福瑞迪

起亞福瑞迪輪胎型號(hào)如下：1。福瑞迪1.6L-GL前輪：195 u002f 65-R15；后輪：195u002F65-R15。2.福瑞迪1.6L-GLS、福瑞迪1.6L-Premium、福瑞迪2.0L-TOP的前輪：205 u002 f55-R16；后輪：205u002F55-R16。更多細(xì)節(jié)如下：1 .福瑞迪紀(jì)念版依然保留了家族式的咆哮格柵設(shè)計(jì)，而與老款不同的是，前中網(wǎng)、行李箱蓋和方向盤處的LOGO進(jìn)行了重新鏡像。同時(shí)，新樣式的10輻輪轂適用于1.6GLS以上車型，增加了動(dòng)感元素。2.在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，福瑞迪紀(jì)念版1.6Premium車型增加了全新的棕色內(nèi)飾，營(yíng)造舒適的駕駛環(huán)境。同時(shí)采用高光涂層方向盤、保險(xiǎn)杠和鍍鉻內(nèi)把手，提升內(nèi)飾質(zhì)感。

起亞福瑞迪不是渦輪增壓。起亞福瑞迪采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。起亞福瑞迪是起亞旗下的一款緊湊型車。軸距2650 mm，長(zhǎng)寬高分別為4510 mm、1750 mm、1470 mm。起亞福瑞迪采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90.2kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩150.7 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,850 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm，最大扭矩194 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,300 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的機(jī)動(dòng)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)4at變速箱。起亞福瑞迪前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

福瑞迪的前懸掛是獨(dú)立懸掛，后懸掛采用非獨(dú)立懸掛。福瑞迪的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和扭力梁懸架基本上都是常見的懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。麥弗遜懸架幾乎不占空間。后懸掛可以利用扭力梁來擴(kuò)大后排乘客艙和后備箱空間，這對(duì)于緊湊型車來說非常重要。弗雷迪是起亞旗下的一款小型車。軸距2650 mm，長(zhǎng)寬高分別為4510 mm、1750 mm、1470 mm。弗雷迪使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為123馬力，150.7牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4850 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配有鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。at變速器的可靠性和耐久性都比較好。

2019起亞福瑞迪新款配置：1、外觀方面新車采用的是起亞最新的虎嘯式家族設(shè)計(jì)語言，其多邊形的中網(wǎng)內(nèi)部由黑色的網(wǎng)狀格柵打底，上浮則輔以直瀑鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，棱角分明的大燈組雖然為何中網(wǎng)連接在一起，但整體感還是非常突出的；2、在配合底部夸張的進(jìn)氣口以及運(yùn)動(dòng)化的前杠，新車呈現(xiàn)出來的運(yùn)動(dòng)感絲毫不輸那些主打運(yùn)動(dòng)的車型，內(nèi)飾方面新車也是推倒重建，其簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)采用T字形布局，并在中間位置加入了一根貫穿的鍍鉻飾條，凸顯精致感的同時(shí)也拓展了一定的室內(nèi)空間；3、配置方面新車配備了大尺寸的懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，再輔以細(xì)節(jié)之處的紅色真皮縫線以及鋼琴烤漆面板，使得新車看起來更加大氣更加上擋次。

起亞福瑞迪口碑還是蠻不錯(cuò)的：1、福瑞迪變速箱采用了5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱，手動(dòng)擋入擋非常清晰，手自一體變速箱與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配高速時(shí)加速感缺乏，不過后續(xù)高端車型可能會(huì)采用Sportmatic的五速自動(dòng)變速箱；2、隨著時(shí)速超過100km

