風光580Pro

在用車的過程中，難免會遇到一些問題，比如馮光580pro的底盤到底有多高。每個人都會遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。馮光580pro的底盤高度是155mm，還不錯，道路通行能力不錯。馮光580pro是東風小康旗下的中型SUV。有2020輛在售，前置驅動。2020款馮光580pro完全符合國六排放標準。七座，銷售價格在9.29-12.09萬之間。1.外觀方面：2020款馮光580pro的長寬高分別為4715mm、1845mm和1715mm，軸距為2780mm。2020款馮光580pro的造型設計有著清晰的家族設計語言，前進氣格柵采用星空設計，散發(fā)著強烈的運動感和時尚感。側面，一條腰線貫穿車身，運用了許多緊湊的線條，營造出強烈的肌肉感和層次感。兩個。動力方面：2020款馮光580pro搭載1.5T版本發(fā)動機，匹配的變速器包括6速手動變速器和CVT無級變速器。1.5t小功率發(fā)動機最大輸出功率132kW，最大扭矩220n/m，工信部公布的百公里綜合油耗7.2l，1.5T大功率發(fā)動機最大輸出功率和扭矩270Nm，工信部公布的百公里綜合油耗7.5L。

汽車在使用中難免會遇到一些問題，比如馮光580pro用的是什么機油。每個人都會遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。馮光580pro提倡使用5w-30半合成機油，但不提倡使用礦物油。發(fā)動機油可以包括礦物發(fā)動機油、半合成發(fā)動機油和全合成發(fā)動機油。合成機油等級最高，使用壽命最長，價格最高。2019年7月推出的馮光580pro有2，020輛汽車在售。在售的只有四款車，銷售價格從9.29萬到12.09萬不等。在售的220款車分別是：220T手動領、280T GDI CVT領、280T GDI CVT智能領、280T GDI CVT pilot。280T GDI CVT領航版是2020款馮光580pro的頂配車。我們來看看這款車的配置。1.安全配置：駕駛/副駕駛位安全氣囊、胎壓檢查、安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、制動調平、牽引力調節(jié)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子防盜發(fā)動機、車內中控鎖。2.鋪設輔助：后駐車雷達、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡鋪裝輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、鋁合金輪圈、車頂行李架、無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入功能、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、內置行車記錄儀等。

用車過程中難免會出現(xiàn)一些問題，比如馮光580Pro有四驅嗎？這些小型車的問題都是大家非常關心的，所以下面小編就來教你這些知識，可能還是有用的。這款車基于前輪驅動，沒有四驅版本。這是一款中型城市suv。對于中型城市SUV來說，四驅系統(tǒng)是沒用的。由于城市SUV大部分時間基本都行駛在城市道路上，所以想當然的認為四驅系統(tǒng)沒用。四驅系統(tǒng)會增加重量，占用空間。當然，很多城市SUV基本都沒有配備四驅系統(tǒng)。有些城市SUV會采用適時四驅系統(tǒng)，結構簡單，體積小，重量輕，這樣的四驅系統(tǒng)成本也很低。馮光580 pro采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。1.5升渦輪增壓發(fā)動機低功率版本匹配6速手動變速箱，1.5升渦輪增壓發(fā)動機高功率版本匹配cvt變速箱。Cvt換擋平順性好，這樣的變速器生產(chǎn)成本也很低，非常適合家用車。車輛經(jīng)常遇到的四驅系統(tǒng)有三種，分別是適時四驅、分時四驅和全時四驅。只有硬派越野車才可以使用分時四驅系統(tǒng)和全時四驅系統(tǒng)。這兩套四驅系統(tǒng)基本可以提高越野性能和脫困能力。

