薩博

北汽珍寶D50旅行箱深度1020mm，寬度1090mm，高度530mm，容積405L。因?yàn)樾欣钕涞脑O(shè)計(jì)很完美，存放行李的能力自然也是可以的。后座可以放倒，但只能全部放倒。雖然它不支持傾斜傾倒，并且在有用的靈活性方面受到一些限制，但這種手提箱現(xiàn)象總體上是令人滿(mǎn)意的。北汽Sic Bo D50這款車(chē)空間很大。坐在車(chē)?yán)镩_(kāi)著，好累，不一定覺(jué)得擠。而且這車(chē)很結(jié)實(shí)，不小心追尾了。不僅它以為油漆會(huì)蹭掉，其他車(chē)一般都沒(méi)變，防撞能力強(qiáng)。安保系統(tǒng)也很好。當(dāng)一不小心發(fā)生事故時(shí)，車(chē)內(nèi)的安全系統(tǒng)和安全氣囊可以最大限度的保護(hù)你的生命。畢竟所有車(chē)輛的安全系統(tǒng)都很重要。BAIC薩博D50配置如何給BAIC薩博D50配備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇5速手動(dòng)和CVT變速箱。這個(gè)配置對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了。光有動(dòng)力是不夠的，即使你使勁踩油門(mén)，也沒(méi)有壓后背的感覺(jué)。不過(guò)，如果你對(duì)速度不太熱衷的話(huà)，這輛車(chē)是代替步行的不錯(cuò)選擇。

車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4300*1815*1640mm，軸距為2570mm。作為一款定位在X25和X55之間的小型SUV，這款車(chē)在空間上外觀中規(guī)中矩。作為一款小型SUV，從車(chē)輛側(cè)面來(lái)看，這款車(chē)的線(xiàn)條設(shè)計(jì)還是比較飽滿(mǎn)的。值得一提的是，這款車(chē)采用的懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，在一定程度上提升了這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，看起來(lái)非常大氣。北汽紳寶車(chē)輛推出了五款SUV轎車(chē)，寬度是五款車(chē)中最寬的。視覺(jué)上，北汽SIBCOX35的側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔大方。雖然沒(méi)有使用太多尖銳的線(xiàn)條，但給人一種全新的視覺(jué)體驗(yàn)。與同類(lèi)車(chē)相比，這款車(chē)在寬度和軸距上都有一定的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的動(dòng)力配置是所有車(chē)都搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，最大扭矩148牛米。這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有最大功率和峰值扭矩的數(shù)據(jù)，在動(dòng)力主要參數(shù)上有一定優(yōu)勢(shì)。以上是所有關(guān)于北汽Sic Bo x35尺寸的回答。你什么都記得嗎？如果你不知道其他事情，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。

薩博是哪個(gè)國(guó)家的品牌 薩博屬于什么品牌薩博是瑞典的品牌，薩博公司是由斯堪尼亞公司和瑞典飛機(jī)有限公司合并，原飛機(jī)公司瑞典文縮寫(xiě)為SAAB，后即作為公司轎車(chē)的標(biāo)志。薩博汽車(chē)商標(biāo)正中是一個(gè)類(lèi)似于戴王冠的鷹頭，王冠象征著轎車(chē)的高貴，鷹象征著一種警覺(jué)。以薩博93為例：薩博93長(zhǎng)寬高分別為4647mm、1762mm、1450mm，軸距為2675mm，車(chē)身類(lèi)型為三廂車(chē)，變速箱為5擋手自一體，最高車(chē)速為每小時(shí)220千米。

上次采訪(fǎng)薩博車(chē)主，有情懷的車(chē)主朱哥給我們展示了他的車(chē)，一輛1995年下線(xiàn)的手動(dòng)擋薩博。而且朱哥擁有的不止那一個(gè)。據(jù)小編，朱哥擁有5輛薩博！所以我覺(jué)得朱哥對(duì)賺二手車(chē)也很有經(jīng)驗(yàn)。今天的采訪(fǎng)是關(guān)于他唯一的旅行車(chē)，薩博9-3旅行車(chē)。本文介紹的關(guān)于挑選二手車(chē)的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。買(mǎi)二手車(chē)有風(fēng)險(xiǎn)。我們不我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來(lái)選擇汽車(chē)是萬(wàn)無(wú)一失的。以下內(nèi)容僅供參考。

