冷車啟動(dòng)異響

我的朗動(dòng)也遇到了，好像電流吱吱響的聲音，熄火后也會(huì)有聲音，在中控哪里!

冷車啟動(dòng)異響熱車不響，可能因?yàn)橐韵聨讉€(gè)原因：1、噠噠的異響，一般是正時(shí)鏈條的聲音。沒有潤滑了，正時(shí)鏈條就會(huì)有異響。正時(shí)鏈條松脫了，也會(huì)異響。解決辦法：抹點(diǎn)潤滑油，或者更換正時(shí)鏈條。2、冷車狀態(tài)時(shí)，由于地心引力的原因，機(jī)油全都在油底殼，還沒有上來。此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，各部件之間還沒有油膜，尤其是缸蓋、氣門

我的是冷天啟動(dòng)次次次的響，夏天不響，就是越冷的天越響，開一會(huì)，就不響了，到4兒子那說是齒輪油進(jìn)水了，油確實(shí)渾濁，個(gè)人覺得好像機(jī)械摩擦聲音，有知道什么原因的嗎？

有問題還不能說了 說了就是黑 這么下去飛度快超越神車了 我的帖子里有視頻鏈接 我錄的 有興趣可以聽聽

暫時(shí)不換皮帶，不知有沒有安全問題

馬達(dá)，很確定，本人已換!看我帖子，異響處理!

感覺像起動(dòng)機(jī)的聲音

車友你好!一般的冷車的噪音是比熱車大!1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后由于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未到額定值，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞、氣缸的磨損阻力及發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)導(dǎo)致噪音大2、由于各皮帶還是比較硬，與各傳動(dòng)輪的摩擦還很大，待熱車后皮帶摩擦發(fā)熱變軟后更貼合，摩擦變小，噪音降低!希望能夠幫到你!

這位車友你好聽你說的可能是皮帶的松了，你可以打開引擎蓋，就能看到皮帶，用一杯水倒到皮帶上，如果這時(shí)就沒有了聲音，就是皮帶的打滑的聲音，因?yàn)樗茉黾悠У哪Σ亮Γ缓笳{(diào)整皮帶張緊輪就可以了。如果還在響，那你就到售后服務(wù)的修理廠（或者4S店）去了，新車他們都會(huì)免費(fèi)處理的。希望我的回復(fù)能有益幫到你的愛車健康!謝謝

您好：發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨 首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時(shí)，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車速相當(dāng)時(shí)，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常狀況所引起的。 前端輪系皮帶及齒帶處異響 故障現(xiàn)象： 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)加速時(shí)，皮帶發(fā)出“吱吱”如口哨般響亮的聲音。 故障原因： V型皮帶松動(dòng)；發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)；水泵軸承損壞；正時(shí)齒帶與護(hù)罩干涉。 故障診斷： 檢查V型皮帶張緊度； 檢查發(fā)電機(jī)固定情況； 檢查正時(shí)齒帶張緊度及運(yùn)動(dòng)情況； 檢查水泵軸承及其潤滑情況。 氣門液壓挺桿異響 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有“噠噠”聲響。 故障原因： 油底殼中機(jī)油面過高或過低； 機(jī)油粘度低或稀釋； 機(jī)油壓力低； 液壓挺桿中有臟物； 液壓挺桿磨損。 故障診斷： 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聽到“噠噠”的響聲，從氣門罩蓋中發(fā)出且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而頻次增高為氣門響； 檢查機(jī)油量； 檢查機(jī)油壓力； 檢查液壓挺桿狀況。 輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨 輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)汽車的速度低于48km/h時(shí)，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。 輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨 汽車在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動(dòng)，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。 當(dāng)車速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時(shí)，裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。 減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的分辨 減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車速變化而變化。 減速器的圓錐主動(dòng)齒輪前軸承聲在汽車滑行時(shí)較大，后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。 差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的噪聲要緩和得多。 后橋齒輪噪聲的分辨 在正常直線行駛時(shí)，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運(yùn)動(dòng)，所以聽不到噪聲。 汽車行駛過程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動(dòng)齒輪的螺帽松動(dòng)造成的。 低速時(shí)，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時(shí)，發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因： 差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。 差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。 半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。 差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。 差速器圓錐主動(dòng)、被動(dòng)齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。 止推墊圈磨損。 車輛行駛中，后橋發(fā)生異響是因?yàn)辇X輪嚙合的間隙不當(dāng)，差速器軸承預(yù)加負(fù)荷調(diào)整不當(dāng)或兩者兼而有之。排除異響時(shí)，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的預(yù)加負(fù)荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

我的悅翔才3萬8左右，最近冷車啟動(dòng)偶有沽沽異響，幾秒鐘過后就沒有了。去了4S店也沒說出個(gè)所以然。有和我同樣的嗎。是怎么解決的

我的跑了七千多公里了，也這樣，冬天明顯，夏天稍好。和加什么油，保沒保養(yǎng)沒什么關(guān)系就是正時(shí)鏈條碰殼子的事兒，沒事兒，你可以參看“劍走偏鋒”的帖子，你這樓里“iaq2014sdm7”也幫你轉(zhuǎn)了哎，沒轍，大科就是小毛病多，

我的跟你 一樣情況,也是剛換了嘉實(shí)多磁護(hù)幾天后出現(xiàn).

估計(jì)是剎車片磨得。。。。。。。。。。去SSSS看看吧

我說的是冷車啟動(dòng)時(shí)。

我的800公里就響了，就在皮帶那附近，象軸承干磨的聲音

正常的，習(xí)慣了

冷車啟動(dòng)“噠噠”聲的原因1.液壓挺桿：由于機(jī)油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣，從而造成“噠噠”聲。2.氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。3.節(jié)氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導(dǎo)致的節(jié)氣門過臟。4.碳罐電磁閥工作聲音：這個(gè)是正常聲音，可以繼續(xù)使用，如果聲音過大，建議去4S店檢查一下。

冷車啟動(dòng)異響可能是汽車節(jié)氣門積碳導(dǎo)致，加油門不暢通引起的，只要清洗進(jìn)氣道的機(jī)油混合物和積碳等就可以，但是要用專門的進(jìn)氣道清洗劑。

什么聲音描述一下