<p>海馬8s哪款性?xún)r(jià)比高,海馬8s好嗎<p>海馬 8S 為海馬汽車(chē)旗下的一款緊湊型 SUV，頗受眾多消費(fèi)者的青睞。此車(chē)裝配了 1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 195 馬力，最大扭矩為 293 牛米，擁有卓越的動(dòng)力性能。另外，海馬 8S 還配備有 6 速手動(dòng)變速箱或者 6AT 變速箱，給消費(fèi)者帶來(lái)豐富多樣的駕駛感受。<p>除卻強(qiáng)大的動(dòng)力，海馬 8S 的懸架系統(tǒng)也是精心規(guī)劃而成。前懸架運(yùn)用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，這般配置有力提升了車(chē)輪的貼地性能，抓地力更為強(qiáng)勁，從而增進(jìn)了車(chē)輛的操控性與舒適性。<p>海馬 8S 的車(chē)身尺寸亦較為可觀，長(zhǎng)寬高分別為 4565 毫米、1850 毫米和 1682 毫米，軸距達(dá) 2700 毫米，為乘客營(yíng)造了寬敞宜人的車(chē)內(nèi)空間。<p>值得一提的是，海馬 8S 的性?xún)r(jià)比頗高。其指導(dǎo)價(jià)格處于 7.99 萬(wàn)元至 12.59 萬(wàn)元之間，讓更多消費(fèi)者能夠有機(jī)會(huì)領(lǐng)略這款高品質(zhì) SUV 的魅力。倘若您對(duì)海馬 8S 抱有興趣，建議您前往海馬汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行試駕。<p>以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《海馬8s哪款性?xún)r(jià)比高,海馬8s好嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。<p>

<p>海馬8s發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,真的那么好嗎?,海馬8s的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么廠(chǎng)家的呢<p>海馬 8s 的發(fā)動(dòng)機(jī)系由德國(guó) FEV 與海馬汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)而成，型號(hào)為 HMAGA16-YF。此款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了前沿的渦輪增壓技術(shù)，具備出眾的動(dòng)力性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。<p>就具體參數(shù)而言，HMAGA16-YF 發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為 1.6L，最大功率可達(dá) 143kW，最大扭矩為 293N·m。于百公里加速測(cè)試?yán)?，海馬 8s 僅需 7.8 秒便能達(dá)成，凸顯出了其強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。<p>另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，工信部發(fā)布的綜合油耗僅為 6.9L。同時(shí)，海馬 8s 建議使用 92 號(hào)汽油，給消費(fèi)者在平日的使用中帶來(lái)了更多的便捷。<p>身為一款緊湊型 SUV，海馬 8s 憑借其杰出的發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及合理的價(jià)格范疇，成為了市場(chǎng)中備受矚目的車(chē)型。不管是在城市道路亦或是鄉(xiāng)村郊游，海馬 8s 皆能為駕駛者帶來(lái)愜意的駕駛感受。<p>以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《海馬8s發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,真的那么好嗎?,海馬8s的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么廠(chǎng)家的呢》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。<p>

<p>海馬8s好嗎,海馬8s屬于什么車(chē)型<p>海馬 8s 屬于一款緊湊型 SUV，其車(chē)身尺寸為 4565 毫米×1850 毫米×1682 毫米，軸距達(dá) 2700 毫米。此車(chē)型系五門(mén)五座 SUV，配置了 1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 143kW，最大扭矩為 293 牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為 1500 至 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘。此發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 6 速手動(dòng)變速箱或者 6AT 變速箱。6AT 變速箱換擋流暢，能夠提升乘坐的舒適程度。<p>海馬 8s 的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架源自于雙叉臂懸架的改進(jìn)，其構(gòu)造相較雙叉臂懸架更為繁雜。雙叉臂懸架由上下兩個(gè)叉臂和一個(gè)連桿構(gòu)成，能夠抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度與剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿獨(dú)立懸架能夠增強(qiáng)車(chē)輪的貼地性能，增進(jìn)車(chē)輪的抓地力。<p>以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《海馬8s好嗎,海馬8s屬于什么車(chē)型》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。<p>

