謳歌

1，謳歌TSX 與 本田SPIROR SPIROR 在TSX 平臺(tái)上開發(fā)。技術(shù)上TSX比較高，性能比較好，純進(jìn)口。價(jià)格比SPIROR高出10萬、20萬左右。2，謳歌tsx多少錢 目前，謳歌在中國市場(chǎng)上只有TL、RL和MDX三種車型。 TSX 尚未啟動(dòng)。售價(jià)未知，但根據(jù)國外市場(chǎng)售價(jià)來看，國內(nèi)售價(jià)預(yù)計(jì)在45萬左右

謳歌車標(biāo)和長安車標(biāo)的區(qū)別如下：1.logo不一樣：謳歌logo是倒V的logo，而長安車標(biāo)是一信碰個(gè)V型標(biāo)志。2.車標(biāo)有不同的含義：謳歌車標(biāo)的圖案是機(jī)械卡尺，寓意謳歌對(duì)細(xì)節(jié)的重視和精湛的工藝；長安車標(biāo)采用“V”字形，寓意“勝利”和“價(jià)值”。謳歌是日本本田汽車公司的高級(jí)子品牌，成立于1986年的美國。而長安汽車是一家集開發(fā)、制造、銷售為一體的汽車公司，起源于1862年的上海外國炮兵局，于1996年襲蔽10月滑禪談31日注冊(cè)成立。長安汽車的重點(diǎn)產(chǎn)品包括全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車、大中型客車，以及全系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

是新君越，你見到的是君越在韓國套標(biāo)上市的大宇alpheon，算是韓國版的君越

他謳歌長安車標(biāo)的前端朝下，車標(biāo)的前端朝上。雖然謳歌是本田的品牌，但這是日系品牌。長安是自主品牌。它謳歌旗下有汽車、SUV和跑車。其中一部分車型已經(jīng)在中國國內(nèi)生產(chǎn)。謳歌旗下國產(chǎn)的SUV有CDX和RDX。CDX是一款緊湊型SUV，該車的長寬高分別為4496、1840、1615，軸距為2660。CDX搭載了兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?；旌蟿?dòng)力版的CDX搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為146馬力，最大扭矩為175牛米。最大輸出轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)使用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，同時(shí)配備了鋁合金氣缸蓋。同時(shí)，CDX搭載了一臺(tái)最大輸出功率為135kw，最大扭矩為315牛米的電機(jī)。另一種發(fā)動(dòng)機(jī)是CDX搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為182馬力，最大扭矩為240牛米。最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到5000轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用氣缸直噴技術(shù)，并配備了鋁合金氣缸蓋和8速雙離合變速器。

謳歌和長安車標(biāo)有什么區(qū)別是謳歌車標(biāo)的V尖是向上的，長安車標(biāo)的V尖是向下的，都是V字型的設(shè)計(jì)，一個(gè)是正V，一個(gè)是倒V。長安車標(biāo)和謳歌車標(biāo)一直被很多人拿來對(duì)比，長安的V字車標(biāo)采用大圓加小圓設(shè)計(jì)，并采用藍(lán)底設(shè)計(jì)，視覺效果很好。謳歌是本田的豪華品牌，車標(biāo)給人一種高端的印象。車標(biāo)特點(diǎn)謳歌車標(biāo)是用一把專門用于精確測(cè)量的卡鉗為LOGO的原型，作為點(diǎn)睛之筆，由Honda創(chuàng)始人和精神領(lǐng)袖本田宗一郎在兩個(gè)鉗把之間加入了一個(gè)小橫杠，由此用象形的大寫字母A來代表這一品牌。無論是拉丁語原意還是作為標(biāo)志原型的卡鉗，都寓意著Acura（謳歌）這一代表著最高造車水平品牌的核心價(jià)值：精確、精密、精致。長安乘用車車標(biāo)背景配合內(nèi)圈小方圓寓意我們的地球。大方圓圍繞藍(lán)色的地球，寓意長安行天下，藍(lán)色背景表達(dá)了長安的科技，綠色發(fā)展的理念。車標(biāo)對(duì)于一個(gè)汽車品牌來說是非常重要的，因?yàn)檐嚇?biāo)代表了汽車品牌的靈魂，一個(gè)好看的車標(biāo)不僅容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生好感，并且也容易令人加深印象，一直被人們遺忘的本田高端品牌，謳歌，如今也有了一個(gè)長安王的稱號(hào)，這稱號(hào)當(dāng)然還是來源于人們對(duì)長安和謳歌車標(biāo)的調(diào)侃，不過這兩車標(biāo)也的確是像。

