一大眾車的發(fā)動機(jī)號在哪<p> 1打開引擎蓋可以找到銘牌，一般在前風(fēng)扇框上，或者在機(jī)艙右側(cè)，或者中間。里面有車輛的發(fā)動機(jī)號、出廠日期、排量、車輛型號等信息。<p>二發(fā)動機(jī)號碼在哪里<p>應(yīng)該在缸體側(cè)面，靠近排氣管，有一串?dāng)?shù)字，就是這樣<p>三大眾cc13款1.8T發(fā)動機(jī)號碼在哪里？<p> 氣缸蓋后面，變速箱發(fā)動機(jī)中間<p>四大眾汽車的發(fā)動機(jī)號碼在那個位置的圖片<p> 從車前看，擋風(fēng)玻璃右下角

<p>;?????</p><p>??????2020款途昂搭載了2.0T和2.5T兩種排量發(fā)動機(jī)，其中2.0T還有分高低功率版本，也就是說途昂一共有三種動力可以選擇。</p><p>途昂2.0T發(fā)動機(jī)詳解</p><p>??????型號：EA888-DKV、EA888-DKX</p><p>??????搭載年款：2020款</p><p>??????搭載車型：途觀L、邁騰、帕薩特、輝昂</p><p>??????參數(shù)：</p><p>??????EA888-DKV：最大功率137kW(4100-6000rpm)，最大馬力186Ps，最大扭矩320N·m(1500-4000rpm)</p><p>??????EA888-DKX：最大功率162kW(4500-6200rpm)，最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m(1500-4400rpm)</p><p>駕駛感受</p><p>??????</p><p>??????途昂雖然作為一款中大型SUV，但是2.0T低功率版本發(fā)動機(jī)用在其身上并不覺得動力不足，但也稱不上好，平常開的時候不會感覺到肉，但是需要急加速時發(fā)動機(jī)似乎就有點無力了。</p><p>??????2.0T高功率版應(yīng)該才是途昂的主打動力，這套動力才能給到我們想要的動力儲備感。不過由于調(diào)教的關(guān)系，高功率的2.0T并不會有太強(qiáng)的加速感，不過動力確實給人連綿不絕的感受。</p><p>途昂2.0T發(fā)動機(jī)技術(shù)特點</p><p>??????途昂發(fā)動機(jī)燒機(jī)油嗎是很多網(wǎng)友都會問的問題，從車型的歷史來看，途昂最早于2017年推出，這時大眾已經(jīng)是全面在用第三代EA888發(fā)動機(jī)了。</p><p>??????所以說機(jī)油它還是燒，這是往復(fù)式活塞發(fā)動機(jī)的通病，無法避免。但第三代EA888已經(jīng)沒有第二代那樣燒得如此嚴(yán)重。</p><p>??????</p><p>??????其實第二代EA888燒機(jī)油還是挺冤的，它確實是大眾的設(shè)計有問題，但更多是水土不服。因為同時期的第二代EA888在海外是沒有這么嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油情況的。第二代EA888實際上是不適合那種老是走走停停低轉(zhuǎn)速的工況的，所以第二代EA888在國內(nèi)就頻繁出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。</p><p>??????</p><p>??????到了第三代EA888也就是目前途觀L所搭載的發(fā)動機(jī)，大眾就學(xué)聰明了。不僅使用了全鋁缸體，而且缸體內(nèi)的油道水道都進(jìn)行了重新設(shè)計，并且鑄鐵缸套的厚度也有減少。</p><p>??????第二代燒機(jī)油的原因是油氣分離器設(shè)計得不合理，所以第三代直接采用了兩級油氣分離器，使得燒機(jī)油的現(xiàn)象得到很好改善，可靠性也更加好。</p><p>途昂2.0T發(fā)動機(jī)問題</p><p>??????</p><p>??????可能是為了舒適性，也可能是因為渦輪遲滯，途昂2.0T車型的油門前段踩下去，發(fā)動機(jī)是沒有太大反應(yīng)的。當(dāng)過了這一段以后發(fā)動機(jī)的動力就會緩緩流出來，但絕對不是澎湃。不過這也符合了途昂作為主打舒適性中大型SUV的定位，所以還是可以接受的。</p><p>途昂2.5T發(fā)動機(jī)詳解</p><p>??????型號：EA390-DPK</p><p>??????搭載年款：2020款</p><p>??????搭載車型：途昂X</p><p>??????參數(shù)：最大功率220kW(6000rpm)，最大馬力299Ps，最大扭矩500N·m(2750-3500rpm)</p><p>駕駛感受</p><p>??????</p><p>??????途昂2.5T V6這一個版本，筆者認(rèn)為它更多的是在展現(xiàn)中大型SUV的氣勢，那么大輛車配個大V6才是般配，但其實開起來這個2.5T的動力感也沒有說比2.0T的強(qiáng)太多。</p><p>??????另一方面，這個2.5T版本的途昂全部都是搭載四驅(qū)系統(tǒng)的，所以開起來會感覺到車輛的靈活性稍好。</p><p>途昂2.5T發(fā)動機(jī)技術(shù)特點</p><p>??????</p><p>??????這臺2.5T發(fā)動機(jī)是一個V6發(fā)動機(jī)，但是并非那種一般的九十度夾角的V6，它的氣缸夾角只有十五度。如果你是熟悉大眾的朋友，那么此時你的腦海里一定會浮現(xiàn)出這一個名字——VR6。</p><p>??????大眾VR6發(fā)動機(jī)的特點就是氣缸夾角非常小，所以可以同時兼具V型發(fā)動機(jī)振動小和直列發(fā)動機(jī)體積小的優(yōu)點。并且途昂的EA390是德國Salzgitter工廠生產(chǎn)的，這也從側(cè)面證實了它就是VR6，只是大眾并沒有使用VR6的標(biāo)識而已。</p><p>??????</p><p>??????當(dāng)年搭載VR6的大眾車型當(dāng)中，有帕薩特旅行版，也有高爾夫R的前身高爾夫R32，其中高爾夫R32更是當(dāng)時人們的信仰車型。所以從意義或者說紀(jì)念價值來說，2.5T版本的途昂是有著非同尋常意味的。</p><p>途昂2.5T發(fā)動機(jī)問題</p><p>??????</p><p>??????作為一款2.5T V6發(fā)動機(jī)，動力輸出的感覺和2.0T直四版差不多真的是非常大的問題，更何況這是有信仰加身的VR6。我相信這是大眾工程師為了途昂的舒適性而調(diào)成這樣的，畢竟途昂不是高爾夫R那么暴躁的性能車，所以也只能接受了。</p>