<p>海馬8s油耗非常高,海馬8s油耗高嗎<p>海馬 8s 的手動(dòng)擋車(chē)型百公里油耗為 7.8 升，自動(dòng)擋車(chē)型百公里油耗為 8.3 升。身為一款緊湊型 SUV，海馬 8s 的車(chē)身尺寸分別是長(zhǎng) 4565 毫米、寬 1850 毫米、高 1682 毫米，軸距達(dá) 2700 毫米。車(chē)輛裝配 1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 143kw，最大扭矩為 293 牛米，擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，且采用鋁合金缸蓋缸體。<p>變速箱方面，海馬 8s 為消費(fèi)者提供 6 速手動(dòng)變速箱和 6at 變速箱以供選擇。其中，at 變速箱技術(shù)老練、應(yīng)用普遍，能夠保證換擋平穩(wěn)，增進(jìn)駕乘舒適度。<p>在懸掛系統(tǒng)方面，海馬 8s 運(yùn)用麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿后懸架。多連桿懸架的設(shè)計(jì)可以提升車(chē)輪貼地性能，增強(qiáng)抓地力，讓車(chē)輛具有更為出色的操控性能，并進(jìn)一步提升乘坐舒適度。<p>以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《海馬8s油耗非常高,海馬8s油耗高嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。<p>

1、來(lái)看看落地價(jià)，我們以海馬8S2020款6TGDI自動(dòng)旗艦型為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為125900元，據(jù)了解，目前成都市沒(méi)有什么優(yōu)惠。<p>2、落地價(jià)方面，我們以海馬8S2020款6TGDI自動(dòng)旗艦型為例，據(jù)了解，目前在綿陽(yáng)市沒(méi)有什么優(yōu)惠。<p>3、來(lái)看看落地價(jià)，我們以海馬8S2020款6TGDI自動(dòng)旗艦型為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為125900元，據(jù)了解，目前遵義市沒(méi)有什么優(yōu)惠。

<p>1、算是獨(dú)樹(shù)一幟、充滿(mǎn)個(gè)性的存在，這也蘊(yùn)含著海馬汽車(chē)深入滿(mǎn)足目標(biāo)消費(fèi)人群切實(shí)需求的深刻思考，同時(shí)海馬8S也在顏值、空間與科技感方面煞費(fèi)苦心，緊跟潮流，可謂實(shí)力不俗。<p>2、TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，官方0-100km/h加速時(shí)間8秒。智能語(yǔ)音系統(tǒng)識(shí)別率較高，能根據(jù)模糊詞進(jìn)行智能識(shí)別。前排運(yùn)動(dòng)座椅造型別致，兼顧了時(shí)尚和乘坐舒適度。動(dòng)力足夠?？臻g寬敞，操控還挺不錯(cuò)的。<p>3、挺好的，海馬8S的發(fā)動(dòng)機(jī)是2019中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力確實(shí)挺強(qiáng)的，變速箱的話(huà)，我開(kāi)的是手動(dòng)擋的，總體感覺(jué)還是可以的。

<p>1、油耗對(duì)比：對(duì)于油耗，風(fēng)行T5和天籟的油耗還沒(méi)有公布。而海馬8S的油耗為9L，若此項(xiàng)指標(biāo)較為關(guān)注，那么可以更多地考慮購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)型。<p>2、海馬8s這款車(chē)是自動(dòng)擋，它搭載的是6AT變速箱，比手動(dòng)擋要高一些。不過(guò)也不會(huì)好的離譜。根據(jù)口碑系統(tǒng)顯示，這輛車(chē)實(shí)際平均油耗是7升百公里。<p>3、海馬汽車(chē)油耗在7左右。83這車(chē)動(dòng)力很強(qiáng)，8S的油耗在同級(jí)別SUV中算是很低了。

<p>1、我現(xiàn)在百公里油耗8個(gè)，次頂配，對(duì)于這么大一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)真的是很省油了，家用沒(méi)有什么負(fù)擔(dān)。<p>2、我現(xiàn)在百公里油耗8個(gè)，對(duì)于這么大一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)真的是很省油了。<p>3、海馬汽車(chē)油耗在7左右。83這車(chē)動(dòng)力很強(qiáng)，8S的油耗在同級(jí)別SUV中算是很低了。<p>4、我是8S車(chē)主，現(xiàn)在油耗8左右，這個(gè)級(jí)別SUV里面并不算高的。

