賽飛利

下面是關(guān)于“賽飛利發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”的相關(guān)介紹： 賽飛利這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以的，性能也相對(duì)比較穩(wěn)定： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)方面更加環(huán)保同時(shí)也更加強(qiáng)大。新的1.6升汽油機(jī)和兩款1.7升CD TI共軌渦輪增壓柴油機(jī)，而且這個(gè)系列在未來(lái)還可以選擇更加環(huán)保更加高效的替代燃料型發(fā)動(dòng)機(jī)； 2、在未來(lái)，賽飛利的顧客還可以選擇共計(jì)多達(dá)九種的發(fā)動(dòng)機(jī)。它們的輸出功率從94匹的非凡注重經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的賽飛利1.6天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，再到240匹的頂級(jí)的賽飛利OPC版本； 3、通過(guò)這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)歐寶進(jìn)一步延伸出兩個(gè)衍生版本，天然氣版發(fā)動(dòng)機(jī)百公里的CO2排放量?jī)H為138克，而OPC版本則是性能MPV的典范。

1.歐寶SAFERI的通病就是車身重量超過(guò)1.6T，動(dòng)力上感覺(jué)有點(diǎn)像小馬拉大車。 2.其他都還好：1。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保，同時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)。 4.全新的1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款1.7升CD TI共軌渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且該系列未來(lái)還可以選擇更加環(huán)保高效的替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；2.未來(lái)，SAFELI的客戶還可以選擇多達(dá)9種發(fā)動(dòng)機(jī)。 5.他們的輸出功率從94臺(tái)注重經(jīng)濟(jì)環(huán)保的非凡SAFELI 1.6天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)到240臺(tái)頂級(jí)SAFELI OPC版本；3.通過(guò)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，歐寶進(jìn)一步延伸出了兩款衍生版本。 6.天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)百公里二氧化碳排放量只有138g，而OPC版是MPV的典范。

賽飛利對(duì)于很多人來(lái)講是一個(gè)陌生的車名，但這款車已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)多年，銷量一直表現(xiàn)一般，主要原因還是由于國(guó)人對(duì)其品牌的認(rèn)知度所造成。在今年上海車展上新一代賽飛利正是在國(guó)內(nèi)亮相，歐寶想通過(guò)導(dǎo)入全新的產(chǎn)品來(lái)為這款MPV提高競(jìng)爭(zhēng)力，該車將于10月在國(guó)內(nèi)正式上市，推出兩款車型。內(nèi)飾看起來(lái)比老款更加時(shí)尚美觀，說(shuō)實(shí)話總感覺(jué)在售車型的中控設(shè)計(jì)有些古怪。在整體設(shè)計(jì)上與我們之前接觸的通用集團(tuán)車型相同，造型與配色都偏向柔和的家用風(fēng)格，看上去很溫馨。而中控造型更是會(huì)讓很多人感覺(jué)非常的熟悉，大大的按鍵以及清晰的質(zhì)感都會(huì)給人留下好感，內(nèi)飾上并未出現(xiàn)讓人感覺(jué)陌生的部分。

新一代賽飛利采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)與布局和別克極其相似，給人時(shí)尚、年輕的感覺(jué)。多功能方向盤、儀表盤以及中控面板的設(shè)計(jì)均給人似曾相似的別克感覺(jué)，不過(guò)在用料上，賽飛利將更加高級(jí)，整體觸感更加良好。真皮包裹的方向盤手感極佳，樣式與英速亞相似，上面集成定速巡航、藍(lán)牙電話和多媒體系統(tǒng)控制按鍵。此外，賽飛利配備ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，可以自動(dòng)控制與前車的距離，保障巡航安全。儀表盤設(shè)計(jì)與英速亞及英朗一致，中間的單色LCD屏幕可以顯示胎壓、續(xù)航里程、油耗等基本信息。

歐寶全新賽飛利憑借時(shí)尚個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)、寬敞實(shí)用的空間布局、全新的科技配置以及升級(jí)的底盤系統(tǒng)，全新Opel歐寶賽飛利曾獲得由德國(guó)權(quán)威汽車雜志AutoBild、Bild am Sonntag周刊及26家歐洲雜志共同評(píng)選的“金方向盤獎(jiǎng)”。此外，全新賽飛利的超大尺寸全景天窗、全景風(fēng)擋玻璃的前衛(wèi)設(shè)計(jì)、Flex7“七巧空間”靈動(dòng)的座椅系統(tǒng)，也贏得了全球消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。

歐寶官方今日宣布，旗下MPV車型全新賽飛利正式引入國(guó)內(nèi)上市，新車搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為五座舒適型、七座豪華型兩款，售價(jià)分別為26.99萬(wàn)元、30.99萬(wàn)元。內(nèi)飾設(shè)計(jì)：新賽飛利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常眼熟，典型的歐寶風(fēng)格，或者說(shuō)別克風(fēng)格。多功能方向盤和音響控制面板的設(shè)計(jì)已經(jīng)可以在很多已上市的上海通用車型上看到。從之前發(fā)布的官圖細(xì)節(jié)來(lái)看，這款車型還配置了電子手剎系統(tǒng)。

