繽瑞

吉利繽瑞是有平均油耗顯示的。一般通過儀表顯示切換可以調(diào)出胎壓監(jiān)測(cè)，建議您該車使用說明書。

吉利繽瑞定位主攻年輕運(yùn)動(dòng)，外觀時(shí)尚大氣，配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)更好。整體來說還是值得購(gòu)買的。 關(guān)于置換價(jià)格建議還是聯(lián)系當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。

從目前公布的資料來看，這款車的油箱容積是50L，請(qǐng)以實(shí)車為準(zhǔn)。

以上幾款中建議選擇吉利繽瑞。吉利繽瑞定位主攻年輕運(yùn)動(dòng)，外觀時(shí)尚大氣，配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)更好。不過其可靠性如何還有待于時(shí)間驗(yàn)證，建議您觀察3-6個(gè)月再選擇。

帝豪GL、吉利繽瑞，兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)是同款、底盤結(jié)構(gòu)類似懸架系統(tǒng)相同，主要的區(qū)別是變速箱，帝豪GL，手動(dòng)版為6擋手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋為6擋干式雙離合；吉利繽瑞，手動(dòng)擋為6擋手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋為CVT無級(jí)變速自動(dòng)擋；帝豪GL的格特拉克干式雙離合質(zhì)量相當(dāng)一般，即使在同類型里不算最差，但在AT/CVT/DCT/AMT的所有自動(dòng)變速器里是最低級(jí)的類型，品質(zhì)和質(zhì)量都算最后一名。繽瑞的CVT是南京邦奇提供，是目前自主品牌使用最廣泛的CVT變速箱，濕式多片式離合器結(jié)構(gòu)雖然也是入門級(jí)，但質(zhì)量是足夠穩(wěn)定的，所以從變速箱上來看繽瑞也是取代帝豪GL的存在。吉利繽瑞就是帝豪GL的取代品，所以現(xiàn)車買新不買舊，帝豪GL的綜合水平差繽瑞很多，尤其是傳動(dòng)和顏值。

吉利繽瑞定位主攻年輕運(yùn)動(dòng)，外觀時(shí)尚大氣，配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)更好。整體來說還是值得購(gòu)買的。

從目前資料來看該款車的平均保養(yǎng)價(jià)格500-600元之間，不過地區(qū)不同價(jià)格也可能存在差異。

吉利繽瑞定位主攻年輕運(yùn)動(dòng)，外觀時(shí)尚大氣，配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)更好。不過其可靠性如何還有待于時(shí)間驗(yàn)證，建議您觀察3-6個(gè)月再選擇。

吉利繽瑞定位主攻年輕運(yùn)動(dòng)，外觀時(shí)尚大氣，配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)更好。不過其可靠性如何還有待于時(shí)間驗(yàn)證，建議您觀察3-6個(gè)月在再選擇。長(zhǎng)安逸動(dòng)在整體的可靠性方面還是相對(duì)比較穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)大規(guī)模的共性問題，可以值得購(gòu)買。

動(dòng)力方面繽越性能更好一些，采用直噴方式的繽越要比采用電噴方式繽瑞動(dòng)力表現(xiàn)以及油耗方面更出色。領(lǐng)克03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，之后可能會(huì)推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。 該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。綜合性價(jià)比中相當(dāng)出色， 不過三缸發(fā)動(dòng)機(jī)目前爭(zhēng)議較大，建議還是再觀察一段時(shí)間。菲斯塔目前剛剛上市，菲斯塔新車全系共有三種不同動(dòng)力輸出的車型，它們分別搭載1.4T和1.6T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。其采用的雙離合變速箱與領(lǐng)動(dòng)型號(hào)一致，來自現(xiàn)代旗下POWERTECH公司的自動(dòng)7速DCT雙離合變速箱。雖然雙離合變速箱詬病較多，但就目前來看現(xiàn)代雙離合變速箱還沒有共性問題出現(xiàn)。至于使用年限，與駕駛習(xí)慣有較大關(guān)系，無法判斷耐久度如何。不過這款車剛剛上市，又屬于全新車型，雖然動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)成熟，但車輛總體可靠性目前還不得而知。

