Model Y

1、特斯拉model y是一款多功能旅游車，整體上特斯拉model y非常適合出行多人使用，超大的后排空間，完全可以伸腿的舒適體驗(yàn)，可以在特斯拉model y后排輕松完成辦公體驗(yàn)，相信特斯拉model y會(huì)是很多車友外出游玩的選擇之一了。2、據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉ModelY的綜合續(xù)航能力可以達(dá)到545公里，而且特斯拉的電池效率也很高，基本上不會(huì)有太多的漏液?jiǎn)栴}。最后，值得一提的是，特斯拉ModelY的智能也很出色。3、前擋風(fēng)玻璃的視野有點(diǎn)小。記得剛試車的時(shí)候，就覺得ModelY前擋風(fēng)玻璃格外傾斜，導(dǎo)致面前上方的視野比起原先我開的小轎車有點(diǎn)小。不知道別的SUV是不是這樣。4、特斯拉modely實(shí)際續(xù)航能力如下：低速續(xù)航能力：在加速調(diào)整為輕松模式，動(dòng)能回收調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)，空調(diào)開至23C自動(dòng)風(fēng)量，小計(jì)里程清零的情況下，低速續(xù)航能耗為19kWhu002F100km。

至于是否能夠拉動(dòng)消費(fèi)者的購買欲望，我的答案是肯定可以的。因?yàn)樘厮估囋趪鴥?nèi)本身就屬于定位于高端車型，在新能源汽車領(lǐng)域方面，特斯拉汽車一起來都占據(jù)銷量榜單的第1名。國產(chǎn)Model3/Y宣布降價(jià)，官方定價(jià)為259萬起，我覺得現(xiàn)階段是很值得入手的，因?yàn)樗_實(shí)要比之前更便宜了，對(duì)于很多迫不及待想要擁有特斯拉的用戶來說，現(xiàn)在就是最好的時(shí)機(jī)。Model Y這款車型大概優(yōu)惠了3萬元左右，還能夠享受到一些補(bǔ)貼，這個(gè)時(shí)候購買特斯拉汽車也是比較合適的，對(duì)于還沒有買車的人群來說，降價(jià)優(yōu)惠也是一個(gè)好消息，但是這次的降價(jià)活動(dòng)也是會(huì)影響到剛提車的車主。特斯拉降價(jià)一定可以帶動(dòng)銷量，因?yàn)樵谛履茉雌嚨牡匚恢?，特斯拉排名第一。他降價(jià)是可能因?yàn)槌杀窘档土?，所以售價(jià)也會(huì)降低一點(diǎn)，這樣可以刺激消費(fèi)者，促進(jìn)消費(fèi)者的購買。Model Y降價(jià)力度驚人Model Y是特斯拉在國內(nèi)銷售最好的車型，其售價(jià)在過去10個(gè)月中一直在不斷攀升，所以越早越好成為了人們購買 Model Y的最佳理由。

特斯拉Modely配置了14個(gè)揚(yáng)聲器、1個(gè)低音炮、2個(gè)功放和沉浸式音效，觀影音效也是杠杠的。特斯拉或?yàn)槠浼磳⑼瞥龅?2022 款 Model 3 / Model Y 車型加入新的硬件，其中包括一套全新的一體化“超級(jí)喇叭”（Superhorn）。這款配件的最大特點(diǎn)，在于結(jié)合了喇叭、警報(bào)器和揚(yáng)聲器功能。同為ModelY的入門款車型，2022款后輪驅(qū)動(dòng)版相比2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版售價(jià)上調(diào)了2萬多元，配置層面進(jìn)行了以下升級(jí)，包括車機(jī)芯片更新為AMD品牌。更新后排側(cè)窗為雙層玻璃，隔音效果更好。

1、modely標(biāo)準(zhǔn)版實(shí)際續(xù)航是525公里。影響一臺(tái)車的續(xù)航有很多因素，輪胎、路況、風(fēng)速甚至是駕駛員的駕駛習(xí)慣都對(duì)車輛的續(xù)航有很大影響。2、特斯拉modely標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航是525公里，續(xù)航里程根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣和用電設(shè)備使用情況發(fā)生變化。以Modely2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版為例，其車身尺寸是：長4694毫米、寬1850毫米、高1443毫米，軸距為2875毫米，行李箱容積為425升。3、modely續(xù)航是594公里。特斯拉ModelY2021款車型長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的工信部純電續(xù)航里程是在594公里。4、modely的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程是594km，續(xù)航里程根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣和用電設(shè)備使用情況發(fā)生變化。以2021款modely為例，其是一款中型suv，車身尺寸是：長4750mm、寬1921mm、高1624mm，軸距為2890mm，整備質(zhì)量為1997kg。5、特斯拉model y續(xù)航里程為440公里。這款新電池容量約為55kWh，搭載到Model Y車型上，其續(xù)航里程為440km。去年夏天在歐盟獲批的60kWh的Model Y的重量為2153kg。