賽飛利是源自通用汽車DELTA II平臺(tái)的城市MPV車型，曲棍球棒設(shè)計(jì)靈感的線條讓這款車型外觀識(shí)別度非常高，作為一款MPV車型，7座設(shè)計(jì)以及寬大的車內(nèi)空間，讓這款車型在歐洲很受歡迎。全新賽飛利的車身長(zhǎng)度、寬度、高度分別達(dá)到了4656/1884/1685mm，軸距為2760mm。配置方面，除了七座版車型上裝載了ACC自適應(yīng)巡航控制系之外，包括ABS防抱死制動(dòng)、EBD電子制動(dòng)力分配、BAS制動(dòng)輔助、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、PBA緊急剎車輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TCS牽引力等一系列安全配置系統(tǒng)均裝配在了其車型上。動(dòng)力方面，新款賽飛利將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)則匹配一款6速自動(dòng)變速箱。為了滿足不同用戶需求，新車還提供五座版和七座版兩款車型。

歐寶-塞弗利漏油的原因：1。產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不良，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有問(wèn)題；2.裝配速度不當(dāng)、配合面不干凈、墊片損壞、移位或未按操作規(guī)程安裝；3.緊固螺母擰緊力不均勻，螺紋斷裂或滑線松動(dòng)脫落導(dǎo)致工作失效；4.密封材料經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，磨損、老化、變質(zhì)、變形。5.潤(rùn)滑油添加過(guò)多，油位過(guò)高或加錯(cuò)油。

飛力的七座車型挺好的，我的車也是：1。巧妙的FLEX7座椅系統(tǒng)為七名成年乘客提供三排座椅。2.3-2配置；2.一個(gè)人可以在不拆卸任何座椅的情況下，在幾秒鐘內(nèi)輕松將“SAFELI”變成一輛擁有兩個(gè)座位和1700升貨艙的汽車；3.只需按一個(gè)按鈕就可以折疊第三排的兩個(gè)座位。第二排座椅的坐墊和靠背也可以折疊，放在前排座椅后面。

歐寶安全的安全位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙：1。汽車保險(xiǎn)絲串聯(lián)在每條電源線中。當(dāng)線路或動(dòng)力設(shè)備短路導(dǎo)致電流超過(guò)一定限度時(shí)，線路的汽車保險(xiǎn)絲會(huì)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)熔斷；2、從而切斷電路，以防止線路和電氣設(shè)備發(fā)熱燒毀，起到保險(xiǎn)作用；3.保險(xiǎn)絲是專門為汽車電瓶充電設(shè)計(jì)的，承受的充電電流大，所以用120A。超過(guò)這個(gè)電流就會(huì)熔斷，從而保護(hù)線束不被燒壞。

這輛車電腦的插頭位置就在副駕駛座位的正下方。以下功能如下：1 .OBD接口是汽車檢測(cè)儀器訪問(wèn)汽車電腦ECU的接口(相當(dāng)于USB接口，只有通過(guò)它電腦才能訪問(wèn)u盤上的東西，這是一個(gè)道理)；2.現(xiàn)在的民用車輛都是由中央繼承電腦ECU控制的多方向傳感器組成的電氣共同體，所以當(dāng)車輛某一部分出現(xiàn)故障時(shí)，車載電腦就會(huì)出現(xiàn)故障碼；3.為此，需要外部車載檢測(cè)器通過(guò)OBD接口進(jìn)行接入檢測(cè)并清除。所以很有用。

歐寶SAFELI零件供應(yīng)緩慢。歐寶官方宣布全新賽弗利將于8月15日在中國(guó)上市：1。采用可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到103 kW (140馬力)，堪比2.0-2.2升普通汽油機(jī)的功率水平。同時(shí)還能降低油耗和尾氣排放；2.與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，檔位清晰，行程短，換擋方便靈活，駕駛者輕松上手；3.IDS交互式駕駛控制系統(tǒng)可同步控制轉(zhuǎn)向、懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)，使過(guò)彎靈敏穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向響應(yīng)準(zhǔn)確，剎車和停車距離更短，各種路況都能應(yīng)對(duì)自如。

歐寶SAFERI二手車估價(jià)：1。汽車配件的信息對(duì)二手車的價(jià)格也有一定的影響，尤其是一些保養(yǎng)費(fèi)用，配件難找，車價(jià)高，導(dǎo)致二手車市場(chǎng)更難賣，價(jià)格相對(duì)較低；2.需要具體的定量分析。將行駛里程和車況與這輛車在正常行駛條件下的行駛里程和車況進(jìn)行對(duì)比得到的比例系數(shù)，乘以當(dāng)年許可的同一輛車在正常行駛條件下的市場(chǎng)平均價(jià)格，就可以得到一輛具體二手車的合理價(jià)格；3.以新車價(jià)格為參考。根據(jù)舊車的使用情況，折扣等。已經(jīng)停產(chǎn)的車輛也要找一個(gè)可以作為評(píng)估時(shí)參考的車輛。這時(shí)候你可以找到和車輛屬于同一個(gè)檔位的車輛的價(jià)格，以供參考。

