邁凱倫600LT

邁凱倫 600LT 的百公里加速時(shí)間因車(chē)型和配置有所不同。 一般來(lái)說(shuō)邁凱倫 600LT Coupe 車(chē)型百公里加速約 2.9 秒。 而邁凱倫 600LT Spider 的最終限量版搭載 3.8 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 592 馬力和 457 英尺 英尺的扭矩匹配七速變速箱百公里加速在 2.8 秒內(nèi)。 國(guó)內(nèi)發(fā)布的新車(chē)型邁凱倫 600LT Spider零百加速時(shí)間也為 2.8 秒。 其使用大量輕量化材料車(chē)重控制得較好發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)大這都為其出色的加速表現(xiàn)提供了有力支持。 總之邁凱倫 600LT 無(wú)論是 Coupe 車(chē)型還是 Spider 車(chē)型百公里加速表現(xiàn)都極為出色能給駕駛者帶來(lái)極致的速度體驗(yàn)。

邁凱倫600lt選配單,邁凱倫600lt的缺點(diǎn)邁凱倫 600LT 的前懸架運(yùn)用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架同樣采用了雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架源自雙叉臂懸架的改良，把雙叉臂變更為了兩個(gè)連桿。雙橫臂懸架能夠保證輪胎在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中緊密貼合地面，進(jìn)而增強(qiáng)輪胎的抓地力與過(guò)彎速度。邁凱倫旗下眾多超跑均采用了雙橫臂懸架。雙橫臂懸架在體積方面較小且重量較輕，勝過(guò)雙叉臂懸架。邁凱倫 600LT 屬于一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑，裝載了代號(hào)為 m838te 的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 441kw，最大扭矩為 620 牛米。和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 7 速雙離合變速箱。雙離合變速箱具有兩套離合器，其中一套用于掌控奇數(shù)擋，另一套用于把控偶數(shù)擋。雙離合變速箱具備快速換擋和高傳動(dòng)效率的特性，極度適合超跑。由于借助離合器片傳遞動(dòng)力，雙離合變速箱的動(dòng)力損耗極低。雙離合變速箱還能夠給予駕駛者干脆爽利的換擋體驗(yàn)。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《邁凱倫600lt選配單,邁凱倫600lt的缺點(diǎn)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

邁凱倫600lt的缺點(diǎn),邁凱倫600lt選配單邁凱倫 600LT 的座艙運(yùn)用了碳纖維單體構(gòu)造，此為源自 F1 賽車(chē)的技術(shù)。邁凱倫旗下的全部車(chē)型均在采用碳纖維單體座艙，其不但更為堅(jiān)實(shí)、剛性更強(qiáng)，還能夠極大程度降低整車(chē)的重量，增強(qiáng)性能。另外，碳纖維單體座艙于發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故之際，能夠保障車(chē)內(nèi)乘客的安全。邁凱倫 600LT 屬于一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的超級(jí)跑車(chē)，配備了代號(hào)為 M838TE 的 3.8 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，具備 600 馬力以及 620 牛米的最大扭矩。和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 7 速雙離合變速箱，換擋速度迅疾、傳動(dòng)效率頗高，極為適宜超級(jí)跑車(chē)運(yùn)用。雙離合變速箱是依憑手動(dòng)變速箱開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物，較手動(dòng)變速箱增添了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。邁凱倫 600LT 的前懸架與后懸架皆采用了雙橫臂獨(dú)立懸架，能夠提升車(chē)輪的貼地性能，增強(qiáng)車(chē)輪的抓地力，遏制車(chē)身的側(cè)傾幅度，增進(jìn)車(chē)子的操控性。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《邁凱倫600lt的缺點(diǎn),邁凱倫600lt選配單》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

邁凱倫600lt的百公里加速時(shí)間為2.9秒，該車(chē)搭載了一款3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為m838te。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有441kw的最大功率和620牛米的最大扭矩，在7500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，在5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且配備鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，這種變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，具有更快的換擋速度和較高的傳動(dòng)效率。邁凱倫600lt采用雙橫臂獨(dú)立懸架，這種懸架設(shè)計(jì)可以提高車(chē)輛過(guò)彎速度和車(chē)輪的抓地力。此外，該車(chē)還具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