<p>1、我現(xiàn)在百公里油耗8個(gè)，次頂配，對(duì)于這么大一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)真的是很省油了，家用沒(méi)有什么負(fù)擔(dān)。<p>2、海馬汽車(chē)油耗在7左右。83這車(chē)動(dòng)力很強(qiáng)，8S的油耗在同級(jí)別SUV中算是很低了。<p>3、我現(xiàn)在百公里油耗8個(gè)，對(duì)于這么大一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)真的是很省油了。<p>4、油耗對(duì)比：對(duì)于油耗，風(fēng)行T5和天籟的油耗還沒(méi)有公布。而海馬8S的油耗為9L，若此項(xiàng)指標(biāo)較為關(guān)注，那么可以更多地考慮購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)型。

<p>1、其中2019年上市的車(chē)型，海馬8S在上市之初還能月銷(xiāo)一千多臺(tái)，但后續(xù)月銷(xiāo)量跌至三位數(shù)，而該車(chē)也在時(shí)隔三年后迎來(lái)了改款，新款海馬8S的實(shí)車(chē)圖在近日曝光。從產(chǎn)品力來(lái)看，新款海馬8S仍延續(xù)了2020款車(chē)型外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。<p>2、值得注意的一點(diǎn)是本次海馬8S首次加入了一款7速雙離合變速器的車(chē)型。<p>3、得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大爆發(fā)力，以及變速箱較高的傳動(dòng)效率，這款海馬8S車(chē)型的百公里加速只有8秒，秒殺了一大票同價(jià)位或者更高價(jià)位的SUV。

<p>缺點(diǎn)非常突出，海馬汽車(chē)本身的品控以及質(zhì)量穩(wěn)定性這一塊就是個(gè)大問(wèn)題，海馬8S會(huì)不會(huì)做的更好也是個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。<p>在起步階段，海馬8S可以非常從容的完成起步，沒(méi)有明顯的頓挫，非常流暢。如果你想加速，只需要輕踩油門(mén)，車(chē)輛就會(huì)從容理解你的意圖。如果希望車(chē)速更快，深踩油門(mén)的話(huà)，動(dòng)力供應(yīng)會(huì)有一些延遲，所以熟練駕駛后，要提前量。<p>我開(kāi)了半年，8S這車(chē)空間挺大的，配置很齊全，動(dòng)力還行，內(nèi)飾一般，性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。

<p>海馬8S2020款是一款海馬鄭州旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為79900元-136900元。<p>目前，海馬8S2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為79900元-136900元，我們以海馬8S2020款6TGDI自動(dòng)旗艦型為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為125900元，據(jù)了解，目前北海市沒(méi)有什么優(yōu)惠。<p>來(lái)看看落地價(jià)，我們以海馬8S2020款6TGDI自動(dòng)旗艦型為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為125900元，據(jù)了解，目前遵義市沒(méi)有什么優(yōu)惠。

<p>1、落地價(jià)方面，我們以海馬8S2020款6TGDI自動(dòng)旗艦型為例，據(jù)了解，目前在綿陽(yáng)市沒(méi)有什么優(yōu)惠。<p>2、目前，北京地區(qū)新車(chē)優(yōu)惠最高8萬(wàn)元，此外部分經(jīng)銷(xiāo)商還有2017款CR-V在售（不推薦購(gòu)買(mǎi)），同樣也有與2019款CR-V相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠幅度。<p>3、第一款，上汽通用雪佛蘭科魯澤 指導(dǎo)價(jià)：99-129萬(wàn)元 最高優(yōu)惠：5萬(wàn) 科魯澤是上汽通用雪佛蘭品牌所推出的一款緊湊型家用轎車(chē)，它的出現(xiàn)是替代之前的經(jīng)典車(chē)型科魯茲，主打的則是那些身處二三四五線(xiàn)地區(qū)的城鎮(zhèn)青年人群。

