艾瑞澤M7

艾瑞澤 M7 的排量有兩種分別是 1.8 升和 2.0 升。排量呢指的是每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。就拿 2015 款艾瑞澤 M7 來說這是一款 MPV 車型。其中搭載 1.8 升自然吸氣發(fā)動機的車型最大馬力 132ps最大功率 97kw最大扭矩 170nm匹配的是 5 擋手動變速箱。所以如果您想了解艾瑞澤 M7 的排量那就是 1.8 升或者 2.0 升。這兩種排量可以滿足不同的駕駛需求要是您追求更強勁的動力可以考慮 2.0 升的要是更注重經(jīng)濟性1.8 升也是不錯的選擇。

艾瑞澤 M7 的發(fā)動機馬力有兩種情況。搭載 1.8 升自然吸氣發(fā)動機的車型最大馬力為 132 馬力最大扭矩為 170 牛米能在 5750 轉(zhuǎn)/分輸出最大功率在 4300 到 4500 轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。該發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體匹配 5 速手動變速箱。搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動機的車型最大馬力為 139 馬力最大扭矩 182 牛米同樣在 5750 轉(zhuǎn)可輸出最大功率在 4300 至 4500 轉(zhuǎn)可輸出最大扭矩。此發(fā)動機配備了 DVVT 技術(shù)和多點噴射技術(shù)采用鋁合金氣缸蓋和缸體匹配 CVT 變速箱。

艾瑞澤M7配備兩款發(fā)動機，排量為1.8升或2.0升，分別具有132馬力和139馬力的輸出功率。1.8升發(fā)動機采用多點電噴技術(shù)，而2.0升發(fā)動機則采用dvvt技術(shù)和連續(xù)可變氣門正時技術(shù)。兩款發(fā)動機均使用鋁合金缸蓋，但1.8升發(fā)動機使用鑄鐵缸體，而2.0升發(fā)動機使用鋁合金缸體。變速箱方面，1.8升發(fā)動機配備5速手動變速箱，2.0升發(fā)動機則配備CVT變速箱。艾瑞澤M7的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁懸架，為乘客提供舒適的乘坐體驗。雖然該車已停產(chǎn)，但在二手車市場依然可以找到。

作為曾經(jīng)的中國自主品牌領(lǐng)頭羊，奇瑞多年來一直在苦苦鉆研。如今，奇瑞汽車已浴火重生。在產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)方面具有卓越的表現(xiàn)。往前看，至于今天我們需要了解的奇瑞7座車型有哪些，我們來看看奇瑞百客是怎么說的。奇瑞7座車有哪幾款 1.瑞虎8 指導(dǎo)價：8.88萬-15.99萬2、艾瑞澤M7指導(dǎo)價：7.99萬-10.79萬3、東方之子Cross指導(dǎo)價：10.48萬-15.98萬1.瑞虎8指導(dǎo)價：8.88萬-15.99萬瑞虎8是一款中型SUV，官方指導(dǎo)價8.88萬-15.99萬元。它擁有修長的車身尺寸和靈活的內(nèi)部空間設(shè)計。可提供5門5座、5門6座、5門7座三種座椅布局，但7座布局后排空間擁擠，配套的動力傳感器比較慢，有明顯的延遲。2.艾瑞澤M7指導(dǎo)價：7.99萬-10.79萬艾瑞澤M7是奇瑞艾瑞澤系列首款七座MPV車型，官方指導(dǎo)價為7.99萬元-10.79萬元。主要消費群體是家庭用戶。車內(nèi)座椅采用2+3+2布局。座椅可折疊，空間靈活多變。整體造型給人沉穩(wěn)大氣的視覺感。3. 十字架，東方之子指導(dǎo)價：10.48萬-15.98萬東方之子是一款休閑MPV車型，官方指導(dǎo)價為10.48萬-15.98萬元。集轎車的舒適性、SUV的操控性、MPV的空間于一體。是一款非常實用的MPV車型，車內(nèi)有五個座位。/七人座的布局使其擁有可變的空間和廣泛的用途。奇瑞有什么樣的7座大家應(yīng)該都知道。奇瑞旗下7座車型雖然不多，但也可以選擇瑞虎8、艾瑞澤M7、東方子Cross。他們的官方指導(dǎo)價很便宜，最貴的型號不到16萬元，非常實惠。