2福瑞迪鎖車要喇叭響的方法是：在汽車的行車電腦的設(shè)置內(nèi)選擇鎖車選項(xiàng)，點(diǎn)擊鎖車on即為開啟鎖車?yán)软懝δ堋Ｒ愿Ｈ鸬?019款1.6L手動(dòng)舒適版國(guó)VI為例：這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)悅達(dá)起亞，級(jí)別為緊湊型車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，變速箱為6擋手動(dòng)。福瑞迪2019款1.6L手動(dòng)舒適版國(guó)VI的長(zhǎng)寬高分別為4510毫米、1750毫米、1470毫米，軸距為2650毫米，油箱容積為50升，整備質(zhì)量為1140千克。

2福瑞迪正時(shí)鏈條校對(duì)流程為：1、對(duì)齊曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記和氣缸蓋的上表層，然后安裝鏈條張緊器臂。2、運(yùn)轉(zhuǎn)曲軸，對(duì)齊車輛變速箱和飛輪。3、運(yùn)轉(zhuǎn)凸輪軸。對(duì)齊凸輪軸上正時(shí)齒輪的標(biāo)志和氣門室底。4、將發(fā)動(dòng)機(jī)油泵軸的驅(qū)動(dòng)端凸起的矩形一側(cè)和曲軸方向?qū)R。5、將分電器總成插入安裝孔，并且把分電器上的分火頭對(duì)準(zhǔn)外殼上的標(biāo)志。6、蓋上分電器蓋板，然后插好分缸線以及各類內(nèi)部零部件。7、裝好正時(shí)傳送帶，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。關(guān)于福瑞迪更多內(nèi)容：福瑞迪是東風(fēng)悅達(dá)起亞車輛生產(chǎn)的一款緊湊型汽車。在動(dòng)力方面，福瑞迪全系搭載了一款16升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為123匹。在變速器方面，福瑞油有6擋手動(dòng)和6擋手自一體可以選。在懸架方面，福瑞迪的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

起亞福瑞迪二手車還是蠻保值的，因?yàn)樵撥嚨馁|(zhì)量是非常好的：1、福瑞迪參加C-NCAP測(cè)試的福瑞迪于2009年6月正式上市，福瑞迪配備了正面雙安全氣囊和ISOFXI裝置，前排安全帶具有預(yù)緊和限力功能，駕駛員席配備了安全帶提醒裝置；2、從整體上來看，F(xiàn)orte吸取了不少Koup概念車的設(shè)計(jì)元素，通過大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤(rùn)柔和的設(shè)計(jì)路線，充分體現(xiàn)了彼得·希瑞爾為起亞車型注入的新設(shè)計(jì)思路；3、配置了黃黑與純黑兩種內(nèi)飾顏色，淺色調(diào)突出了居家溫馨的風(fēng)格，但深色更加符合福瑞迪強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的特征。坐進(jìn)車內(nèi)，大量的鍍鉻裝飾件和黑色高光金屬漆隨處可見，中控臺(tái)的布局簡(jiǎn)單合理方便駕駛者的操作。

這個(gè)是可以設(shè)置的，建議你去4S店找?guī)煾祹湍?，自己不?huì)不要亂搞：1、起亞新一代全球戰(zhàn)略車型，起亞福瑞迪（Forte）是起亞運(yùn)用尖端技術(shù)、耗資2億美元、歷時(shí)29個(gè)月研發(fā)的全新力作。Forte整車充滿美感和未來感，修長(zhǎng)的一體式車燈、深色中網(wǎng)和干凈利落的車身腰線都體現(xiàn)了簡(jiǎn)潔、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格；2、引擎蓋與前輪拱結(jié)合處的折角設(shè)計(jì)也十分突出，配合充滿肌肉感的側(cè)面和微微上揚(yáng)的腰線，其蓄勢(shì)待發(fā)的沖勁讓人躍躍欲試，而轎跑式的尾部設(shè)計(jì)與全車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格統(tǒng)一呼應(yīng)，凸顯出大膽、犀利的強(qiáng)勁形象；3、目前，起亞福瑞迪（Forte）為其所屬系列下的最新車系。福瑞迪的天窗尺寸不管是長(zhǎng)還是寬都沒什么突出點(diǎn)，面積自然也是比較小的，打開方式也是標(biāo)準(zhǔn)兩種，即換氣狀態(tài)與全開狀態(tài)，可以一鍵式操作。