<p>綜合來(lái)看，海馬8S在這個(gè)級(jí)別的SUV中，性?xún)r(jià)比是不差的，配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，本來(lái)可以有不錯(cuò)的銷(xiāo)量。<p>首先是海馬汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式不太正確，海馬汽車(chē)似乎一向不注重營(yíng)銷(xiāo)，消費(fèi)者很難看到該品牌的推廣活動(dòng)，并且前期產(chǎn)品更新?lián)Q代速度慢，以至于品牌影響力不斷下降，車(chē)型的銷(xiāo)量也直線(xiàn)下跌，跟眾多強(qiáng)勢(shì)的自主品牌相比顯得毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。<p>當(dāng)然不是，就我看來(lái)，海馬8S在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)，且就性能來(lái)說(shuō)，足以媲美同級(jí)別中的本田CR-V。

<p>然后是海馬8S自動(dòng)變速箱6AT車(chē)型，每年保養(yǎng)費(fèi)2004元，車(chē)險(xiǎn)3466元，油耗較高，每年11728元，合計(jì)17198元，平均每月1433元，每公里0.86元。<p>傳動(dòng)系統(tǒng)層面配對(duì)6速手自一體變速器，最高車(chē)速僅需8s，綜合性油耗低至9L。<p>我現(xiàn)在百公里油耗8個(gè)，次頂配，對(duì)于這么大一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)真的是很省油了，家用沒(méi)有什么負(fù)擔(dān)。<p>我開(kāi)了半年，8S這車(chē)空間挺大的，配置很齊全，動(dòng)力還行，內(nèi)飾一般，性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。

1、可以用自己的車(chē)，也可以用平臺(tái)的車(chē)，從短期來(lái)看，用自己車(chē)也是可以的，畢竟車(chē)和手續(xù)都在自己手里，不用受人管制，比較自由。

<p>如果要選擇手動(dòng)車(chē)型，手動(dòng)潮版性?xún)r(jià)比更高，無(wú)疑值得考慮。<p>我開(kāi)了半年，8S這車(chē)空間挺大的，配置很齊全，動(dòng)力還行，內(nèi)飾一般，性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。<p>動(dòng)力方面我也比較滿(mǎn)意，它采用的是6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有超強(qiáng)的動(dòng)力，而且油耗還非常低，百公里8L左右，看了下同級(jí)別的車(chē)，2020款海馬8S的油耗真的經(jīng)濟(jì)劃算。<p>動(dòng)力：動(dòng)力比較優(yōu)秀，緊湊型SUV中算是比較靠前的。起步和加速能力都比較好，七檔的雙離合變速箱換擋反應(yīng)比較迅速。越野：這部車(chē)的操控性能很有特色。<p>你好：海馬8S缺點(diǎn)：油門(mén)踏板響應(yīng)有些過(guò)于靈敏，輕點(diǎn)油門(mén)很容易出現(xiàn)躥車(chē)現(xiàn)象。懸架初段調(diào)教偏硬，對(duì)于顛簸的反饋有些直接，影響乘坐舒適感。內(nèi)飾的造型不是很好，加加速油耗挺大的，中低配大燈亮度一般，沒(méi)有側(cè)氣囊。<p>我覺(jué)得你的兒子大學(xué)快畢業(yè)了，然后我又想買(mǎi)輛車(chē)給他當(dāng)當(dāng)畢業(yè)禮物，肯定是可以的，我覺(jué)得畢業(yè)禮物無(wú)論是什么？只要有心意就好。

<p>1、新出的海馬8s跑高速如果是新車(chē)磨合期內(nèi)是不能夠上140，一方面超過(guò)140是違法交通法規(guī)，也有安全隱患，此外新車(chē)磨合期內(nèi)一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好在3000以?xún)?nèi)，時(shí)速不要超過(guò)120，車(chē)子不應(yīng)該滿(mǎn)載。<p>2、海馬8S是6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是由德國(guó)“FEV”和海馬聯(lián)合打造的，最大馬力是195Ps，峰值扭矩為293N·m，百公里加速最快8秒，動(dòng)力是同級(jí)別SUV中比較強(qiáng)的。<p>3、尤其是駕著海馬8S在市區(qū)通行時(shí)，它像讀懂你一樣，給你最佳的駕乘體驗(yàn)。其實(shí)，最簡(jiǎn)單的是動(dòng)力方面，海馬8S搭載了6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出143kW，峰值扭矩為293N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配6AT變速箱。

