雷克薩斯ES

評估雷克薩斯ES車的性能，需綜合動力、操控、舒適、安全等多方面因素考量。動力方面，燃油版發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，加速線性；混動版不僅燃油經濟性佳、排放低，動力輔助也不錯。不同動力版本，能滿足多樣需求。操控上，注重舒適性與穩(wěn)定性的平衡。懸掛系統有效過濾顛簸，轉向精準且輕盈，制動反應靈敏、效果可靠。在駕乘體驗中，舒適性至關重要。雷克薩斯ES車內噪音控制出色，能有效抑制風噪、胎噪和發(fā)動機噪音。座椅舒適，內飾材料品質上乘，營造出愜意的駕乘環(huán)境。安全性能同樣可圈可點，配備碰撞預警、自動緊急制動和車道保持輔助等先進安全技術，為出行保駕護航。車輛的可靠性和耐久性也值得稱贊，故障率低，維修保養(yǎng)成本合理?？傊?，雷克薩斯ES在多方面表現出色。評估其性能時，要結合個人駕駛習慣和使用場景。無論是日常通勤還是長途旅行，它都能提供優(yōu)質的駕乘體驗。

在雷克薩斯ES上接藍牙，需先確保手機與車載藍牙開啟且處于可發(fā)現狀態(tài)，之后在手機上搜索車載藍牙設備進行配對 ，輸入配對碼完成連接 。 在連接藍牙前，要先做好準備工作，將手機藍牙與車載藍牙打開，并設為可發(fā)現狀態(tài)，這樣二者才能相互搜索到。接下來，在手機的藍牙設置界面點擊“搜索設備”，手機會開始掃描周圍的藍牙設備，很快就能搜索到車載藍牙。此時選中手機中顯示的車載藍牙設備，然后點擊車載藍牙設置中的“配對”選項。隨后，手機會彈出輸入配對碼的對話框，常見的配對碼如“0000”“1234” 等，輸入后點擊“連接”，同時在車載藍牙界面也點擊“配對”按鈕。 經過上述步驟，手機與雷克薩斯ES的藍牙就能成功連接。連接成功后，就能享受藍牙帶來的便利，比如通過車載音響播放手機里的音樂，使用車載系統接聽和撥打電話等。不同車型和年份的雷克薩斯ES在連接藍牙時可能稍有差異，若遇到問題，可查閱車輛用戶手冊或聯系客服獲取幫助。

雷克薩斯ES搭載了CVT、8速自動手動變速箱和E - CVT這三種變速箱。雷克薩斯ES擁有三套動力總成，不同的動力搭配不同的變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱，其內部構造相對簡單，核心組件是兩個錐輪和一條鋼片鏈條，能實現無級變速，優(yōu)化燃油經濟性和平順性。2.5升自然吸氣發(fā)動機則與8速自動手動變速箱配合，該變速箱換擋平順，最大輸出功率152kw，最大扭矩243n.m，百公里加速約9秒，駕駛體驗出色。而2.5升自然吸氣發(fā)動機搭配120馬力電機的版本，采用的是E - CVT變速箱。 這三款變速箱各有優(yōu)勢。CVT以高效傳動比和低油耗受到青睞；8速自動手動變速箱換擋速度快、平順性佳，能為駕駛者帶來穩(wěn)定的行駛感受；E - CVT變速箱則在混動系統中發(fā)揮作用，助力車輛實現更高效的動力輸出。它們共同為雷克薩斯ES提供了多樣的駕駛體驗，滿足了不同消費者的需求。

雷克薩斯ES一般來說銀色、金色和黑色相對更保值，但白色的保值情況存在一定爭議。銀色和金色憑借經典氣質與穩(wěn)定的市場表現，在二手車市場保持著較高價值。它們既不過于張揚，又自帶獨特魅力，受眾群體廣泛，使得其在二手交易中也頗受青睞。黑色作為傳統經典顏色，緊隨其后。黑色的雷克薩斯ES展現出莊重、大氣的風格，對于很多商務人士或偏好沉穩(wěn)風格的消費者來說極具吸引力，市場需求也較為穩(wěn)定，這為其保值提供了有力支撐。白色在保值方面存在不同看法。一方面，白色耐臟，日常使用中不易出現細小劃痕和瑕疵，維護和修復成本低，外觀保持良好時在二手市場有不錯表現；另一方面，白色車漆有氧化發(fā)黃問題，視覺上相對普通，可能影響保值程度和買家對其價值的認知。總之，雷克薩斯ES的銀色、金色、黑色在保值上有一定優(yōu)勢，白色雖有爭議但也有自身優(yōu)勢。在選擇顏色時，除了考慮保值，更要結合個人喜好與實際需求 。

