布加迪

布加迪車窗貼膜并非強(qiáng)制要求，一般四門窗戶可貼膜，前擋風(fēng)玻璃通常不建議貼，要選大品牌產(chǎn)品并去專業(yè)機(jī)構(gòu)施工。布加迪作為世界頂級(jí)超級(jí)跑車，其車窗貼膜有諸多講究。不貼膜當(dāng)然也可行，但貼膜能帶來一些益處。四門窗戶貼膜較為常見，比如為車輛增添隱私性、一定程度上阻擋紫外線等。然而，前擋風(fēng)玻璃一般不建議貼膜，這主要是考慮到貼膜可能會(huì)影響駕駛員的視線清晰度，以及在某些極端情況下可能影響安全性能。在選擇貼膜產(chǎn)品時(shí)，必須挑選大品牌。因?yàn)榇笃放频漠a(chǎn)品在質(zhì)量、穩(wěn)定性和安全性上更有保障，能避免因劣質(zhì)膜出現(xiàn)氣泡、脫膠等問題。施工也至關(guān)重要，一定要前往專業(yè)機(jī)構(gòu)。專業(yè)人員有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和精湛的技術(shù)，能確保貼膜過程精準(zhǔn)無誤，達(dá)到最佳效果。同時(shí)，給前后副駕車窗貼膜時(shí)要切掉一片以保證看后視鏡的視線?？傊?，布加迪車窗貼膜需謹(jǐn)慎對(duì)待，從產(chǎn)品選擇到施工都要注重品質(zhì)與專業(yè)性 ，這樣才能讓愛車在貼膜后既美觀又實(shí)用。

布加迪威龍和威航本質(zhì)是同一款車，主要不同在于名稱，因“威龍”在國(guó)內(nèi)被注冊(cè)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)便稱作“威航”。從命名緣由看，這款車最初稱“威龍”，后因國(guó)內(nèi)注冊(cè)問題官方改名“威航”，這一變化導(dǎo)致市場(chǎng)稱呼出現(xiàn)混亂，有人將硬頂車型叫做“威龍”，敞篷車型叫做“威航” 。在設(shè)計(jì)理念和外觀方面，威航整體更偏向現(xiàn)代化，外觀注重展現(xiàn)流線型設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)處理上更為精致，給人一種優(yōu)雅之感；威龍則更側(cè)重于空氣動(dòng)力學(xué)性能的打造，外觀獨(dú)特，充滿力量感與動(dòng)感。在車身材料上，威航選用更輕量化的碳纖維材料，威龍使用較多鋁合金材料，不同的材料運(yùn)用使得兩車在性能和駕駛感受上產(chǎn)生了差異。布加迪威龍和威航雖本質(zhì)為同一車型，但在名稱、設(shè)計(jì)理念、外觀以及車身材料的選擇上存在一定差別，這些差異為消費(fèi)者帶來了不同的體驗(yàn)和選擇。

四川布加迪Tourbillon的價(jià)格約為2803萬元人民幣至4041萬元人民幣。布加迪Tourbillon基礎(chǔ)版售價(jià)460萬美元按現(xiàn)匯率約合3343.3萬元人民幣而選配總額可達(dá)96萬美元約合697.7萬元人民幣算上選配最終車價(jià)能飆升至556萬美元即約4041萬元人民幣。 同時(shí)也有信息表明該車型起售價(jià)為380萬歐元折合人民幣約2900萬元還有提到其售價(jià)360萬歐元約合人民幣2803萬元。不同的價(jià)格數(shù)據(jù)反映出這款超跑在定價(jià)和配置選擇上的多樣性。布加迪Tourbillon作為一款限量250臺(tái)的超跑本身就極具收藏和觀賞價(jià)值。其高昂的價(jià)格背后不僅是品牌的魅力更有獨(dú)特的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的配置以及超強(qiáng)的動(dòng)力性能等多方面因素支撐。無論是超酷的純機(jī)械儀表盤還是能爆發(fā)出1800馬力的動(dòng)力系統(tǒng)都讓它物有所值成為眾多車迷心中的夢(mèng)想之車。