邁凱倫600lt擁有600匹馬力，采用了一臺(tái)3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)m838te），在邁凱倫旗下多款車(chē)型上都有應(yīng)用。這款中置后驅(qū)超跑的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大扭矩620牛米，并可持續(xù)到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率可達(dá)7500轉(zhuǎn)每分鐘。配備7速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高，提升駕駛響應(yīng)速度和換擋感受。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架同樣采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架簡(jiǎn)化了雙叉臂懸架，提升了車(chē)輪貼地性能和抓地力，同時(shí)抑制了車(chē)身側(cè)傾幅度，極大提升了操控性能。

邁凱倫600lt爆發(fā)好，剎那機(jī)體相對(duì)弱。邁凱倫600lt定位為競(jìng)速車(chē)，可以帶來(lái)彎道極速爆發(fā)加速，還可以為隊(duì)友提供增速幫助，而剎那可以進(jìn)行短距離的閃現(xiàn)穿梭，減少阻力，機(jī)體相對(duì)弱些。邁凱倫600LT：不論是現(xiàn)實(shí)還是游戲中，邁凱倫的車(chē)一直是賽車(chē)愛(ài)好者的專屬，酷炫的車(chē)身搭配不俗的屬性，經(jīng)過(guò)改裝過(guò)后的邁凱倫600LT絕對(duì)是值得一試的A車(chē)。邁凱倫600LT 無(wú)論是現(xiàn)實(shí)還是游戲，邁凱倫的車(chē)一直是賽車(chē)愛(ài)好者的專屬，各方面都一絕?？峥岬纳聿募由舷铝鞯膶傩?，經(jīng)過(guò)改裝后的邁凱倫600LT絕對(duì)是值得一試的a車(chē)。決裁者：A車(chē)最好的選擇就是決裁者，這是目前公認(rèn)的2022QQ飛車(chē)最好的A車(chē)，不論是性能、操作還是動(dòng)力都是一流的，就連外形也非?？犰拧＿~凱倫600lt的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是在雙橫臂獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為兩個(gè)連桿。

1、都好，兩者不易比較。競(jìng)速位：T0：邁凱倫600LT，保時(shí)捷911，保時(shí)捷935，（螺旋劍）這三輛車(chē)的共同特點(diǎn)是適用性很廣而且上手不難，對(duì)于專精賽道非常好用。2、決裁者：A車(chē)最好的選擇就是決裁者，這是目前公認(rèn)的2022QQ飛車(chē)最好的A車(chē)，不論是性能、操作還是動(dòng)力都是一流的，就連外形也非?？犰?。3、邁凱倫600lt搭載8T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為M838TE。M838TE發(fā)動(dòng)機(jī)八缸，采用V型布置設(shè)計(jì)。配氣機(jī)構(gòu)是雙頂置凸輪軸。

邁凱倫600lt采用3.8升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.8升。邁凱倫600lt是邁凱倫家族的中檔超跑。這款車(chē)有敞篷版和硬頂版。邁凱倫600lt是一款雙門(mén)雙座中置引擎跑車(chē)。邁凱輪600lt的3.8升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為m838te，在很多邁凱輪汽車(chē)上都可以看到。邁凱倫600lt的3.8升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力600馬力，最大扭矩620牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在7500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以產(chǎn)生最大馬力，在5500-6500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以產(chǎn)生最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift傳動(dòng)速度高，換擋速度快，這樣的變速器的特點(diǎn)正是超跑所需要的。邁凱倫600lt前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是在雙橫臂獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。雙臂懸掛可以使輪胎緊貼地面，提高車(chē)輛的抓地力和操控性。雙橫臂懸架可以大大改善車(chē)輛的過(guò)彎性能。好了，今天就和大家討論一下邁凱倫600lt的排量。請(qǐng)多加注意。請(qǐng)分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言，告訴小編。

邁凱倫600lt的百公里加速時(shí)間為2.9秒，這是邁凱倫官方給出的結(jié)果。百公里加速時(shí)間會(huì)受到很多因素的影響，比如溫度、輪胎、地面等等。邁凱倫600lt采用3.8升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為m838te。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率441kw，最大扭矩620 Nm。它能在7500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在5500-6500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔。powershift的換擋速度相當(dāng)快，傳動(dòng)速度也比較高。邁凱倫600lt前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。雙臂懸掛可以提高車(chē)輛的過(guò)彎速度和車(chē)輪的抓地力。邁凱倫600lt還擁有出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。好了，今天我就和大家討論一下邁凱倫600lt加速到這里多少秒。請(qǐng)多加注意。請(qǐng)分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言，告訴小編。