2020款雷克薩斯ES最低售價為29萬元，對應車型為ES 200卓越版。雷克薩斯ES系列一直憑借其優(yōu)雅的設計、舒適的駕乘體驗和可靠的品質備受消費者青睞。2020款雷克薩斯ES包含多個版本，不同版本在配置、動力等方面存在差異，價格也各有不同。其中，ES 200卓越版以29萬元的指導價成為該年款中的最低售價車型。這個價格對于一款豪華品牌車型而言，具有一定的吸引力。較低的價格門檻，讓更多消費者有機會體驗雷克薩斯品牌所帶來的獨特魅力。總之，2020款雷克薩斯ES 200卓越版以29萬元的指導價為消費者提供了以相對較低價格擁有豪華座駕的選擇，滿足了部分消費者對豪華品牌汽車的追求。

雷克薩斯ES 5座2021款200卓越版在江門地區(qū)全款落地價為333183元，貸款購車首付84400元，月供約6460元。雷克薩斯ES作為一款備受關注的豪華轎車，其價格自然是消費者關心的重點。以2021款200卓越版為例，官方指導價為294900元，在江門地區(qū)當時暫無優(yōu)惠。全款購車時，除了車價本身，還需考慮多項附加費用。購置稅為26097元，車船使用稅400元，上牌費500元，交強險950元，這些費用相加，使得最終的落地價達到333183元。若是選擇貸款購車，以30%首付和3年期限來計算，首付金額為84400元，而后續(xù)每個月需支付的月供約為6460元。這樣的金融方案為一些消費者提供了更為靈活的購車選擇，讓他們可以提前享受到雷克薩斯ES帶來的舒適駕乘體驗。不同地區(qū)的優(yōu)惠政策和相關費用可能會有所差異，消費者在購車時可以多了解當地經銷商的信息，以便做出更合適的購車決策。

開啟雷克薩斯 ES 的自適應巡航，需在方向盤右側按下 ACC 自適應巡航按鈕，待儀表盤亮起小綠燈，系統啟動，之后設定固定時速即可。雷克薩斯 ES 的自適應巡航開啟并不復雜。先在方向盤右側找到關鍵按鍵，按下 ACC 自適應巡航按鈕，看到儀表盤亮起小綠燈，這意味著系統已成功啟動。接著要設定固定時速，比如當車輛行駛到 80km/h 時，按下 SET 鍵，系統便會以當前的 80km/h 時速開始跟車。要是想提高時速，連續(xù)按下 RES 加號鍵就行。在 D 擋模式下，按下左側按鍵，當車輛時速低于 30km/h 時，系統會自動加速至 30km/h；若高于 30km/h，就保持當前時速巡航。跟車距離同樣可以調節(jié)，三個格子代表距前車 50 米，兩個格子代表 40 米，一個格子代表 30 米，在高速行駛時建議選擇最遠檔位。若要暫停巡航，踩剎車或者按 CANCEL 鍵；若想恢復，按 RES 鍵；若要完全退出系統，再次按下巡航按鍵即可。 雷克薩斯 ES 的自適應巡航功能操作便捷，通過一系列簡單的按鍵操作，就能實現設定時速、調節(jié)跟車距離等功能，為駕駛者帶來更輕松舒適的駕駛體驗 。

雷克薩斯ES200和300在動力系統、外觀、配置等方面存在諸多不同。動力系統是兩者的核心差異。ES200采用汽油發(fā)動機，2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機搭配6擋手自一體變速箱；ES300則是油電混合動力，2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機與電動機協作，匹配E - CVT電子無級變速箱，動力性能上ES300更優(yōu)。外觀方面也有明顯區(qū)分。ES200運用傳統進氣格柵設計，而ES300采用最新家族式設計語言，前臉更顯運動時尚，且ES300的車標為藍色，車身側翼有HYBRID標識。配置上ES300更為豪華。它配備全景天窗、自動泊車、自適應巡航等，還有預碰撞安全系統、車道偏離預警等最新安全系統。雷克薩斯ES200和300的這些不同，滿足了不同消費者的需求，消費者可根據自身喜好和實際需求來做出選擇 。