布加迪威龍總產(chǎn)量是450輛。其中布加迪威龍Sang Noir車型有12輛布加迪威龍Grand Sport Vitesse限量92輛布加迪威龍Super Sport限量30輛 。布加迪威航于2001年正式投產(chǎn)限產(chǎn)不超過300輛。不過文中關(guān)于威航具體生產(chǎn)數(shù)量說法有些出入有提到威航有250臺(tái)。布加迪威龍和威航都是汽車工業(yè)的杰作代表了汽車工業(yè)的最高水平和最先進(jìn)的技術(shù)。雖然它們生產(chǎn)數(shù)量有限但每一輛都凝聚著布加迪對(duì)于超級(jí)跑車性能、奢華和設(shè)計(jì)的極致追求。無論是威龍相對(duì)較多的產(chǎn)量還是威航更為稀缺的數(shù)量都讓它們成為汽車收藏家和車迷心中無比向往的夢(mèng)幻之車。而且每一款限量車型更是憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)和卓越性能成為汽車史上的經(jīng)典之作 。

布加迪威龍 supersport 是一款速度超快的高性能跑車。 它最高時(shí)速能達(dá) 431 千米每小時(shí)百公里加速僅需 2.5 秒2010 年 6 月 26 日正式亮相。 動(dòng)力上采用升級(jí)版 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)有更大渦輪增壓器和中冷器馬力增到 1200 匹扭矩達(dá) 1500 牛·米。 懸掛系統(tǒng)強(qiáng)化了有全新防傾桿和賽車級(jí)避震能承受 1.4 倍橫向 G 值操控性更好。 車身用新碳纖維編織技術(shù)外面是碳纖維優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)像新 NACA 引擎進(jìn)氣口和嚴(yán)密包裹的引擎區(qū)域。 內(nèi)飾大量用碳纖維替代金屬部件減重約 50 千克還不影響乘坐舒適。 總之布加迪威龍 supersport 各方面都很出色無論是動(dòng)力、懸掛、車身還是內(nèi)飾都展現(xiàn)了頂級(jí)跑車的魅力。

16 年生產(chǎn)的布加迪那可是相當(dāng)出色 就說布加迪 Chiron 2016 款基本型外觀簡(jiǎn)直一流。它線條流暢大氣又時(shí)尚穩(wěn)重還漂亮開出去回頭率超高特別適合年輕人。前臉采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念特別大氣。整體造型優(yōu)美讓人賞心悅目。 從 2005 年開始生產(chǎn)的布加迪威龍到 2015 年停產(chǎn)十年交付 450 臺(tái)。 而新款布加迪從 2016 年生產(chǎn)在斯蒂芬·溫克爾曼領(lǐng)導(dǎo)下5 年就超越威龍 10 年銷量訂單超 450 臺(tái)這成績(jī)得益于玩限量版策略。 總之16 年生產(chǎn)的布加迪不管是外觀還是銷售成績(jī)都讓人稱贊。

二手布加迪威龍的價(jià)格可不是個(gè)固定數(shù)得看好多方面。像新一點(diǎn)、車況好、里程數(shù)少的大概在 200 萬到 500 萬人民幣。比如 2008 年賣 2500 萬的現(xiàn)在二手價(jià)大幅下降十三年車齡沒經(jīng)過磨合期的差不多 530 萬。特殊版本像 Vitssee WRC 周年紀(jì)念版原來賣 4300 萬多次轉(zhuǎn)手價(jià)格有變化。像在上海的一輛最初落地 3000 萬后來被杭州車主 1800 萬買走?？傊攴菪?、里程少、車況優(yōu)、配置高價(jià)格就高些反之就低。而且市場(chǎng)行情也有影響。所以買二手布加迪威龍可得小心一定找靠譜的評(píng)估機(jī)構(gòu)檢測(cè)保證車沒問題。要知道花這么多錢可不能買個(gè)鬧心的。

