航海家

領(lǐng)航員是長安林肯于2021年3月推出的一款中型SUV，由于這款車剛剛完成國產(chǎn)化，因此下款車型將作為年度小改款推出。如果以此推算，2022款新車有望在2022年初上市。作為首款改款車型，新車的外觀大概率不會(huì)有太大變化。大尺寸進(jìn)氣格柵在鍍鉻裝飾下顯得時(shí)尚，車身線條動(dòng)感流暢，勾勒出美式肌肉車的硬朗氣質(zhì)。造型方面，在貫穿式尾燈和雙邊雙出排氣的加持下，車身尾部動(dòng)感十足。由于外觀沒有太大變化，內(nèi)飾一般會(huì)沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。 2022款航海者車內(nèi)采用對稱式設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏尺寸非常大，為車內(nèi)營造出不錯(cuò)的科技氛圍。中控臺(tái)橫豎線條，在保持硬派風(fēng)格的同時(shí)，采用軟質(zhì)材質(zhì)包裹，高級感極佳。作為一款面向家庭的SUV，林肯領(lǐng)航員的尺寸還是相當(dāng)不錯(cuò)的。長寬高分別為4849*1934*1693MM，軸距為2850MM。乘客在這個(gè)尺寸下可以擁有更舒適的乘坐空間其中，第二排座椅中間的抬高地板并不明顯，即使?jié)M載也不會(huì)顯得壓抑。新車改款的主要變化將體現(xiàn)在配置上。在保持價(jià)格不變的情況下，車輛可以配備更豐富的功能配置，從而提升車輛的性價(jià)比。動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載2.0T和2.7T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為245/322馬力，匹配8速手自一體變速箱。

今天剛好是國慶假期，所以有時(shí)間就買了蘇州國際車展的票。說實(shí)話，林肯領(lǐng)航員是豪華中型SUV中我最喜歡的，至少科技感沒有讓我失望。全系標(biāo)配L2+輔助駕駛系統(tǒng)，車內(nèi)還有超大曲面屏，讓你身臨其境開啟“宇宙飛船”。

林肯航海家很不錯(cuò)的一款車值得購買，它的性能：1、林肯的MKC算是林肯系列中低端的車型，但是依舊外觀非常莊重大氣，同時(shí)非常年輕的菱形氣格柵，配上簡潔logo就是個(gè)帥氣。前臉的設(shè)計(jì)很動(dòng)感，符合年輕人的審美；2、內(nèi)飾算是簡潔大氣，又特別有品質(zhì)，都是進(jìn)口真皮座椅和進(jìn)口實(shí)木材質(zhì)，非常低調(diào)的奢華，有配有THXII認(rèn)證的音響系統(tǒng)，讓你可以在車上聽音樂這樣的很好的享受；3、動(dòng)力2.0T最夠你去上山還是跑高速，無論去哪里都讓你的駕駛體驗(yàn)絕對完美。同時(shí)啟動(dòng)鍵和換擋鍵非常科技感的在中控大屏上，同時(shí)有著很好的底盤懸掛系統(tǒng)，讓你坐在上面非常的平穩(wěn)不感覺到顛簸；4、雙層玻璃的設(shè)計(jì)，隔音功能很強(qiáng)大，風(fēng)噪和胎噪聲根本聽不到。這樣的一款車子，算是喜歡有品位低調(diào)的人首選了吧。林肯航海家作為林肯的旗艦車型我個(gè)人還是推薦購買的。林肯大陸作為全車進(jìn)口車型，保持了最原汁原味的美式風(fēng)格。外觀看上去端莊穩(wěn)重。大面積鍍鉻網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵配配合全LED大燈組營造出較強(qiáng)的擋次感?？崴朴瓮降能嚿碓煨涂粗軞馀?。而車身側(cè)面線條修長、流暢，而側(cè)窗下沿處與車窗飾條融為一體的車門開關(guān)把手則是該的一大亮點(diǎn)，懸浮在車門上的E-Latch門把手進(jìn)一步提升了這臺(tái)車的高級感。mkx不到60萬的價(jià)位區(qū)間配備了led自適應(yīng)前大燈、迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像、自動(dòng)泊車、全景天窗、多達(dá)22項(xiàng)的座椅調(diào)節(jié)、座椅按摩功能、還有頂級的Revel音響，可以說是極具性價(jià)比。尺寸上來看，將近2.85米的軸距在乘坐上非常的寬敞舒適、CCD連續(xù)可變阻尼懸掛在顛簸路面變得游刃有余。綜合這個(gè)級別來看，MKX還是非常合適的選擇。