雷克薩斯ES的首保時間是行駛5000公里或半年，以先到者為準。雷克薩斯ES首保的這兩個衡量標準，為車主提供了清晰的保養(yǎng)指引。里程數和時間，無論哪一個先達到要求，都意味著車輛該進行首次保養(yǎng)了。這一規(guī)定充分考慮到車輛實際使用情況，有的車主行駛里程多，有的則用車頻率低，按先到標準能確保車輛得到及時養(yǎng)護。首保對車輛至關重要。在這個階段，技師會更換機油和機油濾芯，保證發(fā)動機的順暢運轉；清洗空氣濾芯和空調濾芯，提升車內空氣質量；還會對車輛進行全面檢查，排查潛在問題。而且，雷克薩斯品牌為車主提供了貼心福利，汽油車4年或10萬公里、混合動力車型6年或15萬公里免費保養(yǎng)，首保免費，后續(xù)每1萬公里保養(yǎng)一次，每位車主有10次免費保養(yǎng)機會。雷克薩斯ES設定的首保時間，為車主保障車輛性能提供了科學依據，免費保養(yǎng)政策更是彰顯品牌對用戶的關懷，讓車主無后顧之憂，盡情享受駕駛樂趣。

雷克薩斯ES的玻璃水加注口位于發(fā)動機艙內右側的黑色瓶蓋處。打開前機蓋，是添加玻璃水的第一步。機蓋開關在駕駛員座位前的儀表臺下方，輕拉就能打開。進入發(fā)動機艙，在右側很容易找到那個黑色瓶蓋，它就是玻璃水加注口的標識。白色的水壺，搭配黑色瓶蓋，瓶蓋上還有玻璃清洗圖標，十分醒目。添加玻璃水時，要先打開瓶蓋。一般購買的玻璃水無需稀釋，直接添加即可；不過有些特殊產品，還是要參考說明書的指示。玻璃水的種類多樣，夏季用的能有效清除玻璃上的飛蟲殘留物；冬季防凍型和特效防凍型，則能應對不同程度的寒冷天氣，防止玻璃水結冰。在添加過程中，要留意不要讓玻璃水溢出。添加完畢后，蓋好瓶蓋，清理可能溢出的液體。總之，了解玻璃水加注口的位置與添加要點，能讓我們更好地呵護愛車，保障行車視線的清晰。

雷克薩斯ES不只是油電混動汽車，還提供純汽油版車型。雷克薩斯ES的產品線豐富多樣，涵蓋了油電混動與純汽油兩種動力類型。其中，純汽油版車型搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升發(fā)動機最大功率127千瓦，匹配CVT變速器；2.5升發(fā)動機最大功率152千瓦，配備8速手自一體變速器。油電混動版車型則配備2.5升自然吸氣發(fā)動機與120馬力電動機，系統綜合功率160千瓦，傳動系統匹配E - CVT電子無級變速箱。兩種動力版本各有優(yōu)勢。純汽油版車型憑借自然吸氣發(fā)動機，動力輸出線性，能帶來傳統燃油車的駕駛樂趣；油電混動版車型在保證動力的同時，還能提升燃油經濟性，減少尾氣排放。雷克薩斯ES通過提供多種動力選擇，滿足了不同消費者的需求，無論是喜歡傳統燃油車駕駛感受，還是追求節(jié)能環(huán)保的消費者，都能在其中找到適合自己的車型。

雷克薩斯ES200和260的區(qū)別主要體現在整備質量、發(fā)動機、動力、配置和價格等方面。先從整備質量說起，ES200整備質量為1620kg，ES260則是1645kg，細微的重量差異，可能會對車輛的操控和能耗產生一定影響。發(fā)動機方面，ES200搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，ES260搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，不同的排量為車輛帶來了不同的動力基礎。動力上的差異更為明顯，ES200最大馬力167PS - 173PS，最大功率123kw，最大扭矩199Nm - 208N·M；ES260最大馬力207PS，最大功率152kw，最大扭矩243N·M，這使得ES260在加速性能上更勝一籌。配置上ES260也更豐富，配備大尺寸輪胎和輪轂組合、可開啟全景天窗等。價格上ES260也更高。雷克薩斯ES200和260在多個維度存在區(qū)別，消費者可以結合自身預算和對動力、配置的需求，來選擇更適合自己的車型。