邁凱倫600lt的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架由雙橫臂懸架改進(jìn)而來(lái)，雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。雙臂懸掛可以保證過(guò)彎時(shí)輪胎緊貼地面，提高輪胎的抓地力，提高抓地力，還可能提高車(chē)輛的過(guò)彎速度。邁凱輪旗下的很多超跑基本都采用雙橫臂懸掛。橫臂懸架比橫臂懸架體積更小，重量更輕。邁凱倫600lt是邁凱倫旗下的一款以發(fā)動(dòng)機(jī)為中心的超跑。這款車(chē)采用代號(hào)為m838te的3.8升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率441kw，最大扭矩620 Nm。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換檔有兩套離合器。變速箱的一組離合器用于調(diào)整奇數(shù)檔，另一組離合器用于調(diào)整偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高，這正是超跑所需要的。因?yàn)殡x合器片是用來(lái)傳遞動(dòng)力的，當(dāng)然powershift的動(dòng)力損失很低。Powershift還能給駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。好了，今天我就在這里和大家探討一下邁凱倫600lt采用了什么樣的懸掛。請(qǐng)多加注意。請(qǐng)分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言，告訴小編。

敞篷和硬頂?shù)妮S距基本都是2670mm (mm)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4604mm (mm)、1930mm (mm)和1196mm (mm)。邁凱倫600lt是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)、雙門(mén)雙座超跑。邁凱倫600lt采用3.8升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。邁凱倫600lt的3.8升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率441kw，最大扭矩620Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在7500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以產(chǎn)生最大功率，在5500-6500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以產(chǎn)生最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高，所以Powershift可以給駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。邁凱倫600lt的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是在雙橫臂獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。雙叉臂懸架即使在車(chē)輛快速轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保持輪胎緊貼地面。這種懸架可以提高車(chē)輛的輪胎抓地力，還可以提高車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎速度。雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。雙叉臂懸架占用空間更少，重量更輕。今天，小編在這里介紹邁凱倫600lt的軸距有多長(zhǎng)。以上信息你都知道。最后，希望能在日常使用中對(duì)你的車(chē)有所幫助。

600LT，作為邁凱倫的第四款車(chē)型的長(zhǎng)尾車(chē)型，也是邁凱輪的王牌目前的運(yùn)動(dòng)系列。它由570系列演變而來(lái)，但其感覺(jué)和動(dòng)力從未輸給LT 的前輩。邁凱輪為這款車(chē)打造了全新的碳纖維車(chē)身，使其擁有極其輕盈的車(chē)身，僅重1356kg。今天，讓讓我們充分了解這只野獸——邁凱倫600LT spider。本文介紹的關(guān)于挑選二手車(chē)的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來(lái)選擇汽車(chē)是萬(wàn)無(wú)一失的。

優(yōu)點(diǎn)：外觀很時(shí)尚，駕駛很簡(jiǎn)單，動(dòng)力反應(yīng)靈敏，價(jià)格也很合適，車(chē)內(nèi)安靜，舒適性會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)這車(chē)不好等，等的時(shí)間比較長(zhǎng)。外觀：如果說(shuō)外觀不好，那就是年輕、時(shí)尚、帥氣，尤其是前臉。內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)和做工是最大的簡(jiǎn)化。就說(shuō)是那種科技感的評(píng)價(jià)吧。大屏可以做基本操作：空間還是夠用的，坐在上面的空間完全夠用，符合價(jià)格要求。配置：車(chē)身穩(wěn)定，倒車(chē)影像，一鍵啟動(dòng)，自動(dòng)泊車(chē)功能動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)不錯(cuò)，踩油門(mén)加速很快，日常生活駕駛夠用，不飆車(chē)，電機(jī)操控強(qiáng)：方向盤(pán)輕，底盤(pán)穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活，路感清晰，油耗：猛開(kāi)的時(shí)候高很多。溫柔的話性能還是可以很舒服的：車(chē)內(nèi)空間夠用，懸掛好，座椅舒服。