作為林肯航海家的車主，接下來我將詳細(xì)分享一下日常使用中發(fā)現(xiàn)的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：1、最滿意就是航海家的靜謐性，中低速時(shí)車內(nèi)靜謐性真的沒得說，不過到了100以上，尤其是120kmh巡航的時(shí)候，在A柱附近還是有比較明顯的風(fēng)噪，不過這點(diǎn)聲音比16款奔馳GLA好多了。2、其次滿意是外觀，這個(gè)車的外觀是真的很顯大氣，有些壓迫感但是并沒有很強(qiáng)的攻擊性。3、內(nèi)飾方面也很滿意，地平線設(shè)計(jì)視覺很顯寬，當(dāng)然車本身就很寬，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔且有層次感，保留適當(dāng)?shù)奈锢戆存I，看著大氣、簡潔，不臃腫，中控大屏幕帶給導(dǎo)航等功能的視覺感受絕對不是小屏幕能相提并論的，開完林肯開奔馳感覺尤為明顯。4、配置方面優(yōu)點(diǎn)明顯，ACC自適應(yīng)式巡航，全速域，跑高速簡直太舒服。安全配置，被動(dòng)安全配置幾乎全部配備，主動(dòng)安全配置相當(dāng)靈敏，緊急情況時(shí)，主動(dòng)剎車報(bào)警會(huì)直接剎停5、油耗方面比較滿意，周末出去逛跑了兩天高速，目前1k多公里，平均油耗14，估計(jì)后期還能降一點(diǎn)，感覺這個(gè)油耗很不錯(cuò)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)2噸多的大家伙，心理預(yù)期就是14個(gè)左右6、底盤很舒服，航海家的底盤調(diào)教還是很高級的，比GLA偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格舒服很多，雖然沒有CCD，但是過個(gè)減速帶也足夠干脆，車內(nèi)感受還是比較舒服的。缺點(diǎn)：1、最不滿意的是漆面，跟奔馳GCL比真的是太軟了，開門輕碰都有可能損傷車門邊的漆面，當(dāng)然這跟車門太重也有關(guān)系。2、腿部支撐不舒適，后排座墊還是有點(diǎn)短，如果能再長一點(diǎn)肯定更舒服，前排簡直不能忍，按摩座椅和22項(xiàng)調(diào)節(jié)兩項(xiàng)綁定，按摩座椅可能是有點(diǎn)效果，但終究是沒辦法和家里專業(yè)的按摩椅媲美的，座椅調(diào)節(jié)也不用那么多，反正大部分用不上。3、倒車影像不合理，倒車影像像素還行，但是攝像頭不能隱藏，在下雨天攝像頭會(huì)有水滴遮擋視線?？偟膩碚f，林肯航海家還是值得購買的，整體瑕不掩瑜。

