攬勝

攬勝和 X5 停一塊確實(shí)是個(gè)很有趣的對(duì)比。 先從外觀說攬勝車身線條硬朗氣場強(qiáng)大有種威嚴(yán)感X5 則運(yùn)動(dòng)感更足線條流暢。 內(nèi)飾方面攬勝注重豪華與舒適用料高檔細(xì)節(jié)精致X5 科技感較強(qiáng)配置豐富實(shí)用。 動(dòng)力上攬勝動(dòng)力強(qiáng)勁能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況X5 的動(dòng)力輸出也很出色加速迅猛。 空間來講攬勝的車內(nèi)空間寬敞尤其是后排乘客能有舒適的體驗(yàn)X5 的空間也能滿足日常需求。 操控性上攬勝駕駛起來穩(wěn)定轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)X5 則操控靈活駕駛樂趣較高。 配置方面兩車都有豐富的安全配置和智能駕駛輔助系統(tǒng)。 如果您更追求豪華舒適和強(qiáng)大氣場攬勝是不錯(cuò)的選擇要是喜歡運(yùn)動(dòng)感和操控靈活X5 會(huì)更適合您。 總之選哪款車得看您個(gè)人的喜好和具體需求。

18 年攬勝行政二手車價(jià)格受多種因素影響。 首先是車輛的配置像 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長版這種配置較好的二手價(jià)大概在 111.28 萬左右。 其次行駛里程很關(guān)鍵比如跑了 6 萬公里、車況良好、未出現(xiàn)事故的 2018 款攬勝通常能賣到 99.35 萬以上。 車況方面如果只有小剮小蹭價(jià)格基本在 86.82 萬左右車況好的 2018 款攬勝價(jià)格在 127.98 萬以下可以考慮。 另外事故情況也極為重要無重大事故、無泡水的車價(jià)格相對(duì)較高。 車輛整體車況比如是否原版、補(bǔ)漆多少、漆面狀況等都會(huì)影響價(jià)格。 綜合來看18 年攬勝行政二手車售價(jià)大多在 59.14 萬 63.53 萬這個(gè)區(qū)間。但具體價(jià)格還得綜合各種因素來確定。

路虎攬勝的鑰匙電池型號(hào)是 CR2032。要是想更換電池這么做就行。先按壓鑰匙尾部帽側(cè)面的小按鈕把鑰匙舌片拔出來再側(cè)向推鑰匙尾部的鍍鉻帽子聽到“嗒”聲就能向上拔出帽子。接著用兩手指的大拇指摳在側(cè)面槽內(nèi)把鑰匙盒分成兩瓣。之后把舊電池拿出來換上新電池就好了。換完電池把鑰匙盒的兩瓣合起來插回鑰匙舌片最后戴上帽子按壓緊實(shí)保證鑰匙能正常用。記住整個(gè)過程要小心操作別把鑰匙弄壞了。而且新電池一定要買質(zhì)量好的這樣才能保證鑰匙的使用效果和壽命。要是您在操作過程中有啥不明白的多試幾次或者找專業(yè)的人問問。

路虎攬勝的車長因車型配置有所不同。2023 款路虎攬勝的車身長度有 5252mm。其定位中大型 SUV長寬高分別為 5252mm*2047mm*1870mm軸距為 3197mm。新款路虎攬勝在車身長度方面進(jìn)行了加長長軸距版車型還會(huì)將車身長度增加到 5200 毫米。此外不同配置車型的輪輞樣式也有區(qū)別。在外觀設(shè)計(jì)上路虎攬勝保留了家族式特征機(jī)蓋是蚌殼式造型中間有“RANGE ROVER”標(biāo)識(shí)新車中網(wǎng)樣式更大氣前包圍采用銀色飾板裝飾。車尾造型重新設(shè)計(jì)尾門采用上下對(duì)開式后尾燈采用隱藏式設(shè)計(jì)。路虎攬勝的車身長度在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)搭配懸浮車頂造型外觀高級(jí)感十足