整車進(jìn)口回來以后，在中國還要加一部分精品，為了符合中國人觀念

日本本田汽車旗下的汽車。謳歌(Acura)是日本本田汽車旗下的高端子品牌，他們的關(guān)系就跟雷克薩斯和豐田、英菲尼迪和日產(chǎn)一樣。謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端汽車品牌，于1986年在美國創(chuàng)立，其名稱Acura源于拉丁語Accuracy（精確），標(biāo)志為一個(gè)用于工程測(cè)量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。

謳歌是日本的汽車品牌，英文名為Acura。Acura源于拉丁語中的“Accuracy”，意味著“精確”。而“精準(zhǔn)”的含義可以追溯到Acura最初的造車?yán)砟睢熬抗に嚕蛟焱昝榔嚒?。Acura的中文名稱（謳歌）取意為：對(duì)生活充滿自豪和樂趣，人生充滿活力，積極向上。拓展資料：車標(biāo)介紹謳歌車標(biāo)圖案是一個(gè)機(jī)械的卡鉗，寓意謳歌對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注和技術(shù)的精湛！全球網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，@符號(hào)世人皆知。有意思的是，如果將小a換成大A，那么它就變成了風(fēng)靡北美的豪華品牌Acura（謳歌）的標(biāo)志。最初，Acura（謳歌）用一把專門用于精確測(cè)量的卡鉗為LOGO的原型，作為點(diǎn)睛之筆，由Honda創(chuàng)始人和精神領(lǐng)袖本田宗一郎在兩個(gè)鉗把之間加入了一個(gè)小橫杠，由此用象形的大寫字母“A”來代表這一品牌。不論是拉丁語原意還是作為標(biāo)志原型的卡鉗，都寓意著Acura（謳歌）這一代表著最高造車水平品牌的核心價(jià)值：精確、精密、精致。

謳歌車標(biāo)尖端向上，長安車標(biāo)尖端向下。謳歌是本田旗下的高端品牌。謳歌有很多轎車和SUV，部分車型已經(jīng)國產(chǎn)。謳歌國產(chǎn)SUV車型有cdx和rdx。Cdx是謳歌旗下的緊湊型SUV。這款車的長寬高分別為4496mm（毫米）、1840mm（毫米）、1615mm（毫米），軸距為2660mm（毫米）。Cdx采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版。謳歌cdx的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，146馬力，最大扭矩175?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率182馬力，最大扭矩240牛·米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900至5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車的操控性和燃油合理性。謳歌cdx的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

謳歌3.7發(fā)動(dòng)機(jī)好。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示，謳歌3.7發(fā)動(dòng)機(jī)精工打造，質(zhì)量上乘，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

6300轉(zhuǎn)每分鐘。謳歌mdx是一款混合動(dòng)力汽車，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為296牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