顧客往往挑選選購數(shù)十萬的豪華車，便是期待這款車可以為自己產(chǎn)生更舒服的體驗(yàn)，但是林肯航海家在隔音降噪層面做得并不好，車子在跑高速的過程中存有顯著的風(fēng)噪和車噪，這對駕駛?cè)藛T及其旅客來講舒適度受到非常大影響。許多司機(jī)在提車后都埋怨林肯航海家車內(nèi)飾異味稍大，非常在炎炎夏日通過太陽暴曬后，提車后要花幾日時(shí)長開展放味。盡管許多新汽車在剛提回來的時(shí)候都存有異味狀況，但林肯航海家做為幾十萬的豪華車，客戶在所難免對它懷有更高的希望。做為二、三線豪華車品牌，林肯汽車在顧客內(nèi)心的形像很有可能還逗留在“林肯加長”的時(shí)代，但是由于時(shí)光流逝，這類奢華品牌形象也漸漸朦朧。當(dāng)司機(jī)懷著喜悅開了探險(xiǎn)家出門溜達(dá)，卻被過路人贊揚(yáng)稱這臺(tái)萬里長城WEY真漂亮，想來林肯車主針對這類誤解也早就習(xí)以為常了。之上便是林肯航海家這款車的主要缺點(diǎn)了。對于2.7T車系，盡管價(jià)錢上早已沒了優(yōu)點(diǎn)，可是林肯航海家用性價(jià)比高來填補(bǔ)，在2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)猖狂的高檔中大型SUV銷售市場，它以六缸發(fā)動(dòng)機(jī)做為突破點(diǎn)，另配上豐富多彩的各種作用配備，盡管價(jià)錢重合，不過在具體產(chǎn)品力呈現(xiàn)上，乃至早已碰觸到60萬元左右的等級，對比高配58.78萬的新款奔馳GLC。這也是林肯航海家最大的優(yōu)勢，其配對了2.0T和2.7T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，在其中2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為245匹，峰值扭矩為290Nm，配對的是8速手自一體汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。從驅(qū)動(dòng)力參數(shù)對比來講，林肯航海家是有優(yōu)點(diǎn)的，特別是在低配車型方面，寶馬五系X3 25i動(dòng)力主要參數(shù)為184匹 290Nm，奧迪車Q5L 40TFSI為190匹 320Nm，新款奔馳GLC為197匹 320Nm。在標(biāo)價(jià)低、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)的前提下，林肯航海家的配備并沒折扣，人們先以開售車系為例子，林肯航海家2.0T兩驅(qū)尊悅版橫向?qū)Ρ葘汃R五系X3 25i、奧迪車Q5L 40TFSI和新款奔馳GLC 260L，雖然沒有配備里的超過，但一樣并沒有比不上之處，和這三款車始終保持在同一配備水平。以高配為例子，則要比寶馬五系X3 30iM運(yùn)動(dòng)服套裝、奧迪車Q5L 45TFSI悅享奢華時(shí)尚運(yùn)動(dòng)多了懸架硬軟調(diào)整、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤加熱/記憶力、降噪、座椅加熱/推拿、后排座椅加熱、OTA更新等，和58.78萬的新款奔馳GLC300L AMG-Line在一個(gè)水平線，性價(jià)比高均非常值得毫無疑問。

提到美國的豪華品牌，很多人會(huì)首先想到林肯，尤其是加長的林肯車型能夠在很多重要的活動(dòng)場合出現(xiàn)。而在2月21日，林肯旗下的全新航海家正式在國內(nèi)上市，進(jìn)一步提升了其在國內(nèi)市場的整體實(shí)力。但是由于進(jìn)中國晚，品牌效應(yīng)不夠。銷量不好，保值率低。不過其實(shí)航海家就是之前林肯MKX的中期改款車型，只不過進(jìn)行了更名，讓之前的英文車系名稱轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓪?shí)際意義的，從而更能贏得人們的好感。那么此次換代的全新航海家實(shí)力到底如何呢？外觀更具質(zhì)感，動(dòng)力系統(tǒng)得到提升首次從外觀來看，航海家的變化還是非常明顯的。雖然從整體輪廓上依然能到看到之前MKX的影子，不過新車整體變化更具質(zhì)感。它采用了領(lǐng)航員和林肯大陸上的全新家族式前臉，大面積的鍍鉻的星輝式格柵十分醒目。大燈組的設(shè)計(jì)較為簡潔，不過內(nèi)部“米?！睜頛ED大燈組顯得很有科技感，并且在點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的視覺效果。新車的側(cè)面變化不大，全新的21英寸輪圈造型靈感來自于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪，讓整車擁有更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的感覺。此外新車的尾部繼續(xù)保留了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，并針對內(nèi)部燈腔進(jìn)行了優(yōu)化，更具質(zhì)感。而在車身尺寸方面，航海家的長寬高分別為4849/1936/1681mm，軸距依然為2849mm。在車輛的內(nèi)飾方面，航海家的變化并不像前臉來得徹底，相比MKX僅在方向盤、儀表盤和座椅上進(jìn)行了優(yōu)化。新增加的12.3英寸全液晶儀表盤設(shè)計(jì)，提升了車輛的科技感。此外航海家在內(nèi)飾的用料上依然保持了之前是水準(zhǔn)，高配車型還配備雙色方向盤，豪華感得到進(jìn)一步提升。在動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T四缸和2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為224馬力和322馬力，傳動(dòng)方面，新車將之前的6AT升級為帶啟停功能的8AT變速箱，因此這將給新車帶來更加出色的油耗表現(xiàn)。此外，新車還將提供四驅(qū)和兩驅(qū)車型可選。

