mpa 熱成型鋼以及大量高強度鋼材的運用保證了車身碰撞時駕駛艙不變形提高了被動安全性。此外全車 65%為高強度鋼材超高的車身剛性能在碰撞時有效保護車內乘客。凱迪拉克 CT5 的車身造型設計靈感源于早先發(fā)布的 Escala 概念車呈現(xiàn)大溜背造型像 Coupe 車型堅持品牌特性設計如鉆石切割語言和豎形大燈。這種設計不僅具有濃郁的品牌風格也越來越符合大眾審美。

凱迪拉克ct5的剎車卡鉗不是全系標配。新款凱迪拉克CT5從尊貴版車型開始標配V運動套件其中包含Brembo剎車卡鉗。鉑金版車型不僅提供專屬颶風黃車漆還配備19寸黑曜輪轂和PS4S運動輪胎并標配Brembo剎車卡鉗。入門豪華型不標配Brembo剎車卡鉗。Brembo剎車卡鉗具有強大的制動力能有效縮短剎車距離。其制動盤運用碳氮共滲技術提升了硬度、耐磨性、抗腐蝕性和抗咬合性不僅制動性能出色使用壽命也更長。在雨雪天氣車輛還能通過特定系統(tǒng)控制前輪剎車卡鉗定期短時制動保持剎車盤清潔干燥保障制動效果。

凱迪拉克ct5豪華版后期可以加裝mrc電磁懸掛。 但不建議這么做。 因為mrc電磁懸掛是一種主動懸掛系統(tǒng)不僅涉及硬件更換還需要對行車電腦、車輛調校等進行重新處理。 實際操作起來很繁瑣換裝的東西多費用高遠遠超出當時加點錢上頂配的花費。 而且即便加裝也很難達到原廠的精準調校效果甚至可能會使懸掛性能降級。 如果只是為了提升懸掛性能選擇品牌避震如kw v3可能更合適。 總之ct5豪華版后期加裝mrc電磁懸掛難度大、成本高、效果難保證。

凱迪拉克 CT5 存在一些缺點。 內飾方面設計相對保守和缺乏科技感、豪華感材質質感有提升空間。 空間上后排頭部空間略顯局促對于高個子乘客可能壓抑因溜背造型和縱置后驅布局影響后排腿部空間中間座椅凸起也影響舒適性整體空間利用率低。 動力上車子較重低速行駛時動力較遲鈍。 變速箱方面冷車掛擋有頓挫感車速在特定區(qū)間輕點油門發(fā)動機有異響和抖動。 油耗方面整體表現(xiàn)不算出色城市擁堵路況下油耗偏高。 保養(yǎng)維修成本高零部件價格和維修工時費貴。 保值率相對較低在二手車市場不如部分日系和德系品牌。 車機系統(tǒng)一般使用感受差存在切歌慢、視頻音頻不同軌、無線 carplay 掉線、語音識別差等問題。

凱迪拉克 CT5 如何漂移首先得明確凱迪拉克 CT5 是后驅車理論上在關閉較多電子穩(wěn)定程序和牽引力控制系統(tǒng)的情況下通過控制油門就能實現(xiàn)漂移。漂移前往往會有踩剎車或拉手剎的動作這能讓車重心前移后輪牽引力減小容易飄起來且漂的過程中后輪動力不斷。這就是動力漂移。要注意的是凱迪拉克 CT5 的防側滑開關位于擋桿前方的控制按鍵上默認是開啟的按下按鈕可關閉。但一般情況下不建議平時開車關閉防側滑。在某些特定情況比如車輛陷入泥潭、進行極限駕駛、在積雪深厚的路面行駛、輪胎安裝防滑鏈時可以暫時關閉防側滑。不過要提醒您漂移需要在專門的賽道或安全場地進行不建議在公路上操作。漂移前要選合適的車輛熟悉車輛性能和操控特點控制好速度、方向盤和油門還得注意安全。