路虎攬勝是有七座車型的。全新一代攬勝繼續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距車型選擇其中長軸距車型首次提供了七座版車型。全新一代攬勝長軸距七座版車型提供 SE、HSE、Autobiography 配置車型。2023 款路虎攬勝 400PS 盛世七座加長版是全系唯一的七座版車型采用 2+3+2 式座椅布局售價(jià) 146.8 萬元起。新款的七座版本采用全新的車身和底盤技術(shù)越野能力大幅提升。座椅布局方面新車提供 4 座、5 座和 7 座布局其中 7 座布局專為長軸距版車型設(shè)計(jì)。在 4 座版本車型上第二排座椅功能區(qū)設(shè)計(jì)豪華提供多項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)、冰箱、小桌板、PAD 大屏、娛樂等。值得一提的是這次全新攬勝首次將七座版車型帶到國內(nèi)這也是一種創(chuàng)新。

攬勝運(yùn)動(dòng)懸架有可能會(huì)出現(xiàn)故障。其空氣懸架系統(tǒng)能根據(jù)離地高度傳感器信號(hào)調(diào)整車身高度保證行駛穩(wěn)定舒適所以日常要定期檢查保養(yǎng)。導(dǎo)致懸架故障的原因不少像減震器損壞它吸收路面沖擊壞了車行駛會(huì)顛簸不穩(wěn)。懸掛彈簧若斷裂或磨損車可能降低高度甚至無法行駛?？刂票刍蚯蝾^磨損會(huì)讓懸掛系統(tǒng)連接不穩(wěn)或工作不正常。電子控制單元ECU故障會(huì)使懸架系統(tǒng)不能正常工作。診斷修復(fù)懸架故障得靠專業(yè)汽車維修要用專業(yè)診斷工具讀故障代碼確定問題具體來源。然后根據(jù)結(jié)果檢查維修。有時(shí)要換損壞部件像減震器、懸掛彈簧、控制臂。有時(shí)要換 ECU 或修復(fù)軟件問題?？傊还苡蒙掇k法一定得讓專業(yè)汽車維修技師操作保證車安全性能好。

路虎攬勝的手剎位置有好幾個(gè)地方。其一在中央控制臺(tái)上這里的電子駐車制動(dòng)開關(guān)也就是手剎開關(guān)。點(diǎn)火開關(guān)打開踩下制動(dòng)踏板按下開關(guān)釋放手剎上拉再釋放則啟用手剎手剎報(bào)警燈亮起表示確認(rèn)閃爍表明檢測到故障。其二在檔位旋鈕的左上側(cè)有個(gè)標(biāo)著 P 字樣的銀色按鈕摳一下就能駐車。其三通常在駕駛員左腳腳下的地板上停車或下坡時(shí)方便操作踩住自動(dòng)卡住防車輛移動(dòng)松開就能讓車自由動(dòng)。其四運(yùn)動(dòng)手剎應(yīng)急開關(guān)也在中央控制臺(tái)上。其工作原理跟機(jī)械手剎一樣是通過拉索拉緊后輪剎車蹄制動(dòng)也有使用電子機(jī)械卡鉗電機(jī)卡緊剎車片制動(dòng)的。還有在中控臺(tái)的右側(cè)跟換擋桿相鄰。車輛啟動(dòng)時(shí)手剎自動(dòng)解除指示燈滅要用時(shí)輕拉手剎按鈕指示燈亮。

路虎攬勝的車架號(hào)位置比較多樣。 首先在右前懸架支架的正面可以找到。 其次車輛左側(cè)擋風(fēng)玻璃的底部從外面能夠看到。 在英國、歐洲和世界其他地區(qū)不包括北美/加拿大貼紙會(huì)貼在右側(cè) B 柱前部。北美/加拿大則貼在左側(cè) B 柱正面的輪胎數(shù)據(jù)/規(guī)格標(biāo)簽上。 另外在車上搜索時(shí)車架號(hào)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前隔板或儀表盤左側(cè) B 柱的銘牌處。還可以通過擋風(fēng)玻璃從外部查看。 同時(shí)行駛證上的車輛識(shí)別號(hào)一欄也能找到即路虎的車架號(hào)。 需要注意的是車架號(hào)也叫車輛識(shí)別代碼、VIN 碼是制造廠為一輛車指定的具有唯一性的一組字碼如同汽車的身份證由 17 個(gè)字符組成。