什么是"感受"？在今天情感社會(huì)，不難發(fā)現(xiàn)，感情已經(jīng)成了一種快餐，一個(gè)無(wú)需沉淀就能脫口而出的詞。面對(duì)那些"輕浮"感情，有的人選擇沉默，默默堅(jiān)持，以示對(duì)感情的尊重。即使面對(duì)新的誘惑，即使他熱愛(ài)的品牌已經(jīng)逝去。今天小編有幸采訪(fǎng)了一位薩博車(chē)主。讓讓我們聽(tīng)聽(tīng)他和薩博的故事，感受一下他的感受。采訪(fǎng)薩博車(chē)主下一個(gè)門(mén)戶(hù)：//www . che 168 . com/list/852899 . html(我不不要告訴一般人)本文介紹的關(guān)于挑選二手車(chē)的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。買(mǎi)二手車(chē)有風(fēng)險(xiǎn)。我們不我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來(lái)選擇汽車(chē)是萬(wàn)無(wú)一失的。以下內(nèi)容僅供參考。

為一款運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)，薩博93搭載了一臺(tái)2.0升渦輪增壓引擎，馬力最大可以達(dá)到210hp/5300rpm，扭力最大可以達(dá)到30.6kgm/2500- 4000rpm，還搭配了五速手自排變速系統(tǒng)，最高的時(shí)速可以達(dá)到235公里/小時(shí)，0-100公里加速只需9.5S。薩博93搭載了高功率生物動(dòng)力Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是目前市場(chǎng)上唯一一款可以靈活的適應(yīng)不同燃料的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)其使用生物乙醇燃料的時(shí)候，其最大的功率可以達(dá)到175馬力，扭矩最大可以達(dá)到265牛米，動(dòng)力性能十分的卓越。除此之外，還配置了獨(dú)特的ReAxs系統(tǒng)、四連桿懸掛系統(tǒng)和其運(yùn)動(dòng)化的底盤(pán)，更加增強(qiáng)了其抓地力和過(guò)彎的操控能力。

薩博破產(chǎn)是因?yàn)楫a(chǎn)品線(xiàn)短，市場(chǎng)空間小，市場(chǎng)份額低，投資回報(bào)率低，負(fù)債高。和他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比，他們的品牌競(jìng)爭(zhēng)力差，他們的車(chē)絕對(duì)好，然后他們的小眾風(fēng)格導(dǎo)致今天通用也是罪魁禍?zhǔn)住?薩博汽車(chē)公司的前身是瑞典飛機(jī)有限公司，憑借飛機(jī)制造的經(jīng)驗(yàn)，薩博車(chē)型全部采用空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)，直接樹(shù)立了其運(yùn)動(dòng)形象，并貫穿了薩博汽車(chē)的整個(gè)發(fā)展史。果然，薩博推出的92、93、94、96、97、99等車(chē)型一路暢銷(xiāo)，并在50-70年代迅速走紅。不僅在瑞典反響強(qiáng)烈，還遠(yuǎn)銷(xiāo)海外。 薩博的破產(chǎn)歷史改革介紹如下： 1.2011年12月19日上午，瑞典汽車(chē)制造商SwedishAutomobileN。VS.W.A.N.AE宣布旗下包括SaabAutomobileAB、SaabAutomobileToolsAB和SaabPowertrainAB三家公司的薩博汽車(chē)正式向維納什堡地方法院提交破產(chǎn)申請(qǐng)。 2.在從通用汽車(chē)那里得知其拒絕了用資金拯救薩博的提議后，青年汽車(chē)正式通知薩博，將無(wú)法繼續(xù)提供資金支持薩博重組，因此薩博董事會(huì)決定申請(qǐng)破產(chǎn)作為對(duì)待債權(quán)人最負(fù)責(zé)任的方式。

大家所關(guān)注的“薩博2.3t加什么機(jī)油？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 薩博2.3t加5W-40的全合成機(jī)油，薩博旗下車(chē)型有：Saab9-3、Saab9-5、Saab9-2X、Saab9-7、Saab9-4X等。以2006款Vector2.3TSaab9-5為例，其為4門(mén)5座三廂車(chē)，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4836mm、寬1792mm、高1448mm，軸距是2703mm。2006款Vector2.3TSaab9-5搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是220ps，最大扭矩是310nm，最大功率是162kw，與其匹配的是5擋手自一體變速箱。