凱迪拉克 CT5 的馬力有多種情況。凱迪拉克 CT5V Blackwing 搭載 6.2 升 V8 機械增壓發(fā)動機最大馬力 668 匹、峰值扭矩 893 牛米。普通版凱迪拉克 CT5 全系標配 2.0T 發(fā)動機有著 174kW237Ps的充沛動力和 350N·m 的扭矩表現(xiàn)。還有 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機擁有 241 馬力和 350 牛米的最大扭矩最大功率轉速為 5000 轉/分最大扭矩轉速為 1500 至 4000 轉/分。這款發(fā)動機配備了可變氣門管理技術和缸內直噴技術采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動機匹配的是 10at 變速箱。另外凱迪拉克 CT5V 車型搭載 3.0T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機最大功率 364 馬力最大扭矩 550 ?！っ住?/div>

凱迪拉克 CT5 的碰撞表現(xiàn)相當出色。 從多個實際碰撞案例和測試來看CT5 在碰撞時展現(xiàn)出了很強的被動安全性能。 首先在與寶馬的碰撞中寶馬車頭受損嚴重而 CT5 幾乎沒什么損傷。 其次被追尾時后保險杠報廢但防撞鋼梁毫發(fā)無傷。 甚至有從七八米高沖下來車內駕乘人員卻安然無恙的情況AB 柱堅如磐石。 同時配置 7 個安全氣囊被動防護全面周到。 總的來說凱迪拉克 CT5 在碰撞方面的出色表現(xiàn)為駕乘者提供了極致的安全保障。

凱迪拉克 CT5 的軸距是 2947mm。 在同級別車型中這個軸距處于主流偏上的水平。 較長的軸距為車內提供了相對寬敞的空間尤其是前排空間表現(xiàn)尚可。 但由于溜背式造型后排頭部空間可能會讓身高超過 175cm 的人感到壓抑腿部空間也不是特別充裕。 不過對于一般身高的乘客來說乘坐體驗還是能夠滿足日常需求的。

凱迪拉克CT5的油箱為66升。廠商建議添加95號汽油。汽車停穩(wěn)熄火后按下油箱蓋一側即可打開。油箱容積決定行駛里程對于發(fā)動機相同的車油箱越大跑得越遠。加油時要注意將加油槍正確置于加油口內防止溢出引發(fā)火災加油完畢確保油箱蓋鎖正確關閉避免蒸發(fā)或溢出加油過程中人員不要留在車內冬天先除靜電確保電子設備和電源關閉嚴禁加油時抽煙、打電話油量低于1/4盡快去加油。實際加油量可能超過標定的66升因為從安全界度到油箱口有保證油品膨脹的空間。CT5百公里油耗約7.2升加滿一箱油能跑約917公里。

凱迪拉克ct5底盤不算很低。其底盤高度為190mm在轎車中處于中等水平。 前橋采用雙球節(jié)麥弗遜結構兼具輕巧、快速響應和良好的轉向手感。 發(fā)動機采用前中置后驅結構讓車身前后配重更完美減輕車頭負擔。 彈簧圈數(shù)少支撐性能強但余振和擺動會多些。 多連桿懸掛能在車輪運動時改變束角提升動態(tài)性能頂配車型還有電磁懸掛進一步提升駕駛樂趣。 和同級別車型相比比如寶馬3系底盤高度相近比奔馳C級略低。 CT5的底盤設計充分考慮了運動性能和日常實用性的平衡能適應多種路況。 MRC磁流變懸掛系統(tǒng)可根據路況和駕駛模式實時調整懸掛硬度保證舒適性和精準度。 總之凱迪拉克ct5底盤高度適中懸掛系統(tǒng)先進能為駕駛者帶來既動感又舒適的駕駛體驗。

凱迪拉克 CT5 加玻璃水其實不難。位置在發(fā)動機艙左側瓶蓋有墊圈符號。容量是 4L按余量添加加注沒固定周期看使用頻率。添加教程先開雨刮器旋鈕排掉原有玻璃水等噴水口不噴了打開加注口蓋子加少量新溶液再開雨刮器旋鈕清掉剩余舊玻璃水第二次不噴時倒 4 升新玻璃水就好。自制玻璃水準備大于 2 升的瓶子、洗潔精、酒精、純凈水。倒 2L 純凈水加 500ml 醫(yī)用酒精放 2 瓶蓋洗潔精混合用前搖勻。季節(jié)調節(jié)夏天灰塵多可適當多加點洗潔精但別過量不然泡沫多洗不干凈。冬天溫度低適當加酒精40 50%酒精和 50 60%水混合冰點能達 25℃能滿足多數(shù)地區(qū)需求。