在用車過程中難免會遇到一些問題，比如馮光580Pro的車身尺寸。這些小型車的問題都是大家非常關心的，所以下面小編就來教你這些知識，也許你能用得上。這款車的長度和高度分別為4715mm(毫米)、1845mm(毫米)和1715mm(毫米)。這款車的軸距是2780mm(毫米)。馮光580 pro是一款中型suv。這款車車身尺寸大，內部空間大。馮光580 pro搭載兩款發(fā)動機，一款是低功率1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率1.5升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機低功率版本匹配6速手動變速箱，1.5升渦輪增壓發(fā)動機高功率版本匹配cvt變速箱。這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輛的抓地力和操控性。這輛車很便宜。這款車的指導價為9.29萬-12.09萬元。如果朋友對這款車感興趣，可以到當?shù)貣|風4s店試駕。Suv是很多年輕消費者喜歡的車。這樣的車空間大，底盤高通過性更好。Suv是運動型多用途車的簡稱。顧名思義，這種交通工具有很多用途。SUV的駕駛視野也更好，這也是很多消費者喜歡SUV的原因。Suv非常適合經(jīng)常開車出去玩的消費者。

在用車的過程中，難免會遇到一些問題。例如，馮光580Pro有哪些顏色？這些小型車的問題都是大家非常關心的，所以下面小編就來教你這些知識，可能還是有用的。這款車有七種顏色，分別是優(yōu)雅白、鍍金黑、星空藍、淺金棕、帝王藍、冰川銀和炫目紅。這是一款中型suv，而且是一款性價比非常高的中型suv。這款車的指導價為9.29萬-12.09萬元。馮光580 pro采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。低功率發(fā)動機匹配6速手動變速箱，高功率發(fā)動機匹配cvt變速箱。這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。車輛很少出售這種廉價的多連桿懸架。如果你的朋友對這款車感興趣，可以去4s店試駕。如果你對這款車的車身顏色感興趣，可以去4s店看一下實車。真車顏色更漂亮。買車前，建議朋友們先試駕，體驗一下車的隔音和動力性能。很多消費者在買車之前都會看很多數(shù)據(jù)。我覺得這些數(shù)據(jù)都是次要的，最重要的還是駕駛體驗。Suv是一種受很多消費者歡迎的交通工具。這樣的車內部空間大，裝載能力強，駕駛視野比轎車好。

長安CS75屬于緊湊型SUV車型，風光580Pro屬于中型suv車型，長安CS75搭載1.5t和2.0t排量的車型，而風光580Pro只有1.5排量的車型，前者搭配手自一體變速箱，后者搭配無級變速變速箱。長安cs75的市場參考價在10.68萬元至14.38萬元，汽車前臉大燈采用矩形的設計風格，猶如一雙犀利的眼睛，汽車張揚又富有激情。長安CS75的定位是緊湊型SUV，汽車提供兩款發(fā)動機供消費者選擇，分別是1.8升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升自然吸氣發(fā)動機，1.8升渦輪增壓發(fā)動機的最大輸出功率為177馬力，后者的最大輸出功率為158馬力，分別匹配的是新一代愛信6速手自一體變速箱和6速手動變速箱。

風光580Pro近日上市，新車共推出四款車型，車型差異不大，售價僅9.29-12.9萬。新車的中網(wǎng)采用了嬰兒天空的造型，尾燈貫穿尾部，顯得更加時尚。內飾采用極簡設計語言，中控大屏十分搶眼，提供三種座椅布局，乘坐空間較大。 四款車型中，最值得推薦的是CVT的智能領版，指導價11.09萬元。作為CVT版中端車型，新車不僅搭載了大功率1.5T發(fā)動機，還配備了電動調節(jié)座椅、轉向輔助燈、前霧燈、一鍵車窗升降、自動空調等實用配置。而它只比低配CVT車型多5000元，性價比高。

馮光580Pro領航版和智能領版的價格相差一萬元，而領航版作為頂配車型，無疑配置更加豐富，適合對配置要求更高的消費者。但從性價比來說，沒有智能領版高。 領航版升級了全景影像、全景天窗、真皮方向盤、LED大燈，還增加了遠程啟動功能、換擋撥片、路況幫助/4G車聯(lián)網(wǎng)等。

馮光580Pro領動版和智能領動版分別是CVT版中的低配和中檔車型。智能領版比它貴5000元，增加了很多實用配置，性價比可以說是全系最高。 相比領版，智能版升級了R18輪胎、手動四向方向盤調節(jié)、自定義空調和揚聲器數(shù)量，增加了主駕電動調節(jié)座椅、轉向輔助燈、前霧燈、全車車窗一鍵升降/防夾、外后視鏡電動折疊/加熱。