起亞福瑞迪二手車如果年限還行，車況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：1、福瑞迪變速箱采用了5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱，手動(dòng)擋入擋非常清晰，手自一體變速箱與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配高速時(shí)加速感缺乏，不過后續(xù)高端車型可能會(huì)采用Sportmatic的五速自動(dòng)變速箱；2、隨著時(shí)速超過100km

起亞福瑞迪2019款發(fā)動(dòng)機(jī)：1、福瑞迪搭載了代表了起亞最新技術(shù)水平的新一代1.6Lγ系列發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶CVVT可變正時(shí)氣門技術(shù)，最大功率91KW

2019款起亞福瑞迪碰撞測(cè)試還不錯(cuò)，測(cè)試成績(jī)?yōu)?顆星：1、福瑞迪的外形設(shè)計(jì)讓概念與現(xiàn)實(shí)更近了一步，KOUP概念車的元素貫穿于福瑞迪整個(gè)車身，上下對(duì)稱的雙梯形進(jìn)氣格柵、微微翹起的刀峰形前大燈都是動(dòng)感車型不可或缺的元素；2、應(yīng)該說起亞在與日系和美系車的競(jìng)爭(zhēng)中吸取了不少經(jīng)驗(yàn)，寬大的車頭機(jī)艙蓋上配以兩條簡(jiǎn)潔硬朗的線條，體現(xiàn)出美系車的肌肉感，對(duì)于男性駕駛者有著一定的吸引力；3、狹長(zhǎng)的前大燈和進(jìn)氣格柵很像歐版兩廂思域的設(shè)計(jì)，給人一種冷酷殺手的感覺，另外起亞對(duì)于福瑞迪的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也情有獨(dú)鐘，整個(gè)前臉稱為虎嘯式前臉，這種前臉也會(huì)像寶馬的雙腎設(shè)計(jì)一樣成為起亞未來新車的家式臉譜。

2019款起亞福瑞迪發(fā)動(dòng)機(jī)：1。福瑞迪變速箱采用5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱，手動(dòng)擋位非常清晰。手自一體變速箱和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的組合缺乏高速時(shí)的加速感，但后續(xù)的高配車型可能會(huì)采用Sportmatic的五速自動(dòng)變速箱；2.當(dāng)速度超過100公里/小時(shí)時(shí)

2019款起亞福瑞迪配置：1。外觀上，相比現(xiàn)款車型，2019款福瑞迪并沒有太大的變化。進(jìn)氣格柵依然是虎嘯式的進(jìn)氣格柵，內(nèi)置多橫幅裝飾條，格柵外圍包裹著粗大的鍍鉻裝飾條。新車兩側(cè)大燈的設(shè)計(jì)也比較霸氣。新車兩側(cè)還配備了獨(dú)立的進(jìn)氣口，下霧燈的設(shè)計(jì)也比較巧妙，新車側(cè)面的設(shè)計(jì)也比較動(dòng)感；2.配置方面，新車將根據(jù)不同車型配備鍍鉻腰線、16寸鋁合金輪圈、LED日間行車燈；3.內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾采用黑色設(shè)計(jì)，給人一種比較強(qiáng)烈的大氣感。新車的中控臺(tái)采用了標(biāo)準(zhǔn)的T型中控臺(tái)，配有時(shí)下流行的8英寸中控面板，整車科技感十足。空調(diào)出風(fēng)口位于中控面板下方。