繽瑞空載狀態(tài)下最小離地間隙165MM。

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吉利繽瑞定位主攻年輕運(yùn)動(dòng)，外觀時(shí)尚大氣，配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)更好。不過其可靠性如何還有待于時(shí)間驗(yàn)證，建議您觀察3-6個(gè)月再選擇。日產(chǎn)軒逸這款車油耗比較低，舒適性比較好，保養(yǎng)和用車成本比較低，不過內(nèi)飾用料稍差。另外發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題主要存在于其1.6L車型上，且該問題在這款車中較為普遍，1.8L車型很少收到此類投訴。如果預(yù)算充足，建議考慮日產(chǎn)軒逸1.8L車型。另外日產(chǎn)軒逸所使用的CVT變速箱質(zhì)量可靠性一般，老款車型有不少投訴變速箱閥體故障的。建議謹(jǐn)慎購(gòu)買自動(dòng)擋車型。博瑞GE全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是基于沃爾沃DRIVE-E三缸發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來的，二者的結(jié)構(gòu)上交集很大，在此基礎(chǔ)上為其換裝一個(gè)48V啟發(fā)電一體機(jī)(iBSG，法雷奧提供)。這款車配置很高，因?yàn)楸Ｓ辛勘容^少，目前質(zhì)量還不明朗。別克英朗這款車，動(dòng)力和油耗作為家用還是可以的，同時(shí)外觀設(shè)計(jì)更顯檔次，配置有所增加，性價(jià)比很高。從目前來看，有不少車主反映2018款別克英朗存在發(fā)動(dòng)機(jī)異響和抖動(dòng)的問題，目前這款車空調(diào)方面的投訴也是不少的。豐田卡羅拉這款車，動(dòng)力滿足家用車需求，油耗表現(xiàn)出色，安全配置較高。但是有部分車主反應(yīng)CVT變速箱異響問題，如果購(gòu)買的話建議購(gòu)買手動(dòng)擋車型。豐田雷凌這款車的前后輪距要稍長(zhǎng)一些。動(dòng)力滿足家用車需求，油耗表現(xiàn)出色，安全配置較高，從目前來看關(guān)于變速箱頓挫的投訴還是有一些的。領(lǐng)動(dòng)這款車可以看做成朗動(dòng)的換代車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)以及配置方面有一定的優(yōu)勢(shì)，外觀也相對(duì)新穎，不過耐克森輪胎開裂以及漆面開裂的問題比較多，在某些方面做工還是比較粗糙的。如果購(gòu)買一定要多次試駕再?zèng)Q定?？_拉后期使用成本更低一些。

繽瑞空載狀態(tài)下最小離地間隙165MM。而艾瑞澤GX目前還沒有公示，其對(duì)于家用轎車而言差并不是很大，如果對(duì)于使用的路況比較復(fù)雜的話，建議還是考慮SUV車型吧。

從目前資料來看該款車的整體質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，吉利繽瑞定位主攻年輕運(yùn)動(dòng)，外觀時(shí)尚大氣，配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)更好。不過這款車質(zhì)量問題目前還不明朗，建議在觀察一段時(shí)間。

據(jù)用戶反映為鑄鐵材質(zhì)，詳情建議咨詢經(jīng)銷商。

起亞K3這款車，在空間、動(dòng)力、油耗的表現(xiàn)上不錯(cuò)，更符合一般家用車的需求。但是從目前情況來看，這款車存在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)異響問題。不過總體投訴量較少還不構(gòu)成共性問題?？梢灾档眠x擇。。吉利繽瑞定位主攻年輕運(yùn)動(dòng)，外觀時(shí)尚大氣，配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。1.0T和1.4T車型相比，配置更豐富，油耗更低，搭配的是6擋雙離合變速箱，相較于CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)更好。不過其可靠性如何還有待于時(shí)間驗(yàn)證，建議您觀察3-6個(gè)月在再選擇。

吉利帝豪GL當(dāng)前收到關(guān)于雙離合變速箱異響的投訴，但是廠家現(xiàn)在已經(jīng)給出了解決方案，客戶基本上都已經(jīng)撤訴。建議您購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)查看。其它型號(hào)質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，綜合表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。吉利繽瑞是首款擁有L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的自主A級(jí)車，它的外觀偏向運(yùn)動(dòng)更加得亮眼，現(xiàn)在一共有兩套動(dòng)力總成。一套是1.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)匹配格特拉克6DCT雙離合變速箱，另一套為1.4T匹配CVT變速箱。因?yàn)檫@款車屬于新上市的車型，目前還沒有這款車的投訴，建議您等待3-6個(gè)月，根據(jù)投訴情況再考慮是否購(gòu)買。

吉利繽瑞手動(dòng)擋車型搭載的是自主研發(fā)的變速箱，建議以實(shí)車為準(zhǔn)。

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩都會(huì)對(duì)應(yīng)相應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍，在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍外，其扭矩都達(dá)不到最大的扭矩，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到變速箱，會(huì)有動(dòng)力損失，變速箱內(nèi)部會(huì)有液力變矩器，它會(huì)動(dòng)態(tài)地改變輸入到變速箱的扭矩，車輛在設(shè)計(jì)的時(shí)候都會(huì)考慮這些方面的問題。