相信很多網(wǎng)友，在判斷一個(gè)人是否為成功人士，第一眼首先會(huì)以他的座駕是什么品牌為主，其次才是他的談吐，形象。其實(shí)這樣你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，我就是一個(gè)每天駕駛林肯領(lǐng)航者的豪車駕駛員，但我卻不是車主。今天我就用身為林肯航海家準(zhǔn)車主的經(jīng)驗(yàn)（其實(shí)是專職司機(jī)），來為大家分享一下，我們的選車經(jīng)歷，以及用車的感受。今天的主角就是它---林肯航海家?2.0T四驅(qū)尊雅版，廠家零售價(jià)45.88萬元，因?yàn)檐囆偷男”?，所以?yōu)惠會(huì)很多的，提車價(jià)格達(dá)到了39萬元以下，但是店內(nèi)上牌，上保險(xiǎn)等依然是需要的。這臺(tái)凱迪拉克XT6，一直是我們最喜歡的另外一臺(tái)車，時(shí)尚，個(gè)性或許就是如今凱迪拉克帶個(gè)我們的第一個(gè)體驗(yàn)。同樣的動(dòng)力，同樣的驅(qū)動(dòng)方式。而且優(yōu)惠之后的價(jià)格也很類似。選擇林肯航海家最大的一點(diǎn)就是車身尺寸，對于乘坐者來說，是最需要得到的。而切在軸距達(dá)到了2848之后，空間感絕對不會(huì)差對于林肯的燈光配置，可以說是最具有特色的，大面積的采用更先進(jìn)的LED燈源，在夜間的安全駕駛可以得到最完美的保障。20寸輪圈帶給我們的不但是豪華感，還有與剎車卡鉗的搭配，帶來的剎車安全性。對于動(dòng)力輸出方面，雖然不能達(dá)到可以暴力駕駛的級別，但是對于一臺(tái)主打商務(wù)以及舒適豪華的車型來說，完全勝任。但是最不滿意的就是就是身為一臺(tái)豪華車，卻沒有達(dá)到豪華車該有的靜音性，值得提升。這臺(tái)凱迪拉克不但擁有與航海家近乎相同的軸距，但是因?yàn)檐嚿淼拈L度優(yōu)勢，以及它的電子化程度，燈光先進(jìn)程度，可以說是最受我們歡迎的。航海家的動(dòng)力可以說已經(jīng)達(dá)到了同級別的最優(yōu)秀，但是受困于2016KG的車身質(zhì)量，想要迅速將速度提升到最快，還是需要短暫的過程的。對于書面的數(shù)據(jù)，感覺這臺(tái)卡迪拉克會(huì)強(qiáng)一些，但是經(jīng)過試駕之后，總的在原地加速，高速行駛，高速停車這些過程中，人體的體驗(yàn)微乎其微，都是以舒適，平穩(wěn)為主?；蛟S這就是豪華車的性格吧。內(nèi)飾的豪華度，林肯航海家用大面積的皮質(zhì)材料，營造的超奢侈氛圍，讓很多駕乘者流連忘返（時(shí)尚性除外），這樣的穩(wěn)重內(nèi)飾更加的適合商務(wù)洽談，不太適合年輕人士駕駛，身為司機(jī)的我除外。卡迪拉克用時(shí)尚的風(fēng)格可以說，妥妥的為航海家上了一課，層次分明，時(shí)尚靚麗，這就是對于他的總結(jié)。而且木紋裝飾的顏色，要明顯強(qiáng)于航海家，更加耐看。雖然是一臺(tái)主打舒適的商務(wù)車，但是對于我們駕駛員來說，還是非常友好的，搭配的科技配置雖然不算最強(qiáng)大，但是完全可以勝任奢侈的樣子。這臺(tái)凱迪拉克更加像是一臺(tái)最適合駕駛員的車型，商務(wù)乘坐的舒適感要明顯輸給航海家，但是XT6的前排座椅超級舒適，尤其是包裹性，像極了一個(gè)家庭舒適的沙發(fā)。因?yàn)檐囆驮O(shè)計(jì)的緣故，航海家更加偏向后排的舒適性，看這座椅態(tài)纖賀的厚實(shí)程度就可一窺究竟，而且多角度地調(diào)節(jié)方式，也是那么的人性化，更加的方便。但是設(shè)計(jì)成七座的凱迪拉克XT6則大不相同，并沒有六座車型的舒適乘坐感，偏向于家用會(huì)更多一些。對于商務(wù)車，一定要有能進(jìn)行裝載的能力，因?yàn)殡S時(shí)會(huì)面臨對于迎接貴賓的到來，隨帶來的行李問題，這臺(tái)航海家可以說完美的達(dá)成了。尤其可擴(kuò)展的空間，增大了對于物品的裝載能力。開啟第三排的時(shí)候，空間的狹小程度，可以看出凱迪拉克的劣勢所在，帆派如果出現(xiàn)四人乘坐，行李的搭載能力就完全失去豎嘩了，會(huì)出現(xiàn)使用另外一臺(tái)車的情況。經(jīng)過近期的對于這臺(tái)航海家的駕駛，我最想分享給車友們的就是，對于這些像主動(dòng)剎車，車道保持，自動(dòng)啟停等等功能方面，如果沒有特殊的愛好，可以避免選擇，因?yàn)檫@樣的豪華車，我們這些駕駛員，會(huì)非常細(xì)心駕駛的，而且這些智能系統(tǒng)的真正智能性，還是需要提升的。?謝謝觀賞，再會(huì)-----