新款馮光580 Pro已經(jīng)上市銷售，新車推出了一些優(yōu)惠政策。感興趣的朋友可以關注一下。根據(jù)官方優(yōu)惠信息，有一個“購車無憂”計劃值得了解。 首先是終身免費，24小時在線；可以享受24期零利息；享受最高6000元置換禮包，會員積分翻倍，同時還可享受保養(yǎng)優(yōu)惠。

2020款東風風光580Pro 280TGDI CVT智能領版官方售價為11.09萬元。作為第二頂配版本，它的配置比較高，性價比不錯。買這輛車要花多少錢？下面我們來算一下。 它的必要費用在11500元左右，購置稅9400多元，牌照費500元，車船稅按排量420元，交強險1100元。 這車全險一年大概5000元左右。合計風光580Pro智能領版全價購車12.7萬多?？梢詤⒖歼@個不打折的結果。

風光580Pro采用了最新的家族設計語言，寶寶的天空格柵非常搶眼。配合兩側大燈，車頭給人很強的整體感。哈弗H6保持了經(jīng)典的家族式設計，新款車型換上了黑色的車頭Logo，配以鍍鉻中網(wǎng)，給人很強的力量感。 馮光580Pro的后部采用了水平貫穿式設計。一條黑色的裝飾將兩側的尾燈連接起來，上面印有FENGON字樣。底部采用雙面排氣設計，使得車尾的造型更加立體。哈弗H6的車尾比較簡潔，沒有運用太多的設計元素。車尾中央有雙側排氣布局。 馮光580Pro的前臉給人的感覺更加時尚運動，而哈弗H6則更加沉穩(wěn)大氣。從年輕消費者的角度來看，比較時尚的風景，在外觀上應該是大多數(shù)人喜歡的。

馮光580Pro內飾采用極簡設計語言，自動擋車型配備15.6英寸智能超清大屏。上車第一眼你就會注意到，經(jīng)常能接觸到的區(qū)域都用大面積高質感的搪塑材料包裹，著重營造一種溫暖的感覺。哈弗H6的中控采用非對稱設計，方便駕駛員操作。中控附近的材質大多是硬塑料，會對觸感有影響。 兩款車型都配備了真皮方向盤、換擋撥片和豐富的功能按鈕。馮光580Pro采用了三輻平底方向盤，在營造運動感上更勝一籌。 兩款車都采用了機械儀表液晶屏的設計，中央可以切換顯示各種行駛信息，實用且外形相似。

身高183cm的體驗者坐在馮光580Pro的前排，將座椅調節(jié)到合適的位置。實測頭部空間超過1拳，他在前排享受舒適的乘坐和寬闊的駕駛視野，保持前座角度不變。體驗者坐在馮光第二排，實測后排頭部空間約為1拳3指，腿部空間充裕。如果保持第二排不變，第三排的空間會有點局促，但如果把第二排的座椅往前挪，最后兩排可以獲得不錯的空間體驗。 體驗者坐在哈弗H6的前排，將座椅調節(jié)到合適的位置。實測頭部空間1拳，整體坐姿舒適。體驗者坐在第二排，實測后排頭部空間1拳，腿部空間也很寬裕。

對比車型中，馮光580Pro的1.5TGDI發(fā)動機最大功率132kW，峰值扭矩270Nm，匹配CVT無級變速器，采用旋鈕式電子擋位。哈弗H6的1.5T發(fā)動機最大功率i123kW，峰值扭矩285Nm，匹配7速雙離合變速箱。 兩款車的動力參數(shù)在10萬元級別都很優(yōu)秀，但在國內，搭載CVT變速箱的馮光580Pro無疑會帶來更加平順舒適的駕駛體驗。