雷克薩斯ES后排音響聲音小，可以通過相關設置進行調節(jié)。在雷克薩斯ES車內，有著專門的音響設置系統來對各個位置的音量進行調控。車主只需找到車內的音響設置選項，一般可通過中控屏幕的菜單進入。進入設置頁面后，仔細尋找與音量平衡、前后排音量分配相關的功能選項。在這些選項中，能夠對后排音響的音量大小進行精準調整，將其數值適當調高，后排音響聲音便會增大。通過合理調節(jié)，讓前后排的音量達到一個適宜的平衡狀態(tài)，這樣無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到理想的聽覺體驗。 通過對車內音響設置選項的操作，調節(jié)與音量平衡、前后排音量分配有關的功能，能有效解決雷克薩斯ES后排音響聲音小的問題，讓車內每位成員都能沉浸在舒適的音樂氛圍之中。

雷克薩斯ES2020款并沒有2.5L版本，無法提供其購車落地價 。雷克薩斯ES系列車型豐富，給消費者多樣選擇。遺憾的是，2020款中不存在2.5L版本，所以難以給出對應的落地價格。落地價通常包含裸車價、購置稅、保險費、上牌費等多項費用。就像雷克薩斯ES2020款300h臻享版，官方指導價396000元，在清遠市有3000元優(yōu)惠后，裸車價393000元。全款購買時，商業(yè)保險13281元、購置稅34779元、上牌費500元、車船使用稅660元、交強險950元，這些費用相加得出落地價443170元。由此可見，落地價的計算涉及多個方面，且不同車型、地區(qū)優(yōu)惠不同，落地價也會有差異?？傊?，由于2020款沒有2.5L版本，若想了解雷克薩斯ES具體車型落地價，建議咨詢當地經銷商獲取準確信息 。

雷克薩斯 ES 使用的電池型號主要有 80D26L12V70AH、80D26L/12V 70 安時、55D23L 等。雷克薩斯 ES 的電池型號多樣，其中 80D26L12V70AH 較為常見。這些型號的電池在車輛運行中發(fā)揮著重要作用。采用的全新鎳氫電池組，通過運用新電極材料，優(yōu)化了充電性能。其內部布局經過精心改進，搭配小型冷卻系統，這一巧妙設計意義非凡。一方面，使得電池組尺寸縮小了 10%，能夠成功安裝在后排座椅下，有效避免了占用后備箱空間，提升了車輛空間的實用性；另一方面，延長了電池的使用壽命，減少了頻繁更換電池的麻煩和成本。不同的電池型號適用于不同的需求和車輛配置。車主在選擇電瓶時，要確保所選型號與車輛完美匹配。若需要更換電瓶，建議向專業(yè)技術人員或經銷商咨詢，以保障車輛的正常運行和電池的良好性能，讓雷克薩斯 ES 始終保持出色狀態(tài)。

雷克薩斯ES當然是汽車，而且是一款定位中大型的豪華行政級轎車。雷克薩斯ES具備汽車的諸多典型特征。從外觀來看，它有著獨特設計，比如標志性的紡錘中網進氣格柵搭配鍍鉻裝飾，雙L形矩陣式LED遠近光照明大燈，轎跑車頂設計，寬綽車身體量，整體線條優(yōu)雅舒展。在動力系統上，有多種高效動力選擇。純汽油版搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，油電混動版如ES 300h搭載2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動機，協同強勁永磁同步電機，滿足不同消費者的需求。車內空間布局合理，內室格局恢弘。中控臺制作工藝扎實，用料厚道，搭配有石英表，盡顯質感。座椅舒適，主副駕駛位電動調節(jié)且?guī)в醒?、加熱等功能。后排空間寬敞，還配備后空調出風口和電源接口等。安全方面也毫不含糊，配備10個SRS空氣囊、倒車側后方盲點警示系統帶輔助剎車功能等。雷克薩斯ES憑借其獨特的設計、豐富的動力選擇、舒適的駕乘體驗以及可靠的安全配置，充分展現了作為一款汽車的優(yōu)秀特質，無論是商用還是家用都表現出色。