布加迪威航價(jià)格高昂原因不少。先進(jìn)技術(shù)和工藝是關(guān)鍵像用碳纖維這類輕量化材料車重輕了強(qiáng)度和安全還有保障制造工藝超精密細(xì)節(jié)完美。發(fā)動(dòng)機(jī)性能太牛W16 的8.0 升排量四個(gè)渦輪增壓器馬力扭矩嚇人研發(fā)制造成本高得很。生產(chǎn)方式特別限量手工制造能按客戶需求個(gè)性定制保證質(zhì)量和獨(dú)特。設(shè)計(jì)獨(dú)特奢華線條精致車身流線懸浮式尾部好看有收藏價(jià)值。保養(yǎng)、輪胎更換、保費(fèi)等費(fèi)用也高。動(dòng)力系統(tǒng)出色16 個(gè)汽缸加 4 個(gè)渦輪增壓器能四輪驅(qū)動(dòng)操控好0 到 100 公里加速 2.5 秒最高時(shí)速 430 公里安全配置全主動(dòng)安全系統(tǒng)給駕駛者全方位保障?？傊技拥贤桨鸭夹g(shù)、奢華、性能完美融合價(jià)格高很正常。

布加迪威航的輪胎參數(shù)那可是相當(dāng)出色。前輪規(guī)格是 265/30 R20胎寬 265 毫米扁平率 30輪輞直徑 20 英寸。后輪規(guī)格為 365/30 R20胎寬 365 毫米扁平率 30輪輞直徑也是 20 英寸。輪胎是米其林特制的能適應(yīng) 400 公里/時(shí)以上的時(shí)速屬于超級(jí)防爆胎給駕駛安全帶來極大保障。紅色噴涂的 20 英寸 10 輻輪轂動(dòng)感十足還能為高負(fù)荷的碳纖陶瓷剎車系統(tǒng)散熱。威航系列車型保持著超跑中后輪尺寸最大的紀(jì)錄這讓車輛在高速行駛和急剎車時(shí)都表現(xiàn)很棒。100 0km/h 制動(dòng)時(shí)間僅 2.3 秒剎車距離僅 31.4 米。而且前后車輪用了胎幅不同的輪胎能減少摩擦阻力保證以后輪驅(qū)動(dòng)為主的穩(wěn)定性。

布加迪汽車的保養(yǎng)成本確實(shí)非常高。機(jī)油每 14 個(gè)月或 16000 公里就得更換這可不是一筆小費(fèi)用。剎車系統(tǒng)維護(hù)很頻繁要花費(fèi)不少錢。車輪和輪胎更換頻率高輪胎得用米其林賽車專用的價(jià)格特別驚人。各種濾芯和油液更換也價(jià)格不菲。機(jī)械師的勞動(dòng)力成本也是額外的一大筆開銷。布加迪 Chiron 保養(yǎng)機(jī)油、剎車系統(tǒng)、車輪輪胎、渦輪增壓器、風(fēng)管冷卻器等都得花錢。日常保養(yǎng)像擋風(fēng)玻璃清潔、輪胎壓力檢查和換機(jī)油這些基本項(xiàng)目也不便宜。布加迪 Veyron 換全車油液、輪胎、輪轂、渦輪增壓器、中冷器、凸輪軸調(diào)節(jié)器、油箱等每一項(xiàng)都需要高額花費(fèi)?？傊技拥掀嚤ｐB(yǎng)成本高是因?yàn)樗母咝阅芎透叨伺渲盟玫牟牧虾图夹g(shù)都是頂級(jí)的保養(yǎng)自然就貴。