全新杰途X70網(wǎng)狀格柵造型更大，霧燈區(qū)域視覺沖擊力更強。馮光580Pro采用點陣式進氣格柵，與大燈融為一體。很年輕很時尚，車頭都想變年輕變。X70更穩(wěn)重有層次感，580Pro更簡潔動感，很有靈性。尾部，X70很硬朗，580Pro很飽滿。 內飾方面，捷途X70采用了全新的變速桿樣式，內在的豪華感得到了一定程度的提升。馮光580Pro看起來更簡單，但它的屏幕形狀有點太大了。兩款車的方向盤都是平底的，580Pro更厚，握感更厚。捷圖全液晶儀表無論是色彩還是功能都比580Pro好。 Jiex X70座椅采用真皮包裹，兩側加厚墊料，手動調節(jié)。馮光580Pro座椅還包裹著厚厚的皮革，提供了良好的乘坐舒適性和電動調節(jié)。 兩款車均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。捷途X70擁有DVVT發(fā)動機技術，最大功率115W，匹配6DCT變速箱，而馮光580Pro最大功率132kW，在賬面數(shù)據(jù)上更有優(yōu)勢。傳動匹配的是CVT無級變速箱。

風光580Pro采用了最新的家族設計語言，巴比倫式的進氣格柵非常醒目，車身側面的造型非常流暢，給人很大的視覺效果。瑞虎8的車頭采用了較為復雜的設計語言，大量的鍍鉻裝飾條規(guī)則排列，能夠給人帶來不錯的視覺沖擊。 馮光580Pro的前臉延展性更強，看起來更時尚，而瑞虎8前臉的設計無疑能比580Pro的中網(wǎng)帶來更強的運動感和時尚感。 兩款均采用LED光源，支持自動開閉功能。馮光580Pro還具有前霧燈和轉向輔助照明功能，使夜間駕駛更加安全。此外，馮光580Pro的轉向燈也采用了流線形設計。 在車尾，馮光580Pro采用了橫向貫穿式設計，黑色飾板上印有FENGON字樣，讓整車看起來更加精致。底部采用雙排氣設計，增強運動感。瑞虎8車尾的設計沒有車頭那么復雜，整體布局比較簡潔。貫穿式尾燈布置在較高的位置，提高了車的立體感。

風光580Pro極簡的內飾造型很有新意。自動擋車型標配15.6英寸智能超清大屏，讓這款車多了幾分未來感。新車中控面板和門板采用大面積優(yōu)質搪塑材料包裹，手感非常好。瑞虎8的中控布局非常規(guī)整，10.25寸多媒體屏幕采用懸浮式設計，中控面板采用縫線裝飾，層次感很好。 兩款車型都配備了多功能真皮方向盤，功能按鍵豐富。style 580Pro額外配備了換擋撥片，車主可以偶爾激情駕駛。 Style 580Pro采用了機械儀表液晶屏的設計，可以在中央切換顯示各種行車信息，而瑞虎8則將主要信息集中在中央的7寸屏幕中。 style 580Pro的大屏幕非常搶眼。擁有10.59萬起的15.6寸智能超清屏，搭載新一代超級智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。瑞虎8配備了10.25英寸的中控屏，但是不支持語音控制和車聯(lián)網(wǎng)功能，所以在智能連接方面比較弱。

身高183cm的體驗者坐在馮光580Pro的前排，將座椅調節(jié)到合適的位置，實測頭部空間超過一拳，乘坐舒適，前排駕駛視野開闊。保持前排座椅角度不變，體驗者坐在馮光580Pro第二排。后排實測頭部空間約一拳三指，腿部空間非常充裕。- 第二排座椅保持不變，第三排腿部空間略顯局促。如果第二排的座椅稍微往前挪一挪，第二排乘客的舒適性就能得到保證。 身高178cm的體驗者坐在瑞虎8的前排，將座椅調節(jié)到合適的位置。實測頭部空間一拳，保持前座位置不變。體驗者坐在第二排，后排頭部空間多了一拳，腿部空間也很充裕。 兩款車型均配有后排出風口和USB接口，可為后排乘客提供舒適便捷的乘坐體驗。

東風風光580pro油耗目前綜合網(wǎng)友反饋綜合油耗（城市疊加高速）8升左右，該車采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機以及手動和CVT變速箱，綜合以上不同的動力傳動總成，油耗表現(xiàn)也會有所差異。總所周知，一臺車的油耗取決的因素眾多，如駕駛者習慣、發(fā)動機技術、變速箱技術，等一些列問題，針對于東風風光580這臺車，最影響油耗的則是變速箱機構，如用戶選擇的是手動擋車型，則油耗理論值可以達到7.5（駕駛習慣良好），而CVT的話則會出現(xiàn)油耗偏高的情況。