<p>配有車(chē)窗一鍵升降的汽車(chē)車(chē)窗升降控制開(kāi)關(guān)有兩檔。第一檔位置和普通電動(dòng)車(chē)窗一樣，使用時(shí)需按住開(kāi)關(guān)，當(dāng)車(chē)窗升降到需要的位置時(shí)松開(kāi)按鍵，升降過(guò)程停止。第二檔位置只需按一下后放開(kāi)，窗戶(hù)就會(huì)自動(dòng)完全開(kāi)啟或者完全關(guān)閉。<p>玻璃升降控制器在車(chē)門(mén)扶手上。海馬s7玻璃升降器控制模塊玻璃升降控制器在車(chē)門(mén)扶手上，通用電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)內(nèi)安裝有兩套控制開(kāi)關(guān)，一個(gè)安裝在儀表板或駕駛員車(chē)門(mén)扶手上，是主開(kāi)關(guān)，由駕駛員控制每個(gè)車(chē)窗的升降。<p>玻璃升降控制器在車(chē)門(mén)扶手上，通用電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)內(nèi)安裝有兩套控制開(kāi)關(guān)。一個(gè)安裝在儀表板或駕駛員車(chē)門(mén)扶手上，是主開(kāi)關(guān)，駕駛員控制每個(gè)車(chē)窗的升降。另一套安裝在每個(gè)乘客門(mén)上，這是一個(gè)分體式開(kāi)關(guān)，可以由乘客操作。<p>玻璃升降控制器在車(chē)門(mén)扶手上，一般的電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開(kāi)關(guān)。一套裝在儀表板或駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)扶手上，為主開(kāi)關(guān)，它由駕駛員控制每個(gè)車(chē)窗的升降。另一套分別裝在每一個(gè)乘客門(mén)上，為分開(kāi)關(guān)，可由乘客進(jìn)行操縱。<p>駕駛位置左邊。福田奧鈴玻璃升降器控制模塊在駕駛位置左邊，在左前升降電機(jī)上。那個(gè)黑色的盒子就是控制模塊。福田奧鈴品牌是福田汽車(chē)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一，定位于中高端輕卡目標(biāo)市場(chǎng)。

<p>1、海馬8S的底盤(pán)穩(wěn)定性也可圈可點(diǎn)，具有一定的操控感受。而小海獅X30的懸掛結(jié)構(gòu)和調(diào)校上較為簡(jiǎn)單，駕駛起來(lái)顯得比較生澀。<p>2、緊湊型SUV大多不采用多連桿式獨(dú)立懸架，海馬8s采用多連桿式獨(dú)立懸架，不錯(cuò)。多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的舒適性和操控性。多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種懸架占用的空間較大空，成本也較高。<p>3、TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，官方0-100km/h加速時(shí)間8秒。智能語(yǔ)音系統(tǒng)識(shí)別率較高，能根據(jù)模糊詞進(jìn)行智能識(shí)別。前排運(yùn)動(dòng)座椅造型別致，兼顧了時(shí)尚和乘坐舒適度。動(dòng)力足夠?？臻g寬敞，操控還挺不錯(cuò)的。<p>4、海馬8S這次直接將用戶(hù)群體鎖定在了85后年輕人，主打動(dòng)力性能及操控表現(xiàn)。海馬8S優(yōu)缺點(diǎn) 外觀：車(chē)頭采用了點(diǎn)陣式的多邊形進(jìn)氣格柵，精致的LED大燈，年輕時(shí)尚。車(chē)身采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，緊跟時(shí)代潮流。車(chē)身線(xiàn)條有雕塑感。<p>5、你好：海馬8S缺點(diǎn)：油門(mén)踏板響應(yīng)有些過(guò)于靈敏，輕點(diǎn)油門(mén)很容易出現(xiàn)躥車(chē)現(xiàn)象。懸架初段調(diào)教偏硬，對(duì)于顛簸的反饋有些直接，影響乘坐舒適感。內(nèi)飾的造型不是很好，加加速油耗挺大的，中低配大燈亮度一般，沒(méi)有側(cè)氣囊。