航海家的噪音比較大。1、XT6注重噪音控制和優(yōu)化，XT6在動(dòng)力系統(tǒng)和車輛懸掛方面做得更好，能夠提供更加舒適的駕駛體驗(yàn)和更低的噪音。2、XT6在明畢空噪音方面的優(yōu)激瞎劣因車型和使用環(huán)境等不數(shù)神同而異，穩(wěn)定性不高。

眾所周知，豪華品牌的中型SUV和更高一個(gè)級別的轎車價(jià)格相差不大，比如寶馬X3和寶馬5系，奧迪Q5L和奧迪A6L以及奔馳GLC和E級，SUV的造價(jià)比同級別的轎車更貴所以導(dǎo)致定位和門檻更高一些，作為家用來說SUV的優(yōu)勢完勝轎車，今天給大家分享的性價(jià)比最高的兩款車豪華品牌中型SUV，凱迪拉克XT6最低配降到了33萬，全部落地37萬，而同樣是花35萬就能選到原裝進(jìn)口的中型SUV林肯航海家，兩款車的差距有多大？下面一起來看看首先就整體外觀造型而言，兩款車型都富有著濃郁的美式豪華氣息。林肯航海家基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，而尺寸更大的凱迪拉克XT6，看上去更有粗獷和穩(wěn)重的氣場。從前臉看過去，林肯航海家的最新星輝式家族設(shè)計(jì)更為精致，整個(gè)中網(wǎng)造型傳遞出濃郁的豪華感。而凱迪拉克XT6的前臉設(shè)計(jì)極具辨識度，狹長的大燈和牙式的日行燈更加運(yùn)動(dòng)和激進(jìn)。兩款車型均配備了全LED大燈，在照明效果方面無需擔(dān)心。林肯航海家的燈組造型更加富有科技感，不過相比之下凱迪拉克XT6配備了智能遠(yuǎn)光燈，進(jìn)一步提升行車安全性。航海家長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm定位于中型SUV。凱迪拉克XT6長寬高為5056/1964/1780mm軸距為2863mm，定位于中大型SUV，車身尺寸更有優(yōu)勢。航海家的輪胎規(guī)格為265/40R21，褲戚而XT6為235/55R20。就輪圈造型而言，航海家的亮面設(shè)計(jì)看上去更豪華，而且為21英寸尺更大，相比之下XT6的輪圈就顯得普通了些。在尾部造型方面，航海家的車尾設(shè)計(jì)較為圓潤，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)沿襲和林肯家族的豪華風(fēng)格。XT6的車尾看上去更加硬朗和敦實(shí)，更具美系車粗獷的視覺感受。打開車門：相比于凱迪拉克XT6，林肯航海家的內(nèi)飾豪華圍明顯更加濃郁些，中配車型大面積采用了棕色皮質(zhì)進(jìn)行包裹，凱迪拉克X6則為黑色軟質(zhì)材料，配以花紋硬質(zhì)飾板，看上去普通了些。兩款車型同樣采用三幅式方向盤，不過航海家的方向盤采用雙色搭配設(shè)計(jì)，集成多功能按鍵，更加富有豪華氣息。而XT6的胡粗陵方向盤雖然裝飾銀色飾板，但和高檔感、豪華感似乎并不沾邊。航海家配備了大尺寸全液晶儀表盤，提升了內(nèi)飾整體的豪華氣息和科技感。而XT6采用傳統(tǒng)機(jī)械和液晶屏幕結(jié)合的形式，雖然說同樣可以讀取豐富的信息，但全液晶儀表盤顯然在當(dāng)下更討喜。航海家采用了全新的中控屏設(shè)計(jì)，看上去有點(diǎn)老氣。相比之下，XT6無論在屏幕造型還是車機(jī)系統(tǒng)方面更有優(yōu)勢。航海家在內(nèi)飾按鍵布局方面更加簡潔，中控屏幕下方為檔位控制按鍵。XT6為小巧的電子擋把造型，二者之間沒有絕對的優(yōu)劣，更多的是在使用習(xí)慣方面的差別。作為典型的美系車，航海家和XT6的前排座椅都沿襲了寬大和厚實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，乘坐舒適性不錯(cuò)。