邁凱倫600lt搭載的是3.8T版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為M838TE。M838TE發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)為八個(gè)，采用V型布置設(shè)計(jì)。配氣機(jī)構(gòu)是雙頂置凸輪軸。M838TE發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料為汽油，汽油號(hào)為95，供油方式為直噴，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。M838TE車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最大功率約為7500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩約為6500轉(zhuǎn)/分。邁凱倫540c最大輸出功率441 kW，最大扭矩620 Nm，最高車(chē)速328 km/h，百公里加速時(shí)間2.9秒，工信部公布的百公里綜合油耗12.2L L，在售的邁凱倫600LT有兩款，2019款和2018款，分別于2019年4月和2018年6月上市，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，2019款邁凱倫600LT的長(zhǎng)寬高分別為4604mm、1930mm和1196mm，軸距為2670mm。2019款邁凱倫600LT前后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式為中置后驅(qū)。2019款邁凱倫600LT標(biāo)配：主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)、制動(dòng)輔助、定速巡航、駕駛模式切換等。

邁凱倫675lt百公里加速極快：1。動(dòng)力方面，邁凱倫675LT敞篷版依然搭載3.8T渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率496kW。

邁凱倫600lt有600匹馬力。這款車(chē)采用3.8升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，其代號(hào)為m838te。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在很多邁凱倫車(chē)型上看到。邁凱倫600lt是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)超跑。以下是相關(guān)內(nèi)容：1。邁凱倫600lt的3.8升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為620牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到6500轉(zhuǎn)。邁凱倫600lt的3.8L雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)可以在7500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。2.邁凱倫600lt的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。雙臂懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。

邁凱倫600lt的排量是3.8T，排量（Sweptvolume）是液壓傳動(dòng)專用術(shù)語(yǔ)，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體的體積。通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）大，也就是“動(dòng)力性”好。以邁凱倫600lt2019款3.8TSpider為例：其是邁凱倫推出的一款2門(mén)2座硬頂敞篷車(chē)，長(zhǎng)寬高分別是4604mm、1930mm、1196mm，軸距為2670mm，搭載3.8T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱。

邁凱倫600lt的百公里加速時(shí)間為2.9秒。以下是延伸信息：1。邁凱倫600lt采用3.8L v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為m838te，最大功率為441kw，最大扭矩為620 Nm，在7500 rpm時(shí)可以輸出最大功率，在5500到6500 rpm時(shí)可以輸出最大扭矩。2.邁凱倫600lt的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。雙臂懸掛可以提高轉(zhuǎn)彎速度和車(chē)輪的抓地力。

邁凱倫600lt是碳纖維單體車(chē)身。邁凱輪擁有的所有汽車(chē)基本上都采用了碳纖維單體車(chē)身，這種車(chē)身源自f1賽車(chē)技術(shù)。碳纖維硬殼更加堅(jiān)固和堅(jiān)硬。采用碳纖維單座艙可以大大減輕整車(chē)重量，有助于性能的提升。邁凱倫600lt是一款折疊式敞篷跑車(chē)，搭載3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力，峰值扭矩620牛米。車(chē)身尺寸方面，邁凱倫600lt的長(zhǎng)寬高分別為4604mm、1930mm和1196mm，軸距為2670mm。

同級(jí)對(duì)比 | 我之前還去看了賓利飛馳，但是試駕之后還是選擇了邁凱倫600LT，因?yàn)轱w馳駕駛起來(lái)感覺(jué)低速加減檔會(huì)有明顯的頓挫感，購(gòu)車(chē)總價(jià) | 我是在我們上海提的車(chē)。裸車(chē)是294.5萬(wàn)，全款落地價(jià)是341.3萬(wàn)。顏值 | 首先吸引我的就是外觀，側(cè)身流線型非常強(qiáng)，給人的運(yùn)動(dòng)感十足。而且尾部造型十分的另類(lèi)辨識(shí)度非常高。駕駛體驗(yàn) | 還有選擇這款的一個(gè)原因，我在試駕的時(shí)候試了下，最大功率能達(dá)到六百馬力。百公里加速僅需要2.9秒?？戳巳绱藦?qiáng)悍的超跑，不買(mǎi)怎么能行。