一、艾瑞澤M7的前身首先，艾瑞澤M7本身就是威麟V5的大改款車型，威麟V5是奇瑞兒子cross的小改款車型。從持續(xù)的改款來看，奇瑞對于這款轎車MPV車型還是很重視的。畢竟當(dāng)年除了txt海馬普力馬基本沒有這樣的車型。家用MPV市場還是很大的，奇瑞也想分這塊蛋糕。那么為什么艾瑞澤M7停產(chǎn)了呢？2、艾瑞澤M7銷量一直徘徊在三位數(shù)，后期銷量更是兩位數(shù)。寶駿730的分?jǐn)?shù)高于艾瑞澤M7。雖然是改款車型，研發(fā)成本比新車型低，但面對如此慘淡的銷量，不虧本是不可能的。銷量是奇瑞決定停產(chǎn)艾瑞澤M7的重要原因。3、艾瑞澤M7是否會再次打包上市？我不認(rèn)為奇瑞剛剛?cè)嫦鳒p艾瑞澤M7。雖然MPV市場越來越火爆，但奇瑞很有可能有一天會拿出一款驚艷的家用MPV。車型就像比亞迪的宋MAX。其實艾瑞澤M7的前身是奇瑞自己的車東方之子，一款由B級車進化而來的MPV。我覺得232座的老款奧德賽可以算作這樣的車型。其他如寶駿360、宋MAX、GL6等都不是B級車的基礎(chǔ)。 B級家用MPV在國內(nèi)市場尚屬空白。綜上所述，打鐵需要自己的努力。艾瑞澤M7銷量不佳，并不是因為沒有市場。受歡迎的國產(chǎn)MPV 比比皆是。銷售不佳的原因需要從自身找原因。艾瑞澤M7欠缺的是產(chǎn)品力，技術(shù)太陳舊，連個渦輪增壓器都不愿意配備，產(chǎn)品定位和營銷策略也有問題。在此希望奇瑞的家用MPV再次退出時能夠大賣！感謝您的支持！

你看，Zotye、陸豐、野馬等品牌都在加大力度推新，大力維護。在過去的三兩年里，投資、市場表現(xiàn)和品牌知名度都有了很大的提高。前“老板”奇瑞沒有理由放松。當(dāng)然，奇瑞在今天仍然是知名的一線品牌，它所做的肯定和二三線有著不一樣的含義。因此，Arrizo系列不再僅僅是一個汽車系列。全新M7成為車系首款MPV，再次印證了奇瑞的品牌劃分——相對高端的Arrizo系列和Tiggo系列將包括傳統(tǒng)轎車、MPV和SUV。既然歸類為Arrizo，在設(shè)計上肯定會得到優(yōu)惠，這是我的第一判斷！在本次M7實拍說明會上，廠商將其定位分為三個方向——家用、旅行用、商務(wù)用。MPV的主要功能不言而喻，我們不反對這三個方向的劃分。所以奇瑞也特意設(shè)置了拍攝場景，“車輛”一目了然。

你說的是寶駿730？寶駿730 2016款 1.8L 手動豪華型報價是9萬左右，艾瑞澤M7 2015款 2.0L 自動寬享版 報價是10.7萬。上面這兩款都是頂配車型的報價。 然后m7有自動擋，寶駿沒有。油耗大家都一個樣，看網(wǎng)上車友反應(yīng)都在10-12個左右。發(fā)動機參數(shù)都差不多，然后這個空間都是很大的，這個價位的車不能對內(nèi)飾做工有什么大的要求，可以就行了?？偟膩碚f半斤八兩吧，非要說的話，推薦m7的會多一點

奇瑞艾瑞澤m7是屬于國4環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。奇瑞艾瑞澤M7，售價區(qū)間為7.99-10.79萬元。采用了全新的2+2+3式座椅布局。動力方面，依然搭載的為1.8L以及2.0L這兩款自然吸氣發(fā)動機，前者的最大輸出功率為132Ps/5750rpm，與之匹配的為5速手動變速箱；后者可以輸出的最大功率為139Ps/5750rpm，與之匹配的為CVT無級變速器。

艾瑞澤m7的排量是多少？相信很多朋友都不知道，那就來看看吧。艾瑞澤m7采用兩款發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。所以這車的排量是1.8升還是2.0升。1.8升自然吸氣發(fā)動機132馬力，最大扭矩170牛米。這臺發(fā)動機可以在5750轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4300到4500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機139馬力，最大扭矩182牛米。這臺發(fā)動機可以在5750轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4300到4500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。艾瑞澤m7的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式懸掛。大部分mpv車型的后懸掛都會采用扭力梁式懸掛，因為它占用的空間更少。后懸架中扭力梁的使用可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。如果你對艾瑞澤m7感興趣，可以試駕一下這款車。雖然這款車已經(jīng)停產(chǎn)，但是在很多二手車市場還是可以找到。