攬勝行政柴油是雙渦輪。23 款路虎攬勝行政柴油加長版配置的是輕混 3.0 升 6 缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能提供 350 匹馬力和 700 扭米的扭矩。24 款路虎攬勝行政 3.0T 柴油分期免息款同樣搭載了輕混 3.0 升 6 缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力可達(dá) 350 匹。24 款攬勝柴油創(chuàng)世加長版也是 3.0 升 6 缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為 350 匹。雙渦輪增壓的設(shè)計(jì)讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率更高動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁能帶來出色的駕駛體驗(yàn)。在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面時(shí)表現(xiàn)更為出色。而且相比汽油版柴油版具有更高的經(jīng)濟(jì)性。

路虎攬勝的車架號(hào)主要在以下幾個(gè)位置一是右側(cè)前懸架支架的前面部分打開汽車引擎蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊能找到。二是車輛擋風(fēng)玻璃左下角這里的車架號(hào)沒有蓋章在登記或過戶時(shí)需要蓋章。三是汽車行駛證上的車輛識(shí)別號(hào)一欄也能看到車架號(hào)。此外儀表盤左側(cè)擋風(fēng)玻璃下、發(fā)動(dòng)機(jī)艙前隔板或儀表盤左側(cè) B 柱的銘牌處也可能有。車架號(hào)又叫車輛識(shí)別代碼、VIN 碼是制造廠為了識(shí)別而給一輛車指定的一組字碼由 17 位字母或數(shù)字組成具有唯一性。通過車架號(hào)可以查詢到車輛出廠信息、配置、顏色等詳細(xì)信息。需要注意的是在查找車架號(hào)時(shí)應(yīng)在不移動(dòng)車輛任何部分的情況下易于閱讀。而且在拓印車架號(hào)前要先冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)以免燙傷。

要查看路虎攬勝的機(jī)油您可以這樣操作首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋將車輛停在 P 檔在 2 檔時(shí)打開點(diǎn)火開關(guān)使車輛通電。接下來選擇方向盤菜單鍵中的維修保養(yǎng)菜單然后按右側(cè)的方向按鍵進(jìn)入 OilLevelDisplay機(jī)油油位顯示在 2 秒鐘內(nèi)按巡航取消按鈕兩次。需要注意的是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車 10 分鐘等機(jī)油回流后此時(shí)查看的機(jī)油值才最準(zhǔn)確。另外路虎攬勝柴油機(jī)保養(yǎng)一般需要 8 升左右機(jī)油一定不能加太多或太少。

要拆卸路虎攬勝的方向盤您可以按照以下步驟進(jìn)行操作。在方向盤左右兩側(cè)能看到很小的長方形孔用專用鉤子插進(jìn)去然后向外拉開主氣囊的固定卡子。接著拔掉氣囊插頭松開方向盤固定螺絲就行了。不過在拆卸過程中還有一些需要注意的地方。拆卸方向盤下后蓋上的兩個(gè)螺栓輕輕抬高將時(shí)鐘彈簧與發(fā)生器連接的接插件拆下有的接插件按壓一下就能拿下有的則需要拔掉小銷子。對(duì)于副駕駛座位的安全氣囊要根據(jù)類型選擇不同拆卸方法。如果是分體式氣囊得拆下氣囊蓋因?yàn)樗鼈兣c儀表板有縫隙上面標(biāo)有 SRS、airbag 或它們的組合。要是整體式氣囊它們與儀表板是一體的上面也有相應(yīng)字體。分體式氣囊比整體式氣囊拆卸更容易些。