1、自帶。modely是特斯拉生產(chǎn)的一款新能源汽車，該汽車2022款自帶充電器。該汽車動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航持久，性價(jià)比高，深受車主喜愛。2、買特斯拉汽車會(huì)送充電樁的。無論是贈(zèng)送的充電樁，還是購買的家庭自然環(huán)境服務(wù)包，特斯拉汽車工作人員都會(huì)主動(dòng)聯(lián)系你，了解安裝地點(diǎn)的概況信息。3、國產(chǎn)的不送，進(jìn)口的送。照目前的情況來看，購買國內(nèi)銷售的特斯拉，無論是充電樁還是便攜式充電器，特斯拉都不予贈(zèng)送，需要車主自己花錢加裝。當(dāng)然，如果車主購買的是進(jìn)口特斯拉，則會(huì)贈(zèng)送。4、年買電動(dòng)車送充電樁嗎？一般來說是不會(huì)送充電樁的。好像特斯拉、小鵬、蔚來等充電樁都是需要自己進(jìn)行購買的，價(jià)格在6000-12000元不等。5、購買特斯拉送充電樁，如果滿足條件，還可以免費(fèi)安裝，條件是：距離特斯拉服務(wù)中心350公里之內(nèi)；充電線長度在30米以內(nèi)。特斯拉旗下車款有ModelModelY、ModelS等。

不可以。 防爆輪胎學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”，英文縮寫RSC。充氣后的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與燃清櫻寬度的比）較大的輪正饑胎皮叢，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”嚴(yán)重時(shí)通常會(huì)導(dǎo)致胎壁的瞬間崩。

1、modely標(biāo)準(zhǔn)版實(shí)際續(xù)航是525公里，續(xù)航里程根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣和用電設(shè)備使用情況發(fā)生變化。以Modely2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版為例，其車身尺寸是：長4694毫米、寬1850毫米、高1443毫米，軸距為2875毫米，行李箱容積為425升。2、ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版具有525公里續(xù)航里程，217公里/時(shí)的最高時(shí)速，6秒的百公里加速。特斯拉MODELY有三個(gè)版本，NEDC續(xù)航分別是525KM、540KM和594KM。我們都知道NEDC是在特定環(huán)境下計(jì)算出來的。3、特斯拉MODEL Y有三個(gè)版本，NEDC續(xù)航分別是525KM、540KM和594KM。我們都知道NEDC是在特定環(huán)境下計(jì)算出來的，實(shí)際使用是達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的。4、以下是modely的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航：長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)：modely車型2021款長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的工信部純電續(xù)航里程是在594公里。高性能全輪驅(qū)動(dòng)：modely車型的2021款performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版車的工信部純電續(xù)航里程是在480公里。

1、內(nèi)飾不同 特斯拉modely整車多層隔音玻璃，后座靠背可調(diào)節(jié)，配備后側(cè)隱私玻璃，搭載車載空氣凈化器和PM5過濾系統(tǒng)，而特斯拉model3前排多層隔音玻璃，后座靠背不可調(diào)節(jié)。2、model3和modelY的區(qū)別電動(dòng)機(jī)最大馬力不同、電動(dòng)機(jī)總扭矩不同、電動(dòng)機(jī)總功率不同、最高車速不同。3、”的相關(guān)介紹：model3和modely的區(qū)別有：車身類型不同：model3是4門5座三廂車；modely是5門5座SUV。驅(qū)動(dòng)方式不同：model3的驅(qū)動(dòng)方式是后置后驅(qū)；modely的驅(qū)動(dòng)方式是雙電機(jī)四驅(qū)。4、model3與modely的區(qū)別有尺寸不同、尾部設(shè)計(jì)不同、內(nèi)飾對(duì)比、乘坐空間、前后備箱空間等等。5、特斯拉modely和model3的區(qū)別：類型不同、車身尺寸不同、最高車速不同、動(dòng)力不同、空間大小不同。類型不同：特斯拉modely為中型SUV，而特斯拉model3為轎車。6、特斯拉modely和model3的區(qū)別是：電動(dòng)機(jī)總功率不同：特斯拉modely的電動(dòng)機(jī)總功率是317千瓦；model3的電動(dòng)機(jī)總功率是202千瓦。

modely20寸輪胎型號(hào)為255\u002F40R20。虧型銀以下是相關(guān)信息：1、動(dòng)力方面：進(jìn)口版Model-Y續(xù)航里程為505km百公里加速僅需租指5.1秒并推出五座和七座版本可選銷宴而七座版本要比五座版本貴。國產(chǎn)版Model-Y也搭載寧德時(shí)代的電池。2、車型：特斯拉Model-Y預(yù)售的車型包括后驅(qū)版長續(xù)航版、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長續(xù)航版以及雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)高性能版三個(gè)不同版本。