歐寶SAFERI快速貶值的原因可能是配件貴。這款車任何配件都比同級(jí)車貴一點(diǎn)，導(dǎo)致保值率低。歐寶SAFERI簡(jiǎn)介：1。外觀時(shí)尚，整車線條簡(jiǎn)潔流暢，圓潤(rùn)流暢不失動(dòng)感，色彩靚麗；2.內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用；用料相當(dāng)不錯(cuò)，做工精細(xì)得到了網(wǎng)友的一致好評(píng)；3.整體空間寬敞充裕，腿部和頭部空間舒適，座椅包裹緊密；4.SAFERI匹配5速手動(dòng)變速箱，檔位清晰，行程短，換擋方便靈活。搭載可變氣門正時(shí)技術(shù)的1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出足夠；5.賽福瑞的燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，油耗比較合理。

全新歐寶SAFERI匹配新研發(fā)的ECOTEC1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動(dòng)力輸出非常平順：1。采用可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到103 kW (140 HP)，堪比2.0-2.2升普通汽油機(jī)的功率水平；2.同時(shí)還能降低油耗和尾氣排放。匹配5速手動(dòng)變速箱，檔位清晰，行程短，換擋方便靈活，駕駛者輕松上手；3.IDS交互式駕駛控制系統(tǒng)可同步控制轉(zhuǎn)向、懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)，使過(guò)彎靈敏穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向響應(yīng)準(zhǔn)確，剎車和停車距離更短，各種路況都能應(yīng)對(duì)自如。

歐寶-SAFERI是一款非常好的車，品牌老，口碑好。值得選擇：1。SAFERI保留了歐寶特色的V型設(shè)計(jì)，整體造型趨于保守，但簡(jiǎn)潔有力，是搶眼的類型，充分體現(xiàn)了它的實(shí)用價(jià)值。應(yīng)該說(shuō)SAFERI本身并沒(méi)有非常鮮明的產(chǎn)品特色，但卻有著濃郁的德國(guó)風(fēng)格；2.內(nèi)飾以人性化設(shè)計(jì)為主軸。深色鋪裝，用料和做工都很低劣。真皮縫制的三幅式方向盤高度可調(diào)，集成了聲控功能；3.SAFERI擁有全面的安全配置。主動(dòng)安全方面，首先車身采用高強(qiáng)度鋼材，抗扭曲能力強(qiáng)。大型保險(xiǎn)杠橫梁和儀表板多保險(xiǎn)杠輪廓系統(tǒng)可防止來(lái)自四面八方的沖擊力。

這車發(fā)動(dòng)機(jī)還行，性能比較穩(wěn)定：1。發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保，動(dòng)力更強(qiáng)勁。全新的1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款1.7升CDTI共軌渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且該系列未來(lái)還可以選擇更加環(huán)保高效的替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；2.未來(lái)，SAFELI的客戶還可以選擇多達(dá)9種發(fā)動(dòng)機(jī)。他們的輸出功率從94臺(tái)注重經(jīng)濟(jì)環(huán)保的非凡SAFELI 1.6天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，到240臺(tái)頂級(jí)SAFELI OPC版本；3.通過(guò)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，歐寶進(jìn)一步延伸出了兩款衍生版本。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量?jī)H為百公里138g，而OPC版本則是MPV的典范。

歐寶SAFERI的通病就是車身重量超過(guò)1.6T，動(dòng)力上感覺(jué)有點(diǎn)像小馬拉大車。其他的都還好：1。發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保，同時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)。全新的1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款1.7升CDTI共軌渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且該系列未來(lái)還可以選擇更加環(huán)保高效的替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；2.未來(lái)，SAFELI的客戶還可以選擇多達(dá)9種發(fā)動(dòng)機(jī)。他們的輸出功率從94臺(tái)注重經(jīng)濟(jì)環(huán)保的非凡SAFELI 1.6天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，到240臺(tái)頂級(jí)SAFELI OPC版本；3.通過(guò)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，歐寶進(jìn)一步延伸出了兩款衍生版本。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量?jī)H為百公里138g，而OPC版本則是MPV的典范。

最簡(jiǎn)單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒(méi)有效果就得去修理廠查了。1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合診斷方法：怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，打方向盤．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽(tīng)見(jiàn)進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

首先我們來(lái)了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來(lái)分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見(jiàn)的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒(méi)有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車輛使用一個(gè)禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說(shuō)明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無(wú)法工作從而無(wú)法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過(guò)臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車速來(lái)使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來(lái)制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見(jiàn)的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說(shuō)需要定期更換冷卻液，長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。