<p>1、大眾途昂搭載的是第三代EA888發(fā)動機(jī)。</p><p>2、在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.0T高/低功率發(fā)動機(jī)和2.5TV6發(fā)動機(jī)，其中，2.0T發(fā)動機(jī)的型號為EA888，2.5T發(fā)動機(jī)的型號為EA390。</p><p>3、2、0T發(fā)動機(jī)是一臺直列四缸發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)同時也被應(yīng)用在大眾汽車旗下生產(chǎn)的很多款車型上，EA888可以說是大眾的經(jīng)典型號發(fā)動機(jī)，目前已經(jīng)更新到第三代，相對于上一代發(fā)動機(jī)，第三代發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，在提升發(fā)動機(jī)動力的同時還降低了發(fā)動機(jī)的油耗。</p><p>4、途昂搭載的這臺2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是進(jìn)口發(fā)動機(jī)，這臺EA390準(zhǔn)確來說是VR6發(fā)動機(jī)，與傳統(tǒng)V6發(fā)動機(jī)相比，值得一提的是，這臺發(fā)動機(jī)的氣缸夾角只有15度，所以發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，發(fā)動機(jī)的體積同時也變得更小。</p><p>5、途昂搭載的這臺發(fā)動機(jī)也是第一次在中國市場亮相，在傳動系統(tǒng)方面，與這兩款發(fā)動機(jī)相匹配的是7擋雙離合變速箱，這套動力組合的表現(xiàn)非常優(yōu)秀。</p><p>更多關(guān)于大眾途昂發(fā)動機(jī)是幾代，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容</p>