1、特斯拉modely標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航是525公里，續(xù)航里程根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣和用電設(shè)備使用情況發(fā)生變化。以Modely2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版為例，其車身尺寸是：長4694毫米、寬1850毫米、高1443毫米，軸距為2875毫米，行李箱容積為425升。2、在實(shí)測(cè)中，特斯拉MODEL Y在全稱開啟空調(diào)，平均時(shí)速在60KM左右的道路上，三個(gè)版本的續(xù)航里程分別能達(dá)到450KM、455KM和490KM，總體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。3、modely的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程是594km，續(xù)航里程根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣和用電設(shè)備使用情況發(fā)生變化。以2021款modely為例，其是一款中型suv，車身尺寸是：長4750mm、寬1921mm、高1624mm，軸距為2890mm，整備質(zhì)量為1997kg。

1、其實(shí)，ModelY降價(jià)的原因很簡(jiǎn)單，歸根結(jié)底就這三點(diǎn)：電池成本下降、提高性價(jià)比、應(yīng)對(duì)同行的競(jìng)爭(zhēng)。2、也正是因?yàn)樘厮估念l繁降價(jià)，購買了特斯拉汽車的車主都已經(jīng)被網(wǎng)友們調(diào)侃成為了“韭菜”，可謂是割了一波又一波。3、特斯拉國產(chǎn)Model Y降價(jià)近15萬元特斯拉國產(chǎn)Model Y降價(jià)近15萬元的消息絕對(duì)可靠，是2020年1月1日，特斯拉已經(jīng)正式宣布，國產(chǎn)中型SUV Model Y以及全新Model 3正式發(fā)售，這是特斯拉首次在中國開始銷售“SEXY”組合全線產(chǎn)品。4、BBA承壓?？磦鹘y(tǒng)BBA最走量的車型，還有沒有種加價(jià)提車，還有沒有種改款簡(jiǎn)配加價(jià)。

1、model 3和model y的區(qū)別是外觀不同、內(nèi)飾不同等?！皩odel 3打造成Q版賽車尺寸的樣子?！彼雌饋砀褚粋€(gè)矮胖子版的Model 3，視覺上看起來它有點(diǎn)可愛。2、model y和model 3區(qū)別是內(nèi)飾不同、空間大小不同。內(nèi)飾不同 特斯拉modely整車多層隔音玻璃，后座靠背可調(diào)節(jié)，配備后側(cè)隱私玻璃，搭載車載空氣凈化器和PM5過濾系統(tǒng)，而特斯拉model3前排多層隔音玻璃，后座靠背不可調(diào)節(jié)。3、Model 3和Model Y最大的區(qū)別就是空之間的實(shí)用性。Model 3的后排空較小，前排坐起來像卡丁車，底盤硬的問題在Model Y上有了很大的改善。Model Y的前排座椅導(dǎo)軌高出10cm左右，后排座椅空的坐姿更大，坐姿更舒適。

特斯拉Model Y三款車型進(jìn)行了續(xù)航測(cè)試，其中后驅(qū)版為393公里，長續(xù)航版為531公里，高性能版為488公里，這三款車型的續(xù)航里程為后驅(qū)版CLTC續(xù)航545km，長續(xù)航版和高性能版NEDC續(xù)航640km和566km。特斯拉modely實(shí)際續(xù)航能力如下：低速續(xù)航能力：在加速調(diào)整為輕松模式，動(dòng)能回收調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)，空調(diào)開至23C自動(dòng)風(fēng)量，小計(jì)里程清零的情況下，低速續(xù)航能耗為19kWhu002F100km。modely標(biāo)準(zhǔn)版實(shí)際續(xù)航是525公里。影響一臺(tái)車的續(xù)航有很多因素，輪胎、路況、風(fēng)速甚至是駕駛員的駕駛習(xí)慣都對(duì)車輛的續(xù)航有很大影響。

