五菱凱捷

2020五菱凱捷油耗7.2l以2020五菱凱捷為例。它屬于mpv。其車身尺寸為：長(zhǎng)4875mm，寬1880mm，高1700mm，軸距2800mm，油箱容積56l，整備質(zhì)量1680kg。2020款五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147ps，最大功率108kw，最大扭矩250nm，匹配8速無(wú)級(jí)變速器。

五菱凱捷油箱蓋的開(kāi)關(guān)位于駕駛座的左下方，左手可以拿到的地方。一般有兩個(gè)撥動(dòng)按鈕，一個(gè)打開(kāi)行李箱，一個(gè)打開(kāi)油箱蓋。油箱蓋的開(kāi)關(guān)上有加油機(jī)的圖示。打開(kāi)汽車油箱蓋的方法：1。車內(nèi)開(kāi)關(guān)式：現(xiàn)在比較常見(jiàn)的是車內(nèi)有開(kāi)關(guān)按鈕，比用機(jī)械鑰匙打開(kāi)油箱蓋的方式更方便。2.機(jī)械鑰匙開(kāi)啟法：機(jī)械鑰匙開(kāi)啟法比較復(fù)雜。一般這種方法出現(xiàn)在硬派SUV上，比如JEEP的牧馬人，哈弗H5等等。3.直壓式：直壓式油箱蓋是最方便的打開(kāi)方式，加油口可以直接加油，不需要車主任何操作。

五菱凱捷冷空調(diào)開(kāi)啟步驟：1。轉(zhuǎn)動(dòng)汽車鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；2.讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；3.將風(fēng)速開(kāi)關(guān)向右旋轉(zhuǎn)，增加風(fēng)量；4.將溫度旋鈕向左旋轉(zhuǎn)至藍(lán)色區(qū)域；5.按下ac鍵，打開(kāi)壓縮機(jī)。2020款五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147ps，最大功率108kw，最大扭矩250nm，匹配6速手動(dòng)變速箱。以2020款五菱凱捷為例。它屬于mpv。其車身尺寸為：長(zhǎng)4875mm，寬1880mm，高1690mm，軸距2800mm，油箱容積56l，整備質(zhì)量1600kg。

變速箱是一種改變汽車運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

五菱凱捷有一款手動(dòng)擋車型。這款車的手動(dòng)擋車型采用6速手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋車型采用cvt變速箱。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv，基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。Cvt是經(jīng)常遇到的自動(dòng)變速器。也是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。cvt只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼鏈。這種變速器的鋼板鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)變速器的換擋和扭轉(zhuǎn)。cvt的換擋舒適性相對(duì)更好，使用這種變速器也能提高汽車的燃油合理性。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩147馬力，250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至3400轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁可以降低整車成本，還可以擴(kuò)大后排空置的乘客室和后備箱空間。

五菱凱捷采用cvt變速箱，這是一款簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，也是汽車中常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱。cvt內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。變速箱里只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt在換擋過(guò)程中幾乎不會(huì)倒退。這款變速箱換擋平順性、可靠性、耐用性都很好。這種變速箱具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、零件少、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。汽車上常用的自動(dòng)變速器有兩種，一種是at變速器，一種是dct變速器。Dct變速箱其實(shí)就是雙離合變速箱，是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似。這款變速箱比手動(dòng)變速箱只多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一組離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一組離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。At變速箱也可以叫變矩器變速箱，通過(guò)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。變速箱里有很多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來(lái)改變速度和扭矩。

五菱凱捷采用兩款變速箱，一款是6速手動(dòng)變速箱，一款是cvt變速箱。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。其軸距為2800 mm，長(zhǎng)、寬、高分別為4875 mm、1880 mm、1690 mm。五菱凱捷采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至3400轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。雖然鑄鐵氣缸的重量更高，但是鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性更好，因?yàn)殍T鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力。五菱凱捷的自動(dòng)擋車型采用的是cvt變速器，是常見(jiàn)的自動(dòng)擋。cvt內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。變速箱里只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt具有良好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

五菱凱捷冷空調(diào)的開(kāi)啟方法是：按下中控空調(diào)開(kāi)關(guān)的ac按鈕，擰動(dòng)風(fēng)速旋鈕調(diào)節(jié)風(fēng)速。以2020款五菱凱捷為例，屬于mpv。車身尺寸為：長(zhǎng)4875mm，寬1880mm，高1690mm，軸距2800mm，油箱容積56l，整備質(zhì)量1600kg。2020款五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147ps，最大功率108kw，最大扭矩250nm，匹配6速手動(dòng)變速箱。

五菱凱捷百公里加速時(shí)間約13秒。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,875mm(毫米)、1,880mm(毫米)和1,690mm(毫米)，軸距為2,800mm(毫米)。五菱凱捷是一款六座mpv車型，基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩147馬力，250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至3400轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，其中只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt具有相對(duì)更好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，降低成本。

五菱凱捷采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷是一款mpv車型，長(zhǎng)寬高分別為4,875mm、1,880mm和1,690mm，軸距為2,800mm。五菱凱捷是一款五門六座車型。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5200轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2200到3400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這個(gè)變速箱只有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt具有良好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。該齒輪箱體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、制造成本低。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭轉(zhuǎn)梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客艙和行李箱。