<p>2022款途昂則配備了EA390 2.5T V6發(fā)動機(jī)，也是同級車型中為數(shù)不多的6缸發(fā)動機(jī)，最大功率299馬力，最大扭矩500?！っ?。變速箱方面，2022款途昂標(biāo)配代號DQ501的7速濕式雙離合變速箱。驅(qū)動形式上，搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)的380TSI車型和2.5T發(fā)動機(jī)的530 V6車型采用了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，在穩(wěn)定性、操控性以及脫困性能上有更好的表現(xiàn)。</p>

大眾途昂的發(fā)動機(jī)號碼在發(fā)動機(jī)左側(cè)。<p>除了發(fā)動機(jī)上，行駛證。<p>機(jī)動車登記證書。<p>購車發(fā)票。<p>出廠合格證。<p>車輛購置稅完稅證明。<p>公安機(jī)關(guān)登記備案。<p>以及車輛保險卡上都有發(fā)動機(jī)號。<p>大眾途昂是上汽大眾推出的一款中大型SUV。<p>以途昂 2023款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版為例，其車身尺寸是：長5052mm、寬1989mm、高1773mm，軸距為2980mm。搭載了2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是299ps，與其匹配的是濕式雙離合變速箱

大眾途昂發(fā)動機(jī) 大眾途觀是什么發(fā)動機(jī)<p>途昂搭載的發(fā)動機(jī)是大眾EA888系列的2.0T版本發(fā)動機(jī)和EA390系列的2.5T版本發(fā)動機(jī)。途昂是上汽大眾旗下全新中大型SUV，該車長寬高分別是5039mm、1989mm、1773mm，軸距為2980mm。配置方面，途昂配備自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點監(jiān)測、防碰撞預(yù)警、方向盤加熱、前排座椅加熱通風(fēng)、全景天窗等功能。外觀方面，途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計，整體顯得非常威猛，采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)前大燈內(nèi)部。

小編就關(guān)于“大眾途昂發(fā)動機(jī)是什么型號?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 大眾途昂采用的是EA888-DKX發(fā)動機(jī)，采用是正時鏈條。正時鏈條理論上來說是終身免維護(hù)的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。以下是正時鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

關(guān)于“大眾途昂發(fā)動機(jī)幾缸?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 大眾途昂發(fā)動機(jī)6缸的。途昂采用的是EA888-DKX發(fā)動機(jī)，采用是正時鏈條。正時鏈條理論上來說是終身免維護(hù)的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。以下是正時鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

大家所關(guān)注的“大眾途昂發(fā)動機(jī)能洗嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 大眾途昂發(fā)動機(jī)可以進(jìn)行清潔。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生油道污垢、活塞環(huán)產(chǎn)生積碳燈情況。定期進(jìn)行發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)清理是對發(fā)動機(jī)保護(hù)，可以延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。清潔發(fā)動機(jī)的好處如下： 1、清潔油道油泥：發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)部遍布著機(jī)油油道，在長期的使用過程中，油道內(nèi)部便可能會出現(xiàn)油泥等污漬的堆積。而發(fā)動機(jī)清洗劑便可以清洗疏通油道內(nèi)的油泥雜質(zhì)，以保證發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的正常工作； 2、清潔活塞環(huán)積碳：當(dāng)發(fā)動機(jī)清洗劑注入機(jī)油內(nèi)部時，隨著機(jī)油在氣缸壁上的布油，清洗劑便會隨之清洗活塞環(huán)及環(huán)槽內(nèi)部的殘留積碳； 3、養(yǎng)護(hù)發(fā)動機(jī)：當(dāng)影響發(fā)動機(jī)正常工況的油泥、積碳等物質(zhì)被清洗干凈后，便能夠改善發(fā)動機(jī)的工況，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