但航海家的前排座椅配備了按摩和腰部支撐功能，這是XT6所不具備的。對比兩款車型的第二排座椅，可以看到同樣都保持了寬大和平坦的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過航海家配備了第二排中間座椅頭枕，同時(shí)座墊和靠都采用了打孔工藝處理，乘坐舒適性更好。另外，凱迪拉克XT6為6/7座中大型SUV，所以在載客人數(shù)上更有優(yōu)勢，如果考慮全凳并家出行情景較多的話，林肯航海家可能不是最好的選擇。航海家搭載福特生產(chǎn)的2.0T四缸以及進(jìn)口2.7T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分為182kW(252馬力)和239kW(325馬)。XT6搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為174kW(237馬力)。在變速箱方面，國產(chǎn)航海家將配備8AT變速箱，而凱迪拉克XT6為9速手自一體變速箱。日常駕駛航海家即便是2.0T的動(dòng)力也相當(dāng)于Q5L和寶馬X3的高功率版本，足夠日常使用，踩下油門動(dòng)力源源不斷，加速很暢快，當(dāng)然如果是2.7T版本就更猛一些。8AT變速箱調(diào)教很平順，很難察覺到它的存在感，換擋動(dòng)作柔和很有高級感，不過激烈駕駛的時(shí)候，深踩油門變速箱會(huì)思考一下再降檔，不夠干脆利落，好在可以使用換擋撥片來快速換擋。航海家的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，雖然身材高大開起來并不笨重，切換到運(yùn)動(dòng)模式會(huì)變沉來提升運(yùn)動(dòng)感，在底盤懸掛方面，雖。采用了前麥弗和后連桿獨(dú)立懸掛組合。懸架過濾路面的顛簸很強(qiáng)，美系豪華品牌底盤一直在業(yè)界有口皆碑，底盤有很強(qiáng)的高級感，隔音和靜謐性值得肯定。再換到凱迪拉克XT6上，2.0T+9AT在很多車型上都會(huì)使用，和大家的第一反應(yīng)一樣，剛開始會(huì)覺得帶不動(dòng)這么龐大的車身，不過開起來以后這些問題是多慮了，這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在一千多轉(zhuǎn)的時(shí)候就能輸出最大扭矩，市區(qū)里面開提速很快，超車都不用擔(dān)心，不過上高速就有點(diǎn)力不從心，畢竟XT6的體重達(dá)到了2噸左右。凱迪拉克旗下最新的是10AT變速箱用在CT6上，這臺(tái)XT6用的還是9AT，平順性沒什么問題。XT6的油門踏板比較長，腳感輕盈動(dòng)力響應(yīng)很迅速，但是剎車就需要吐槽一下，前段偏軟而且行程短，給人的信心不是很足，所以高速巡航都是跟車很遠(yuǎn)，底盤這題偏舒適，不過比起林肯航海家略遜一籌，過一些大的顛簸或減速帶慮震一般。結(jié)語總的來說，開完航海家在對比凱迪拉克XT6，整體還是讓人很愜意，航海家有人說是換殼的銳界，其實(shí)也不難理解，畢竟林肯是福特的高端品牌，就像雷克薩斯RX是漢蘭達(dá)的換殼車道理是一樣的，不過豪華品牌在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和底盤用料上差距還是很明顯。凱迪拉克XT6是同級別中位數(shù)不多能提供6座版本的中大型SUV，空間尺寸上比航海家更大一圈，而價(jià)格卻更低，所以喜歡大車的車友可以看看，航海家比XT6的動(dòng)力更猛，底盤更有高級感，而且隔音出色，對得起豪華品牌的定位。