我本人就是謳歌車主！你的這個(gè)問題，我可以說說我的經(jīng)驗(yàn)！ 首先，謳歌車型故障率很低，我的車4年多了，除正常保養(yǎng)之外從未有過什么機(jī)械或電器方面的故障！4年保養(yǎng)還免費(fèi)！ 其次，謳歌的外觀件是比較貴，不是買了保險(xiǎn)的嗎？損壞可以報(bào)保險(xiǎn)的嘛！ 謳歌就很不容易壞，可以說是非常省心的，所以你擔(dān)心配件貴都是多余的！你應(yīng)該考慮的是它的知名度和面子問題，謳歌雖是豪華品牌，真沒幾個(gè)認(rèn)識(shí)的，不介意品牌知名度和保值率的話，謳歌絕對(duì)是好車！ 謳歌是日本本田 汽車 旗下的高端子品牌，于1986年在美國創(chuàng)立，謳歌 汽車 品牌于2006年9月正式登陸中國市場(chǎng)。謳歌在2016年與廣汽本田合作進(jìn)行國產(chǎn)，推出首款國產(chǎn)車型，謳歌首款國產(chǎn)車型是一款豪華緊湊型SUV，對(duì)于大多數(shù)豪華 汽車 品牌而言，國產(chǎn)化都是為了更配合中國市場(chǎng)，讓產(chǎn)品更具有性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力。然而對(duì)于謳歌來說，國產(chǎn)化的優(yōu)勢(shì)并沒有體現(xiàn)出來，反而因此丟掉了進(jìn)口車的高端形象，可以說謳歌是迄今為止為數(shù)不多的國產(chǎn)化后依舊失敗的品牌，定價(jià)過高，配置太低。如果謳歌不抓緊時(shí)間挽救局面，在以后怕是和DS一樣會(huì)逐漸被中國市場(chǎng)邊緣化吧。 國產(chǎn)謳歌很多配件都和本田通用的，價(jià)格也和本田差不多，個(gè)別配件價(jià)格同于BBA。國產(chǎn)謳歌后期保養(yǎng)比較便宜，有些車型還送終身保養(yǎng)。進(jìn)口謳歌后期維修和保養(yǎng)和BBA相差不大。 以上內(nèi)容僅供參考，希望對(duì)你選車有一定的幫助。 謳歌是標(biāo)準(zhǔn)的豪華品牌，但是很多消費(fèi)者并不了解這個(gè)品牌，謳歌隸屬于本田品牌，是本田成立的子豪華品牌，早期的謳歌都是以進(jìn)口為主，車型價(jià)格偏高，維修保養(yǎng)并不經(jīng)濟(jì)，另外品牌力表現(xiàn)并不是很理想，一度徘徊在冷門品牌行列，所以認(rèn)可度并不是很高，現(xiàn)在廣汽謳歌整體的價(jià)格水平符合消費(fèi)者選車標(biāo)準(zhǔn)，謳歌CDX作為旗下的緊湊型SUV，入門車型在20萬左右，在豪華品牌中很有競(jìng)爭(zhēng)力，綜合來說整體的性價(jià)比很高，用車費(fèi)用在可接受范圍內(nèi)，但是保值率不是很好，如何選擇還要看個(gè)人的用車需求 謳歌謳歌車型的整體外觀設(shè)計(jì)還是很符合流行趨勢(shì)的， 時(shí)尚 感和年輕感很突出，尤其是近距離接觸，非常有豪華感，整體的氣場(chǎng)很有吸引力，并不比同級(jí)別的寶馬X1和奧迪Q3等車型遜色，甚至更勝一籌謳歌CDX四驅(qū)車型很有競(jìng)爭(zhēng)力，四驅(qū)系統(tǒng)帶來了很好的公路性能，穩(wěn)定性和動(dòng)力提升都很高，并且有一定的越野能力，在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力，謳歌的車型做工用料等方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，只是品牌力沒有什么優(yōu)勢(shì)謳歌旗下的MDX定位為中大型SUV，價(jià)格水平并不低，頂配車型落地在100萬左右，目前優(yōu)惠力度很大，這款車型很受低調(diào)的商務(wù)人士青睞，整體的商務(wù)性能和動(dòng)力都很突出，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的 