這是新款特斯拉ModelY。剛剛在美國的一個(gè)特別活動(dòng)上曝光，網(wǎng)上直播。Model Y是電動(dòng)車公司的一款全新中型四門轎跑SUV，內(nèi)部最多可容納7個(gè)座位。你可以把它當(dāng)成Model 3的SUV版。從整體的長、寬、高來看，占據(jù)了略大的位置?？钐厮估璵odely上市時(shí)間是2023年1月6日。值得一提的是，目前僅有比亞迪在車內(nèi)采用了可旋轉(zhuǎn)中控屏設(shè)計(jì)，不知道當(dāng)新款Model Y也采用這一設(shè)計(jì)之后，可旋轉(zhuǎn)中控屏?xí)粫?huì)再度為中控屏帶來新的設(shè)計(jì)思路呢？只不過這次的設(shè)計(jì)思路是來源于比亞迪。年3月15日。據(jù)查詢特斯拉網(wǎng)站顯示，2021款特斯拉modely正式發(fā)售時(shí)間為，2022年3月15日。特斯拉是美國一家電動(dòng)汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托，市值達(dá)2100億美元，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。在2023年的5月份之后會(huì)進(jìn)行降價(jià)。目前已經(jīng)通過官方正式宣布，特斯拉modely在2023年的五月份之后正式進(jìn)行降價(jià)。ModelY是一款純電動(dòng)車，您再也無須前往加油站。日常駕駛中，只需夜晚在家中充電，第二天即可滿電出行。

特斯拉動(dòng)能回收開關(guān)已經(jīng)取消，鎖定在原來的標(biāo)準(zhǔn)模式。只有通過改變加速模式和停止模式的設(shè)置，才能改變加速器和制動(dòng)踏板的踩下和釋放的力度。Model Y的車型上配備了自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車輛正面碰撞無法避免時(shí)，自動(dòng)緊急制動(dòng)功能會(huì)進(jìn)行制動(dòng)以降低車輛速度和沖擊力度。而是將動(dòng)力回收模式下的自動(dòng)剎車作為日常剎車使用，也就是只踩油門和松油門，一旦估不準(zhǔn)就容易追尾。開過特斯拉的車都知道，因?yàn)閯?dòng)能回收的存在，特斯拉單踏板模式不需要踩剎車，只需松電門就可以完成減速停車。但是老司機(jī)的描述說明他還是按幾十年油車開法來開的，停車要踩剎車。

特斯拉Model Y是特斯拉于2019年推出的一款中型SUV，具有高效、高性能、高科技等特點(diǎn)，深受消費(fèi)者青睞。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，特斯拉Model Y的價(jià)格走勢(shì)備受關(guān)注。本文將分析預(yù)測(cè)未來幾年特斯拉Model Y的價(jià)格走勢(shì)。一、影響特斯拉Model Y價(jià)格走勢(shì)的因素1、市場(chǎng)需求市場(chǎng)需求是影響特斯拉Model Y價(jià)格走勢(shì)的主要因素，隨著全球?qū)Νh(huán)保和新能源汽車的需求逐漸增加，對(duì)特斯拉Model Y的需求也將增加，從而推高價(jià)格。2、材料成本特斯拉Model Y的制造需要使用大量高科技材料，比如鋰離子電池、碳纖維等，這些材料的價(jià)格波動(dòng)將直接影響特斯拉Model Y的價(jià)格.3、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特斯拉Model Y的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來越多，既有傳統(tǒng)汽車廠商，也有新能源汽車廠商。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇將給特斯拉Model Y的價(jià)格帶來一定的壓力。2、特斯拉Model Y價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)一、短期預(yù)測(cè)目前特斯拉Model Y的價(jià)格在50萬-70萬元之間波動(dòng)。預(yù)計(jì)明年價(jià)格將保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)較大波動(dòng)。2、中期來看，預(yù)計(jì)隨著市場(chǎng)需求的增加，特斯拉Model Y價(jià)格將逐步上漲，預(yù)計(jì)未來2-3年價(jià)格上漲幅度在10%-20%左右.3、長期預(yù)測(cè)特斯拉Model Y將面臨越來越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。預(yù)計(jì)未來5年價(jià)格將面臨一定的下行壓力，但總體趨勢(shì)將保持平穩(wěn)。特斯拉Model Y是一款備受關(guān)注的新能源汽車，其價(jià)格走勢(shì)也備受關(guān)注。從市場(chǎng)需求、材料成本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素來看，未來幾年特斯拉Model Y的價(jià)格將保持穩(wěn)步上漲的趨勢(shì)，但長期來看，價(jià)格將面臨一定的下行壓力。消費(fèi)者在購買特斯拉Model Y時(shí)，應(yīng)該根據(jù)自己的需求和預(yù)算做出明智的選擇。