布加迪威航標(biāo)志常見的顏色組合有紅色背景搭配白色的“EB”字體與邊框這展現(xiàn)出激情與高雅凸顯貴族氣質(zhì)。還有黑色“EB”字體代表杰出和勇氣。全新品牌 LOGO 中有充滿活力的布加迪藍(lán)。特別車型如國(guó)內(nèi)首臺(tái)“粉色雙拼”布加迪威航展示獨(dú)特色彩搭配。車標(biāo)底色為紅色代表激情白色字體與邊框象征高雅和貴族氣質(zhì)。黑色 EB 是創(chuàng)始人 Ettore Bugatti 名字縮寫。白色邊框內(nèi)有 60 顆小圓點(diǎn)含義說法不一。

布加迪威龍標(biāo)志的尺寸是有標(biāo)準(zhǔn)的。創(chuàng)始人 Ettore Bugatti 設(shè)計(jì)時(shí)就制定了嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)涵蓋大小、角度、弧度等。雖說多年來標(biāo)志大小有變化但總體變化不大。標(biāo)志呈橢圓型底色為紅色有白色字體與邊框還有黑色的 EB 字體。邊框內(nèi)的 60 顆小紅點(diǎn)含義眾說紛紜。它由 159 克 970 銀打造外包給有 242 年經(jīng)驗(yàn)的家族企業(yè) Poellath由 20 名工人手工制作大概 10 小時(shí)完成。制作中為確保標(biāo)識(shí)中每個(gè)單字正確97 銀要經(jīng)歷無數(shù)次千噸重壓使字體浮出平面 2.1 毫米。標(biāo)志的琺瑯涂層選無毒材料含硅酸鹽礦物和氧化物能促進(jìn)琺瑯與銀融合呈現(xiàn)獨(dú)特 3D 效果且每個(gè)標(biāo)志因手工打造而獨(dú)一無二?？傊技拥贤垬?biāo)志尺寸有標(biāo)準(zhǔn)制作精良獨(dú)具特色。

布加迪威龍價(jià)格昂貴原因不少。技術(shù)工藝上用碳纖維這類輕量化材料降低車重又保證強(qiáng)度和安全制造工藝精密。引擎性能牛W16 發(fā)動(dòng)機(jī)8.0 升排量四個(gè)渦輪增壓器馬力扭矩巨大研發(fā)制造成本高。限量生產(chǎn)每輛都嚴(yán)格手工制造和個(gè)性化定制保證獨(dú)特高質(zhì)量。品牌價(jià)值高歷史悠久還受尊崇能支撐價(jià)格。設(shè)計(jì)獨(dú)特奢華流線型車身、懸浮式尾部好看又有市場(chǎng)定位和收藏價(jià)值。變速器是 Ricardo 定制 7 速 DSG 雙離合的換擋 0.2 秒。冷卻系統(tǒng)有 10 個(gè)冷卻器散熱好。車身材料用高強(qiáng)度鋁合金和碳纖維涉及 F1 賽車和航空航天技術(shù)。輪胎米其林定制法國(guó)安裝服務(wù)收費(fèi)高?？傊放苾r(jià)值、性能、手工定制、限量生產(chǎn)、獨(dú)特設(shè)計(jì)這些讓布加迪威龍價(jià)格貴

布加迪威航價(jià)格高昂主要因?yàn)檫@幾個(gè)方面。 技術(shù)工藝獨(dú)特用碳纖維等輕量化材料減重又保強(qiáng)度安全先進(jìn)工程技術(shù)和精密制造工藝確保高品質(zhì)。 引擎性能卓越W16 排量 8.0 升超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)渦輪增壓器馬力扭矩驚人研發(fā)制造成本高。 限量生產(chǎn)每輛都嚴(yán)格手工制造和個(gè)性定制保證高質(zhì)量獨(dú)特性產(chǎn)量少而稀缺。 品牌價(jià)值高歷史悠久受尊敬名聲響亮。 獨(dú)特設(shè)計(jì)從精致線條到流線型車身還有奢華內(nèi)飾都追求極致視覺享受收藏價(jià)值高。 手工制造精心打磨每年產(chǎn)量極少。 發(fā)動(dòng)機(jī)中置布局提升駕駛和操控性能。 外觀時(shí)尚大氣內(nèi)飾豪華舒適碳纖維讓車身輕盈堅(jiān)固耐用優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。 綜上布加迪威航是技術(shù)和奢華完美融合滿足收藏家和超跑迷對(duì)頂級(jí)車的追求所以價(jià)格高昂