總結(jié)：謳歌作為日系豪華品牌，整體的品牌力表現(xiàn)一般，車型產(chǎn)品力很突出，性價(jià)比表現(xiàn)不錯(cuò)，如果不注重保值率，還是很值得選擇的 謳歌的車型維修費(fèi)貴嗎？想入手怕太貴，用不起！謳歌是本田旗下的高端品牌。雖然加個(gè)高端二字，但在發(fā)源地美國市場(chǎng)仍然不能和豐田的高端品牌雷克薩斯相比。在國內(nèi)市場(chǎng)更是很少能見到他的產(chǎn)品。是先不說其他方面的東西，僅僅是市場(chǎng)保有保有率這一點(diǎn)，都不建議選擇一款謳歌的車型。當(dāng)然這里的原因并不是怕謳歌的保有量太少，零配件不容易尋找等之類。因?yàn)楸咎锲煜卢F(xiàn)有的車型搭載了和謳歌相同的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)有所隱藏，但相同的排量，相同的壓縮比，同樣的技術(shù)的采用，讓我們明顯的可以看出它是同一個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。因此并不是怕今后維護(hù)保養(yǎng)零配件的，容易獲取的的原因去拒絕他。而是因?yàn)樗鳛橐粋€(gè)豪華品牌，需要比本田更高的預(yù)算去為他做后期的保養(yǎng)服務(wù)。而作為一個(gè)豪華品牌，它卻不能提供任何豪華品牌車型所能帶來的對(duì)車主面子上的提升。機(jī)械性能也不能和其他更有品牌優(yōu)勢(shì)的其他豪華品牌車型優(yōu)秀的多。因此在沒有明顯亮點(diǎn)的情況下，誰會(huì)去選擇一款可能會(huì)被誤認(rèn)為是長安的豪華品牌產(chǎn)品。我是老款3.0RDX的車主，5年了沒有維修過。只是正常保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用中規(guī)中矩 這心態(tài)蠻有趣的，這是個(gè)豪華品牌，以豪華品牌為標(biāo)準(zhǔn)的話人家維修費(fèi)并不貴，你以普通品牌為標(biāo)準(zhǔn)，那肯定覺得貴的啊 國產(chǎn)車型的歐歌維修保養(yǎng)不會(huì)比BBA高，加上前四年免費(fèi)保養(yǎng)保修，后期成本不高，但會(huì)比普通品牌高 謳歌國內(nèi)好像不認(rèn)，可能和它沒有量產(chǎn)v8引擎有關(guān)，也是唯一沒有量產(chǎn)v8的所謂豪華品牌，而雷克薩斯，英菲尼迪都有v8以上引擎，尤其英菲尼迪v6.v8都是明機(jī)頭沃德大獎(jiǎng)背書。謳歌在國外也僅僅北美銷售比較多，銷售區(qū)域不如雷克薩斯和英菲尼迪，這兩個(gè)日系豪車都是全球銷售。謳歌維修費(fèi)用和雷克薩斯，英菲尼迪差不多吧。 貴不貴不是第一的。 首要是享受，你都能考慮謳歌了，證明你很認(rèn)可寶馬，馬自達(dá)，謳歌是駕駛體驗(yàn)最好的一檔車了。 省心 貼心 是產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) 配件更換等待時(shí)間長點(diǎn)是小眾進(jìn)口車的特點(diǎn)。作為五年謳歌車主，對(duì)它的評(píng)價(jià)是：越開越舒服。 維修不貴，會(huì)修日系車的都能修。