起亞福瑞迪質(zhì)量挺好的：1。起亞新一代全球戰(zhàn)略車型，而起亞Forte是起亞運(yùn)用尖端科技研發(fā)的全新力作，耗資2億美元，歷時(shí)29個(gè)月。Forte充滿美感和未來感。細(xì)長(zhǎng)的一體式大燈、深色中網(wǎng)、干凈利落的腰線，都體現(xiàn)了簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格；2.引擎蓋與前輪拱連接處的轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)也非常突出。肌肉感十足的側(cè)面和略顯上揚(yáng)的腰線，其蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)讓人躍躍欲試，而轎跑式的尾部設(shè)計(jì)則與整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相呼應(yīng)，凸顯出一種大膽犀利的強(qiáng)勢(shì)形象；3.目前起亞Forte是其系列中最新的一個(gè)車系。弗雷迪的天窗無論是長(zhǎng)還是寬都沒有突出的點(diǎn)，面積自然也比較小。標(biāo)準(zhǔn)開啟方式有兩種，通風(fēng)狀態(tài)和全開狀態(tài)，一鍵操作即可。

起亞福瑞迪高油耗解決方案：1。清除發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多是一個(gè)很重要的原因，主要是由于使用了不合適的油品。建議加油時(shí)加入一定量的清潔劑，清洗后最好高速行駛，有利于加大排氣量，讓較強(qiáng)的氣流帶出較大的碳粒；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比的不平衡，油耗肯定會(huì)突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時(shí)，排氣管會(huì)放出深色廢氣，應(yīng)更換氧傳感器。3.定期更換三個(gè)過濾器。車輛在使用過程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

弗雷迪新口碑還可以：1。這款來自起亞的緊湊型轎車，起亞福瑞迪也具備上述特點(diǎn)。起亞福瑞迪的車身長(zhǎng)度為4.51米。外形和內(nèi)部空間都中規(guī)中矩。外形是起亞的家族式前臉設(shè)計(jì)。車神們的線條硬朗，外形設(shè)計(jì)適中！沒有突出的特點(diǎn)；2.搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手動(dòng)變速箱和6At自動(dòng)變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有123馬力和150億牛米的扭矩。動(dòng)力表現(xiàn)一般，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)相對(duì)一般。目前7.88萬元到10.98萬元的價(jià)位，加上1萬元到1.5萬元的價(jià)位。性價(jià)比很高；3.其手動(dòng)擋高配車型為手動(dòng)天窗版，帶天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、多功能方向盤、導(dǎo)航、日間行車燈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口等。8萬元不到的價(jià)格買這樣一款還是很劃算的。

2019款起亞福瑞迪首付2成就可以買，各地價(jià)格不同：1。福瑞迪的變速箱采用5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱，手動(dòng)擋位非常清晰。手自一體變速箱和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的組合缺乏高速時(shí)的加速感，但后續(xù)的高配車型可能會(huì)采用Sportmatic的五速自動(dòng)變速箱；2.當(dāng)速度超過100公里/小時(shí)時(shí)

2019款起亞福瑞迪全新內(nèi)飾性價(jià)比：1。外觀設(shè)計(jì)的重要性自然不言而喻，但內(nèi)飾作為車主朋友們最頻繁接觸和看到的部分，也是不容忽視的。2.以前內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主，但是隨著汽車市場(chǎng)年輕化的趨勢(shì)，內(nèi)飾美學(xué)的優(yōu)先度已經(jīng)越來越高，很多消費(fèi)者希望自己的車內(nèi)飾有更強(qiáng)的高級(jí)感；3.車內(nèi)采用家族式設(shè)計(jì)元素。8.48萬元以下車型配備-中控屏，8.48萬元以上車型配備(可選8寸)中控屏；尺寸分別為-、(可選8英寸)和8英寸；4.喜歡車內(nèi)天窗的朋友，這款車要到福瑞迪2019款1.6L手動(dòng)智能天窗版以上才會(huì)配備。

起亞福瑞迪油耗十個(gè)偏高了，處理方法：1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)，積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多是一個(gè)很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑；2、而且您在清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒；3、檢查氧傳感器，作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高；4、氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣，此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器；定期更換三濾，車輛在使用過程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間未換，它們就會(huì)變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。