從第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)中可以看到，林肯航海家目前還沒有關(guān)于故障方面的投訴，可能是因?yàn)樾萝嚿鲜袝r(shí)間較短的原因。不過像林肯冒險(xiǎn)家、飛行家等車型的投訴量均不多，并且典型故障都是些發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、噪音大等的小毛病，所以林肯航海家的質(zhì)量應(yīng)該也是比較靠譜的。 當(dāng)然，一款車到底好不好還需要經(jīng)過長時(shí)間的市場驗(yàn)證，因此現(xiàn)在這個(gè)階段還不能貿(mào)貿(mào)然給林肯航海家下定論，如果大家對于這款車的質(zhì)量比較看重，那么不妨再等等，先觀望一段時(shí)間再做決定。

具體如下：1、踩下剎車踏板。2、按下一鍵啟動(dòng)鍵。3、裂虛儀表亮起，全車電源接通。4、轉(zhuǎn)動(dòng)汽車的大燈開關(guān)到AUTO檔位掘滑，開啟汽車的自動(dòng)模式肆散燃。5、此時(shí)的汽車大燈在車輛熄火時(shí)會(huì)自動(dòng)熄滅。

通常在后排座椅的頭部兩側(cè)，靠近車窗的部位，會(huì)有拉手，拉動(dòng)拉手，后排座椅的靠背則可以向前翻倒，然后向上一抬就出來了。林肯航海家消費(fèi)者最滿意的是車內(nèi)的豪華感，不僅配置豐富，而且做工和用料都是一流的。作為一款中型suv，空間表現(xiàn)非常充裕，方便家人節(jié)假日出行。而且同級唯一的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)，就是變速箱換擋慢且全面口碑優(yōu)秀。

林肯航海家副駕駛座椅頭靠背拆解方法如下：1、打開車門進(jìn)入到副駕駛位置。2、在副駕駛座椅頭枕處找到撐桿下面的塑料按鈕。3、用一只手按住塑料按鈕另一只手可以上下移動(dòng)頭枕支撐桿并一直向上抬起，使頭枕支撐桿與座椅分離，取下頭枕。

隨著主流消費(fèi)人群年輕化的不斷加劇，豪華SUV市場BBA的三分天下的格局也正逐漸被打破。其中，原裝進(jìn)口的豪華品牌SUV——林肯航海家就是其中的實(shí)力爭奪者。憑借濃郁的品牌底蘊(yùn)和豐富的尊貴配置打動(dòng)了不少消費(fèi)者的芳心。而從林肯航海家的定價(jià)來看，也是極具誠意的。作為進(jìn)口車型，航海家38.88萬至51.88萬的指導(dǎo)價(jià)格定位準(zhǔn)確，加之目前終端給出的大力度優(yōu)惠以及靈活的貸款方案，讓不少消費(fèi)者心動(dòng)不已。今天就讓小編為大家好好盤點(diǎn)下這款車。全文總結(jié)：作為原裝進(jìn)口的豪華品牌SUV車型，林肯航海家為我們帶來的不只是豪華尊貴的用車體驗(yàn)、豐富的科技配置和充足的動(dòng)力性能，更為消費(fèi)者提供了超越同級的品質(zhì)，加上超大的優(yōu)惠力度和超低的首付門檻和靈活的貸款政策，是消費(fèi)者不錯(cuò)的選擇。

