L模式限定最高60,不急加速,起步不超過(guò)2個(gè)豆,車(chē)上不能太多東西,盡量利用能量回收減速,少剎車(chē)少停車(chē),一個(gè)油門(mén)踏板有3個(gè)狀態(tài)(目前我感受到的,不知其他高手是否有更高明的腳法),6E油門(mén)前段很虛是有作用的,踩一點(diǎn)點(diǎn)是減少能量回收,增加滑行距離,這里面其實(shí)還有細(xì)分,減少一個(gè)豆、兩個(gè)豆、三個(gè)豆…多踩下去一點(diǎn)(不到加油門(mén)的時(shí)候)是純滑行,就跟手動(dòng)擋車(chē)空檔滑行差不多,再踩下去就加油門(mén)了,控制好油門(mén)腳法可以很省電。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),這么開(kāi)很累,車(chē)是工具,完全為了省電試?yán)m(xù)航一次就夠了,長(zhǎng)期用E檔還是不錯(cuò)的,而且我是個(gè)開(kāi)車(chē)很行云流水的人,這個(gè)車(chē)一直要刻意開(kāi)350公里(注:350㎞也是預(yù)估的,并沒(méi)有把電完全開(kāi)完)我可受不了,情愿多充一次電的