如題主想要了解的“大眾途昂發(fā)動機(jī)燒機(jī)油嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 大眾途昂發(fā)動機(jī)燒有可能出現(xiàn)機(jī)油的現(xiàn)象?；钊h(huán)和缸體的間隙過大，機(jī)油進(jìn)入了燃燒室就會出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象有多種，尾氣是藍(lán)色的、排氣管有燒焦味。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的解決方法如下： 1、發(fā)動機(jī)有關(guān)部件磨損過度，會導(dǎo)致配合間隙過大，從而使過量的機(jī)油濺到氣缸壁上， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了油環(huán)的刮油能力；曲柄軸瓦間隙過大，機(jī)油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處泄漏；更換這些主要部件即可； 2、發(fā)動機(jī)有關(guān)部件裝配不當(dāng)或失效而引起的燒機(jī)油。主要部件：氣門油封脫落或者老化；更換氣門油封即可； 3、汽車發(fā)動機(jī)修理質(zhì)量低劣、配件選擇不當(dāng)，是造成燒機(jī)油的原因之一。更換配件或者更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油。

大眾途銳啟停的關(guān)閉方法是直接按下自動啟停按鈕。一般圓形箭頭包含字母A，儀表盤會提示車主關(guān)閉系統(tǒng)。如果您想再次使用此功能，請再次按下按鈕將其打開。 發(fā)動機(jī)啟停是車輛在行駛過程中臨時停車時自動關(guān)閉，需要繼續(xù)行駛時自動重新啟動發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)。 以2022款大眾途安為例。是一款中大型suv。其車身尺寸為：長5039mm，寬1989mm，高1773mm，軸距2980mm，油箱容積70l，車身重量2005kg。 大眾Tuong搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率137kw，最大扭矩320n.m，匹配7速雙離合變速箱。大眾Tuong的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，配備自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點監(jiān)測、防撞預(yù)警、方向盤加熱、前排座椅加熱、全景天窗。

關(guān)于樓主關(guān)注的“大眾途昂發(fā)動機(jī)是哪里生產(chǎn)的？”以下是我個人的見解： 大眾途昂發(fā)動機(jī)是中國大連生產(chǎn)的，發(fā)動機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器。以途昂2021款330TSI兩驅(qū)豪華版為例：其是一款中大型5門7座SUV，搭載7擋濕式雙離合變速箱，最高車速達(dá)到每小時200千米。途昂2021款330TSI兩驅(qū)豪華版使用2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大扭矩為320牛米，最大功率為137千瓦，長寬高分別為5052mm、1989mm、1773mm，軸距為2980mm，油箱容積為70。

大家所關(guān)注的“大眾途昂發(fā)動機(jī)是哪里生產(chǎn)？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 大眾途昂發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，發(fā)動機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器。以途昂2021款380TSI四驅(qū)豪華版為例：其是一款中大型5門7座SUV，搭載7擋濕式雙離合變速箱，最高車速達(dá)到每小時200千米。途昂2021款380TSI四驅(qū)豪華版的長寬高分別為5052mm、1989mm、1773mm，軸距為2980mm，使用2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大扭矩為350牛米，最大功率為162千瓦。

1.0升低功率發(fā)動機(jī)最大功率140kw，最大扭矩320 Nm，0升高功率發(fā)動機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。傳動方面，匹配7擋動力換擋。 2.車身尺寸方面，該車長寬高分別為4753mm、1893mm和1659mm，軸距為2908mm。大眾Tuong是上汽大眾推出的一款中大型SUV。該車官方指導(dǎo)價為300.9-50.59萬元。 3.動力方面，該車推出了兩款動力車型，分別搭載0T高/低功率發(fā)動機(jī)和5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中0T低功率發(fā)動機(jī)最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，0T高功率發(fā)動機(jī)最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。5T發(fā)動機(jī)最大功率220kw，最大扭矩500 Nm。在傳輸方面，