謳歌、雷克薩斯和英菲尼迪是日本三大豪華品牌。但是，我們需要從兩個(gè)方面來解讀謳歌屬于什么檔次的問題。首先是針對(duì)美國市場(chǎng)。謳歌在美國市場(chǎng)的表現(xiàn)還不錯(cuò)。保有量超過10萬輛，堪稱中高端品牌代表；在中國，謳歌的表現(xiàn)相對(duì)疲軟，一直不溫不火，現(xiàn)在只能淪為二三線豪華品牌。其實(shí)，品牌檔次并不是一成不變的，衡量標(biāo)準(zhǔn)更多的是根據(jù)其銷量和市場(chǎng)定位。與奧迪、奔馳、寶馬一直占據(jù)一線豪華品牌不同，謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪、林肯、沃爾沃等在國內(nèi)都被定義為二線豪華品牌。隨著銷量下滑，謳歌的地位可能會(huì)進(jìn)一步下滑。

2022重慶謳歌優(yōu)惠4萬元。謳歌定位為中型SUV，根據(jù)重慶市謳歌經(jīng)銷商2022年最新報(bào)價(jià)，謳歌目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元，所以2022重慶謳歌優(yōu)惠4萬元。

先被它外觀吸引，本來去看了兩田其他車的，后來在展廳看到這個(gè)車，就去試了一下，試駕感受讓我馬上交了定金。第1，操控性相當(dāng)不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，加速輕松。第2,這個(gè)價(jià)錢，這個(gè)品牌，我覺得非常讓我滿意。開了兩周，市區(qū)加高速，覺得油耗7.3，作為城市多用途車型，一家三口用車，很不錯(cuò)了。操控還是真的讓我滿意，一腳油門，說超車就超車。智能系統(tǒng)也還OK。當(dāng)時(shí)試駕的是高配，銷售小哥沒說清楚…我不小心…買了中配，少了一個(gè)我想要的拐彎盲區(qū)…只能過后想辦法加裝了，不行就再換吧?？傮w來說25W落地，物有所值！缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料確實(shí)一般，后排空間也還行，但是尾箱就真的略小了，也正常。一家三口出游，回家過年也可以了。

謳歌TLX是一款小型豪華轎車，可與奧迪A4、寶馬3系和梅賽德斯-奔馳C 級(jí)等車競(jìng)爭(zhēng)。雖然謳歌轎車在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)發(fā)展穩(wěn)固有了一定的地位，但最近的四門車型并沒有達(dá)到性能要求和豪華的預(yù)期。由此謳歌希望通過重新設(shè)計(jì)的2021年謳歌TLX來重新證明自己的地位。2021TLX新的謳歌是從零開始構(gòu)建，以改善TLX以往體驗(yàn)的方方面面。外觀上，它更長更寬，具有更長的引擎蓋和更具侵略性的比例構(gòu)造。它得到了新的引擎，謳歌的最新技術(shù)特點(diǎn)和更高品質(zhì)的材料在機(jī)艙內(nèi)。值得注意的是，新的性能導(dǎo)向TLX有一個(gè)渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)355馬力。車輛還配備了四輪驅(qū)動(dòng)。測(cè)試軌道上它加速從0到100公里每小時(shí)在6.5秒左右，這是有點(diǎn)略慢于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的小豪華轎車與基礎(chǔ)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但有利的一方面是，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有助于更敏捷和可控的車身運(yùn)動(dòng)， 與上一代九速自動(dòng)變速器的十速變速器，雖然它仍然不是很完美，但這是一個(gè)巨大的改進(jìn)。它在輕油門下提前換擋，在正常和舒適駕駛模式下感覺有點(diǎn)微不足道，但是，當(dāng)您選擇運(yùn)動(dòng)模式并需要響應(yīng)式的加速時(shí)，它隨時(shí)可以保持渦輪增壓。由于方向盤的傾斜和上身范圍同樣寬敞，因此可以很容易找到良好的駕駛位置。門開口和輕型錐形車頂可以幫助您優(yōu)雅地進(jìn)出車輛。缺點(diǎn)是，沒有足夠?qū)挸ǖ暮笸瓤臻g，高大的人會(huì)感到不舒服，因?yàn)樘^于靠近車頂。雙觸摸屏信息娛樂已被帶觸控板控制器的顯示屏所取代。觸控板像觸摸屏一樣模仿您的輸入，但它使用體驗(yàn)不夠友好，缺乏導(dǎo)航屏幕上眾多虛擬按鈕所需的精度。

