自由俠

長相怪異的自由光，看起來像是個都市suv，但是竟然有著不錯的越野能力，盡管與牧馬人還有差距，但也實在讓人驚奇。自由光涉水深度達50.8cm，與大切諾基一致，但與牧馬人的76.2cm尚有差距。

自由俠1.4T＋7速雙離合，燃油經(jīng)濟性應該不錯，but，但愿這個雙離合不是個坑。還有2.0 9AT的組合。但個人認為油耗只是一方面，買車更應該注重安全性和可靠性，由于自由俠和CX4還沒上市，所以這兩方面還不得而知，但就其所在車系來說jeep這貨在可靠性方面常年占據(jù)IIHS(美國道路安全保險協(xié)會)榜單的倒數(shù)位置，無人撼動，所以買jeep買的是情懷，質(zhì)量？沒關(guān)系，反正也不是拿來吃的！相對來說馬自達系比吉普系要好很多，拿CX5來說可靠性和主被動安全配置方面要厚道很多。另外凌渡雖然沒在你糾結(jié)的范圍內(nèi)，但這種中國獨一份的非全球車型就不用考慮了，忠誠的大眾教徒除外。以上純手打，有用請采納！

未上市車型很難預估。

現(xiàn)在說不好某些外貌協(xié)會的可能不信，大膽預測：到18年低會有一大波車主會罵著找菲克

謝邀也就是18萬裸車價2選1的問題了自由俠全能版：偏小空間 2.0 9AT 四驅(qū) 高配置指南者家享版：實用空間 1.4T 7雙離合 前驅(qū) 中等配置短途為主、需要跑爛路的話選自由俠全能版—動力更好、9AT高負載更可靠、帶四驅(qū)。不需要跑爛路、偏向跑高速長途選指南者家享版—空間更大、后排舒適度更好、跑高速更穩(wěn)定。到底買哪個？很難幫你下決定。指南者偏向于家用車，和對手相比優(yōu)勢在于：性價比，品牌。但可替代他的對手很多。自由俠賣更偏向于玩具：顏值、好玩、拉風，實用性比較一般。但沒有可替代的對手。說了半天，其實我是來發(fā)圖的。

Jeep牧馬人Shahara：3.8V6單頂置凸輪軸引擎，Command-Trac（2.72:1的低速四驅(qū)比，中央牙嵌式接合），前、后整體式載重橋；Jeep牧馬人Rubicon：3.8V6單頂置凸輪軸引擎，Command-Trac機械式分時四驅(qū)（4.11:1的低速四驅(qū)比，中央牙嵌式接合，前、后牙嵌式差速鎖，可斷開的前平衡桿）），梯形底盤大梁，前、后整體式載重橋。兩款車都有兩門版和四門版，越野的話，兩門版要強一些，車價大概42-52萬之間吧便宜的比如長城哈弗也是機械式分時四驅(qū)，不過是液壓多摩擦片接合。梯形底盤大梁，后懸為整體式，前懸為麥弗遜式，但但對付個稍難點兒的越野不成問題，就其10萬左右的價格來說已經(jīng)算性價比極高啦

豐田奔跑者2016款和JEEP自由俠不是一個級別的，越野性，空間肯定是豐田奔跑者更好。

jeep自由俠是合資車。Jeep自由俠是廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司推出的一款SUV。