1.薩博9-5是薩博推出的一款中型車(chē)。這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為45.90-54.90萬(wàn)元。 2.薩博9-5是一款進(jìn)口車(chē)，主要以進(jìn)口方式引入中國(guó)車(chē)市。 3.外觀方面，該車(chē)前臉采用U型進(jìn)氣格柵，同樣采用橫向鍍鉻飾條裝飾。鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)沿用了全新薩博9-3的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得整個(gè)前臉看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。新薩博9-5的尾部經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)后更加年輕化，貫穿式尾燈非常有特色。 4.由于這款車(chē)定位為中型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4836 * 1792 * 1448mm，軸距為2703mm，相比同級(jí)車(chē)型，這款車(chē)的空間并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，但內(nèi)部空間可以滿(mǎn)足日常用車(chē)需求。 5.動(dòng)力方面，這款車(chē)推出了搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力車(chē)型。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率191kw，最大扭矩350Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手自一體變速箱。

紳寶D60今日正式上市，新車(chē)基于薩博9-3平臺(tái)打造。預(yù)計(jì)此次會(huì)先上市采用1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，預(yù)計(jì)售價(jià)12萬(wàn)元起，從經(jīng)銷(xiāo)商處獲得的消息，第一批現(xiàn)車(chē)將會(huì)是自動(dòng)擋車(chē)型。車(chē)身長(zhǎng)為4650mm，寬為1720mm，高為1450mm，軸距為2675mm，屬于緊湊型車(chē)的級(jí)別。內(nèi)飾方面則是展現(xiàn)出大氣舒適的風(fēng)格，高配車(chē)型帶有彩色大屏，采用NOVA-LINK系統(tǒng)，集成了導(dǎo)航、藍(lán)牙、音響和緊急救援能功能。動(dòng)力方面，紳寶D60采用的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力（130千瓦），最大扭矩240牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5擋手動(dòng)或5擋手自一體變速箱。

北汽集團(tuán)收購(gòu)了薩博的車(chē)型平臺(tái)和技術(shù)后，先后推出了紳寶D70和紳寶D50，而在今年9月21日，北汽正式發(fā)布了旗下首款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)紳寶D60，作為基于薩博技術(shù)平臺(tái)全新推出的首款A(yù)+級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，雖然上市的五款車(chē)型都僅搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但明年初很可能還將推出2.0T車(chē)型。本次實(shí)拍車(chē)型為紳寶D60 1.8T自動(dòng)豪華型，屬于頂配車(chē)型，售價(jià)為16.88萬(wàn)元。紳寶D60采用了紳寶家族式的外觀設(shè)計(jì)，但D60整車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格更加偏向運(yùn)動(dòng)化，車(chē)身側(cè)面兩條上揚(yáng)的腰線(xiàn)以及長(zhǎng)車(chē)頭短車(chē)尾的設(shè)計(jì)使其頗具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。內(nèi)飾上，紳寶D60采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，而在內(nèi)飾配色方面，紳寶D60采用黑色加橙紅色的撞色設(shè)計(jì)，配合兩種顏色之間的銀色面板點(diǎn)綴。

薩邦加美國(guó)87號(hào)油和中國(guó)97號(hào)油。薩班采用5.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩519牛米，配備6速手自一體Hydra-Matic6L80變速箱。包括7座、22輪、座椅通風(fēng)加熱、電動(dòng)座椅、第三排座椅電動(dòng)折疊、前后電眼、氙燈、LED、智能卡、一鍵啟動(dòng)、第二排座椅加熱、天窗、頂棚DVD、電動(dòng)座椅帶記憶、電動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)等。

據(jù)路透社消息，由于資金不足，中國(guó)的NEVS公司暫時(shí)停止生產(chǎn)薩博品牌汽車(chē)。5月20日，NEVS發(fā)表聲明稱(chēng)，“停產(chǎn)是因?yàn)槌钟蠳EVS部分股權(quán)的青島投資公司未能按照承諾完成對(duì)NEVS的資金支持。NEVS暫時(shí)停產(chǎn)，日均產(chǎn)量6輛，代理數(shù)量減少?！卑l(fā)言人MikaelOstlund透露，工廠已經(jīng)關(guān)閉了四周。新能源汽車(chē)在2012年收購(gòu)了破產(chǎn)的薩博。在獲得薩博的品牌權(quán)后，薩博品牌9-3車(chē)型于去年在漢密爾頓薩博位于特洛爾的前哈坦工廠小批量投產(chǎn)，并計(jì)劃于今年制造薩博9-3電動(dòng)車(chē)。青島去年收購(gòu)了新能源汽車(chē)約22%的股權(quán)，并訂購(gòu)了200輛薩博電動(dòng)車(chē)用于城市交通。