動(dòng)力性很好！而且空間也大 配置高和 A8比還有差距 畢竟價(jià)格有差距RL 才70W A8 3.5左右的要將近100W了RL在美國的銷售很好 但是在中國宣傳力度不夠 銷售的很慘淡??！

謳歌TL擁有新一代強(qiáng)調(diào)立體輪廓的家族外觀元素，以及大面積鍍鉻結(jié)合網(wǎng)格設(shè)計(jì)的盾型水箱罩，不過在車頭細(xì)部，最明顯的差異在TL SH-AWD方向燈組旁采用深色格狀設(shè)計(jì)前進(jìn)氣格柵，在TL改為兩條淡色系網(wǎng)格設(shè)計(jì)，成為車頭辨識(shí)的重點(diǎn)。 09款謳歌TL車身長、寬、高分別增加到5015mm、1880mm和1455mm，車長已經(jīng)超越了寶馬5系(圖庫 論壇)Li、奔馳E280、雷克薩斯ES350等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在配置上，新增的硬盤驅(qū)動(dòng)（HDD）系統(tǒng)，可存儲(chǔ)約3000首歌曲到40GB的硬盤上。同時(shí)，高品質(zhì)環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)還提供USB接口，擴(kuò)展連接iPod、iPhone，或可移動(dòng)USB設(shè)備等。TL音響可播放DVD音頻磁盤，這是音頻再現(xiàn)技術(shù)上的一大進(jìn)步。 09款謳歌TL 3.5豪華運(yùn)動(dòng)版采用了新開發(fā)的全鋁制3.5升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)到209/6200 KW/rpm，最大扭矩344/5000 N·m/rpm，這是一款可以叫駕駛員血脈噴張的發(fā)動(dòng)機(jī)。只要稍點(diǎn)油門澎湃的動(dòng)力就源源不斷的輸出，當(dāng)達(dá)到5000rpm轉(zhuǎn)以后TL的加速變的有些線性，沒有前段加速來的震撼。硬朗的底盤不像多數(shù)日系車來的輕飄，可提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好轉(zhuǎn)向性能。時(shí)速達(dá)到160km/h時(shí)，優(yōu)異的密封性將風(fēng)噪和路噪抑制的很好只有輕微的噪音。

本田謳歌故障代碼P1877介紹如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：動(dòng)力總成系統(tǒng)(廠家定制)適用車型：本田、謳歌中文意思解釋：CVT-加速太弱英文意思：無級(jí)變速(CVT))-加速差p1877故障代碼知識(shí)：采用無級(jí)變速技術(shù)，即無級(jí)變速技術(shù)，結(jié)合傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪，分析故障含義：故障原因及解決方法尚不存在：尚未。

謳歌RL故障代碼P1743詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：尚無適用車型：謳歌RL中文意思解釋：P1743:變速器控制系統(tǒng)故障；換檔閥E卡處于關(guān)閉位置。我不明白P1743故障代碼。我不分析故障。含義：故障原因及解決方法：01預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至正常工作溫度(散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn))。確保變速器中的機(jī)油加注到適當(dāng)?shù)母叨?，并檢查是否漏油。03通過濾清器排放ATF。檢查過濾器是否有金屬碎片或過多的離合器材料。濾芯中是否有過多的金屬碎片或離合材料？是的，換變速器。否，更換ATF，然后執(zhí)行步驟4。使用日立清除DTC。在位置05d，在所有五個(gè)位置進(jìn)行幾分鐘的車輛行駛測(cè)試。減速使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在06d位置，在所有五個(gè)檔位測(cè)試車輛幾分鐘。減速使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在07a/t模式菜單DTC/凍結(jié)數(shù)據(jù)中監(jiān)控P1743通過/失敗的OBD狀態(tài)。結(jié)果會(huì)顯示“失敗”嗎？是的，修理主閥體的換檔閥E，更換主閥體或更換變速器。不，間歇性故障。此時(shí)，系統(tǒng)正常。如果HDS顯示“未完成”和“未完成”，請(qǐng)返回步驟4并再次檢查。