林肯 航海家 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）是國內(nèi)市場銷量表現(xiàn)優(yōu)異的豪華車。林肯航海家的品質(zhì)是什么？作為國內(nèi)二線豪華車品牌，雖然銷量比較慘淡，但質(zhì)量還是可以保證的。來看看車百科的評價(jià)。 身體素質(zhì)高。 林肯航海家是美國豪華汽車品牌旗下的一款高檔豪華中型suv。車身質(zhì)量還是相當(dāng)出色的。它不僅剛性高，外觀耐用，而且功能配置故障率低，性能優(yōu)異。最重要的是內(nèi)飾所用的做工和材料都是一流水平，做工精致。 出色的電源配置 動(dòng)力方面，林肯航海家搭載2.0T和2.7T兩款動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T最大功率180kW，最大扭矩390n·m，匹配8速手動(dòng)變速箱。大功率版本最大功率237kW，最大扭矩500N·m，與動(dòng)力配置出色的愛信8AT變速箱匹配。 豐富的安全配置 安全方面，領(lǐng)航員標(biāo)配前排乘客座椅8氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊和膝部氣囊，充分保障駕乘人員的安全。除此之外，ABS防抱死制動(dòng)、BAS制動(dòng)輔助、TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定等安全輔助駕駛系統(tǒng)一應(yīng)俱全，安全性能出色。 通過以上介紹，你對林肯航海家的品質(zhì)有什么看法？可見航海記錄的質(zhì)量還是比較高的，不僅有一流最精準(zhǔn)的內(nèi)飾做工，還有出色的動(dòng)力配置和安全配置，保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力，提供了出色的安全保障。 （文： 問答叫獸） @2019

好林肯航海家消費(fèi)者最滿意的是車內(nèi)的豪華感，不僅配置豐富，而且做工和用料都是一流的。作為一款中型suv，空間表現(xiàn)非常充裕，方便家人節(jié)假日出行。而且同級唯一的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)，就是變速箱換擋慢且全面口碑優(yōu)秀。同級唯一六缸發(fā)動(dòng)機(jī)：林肯航海家最值得稱道的是，動(dòng)力方面搭載了同級唯一的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.7L，動(dòng)力強(qiáng)勁。最大功率達(dá)到237kw，峰值扭矩達(dá)到500N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力為322Ps，對于追求速度的人來說是最好的福音。回答于?2022-05-07軌道交通乘務(wù)只招14-18歲初中生專業(yè)詳情新能源汽車技術(shù)學(xué)制：3-12個(gè)月免費(fèi)咨詢汽車美容貼膜學(xué)時(shí)短，好就業(yè)專業(yè)詳情焊工培訓(xùn)+考證焊接技術(shù)專修免費(fèi)咨詢查看更多官方電話在線客服官方服務(wù)官方網(wǎng)站招生簡章獲取學(xué)費(fèi)就業(yè)保障在線課堂領(lǐng)取禮包

值得。國產(chǎn)版林肯航海家基本沿用了進(jìn)口版車型的外觀設(shè)計(jì)語言，作為中期改款車型，新車前包圍造型做出了相應(yīng)的修改，前保險(xiǎn)杠下部還增加了貫穿式鍍鉻飾條，以提高精致感。尺寸方面，國產(chǎn)車型的長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距為2850mm，對比進(jìn)口版在尺寸上有細(xì)微的調(diào)整。內(nèi)飾方面國產(chǎn)版航海家車內(nèi)可以說是翻天覆地的變化，其采用了與國產(chǎn)冒險(xiǎn)家和飛行家類似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其中車內(nèi)由實(shí)木金屬，真皮，鋼琴烤漆等多種材質(zhì)拼接，成功地塑造了豪華感十足的車內(nèi)氛圍。12.8英寸中控觸摸屏與諸多實(shí)體按鍵的配合，也取得的科技感與實(shí)用性平衡，而車機(jī)系統(tǒng)也配備了針對中國市場的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)。

轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:平日多目測并以冷胎實(shí)測為準(zhǔn)。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時(shí).大家會(huì)看見冷狀態(tài)下的輪胎，此時(shí)癟的太大.， 我個(gè)人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補(bǔ)底盤設(shè)計(jì)不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性及安全性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎，此氣壓很不現(xiàn)實(shí).建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮?dú)?冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因，冬天稍低的氣壓，會(huì)使生硬的輪胎與地面提高點(diǎn)附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰，可以加高胎壓，但不建議超過2.8，有利于將輪胎花紋扎進(jìn)雪中.減少剎車距離.