五菱凱捷不是后輪驅(qū)動(dòng)，是前輪驅(qū)動(dòng)mpv車型。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,875mm(毫米)、1,880mm(毫米)和1,690mm(毫米)，軸距為2,800mm(毫米)。五菱凱捷基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至3400轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，其中只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt具有良好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸掛采用扭力梁，擴(kuò)大后排乘客和行李的空余空間。對(duì)于空車緊湊mpv來(lái)說(shuō)很重要。

五菱凱捷的自動(dòng)擋車型采用的是cvt變速器，這是一種常見(jiàn)的自動(dòng)擋，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。cvt只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼鏈。這種變速器的鋼板鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)變速器的換擋和扭轉(zhuǎn)。cvt具有相對(duì)更好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。使用無(wú)級(jí)變速器可以提高汽車的燃油合理性。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,875mm(毫米)、1,880mm(毫米)和4,690mm(毫米)，軸距為2,800mm(毫米)。五菱凱捷采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩250 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，因?yàn)殍T鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸掛采用扭力梁，擴(kuò)大后排乘客和行李的空余空間。對(duì)于空mpv車型來(lái)說(shuō)很重要。

五菱凱捷是一款前輪驅(qū)動(dòng)汽車，也是五菱的緊湊型mpv車型。五菱凱捷的長(zhǎng)寬高分別為4,875mm、1,880mm和1,690mm，軸距為2,800mm。五菱凱捷的所有系統(tǒng)都采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩147馬力，250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至3400轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速箱是常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。cvt只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼鏈。這種變速箱的鋼板鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭轉(zhuǎn)梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客艙和行李箱。對(duì)于空mpv車型來(lái)說(shuō)很重要。

五菱凱捷是一款緊湊型mpv車型，前置驅(qū)動(dòng)。五菱凱捷的長(zhǎng)寬高分別為4,875mm、1,880mm和1,690mm，軸距為2,800mm。五菱凱捷是一款6座mpv車型，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至3400轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體雖然重，但能承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性和耐久性更好。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這個(gè)變速箱只有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。大部分mpv車型的后懸架都采用扭力梁。扭轉(zhuǎn)梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客艙和行李箱。

五菱凱捷是一款五門六座mpv，是五菱旗下的一款緊湊型mpv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4875 mm(毫米)、1880 mm(毫米)、1690 mm(毫米)，軸距為2800 mm(毫米)。五菱凱捷基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩147馬力，250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至3400轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，因?yàn)殍T鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是經(jīng)常遇到的自動(dòng)變速器，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。cvt只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼鏈。這種變速器的鋼板鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)變速器的換擋和扭轉(zhuǎn)。cvt具有相對(duì)更好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸掛采用扭力梁，擴(kuò)大后排乘客和行李的空余空間。

五菱凱捷采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。其軸距為2800 mm，長(zhǎng)、寬、高分別為4875 mm、1880 mm、1690 mm。五菱凱捷是一款五門六座的mpv車型。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩147馬力，250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至3400轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。使用鑄鐵可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性。鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這個(gè)變速箱只有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt具有良好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。Cvt結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件少。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

五菱凱捷是一款緊湊型mpv。該車長(zhǎng)寬高分別為4,875mm、1,880mm、1,690mm，軸距為2,800mm。五菱凱捷是一款五門六座mpv，均搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為147馬力，250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5200轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2200到3400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。雖然鑄鐵氣缸的重量相對(duì)較高，但鑄鐵氣缸能承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵氣缸的可靠性和耐久性更好。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速箱是常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱。cvt內(nèi)部有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt具有良好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，可以提高汽車的舒適性。

五菱凱捷的備胎在第二排座椅下面。五菱凱捷是五菱旗下的一款mpv車型，軸距2800 mm，長(zhǎng)寬高分別為4875 mm、1880 mm、1700 mm。五菱凱捷采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw，最大扭矩290 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率4600轉(zhuǎn)，最大扭矩1500到3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。鑄鐵氣缸能承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵氣缸的可靠性和耐久性更好。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。Cvt可以改善汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。cvt只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭轉(zhuǎn)梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客艙和行李箱。此外，在后懸架中使用扭力梁還可以降低成本和汽車的銷售價(jià)格。

五菱凱捷的座椅加熱開(kāi)關(guān)在空調(diào)調(diào)節(jié)面板上。座椅加熱功能是利用座椅內(nèi)的電熱絲對(duì)座椅內(nèi)部進(jìn)行加熱，通過(guò)熱傳導(dǎo)將熱量傳遞給乘員，以改善冬季長(zhǎng)時(shí)間停車后座椅溫度過(guò)低帶來(lái)的不適感。以五菱凱捷2020款1.5T手動(dòng)精英型為例。其長(zhǎng)寬高分別為4875毫米、1880毫米和1690毫米，軸距為2800毫米，整備質(zhì)量為1600公斤。懸架方面，這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。其長(zhǎng)寬高分別為4875mm、1880mm、1690mm，軸距為2800mm。五菱凱捷采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷是一款五門六座的mpv車型。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至3400轉(zhuǎn)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。cvt內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。變速箱里只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、零部件少、制造成本相對(duì)較低的優(yōu)點(diǎn)。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭轉(zhuǎn)梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客艙和行李箱。