路虎攬勝的鋼印車架號(hào)主要在以下幾個(gè)位置右前懸架的塔頂附近打開汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋能找到風(fēng)擋玻璃的左下角但此處不是鋼印右側(cè)減震器的減震包上打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙可看到B柱下方的車輛銘牌上也有。另外汽車的行駛證中也寫有車架號(hào)。車架號(hào)是一組由十七個(gè)字母或數(shù)字組成的獨(dú)一無二的號(hào)碼能識(shí)別汽車的生產(chǎn)商、引擎、底盤序號(hào)及其他性能等資料。每一個(gè)車架號(hào)的數(shù)字和字母都有其不可或缺的含義就好像汽車的身份證。

路虎攬勝配備的發(fā)動(dòng)機(jī)有多種類型。入門級(jí)車型搭載 3.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓與電動(dòng)增加并且配上 48V 輕混的系統(tǒng)最大有 360 與 400 馬力匹配采埃孚 8AT 波箱。還有一款 4.4T V8 的發(fā)動(dòng)機(jī)最大有 530 馬力同樣匹配采埃孚 8AT 波箱。此外也有 3.0T 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 294kw最大扭矩 550n.m。另外還有 5.0T 8 缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 415kw最大扭矩 700n.m。還有 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)斗力不容小覷?？傊坊垊俚陌l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)

如果您想查看路虎攬勝 3.0 的機(jī)油操作如下首先要打開發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋然后將點(diǎn)火開關(guān)打到 2 檔給汽車通電。接著在方向盤的菜單欄中選擇相應(yīng)的保養(yǎng)再按向右方向按鈕進(jìn)入油位顯示連續(xù)按兩次巡航取消按鈕。之后等待發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉 10 分鐘待機(jī)油完全回流后就能看到最準(zhǔn)確的機(jī)油數(shù)值啦。需要注意的是路虎攬勝 3.0 在 4S 店合成機(jī)油維護(hù)使用 5W20 嘉實(shí)多極護(hù)每次換油大概 8 升油價(jià) 185 元/升。換油時(shí)千萬別加太多或太少的油。機(jī)油過多容易增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷影響動(dòng)力時(shí)間長了發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣通風(fēng)系統(tǒng)也容易損壞積碳增加還可能造成燒機(jī)油的錯(cuò)覺。機(jī)油含量過低通常會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體潤滑效果特別是對(duì)于曲軸飛濺潤滑的很多零件會(huì)出現(xiàn)磨損甚至損壞的情況。

路虎攬勝 5.0 需要加多少升機(jī)油答案是 7.5 升。但也有說法稱根據(jù)路虎官方指南其機(jī)油容量為 8.5 升。所以為確保準(zhǔn)確在加注機(jī)油前一定要查看車輛的用戶手冊(cè)或咨詢專業(yè)的汽車維修人員。添加機(jī)油時(shí)要確保機(jī)油液位在機(jī)油尺的最小刻度和最大刻度之間。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。它不僅有潤滑作用還能清洗、密封、緩沖、防銹和散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)油會(huì)在各部件表面形成油膜避免部件直接接觸產(chǎn)生摩擦減少磨損。機(jī)油長期使用性能會(huì)下降需定期更換這樣能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。每次換油時(shí)要一起更換機(jī)油濾清器濾芯它能過濾機(jī)油。安裝濾芯時(shí)要按規(guī)定扭矩?cái)Q緊不然會(huì)漏油。

攬勝運(yùn)動(dòng)開門內(nèi)飾燈不亮可能有以下原因及解決辦法。一是確認(rèn)所有還是部分內(nèi)飾燈不亮部分不亮可能是燈泡損壞需更換燈泡。二是所有燈不亮可能電瓶沒電檢查電瓶電量過低則充電使用超 3 年可能要換電瓶。三是可能門控功能關(guān)閉按下室內(nèi)燈門控開關(guān)開啟。四是可能忘記關(guān)閉內(nèi)飾燈導(dǎo)致電瓶電量不足影響汽車啟動(dòng)使用時(shí)要及時(shí)關(guān)閉。五是注意汽車內(nèi)燈耗電量雖小但忘關(guān)約 20 小時(shí)會(huì)使電瓶沒電且汽車熄火后若內(nèi)燈未關(guān)可能車門沒鎖好要檢查鎖好車門。六是手動(dòng)打開車燈看能否點(diǎn)亮不能則可能供電線路問題或頂燈內(nèi)部燒壞要檢查線路和車燈。能點(diǎn)亮可能是檔位沒選到門燈檔位要選對(duì)應(yīng)檔位。若檔位沒問題可能門碰開關(guān)有問題需檢查。