雷克薩斯ES200和300在動力類型、油耗、發(fā)動機性能和價格等方面存在明顯區(qū)別。ES200屬于傳統汽油車，配備2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率123KW，扭矩199nm，搭配6速手自一體變速箱。ES300則是油電混合動力車，由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機協作，發(fā)動機最大功率131KW、扭矩221nm，電機88KW、202nm。不同的動力系統也導致兩者油耗有別，ES200綜合油耗8.6升/百公里，ES300憑借混動系統，油耗低至4.6升/百公里。價格上，ES200官方指導價在27.90萬元至29.8萬元，ES300作為高端車型，官方指導價為35.90萬元至46.8萬元。外觀設計上，ES200標志為白色，經典穩(wěn)重；ES300 logo為藍色，凸顯新能源身份與現代科技感。雷克薩斯ES200和300各具特點，ES200價格親民，有傳統汽油車的駕駛質感；ES300油耗經濟，動力更強，外觀更具科技感。消費者可根據自身需求和預算做出選擇。

雷克薩斯ES混動版發(fā)動機最大功率為131kW，最大扭矩221牛米。雷克薩斯ES混動版采用的是2.5升自然吸氣發(fā)動機，這一動力配置展現出了該車型獨特的性能特點。131kW的最大功率，在5700轉/分鐘時得以實現，此時發(fā)動機能夠釋放出強勁的動力。而221牛米的峰值扭矩，則在3600到5200轉每分鐘的區(qū)間內達到，這個扭矩范圍讓車輛在行駛過程中擁有更充沛的動力輸出。這樣的發(fā)動機功率設定，使得雷克薩斯ES混動版在日常駕駛中能夠輕松應對各種路況。在城市道路行駛時，其動力輸出平穩(wěn)且充足，能夠滿足頻繁啟停的駕駛需求；在高速公路上，也具備足夠的動力儲備用于超車等操作。并且，該發(fā)動機還搭載了VVT-iE技術和混合噴射技術，使用鋁合金缸蓋缸體，這些技術和材質的運用，不僅提升了發(fā)動機的性能，還在一定程度上降低了能耗，提高了燃油經濟性。雷克薩斯ES混動版的發(fā)動機功率設定，兼顧了動力性能與燃油經濟性，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

雷克薩斯ES200百公里加速時間約為10.9秒。雷克薩斯ES200作為一款中大型豪華轎車，這樣的百公里加速成績有其背后的技術支撐。它搭載的是一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力可達173馬力，最大扭矩為208牛米。最大功率轉速在6600轉每分鐘時展現，而最大扭矩轉速范圍處于4400到5200轉每分鐘。發(fā)動機采用了混合噴射技術，這有助于提升燃油的利用率和燃燒效率，鋁合金缸蓋缸體的運用在保證強度的同時減輕了發(fā)動機的重量。與之匹配的CVT變速箱，能讓動力輸出更加平順。雖然10.9秒的百公里加速在一些高性能車型面前不算突出，但雷克薩斯ES200更注重的是舒適的駕乘體驗。這種動力調校與車輛整體的豪華定位相得益彰，能滿足大多數用戶日常出行和城市駕駛的需求，在平穩(wěn)的駕駛過程中，讓用戶享受豪華轎車帶來的舒適與品質。

雷克薩斯ES混動版電動機最大功率為88千瓦，峰值扭矩為202?！っ住Ｔ诶卓怂_斯ES混動車型里，這臺電動機是動力的關鍵組成部分。88千瓦的功率，讓車輛在運行中能夠獲得穩(wěn)定且充沛的動力輸出。當車輛在市區(qū)走走停停的路況下，電動機可以及時介入，提供順滑的加速體驗，避免了發(fā)動機頻繁啟停帶來的頓挫感。而202牛·米的峰值扭矩，在需要加速超車或者爬坡時，展現出強大的扭力支持，使車輛能夠輕松應對各種駕駛場景。電動機與發(fā)動機協同工作，進一步提升了車輛的整體性能和燃油經濟性。這種配合，既發(fā)揮了電動機低扭強勁的優(yōu)勢，又借助發(fā)動機在高速行駛時的動力儲備，為駕駛者帶來更加全面、舒適的駕駛感受。雷克薩斯ES混動版憑借這樣的電動機功率設定，在混動車型領域展現出獨特的魅力，為消費者提供了高效且優(yōu)質的出行選擇。