從天津高新區(qū)獲悉，國(guó)能電動(dòng)車(chē)瑞典有限公司正式推出新品牌NEVS。NEVS在天津高新區(qū)建廠，將在中國(guó)量產(chǎn)薩博9-3純電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)官方公布，國(guó)內(nèi)第一北京汽車(chē)股份有限公司純電動(dòng)汽車(chē)將于2017年正式上市。截至2015年底，國(guó)能新能源汽車(chē)項(xiàng)目簽約訂單總額已達(dá)866億元，其中780億元為新能源汽車(chē)領(lǐng)域最大單筆訂單。2016年3月，國(guó)能汽車(chē)在北京與國(guó)家電網(wǎng)簽署合作備忘錄。雙方將在電動(dòng)汽車(chē)充換電、智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)、電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)、研發(fā)等領(lǐng)域建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。d和制造業(yè)。國(guó)能品牌傳承了瑞典薩博汽車(chē)的歷史基因，未來(lái)將繼續(xù)堅(jiān)持環(huán)保理念，繼續(xù)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域精耕細(xì)作，加大新能源汽車(chē)的研發(fā)力度。

從天津高新區(qū)獲悉，國(guó)能電動(dòng)車(chē)瑞典有限公司正式推出新品牌NEVS。NEVS在天津高新區(qū)建廠，將在中國(guó)量產(chǎn)薩博9-3純電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)官方公布，國(guó)內(nèi)第一北京汽車(chē)股份有限公司純電動(dòng)汽車(chē)將于2017年正式上市。中國(guó)第一北京汽車(chē)有限公司.純電動(dòng)汽車(chē)將于2017年正式上市。截至2015年底，國(guó)能新能源汽車(chē)項(xiàng)目簽約訂單總額已達(dá)866億元，其中780億元為新能源汽車(chē)領(lǐng)域最大單筆訂單。2016年3月，國(guó)能汽車(chē)在北京與國(guó)家電網(wǎng)簽署合作備忘錄。雙方將在電動(dòng)汽車(chē)充換電、智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)、電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)、研發(fā)等領(lǐng)域建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。d和制造業(yè)。國(guó)能品牌傳承了瑞典薩博汽車(chē)的歷史基因，未來(lái)將繼續(xù)堅(jiān)持環(huán)保理念，繼續(xù)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域精耕細(xì)作，加大新能源汽車(chē)的研發(fā)力度。

據(jù)法新社報(bào)道，瑞典汽車(chē)品牌薩博。2017年不再使用。2012年，瑞典國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)公司收購(gòu)了破產(chǎn)的薩博汽車(chē)公司，但NEVS仍然使用薩博。說(shuō)出你自己的產(chǎn)品。薩博退出歷史舞臺(tái)NEVS電動(dòng)車(chē)將于明年投產(chǎn)。近日，NEVS瑞典正式發(fā)布了NEVS品牌，致力于電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。據(jù)悉，該品牌將于2017年率先在中國(guó)投產(chǎn)nev 9-3純電動(dòng)車(chē)，不再使用薩博。商標(biāo)。從事航空和軍用物資業(yè)務(wù)的薩博汽車(chē)部門(mén)誕生于1947年。上世紀(jì)八九十年代，它以獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念吸引了全球大量高端汽車(chē)消費(fèi)者。2015年，NEVS與中國(guó)新能源汽車(chē)租賃公司熊貓新能源汽車(chē)有限公司簽署了價(jià)值110億歐元的合同，供應(yīng)總計(jì)25萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。

日內(nèi)瓦車(chē)展首日，薩博展示了其鳳凰，這也是薩博被世爵收購(gòu)后首次展示其全新的設(shè)計(jì)理念。薩博表示，鳳凰采用了新一代9-3車(chē)型的底盤(pán)，外觀設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)師JasonCastroita負(fù)責(zé)，充分體現(xiàn)了薩博全新的設(shè)計(jì)主題“aeromotional”。車(chē)身兩側(cè)獨(dú)特的擾流翼充分體現(xiàn)了這一主題，它們起到了幫助空氣更順暢地流過(guò)車(chē)身的作用。車(chē)輛的動(dòng)力來(lái)自并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大功率為200馬力。該車(chē)輛還采用了最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。薩博IQon系統(tǒng)采用谷歌Android操作系統(tǒng)，車(chē)輛可以隨時(shí)隨地鏈接互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息交換。薩博希望借助新技術(shù)和新車(chē)型走出目前的低迷。作為薩博的代表作，《鳳凰》也蘊(yùn)含著薩博“重生”的希望。