布加迪黑血的外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)新不少。全車以黑色為主調(diào)營(yíng)造出冷酷神秘氛圍展現(xiàn)獨(dú)特個(gè)性。傳承了 1930 年經(jīng)典車型 Bugatti Atlantique 57S 的精髓有深厚歷史底蘊(yùn)和文化內(nèi)涵。大量采用碳纖維材料減輕車重提升性能和科技感。鍍鉻的五幅鋁合金輪轂是亮點(diǎn)增加視覺沖擊力和殺氣。金屬色點(diǎn)綴的散熱格柵融入貴族元素顯高貴。車身流線型設(shè)計(jì)動(dòng)感力量感足低飛感強(qiáng)。獨(dú)特黑色涂裝更神秘引人注目。精致細(xì)節(jié)和獨(dú)特造型像大膽進(jìn)氣口和巨大后擾流板增魅力個(gè)性。鍍鉻鋁合金后視鏡、全新鍍鉻合金輪轂美觀實(shí)用提升性能和豪華感。車頭發(fā)動(dòng)機(jī)中網(wǎng)和車身金屬飾條鍍鉻處理凸顯高貴氣質(zhì)。

布加迪威航基礎(chǔ)款在中國(guó)市場(chǎng)的報(bào)價(jià)通常在 2500 萬元人民幣。 在國(guó)際市場(chǎng)其價(jià)格約為 125 萬歐元換算成人民幣大概 1000 萬元左右。但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買還得承擔(dān)高額稅費(fèi)等實(shí)際落地價(jià)更高。 布加迪威航有不同細(xì)分車型像高性能版在國(guó)內(nèi)價(jià)格逼近 3500 萬元。 定制款布加迪威航價(jià)格因車型、配置及定制內(nèi)容而異。基礎(chǔ)款國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)約 2500 萬元私人定制版或限量版價(jià)格會(huì)大幅上漲。 布加迪威航價(jià)格高昂一方面因?yàn)樾阅軓?qiáng)大搭載 8.0T W16 四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 1200 匹加速 2.7 秒極速超 400 時(shí)速。另一方面設(shè)計(jì)獨(dú)特采用航空材料和碳纖維復(fù)合材料運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)原理車身穩(wěn)定流線型研發(fā)生產(chǎn)耗費(fèi)大量時(shí)間和金錢。

布加迪威龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)超多首先大量碳纖維材質(zhì)的運(yùn)用既減輕車重又讓車內(nèi)充滿科技感與運(yùn)動(dòng)感。高檔真皮座椅具備電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能能按駕駛者需求個(gè)性化調(diào)整舒適度極高。全液晶儀表盤顯示清晰讓駕駛者能精準(zhǔn)掌握車輛狀態(tài)和數(shù)據(jù)。車內(nèi)裝飾精致細(xì)節(jié)處理完美盡顯奢華。功能區(qū)域劃分合理操作便捷。配色與燈光搭配講究營(yíng)造出高端舒適氛圍。儀表板和中控臺(tái)連成一體加上鍍鉻合金裝飾條高檔又運(yùn)動(dòng)。像布加迪威龍 Sang Noir 的手工縫制全皮革內(nèi)飾以“極端和諧”為主題輕盈的橘子被黑色鋼琴烤漆中控臺(tái)抵消視覺效果超贊。總之布加迪威龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合高科技、豪華材質(zhì)、精湛工藝和人性化考量帶來極致駕乘享受。