大眾途昂發(fā)動機(jī)是中國大連生產(chǎn)的，發(fā)動機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器。以途昂2021款330TSI兩驅(qū)豪華版為例：其是一款中大型5門7座SUV，搭載7擋濕式雙離合變速箱，最高車速達(dá)到每小時200千米。途昂2021款330TSI兩驅(qū)豪華版使用2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大扭矩為320牛米，最大功率為137千瓦，長寬高分別為5052mm、1989mm、1773mm，軸距為2980mm，油箱容積為70。

大眾途安發(fā)動機(jī)是中國制造的。發(fā)動機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。它不僅適用于發(fā)電裝置，還指包括動力裝置在內(nèi)的整機(jī)。以途歌2021款380TSI四驅(qū)豪華版為例：是一款中型5門7座SUV，搭載7速濕式雙離合變速箱，最高時速200公里。Tuang 2021款380TSI四驅(qū)豪華版的長寬高分別為5052mm、1989mm和1773mm，軸距為2980mm。采用2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大扭矩350牛米，最大功率162千瓦。

大眾途安的發(fā)動機(jī)型號為EA888 2.0 L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)上可以看到車型。如下圖所示。2.0T低功率版最大功率137kW(186Ps)，最大扭矩320Nm2.0T高功率版最大功率162kW(220Ps)，最大扭矩350Nm。傳動方面，新車將匹配7速濕式雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。大眾Tuong展現(xiàn)了強(qiáng)大的綜合實力。從單個車身尺寸來看，成功擊敗了漢蘭達(dá)、銳界等主流中型SUV，花了差不多的錢得到了更大的車型。途昂不僅車大，內(nèi)飾空房間也值得稱道。一般體型的消費者可以獲得任意排的充足空間，這也是相對于競品非常有優(yōu)勢的地方。而且不犧牲后備箱空房間，實用性有保證。對于2.0T車型的動力表現(xiàn)，也用早8秒的成績證明了自己，剎車成績更加驚艷。

大眾的車一直都是燒機(jī)油的，大眾Tuong也會，但是燒機(jī)油的情況不會很嚴(yán)重。&#034;燒機(jī)油

車架號在發(fā)動機(jī)艙里。以下是相關(guān)介紹:Tuong:Tuong是上汽大眾-Teramont旗下全新中大型SUV，正式命名為Tuong。2019上海車展，上汽大眾發(fā)布首款轎跑SUV——途昂x，2021年4月19日上海車展，全新途昂正式上市，這是上汽大眾的旗艦全尺寸7座SUV。作為上汽大眾打造的升級車型，新途昂的長/寬/高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。車型亮點:新途昂采用撥號盤式數(shù)字換擋，造型便捷，四周采用拉絲鋁紋鍍鉻裝飾，悠閑駕駛體驗倍增；12英寸智能多媒體交互系統(tǒng)(帶智能導(dǎo)航)和平視顯示系統(tǒng)創(chuàng)造了一個全面的數(shù)字視覺。

大眾的發(fā)動機(jī)是什么型號？大眾的發(fā)動機(jī)是大眾EA888系列的2.0T版本和EA390系列的2.5T版本。大家熟悉的EA888系列2.0T發(fā)動機(jī)3360大眾EA888發(fā)動機(jī)系列，現(xiàn)在已經(jīng)是技術(shù)更先進(jìn)的第三代了。大眾的發(fā)動機(jī)已經(jīng)在很多車型上使用，基本涵蓋了大眾所有的主力車型，采用了渦輪增壓、可變氣門正時、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)。大眾途安2.0T版發(fā)動機(jī)最大輸出功率137 kW，最大扭矩320 N/m，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間9.3秒。EA390系列2.5T版本發(fā)動機(jī)3360你可能不熟悉EA390系列。這個系列的發(fā)動機(jī)準(zhǔn)確的說應(yīng)該是VR6發(fā)動機(jī)。與普通v6發(fā)動機(jī)相比，氣缸之間的夾角只有15度，所以結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更小。大眾途安2.5T版本發(fā)動機(jī)最大輸出功率220 kW，最大扭矩500 N/m，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間6.9秒。