攬勝不是奇瑞的。但國產(chǎn)版路虎攬勝是奇瑞制造的。奇瑞路虎合資成立后投產(chǎn)的第一款車是極光。奇瑞還即將推出類似攬勝的風(fēng)云 T11這款大型 SUV 側(cè)面設(shè)計(jì)像路虎攬勝車長超 5 米軸距接近 3 米 2可能采用 6 座或 7 座布局。奇瑞的 iCar V23 在側(cè)面設(shè)計(jì)上借鑒了路虎攬勝的元素氣勢(shì)強(qiáng)烈。此外還有國產(chǎn)加長版攬勝極光軸距比標(biāo)軸車型加長了 160mm后排腿部空間提升明顯內(nèi)飾設(shè)計(jì)和標(biāo)軸車型類似動(dòng)力系統(tǒng)做了高低功率分級(jí)處理。所以路虎攬勝本身不是奇瑞的但奇瑞參與了部分路虎攬勝車型的生產(chǎn)制造。

全新路虎攬勝試駕感受不錯(cuò)。 外觀方面全新升級(jí)的鈑金接縫更細(xì)密車身線條流暢且延展性好車頭車尾精心雕琢專屬車標(biāo)更顯霸氣還有多處金銀裝飾組件提升豪華氣場。 內(nèi)飾采用高級(jí)材質(zhì)方向盤握持手感佳主駕駛位高高在上有俯視感?？臻g出色前排調(diào)整好坐姿后排腿部有 2 3 拳間隙座椅靠背角度可調(diào)后備廂空間寬敞。 動(dòng)力方面響應(yīng)較快深踩油門變速箱降擋但低扭不夠連貫性稍差有頓挫感不過整體較絲滑。 駕駛時(shí)懸掛在小顛簸和小溝坎化解效果好大顛簸懸掛會(huì)變硬?？焖僮兊篮图鞭D(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾小后輪轉(zhuǎn)向功能很奇妙。 車機(jī)方面?zhèn)鹘y(tǒng)功能按鍵集成在中控屏的設(shè)計(jì)操作不便。 總的來說全新路虎攬勝有其獨(dú)特魅力外觀內(nèi)飾豪華空間寬敞部分駕駛表現(xiàn)和車機(jī)設(shè)計(jì)有待改進(jìn)。

攬勝的四驅(qū)形式有多種。 其中攬勝極光采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)而攬勝、攬勝星脈、攬勝運(yùn)動(dòng)等車型均為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 常見的四驅(qū)模式主要包括全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。 適時(shí)四驅(qū)僅在合適的時(shí)候轉(zhuǎn)換為四驅(qū)其他時(shí)候是兩驅(qū)系統(tǒng)會(huì)依車輛路況自動(dòng)切換無需手動(dòng)操作。 全時(shí)四驅(qū)則是汽車行駛時(shí)任何時(shí)間所有車輪都獨(dú)立運(yùn)動(dòng)原理是在前后輪間加中央差速器讓四個(gè)輪子在任何路況都不相互較勁從而擁有更好的動(dòng)力、牽引力和駕駛體驗(yàn)。 適時(shí)四驅(qū)的脫困能力比普通后驅(qū)或前驅(qū)強(qiáng)但與分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)相比有差距。 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能在車輛行駛中增加穩(wěn)定性比如濕滑路面、彎道等路段還能在野外復(fù)雜地形中幫助車輛及時(shí)脫困。 總之?dāng)垊俨煌囆偷乃尿?qū)形式各有特點(diǎn)能滿足不同場景下的駕駛需求。