布加迪威速價(jià)格昂貴原因眾多。手工制造產(chǎn)量極低一年就生產(chǎn)幾輛精細(xì)打造成本高。中置式發(fā)動(dòng)機(jī)布局讓駕駛性能出色。設(shè)計(jì)獨(dú)特外觀時(shí)尚大氣內(nèi)飾豪華舒適大量碳纖維材料使車身輕盈堅(jiān)固。技術(shù)工藝先進(jìn)用碳纖維等輕量化材料保證強(qiáng)度和安全性還降低車身重量。搭載 W16 排量 8.0 升超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)渦輪增壓器馬力扭矩極高研發(fā)制造成本也高。限量生產(chǎn)每輛車嚴(yán)格手工制造并提供個(gè)性化定制服務(wù)保證獨(dú)特品質(zhì)。作為歷史悠久的豪華品牌品牌價(jià)值和名聲提供價(jià)格支撐。不是全車碳纖維還有鈦合金和鋁合金等材料。車輛設(shè)計(jì)研發(fā)過程漫長(zhǎng)要經(jīng)過一系列復(fù)雜測(cè)試評(píng)估工程師工資成本高。還有進(jìn)出口稅、商家宣傳、車輛豪華配置以及發(fā)燒友熱捧等因素共同造就了布加迪威速的高昂價(jià)格。

重慶布加迪威龍的車主身份多樣。像尹喜地作為重慶力帆老總的兒子21歲就跟隨父親打拼事業(yè)他是國(guó)內(nèi)第一位擁有布加迪威龍的車主名下豪車眾多。尹喜地喜歡豪車甚至參與汽車研發(fā)。尹喜地在汽車領(lǐng)域的投入和熱愛引人注目。能擁有布加迪威龍這樣的頂級(jí)豪車通常意味著車主具備強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。這類車主可能是成功的企業(yè)家如尹喜地家族在商業(yè)領(lǐng)域取得顯著成就積累了巨額財(cái)富為購(gòu)買豪車提供了資金支持。還有可能是富二代他們依靠家族的財(cái)富和資源滿足自己對(duì)豪車的追求。也可能是汽車行業(yè)的專業(yè)人士憑借對(duì)汽車的深入了解和熱愛愿意投資頂級(jí)豪車。另外一些投資領(lǐng)域的精英通過成功的投資獲得豐厚回報(bào)也有能力購(gòu)買?？傊貞c布加迪威龍的車主往往在經(jīng)濟(jì)上有雄厚基礎(chǔ)同時(shí)對(duì)汽車有極高的熱情和追求。

重慶目前沒有專門維修布加迪威龍的店。布加迪威龍作為超級(jí)跑車價(jià)格極其昂貴保有量少維修保養(yǎng)復(fù)雜。在國(guó)內(nèi)都沒有布加迪的經(jīng)銷商和 4S 店所以更別說重慶了。如果您的布加迪威龍壞了想要維修有這么幾個(gè)辦法。資金充足且不著急的話送回原廠維修是最好的選擇。要是資金不太夠或者著急修理那可以在國(guó)內(nèi)找高級(jí)的汽車修理廠但要注意這種修理廠維修布加迪威龍可能在技術(shù)和配件上不如原廠那么專業(yè)和齊全。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在也沒有布加迪的官方保養(yǎng)中心所以保養(yǎng)也得把車運(yùn)到國(guó)外的官方保養(yǎng)中心。布加迪保養(yǎng)周期通常是每年一次或每行駛 10000 公里一次具體保養(yǎng)項(xiàng)目和費(fèi)用因車型而異。總之擁有布加迪威龍這種豪車維修保養(yǎng)確實(shí)是個(gè)比較麻煩的事但只要找到合適的解決辦法也能讓愛車保持良好狀態(tài)。