特斯拉Model Y是特斯拉2020年推出的全新電動(dòng)SUV車型，時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、豪華舒適的內(nèi)飾、出色的動(dòng)力表現(xiàn)深受消費(fèi)者喜愛。對(duì)于中國消費(fèi)者來說，他們關(guān)心的是這款車的售價(jià)。下面我們就為大家揭曉新款特斯拉Model Y在中國的售價(jià)。根據(jù)特斯拉官宣，新款Model Y在中國的售價(jià)區(qū)間為33.99萬元至41.99萬元。具體來看，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)33.99萬元，長續(xù)航版售價(jià)37.99萬元，高性能版售價(jià)41.99萬元。同時(shí)，特斯拉還提供了多種配置選擇，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。值得一提的是，特斯拉在中國市場(chǎng)的售價(jià)相較于美國市場(chǎng)略有上漲，主要原因是中國關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)的成本增加。不過，與同級(jí)別的其他豪華品牌車型相比，特斯拉Model Y的售價(jià)還是頗具競(jìng)爭(zhēng)力的。對(duì)于消費(fèi)者來說，選擇購買特斯拉Model Y，不僅僅是購買一輛汽車，更是購買一種新的生活方式和理念。特斯拉一直致力于推廣可持續(xù)能源和環(huán)保理念，也在不斷創(chuàng)新和改進(jìn)產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)和服務(wù)。相信特斯拉Model Y的上市，會(huì)給中國消費(fèi)者帶來更多的驚喜和選擇。

7月8日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版正式上市，新車售價(jià)為291840元，補(bǔ)貼后為276000元。特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版除續(xù)航和動(dòng)力外，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與此前交付的四驅(qū)長續(xù)航版并無區(qū)別。新車采用后輪驅(qū)動(dòng)。 NEDC工況續(xù)航里程525公里，百公里加速時(shí)間5.6秒，最高時(shí)速217公里。預(yù)計(jì)交貨時(shí)間為今年8月。從續(xù)航里程可以推斷，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版并沒有照搬國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型的55度電池，但具體參數(shù)尚不清楚。在選配方面，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版與其他車型沒有區(qū)別。除黑色外，其他車企可選成本8000元； 20寸感應(yīng)渦輪可選成本8000元；白色高級(jí)內(nèi)飾可選費(fèi)用8000元； 6.4萬元。遺憾的是，海外版已經(jīng)交付的7座版本這次依然沒有出現(xiàn)。除了新增車型，Model Y四驅(qū)長續(xù)航版的性能數(shù)據(jù)也得到提升。這款車型換裝了3D7車型后置電機(jī)，后置電機(jī)最大功率從180kW提升至194kW，最大扭矩340Nm，百公里加速也由之前的5.1秒提升至5.0秒。值得一提的是，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的補(bǔ)貼價(jià)僅比Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型貴了2萬元，但前者擁有更強(qiáng)的續(xù)航和SUV屬性加成，性價(jià)比更高。這也意味著，近期Model 3車型將再次降價(jià)，預(yù)計(jì)降幅不小。

這個(gè)消息是真的嗎？如果它是真正的特斯拉model1。那極有可能是用鋁合金來鑄造車身。想想用鋁合金整體鑄造車身。只要性能和強(qiáng)度能達(dá)到要求，對(duì)量產(chǎn)來說絕對(duì)是好事，降本增效Tesla model1。僅供購車用戶使用，Tesla model1。目前能想到的只有txt，良莠不齊。好的一面是，整體鑄造車身降低了成本，有利于特斯拉的降價(jià)；另外，鋁合金機(jī)身很可能會(huì)比原裝機(jī)身更輕，帶來節(jié)能的效果，同樣的功率可以走得更遠(yuǎn)。不好的方面，我暫時(shí)只想到：整體鑄造的鋁合金機(jī)身。當(dāng)發(fā)生小事故需要維修時(shí)，無需更換車身，直接接入鈑金加工中的一些問題。也許這需要整體更換。會(huì)不會(huì)帶來維護(hù)成本的大幅增加？當(dāng)然，并不是每輛車都會(huì)出事故，但是如果保險(xiǎn)公司以此為由增加整款車型的保費(fèi)。我認(rèn)為這是一個(gè)大概率事件。簡(jiǎn)單來說，在保費(fèi)方面，用車成本會(huì)增加。但總的來說，它是特斯拉model1 的改進(jìn)版。