瑞典國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)公司剛剛完成了對(duì)薩博大部分資產(chǎn)的合并，計(jì)劃18個(gè)月內(nèi)在中國(guó)生產(chǎn)新的電動(dòng)汽車(chē)。這款新電動(dòng)汽車(chē)基于薩博9-3技術(shù)，該公司尚未宣布在中國(guó)以外的海外市場(chǎng)銷(xiāo)售這款汽車(chē)的計(jì)劃。瑞典國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)公司總裁Karl-ErlingTrogen在最近的一次演講中表示，“實(shí)施商業(yè)計(jì)劃的努力是多元化的，重點(diǎn)是在特洛爾的Hatan工廠開(kāi)發(fā)世界級(jí)的電動(dòng)汽車(chē)。大約18個(gè)月后，我們將能夠推出第一款基于薩博9-3技術(shù)和新電動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)?！辈贿^(guò)，上面提到的新款電動(dòng)車(chē)已經(jīng)不能使用薩博經(jīng)典的“格里芬”標(biāo)志了。據(jù)悉，在瑞典國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)公司承諾繼續(xù)使用薩博品牌名稱(chēng)，但停止使用“格里芬”標(biāo)志后，雙方成功就收購(gòu)達(dá)成最終協(xié)議，包括接管薩博在瑞典的主要生產(chǎn)工廠。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，馬恒達(dá)正考慮與標(biāo)致雪鐵龍和薩博結(jié)盟，進(jìn)一步開(kāi)拓海外市場(chǎng)。由于印度汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期低迷，馬恒達(dá)希望通過(guò)開(kāi)拓海外市場(chǎng)來(lái)彌補(bǔ)本土市場(chǎng)的疲軟。除了與雙龍汽車(chē)合作開(kāi)拓俄羅斯等市場(chǎng)，該公司還希望與外國(guó)汽車(chē)公司合作。上個(gè)月初，印度媒體報(bào)道稱(chēng)，馬恒達(dá)已經(jīng)與標(biāo)致雪鐵龍展開(kāi)談判，未來(lái)可能結(jié)盟。這樣馬恒達(dá)拓展歐洲市場(chǎng)會(huì)有更好的基礎(chǔ)，標(biāo)致雪鐵龍也可以借助馬恒達(dá)的工廠重返印度市場(chǎng)。不過(guò)，上述消息很快被標(biāo)致雪鐵龍否認(rèn)。該公司發(fā)言人表示，目前，與其他企業(yè)關(guān)于立即返回印度的談判尚未開(kāi)始，目前的首要任務(wù)仍然是挽回?fù)p失。至于薩博，其所有者瑞典國(guó)家電動(dòng)車(chē)NEVS剛剛被債權(quán)人保護(hù)免于破產(chǎn)，但薩博品牌使用權(quán)已被薩博防務(wù)公司收回。NEVS上個(gè)月表示，它正在與兩家汽車(chē)公司談判，以獲得資金援助，但該公司沒(méi)有這兩家汽車(chē)公司的名稱(chēng)。

8月17日，NEVS發(fā)布官方聲明稱(chēng)，已與中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同研發(fā)新能源汽車(chē)。據(jù)知情人士透露，NEVS計(jì)劃在天津工廠投產(chǎn)基于薩博鳳凰平臺(tái)的全新薩博9-3純電動(dòng)汽車(chē)。上個(gè)月，據(jù)外媒報(bào)道，NEVS計(jì)劃與兩家中國(guó)公司共同投資12億人民幣在天津工廠，投產(chǎn)一款電動(dòng)汽車(chē)，這將使工廠的產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛/年。不過(guò)，當(dāng)時(shí)該公司并未透露生產(chǎn)車(chē)型的具體信息。根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)汽車(chē)將利用NEVS在歐洲和北美的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，銷(xiāo)售符合海外市場(chǎng)相關(guān)法規(guī)和技術(shù)要求的品牌車(chē)型；新能源汽車(chē)還將借助東風(fēng)汽車(chē)在中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，建立銷(xiāo)售和售后服務(wù)體系，并在后者的協(xié)助下，建立一個(gè)研發(fā)中心。研發(fā)中心和生產(chǎn)線(xiàn)，成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2012年，新能源汽車(chē)收購(gòu)了破產(chǎn)汽車(chē)公司薩博的資產(chǎn)，并在瑞典特洛爾的哈坦生產(chǎn)薩博9-3平臺(tái)車(chē)型。然而，去年9月，NEVS申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)并停產(chǎn)，隨后薩博撤銷(xiāo)了公司名稱(chēng)的使用權(quán)。