艾瑞澤m7的軸距有多長？相信很多朋友都不知道，那就來看看吧。艾瑞澤m7軸距2,800mm，長寬高分別為4,730mm、1,823mm、1,590mm。這款車內(nèi)部空間還是比較大的。艾瑞澤m7是一款mpv車型。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.8升自然吸氣發(fā)動機132馬力，最大扭矩170牛米。這臺發(fā)動機可以在5750轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4300到4500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機139馬力，最大扭矩182牛米。這臺發(fā)動機可以在5750轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4300到4500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。cvt的可靠性和耐久性都不錯，換擋時幾乎沒有頓挫。艾瑞澤m7的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式懸掛。后懸架采用扭力梁，擴展后排座椅空間和后備箱空間。

阿里扎m7到底有多厲害？相信很多朋友都不知道，那就來看看吧。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型有139馬力，搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型最大馬力為132馬力。1.8升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為170牛米。這臺發(fā)動機可以在5750轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4300到4500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為182牛米，在5750轉(zhuǎn)時可以輸出最大功率，在4300-4500轉(zhuǎn)時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。cvt的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡單。這個變速箱里只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt換擋時沒有頓挫。艾瑞澤m7前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。這款車的內(nèi)部空間比較大。這款車的長寬高分別為4,730mm、1,823mm、1,590mm，軸距為2,800mm。

奇瑞艾瑞澤m7這款車很不錯。本人最喜歡的車型：1、艾瑞澤M7應(yīng)該算是早期東方之子CROSS和威麟V5的改型，經(jīng)過多年考驗，已經(jīng)是成熟車型，這次推出只是把外形和內(nèi)飾改得更時尚，增加了現(xiàn)在很多流行的功能；2、奇瑞是最早生產(chǎn)轎車的自主品牌車企，技術(shù)力量在自主車企中也最雄厚，只是由于之前的經(jīng)營政策失誤，有些落后；3、不過現(xiàn)在奇瑞也在調(diào)整戰(zhàn)略，迎合廣大消費者，車子越做越漂亮，技術(shù)方面更是沒得說；4、奇瑞車用料實在，以安全性著稱，性價比頗高。本人買過兩輛奇瑞的車，用著都很不錯。

奇瑞艾瑞澤m7新款值得買：1、艾瑞澤M7更好看，時尚的造型、更大更低的車身，讓艾瑞澤M7看上去很像一款旅行車，而五菱宏光尺寸比M7小，還由于太高，看上去就有一種面包車的感覺；2、艾瑞澤M7的空間秒殺五菱宏光，艾瑞澤M7的后備箱常規(guī)狀態(tài)下就達到了588L，而在將后兩排座椅放倒后可以擁有2240L的超大容積；3、再說了，五菱宏光是面包車的底盤，而艾瑞澤M7是轎車底盤，舒適性上也甩他好幾條街。

艾瑞澤m7的軸距為2800毫米，這款車的長寬高分別是4730毫米，1823毫米，1590毫米，這款車的車內(nèi)空間還是比較大的。艾瑞澤m7是一款mpv車型，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.8升自然吸氣發(fā)動機有132馬力和170牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5750轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4300到4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機有139馬力和182牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5750轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4300到4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。cvt變速箱的可靠性耐用性是比較好的，并且這種變速箱在變速的過程中是幾乎沒有頓挫的。艾瑞澤m7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架。后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

艾瑞澤m7一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。所以這款車的排量是1.8升或2.0升。1.8升自然吸氣發(fā)動機有132馬力和170牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5750轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4300到4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機有139馬力和182牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5750轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4300到4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。艾瑞澤m7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架。大部分mpv車型的后懸架都會使用扭力梁懸架，因為這種懸架占用的空間是比較小的，后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。如果大家對艾瑞澤m7感興趣，可以去試駕一下這款車，雖然這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，但是在很多二手車市場還是可以找到的。

看，眾泰、陸風(fēng)、野馬等品牌都在加大力度創(chuàng)新維護。近三兩年投資、市場表現(xiàn)、品牌知名度都有了很大的提升。曾經(jīng)的老大奇瑞沒有理由放松。當(dāng)然，奇瑞在今天依然是知名的一線品牌，對它的肯定和二三線有著不同的意義。因此，艾瑞澤系列不再僅僅是一個汽車系列。全新M7成為轎車系列首款MPV，再次印證了奇瑞——的品牌劃分。相對高端的艾瑞澤系列和瑞虎系列將包括傳統(tǒng)轎車、MPV和SUV。既然歸類為艾瑞澤，在設(shè)計上肯定會有折扣，這是我的第一判斷！在本次M7實拍說明會上，廠商將其定位分為三個方向：家用、旅行、商務(wù)的——。MPV的主要功能不言而喻，我們對這三個方向的劃分沒有異議。所以奇瑞還特意設(shè)置了拍攝現(xiàn)場，“車輛”一目了然。

艾瑞澤m7是一輛非常好的車。我最喜歡的車型：1。艾瑞澤M7應(yīng)該算是東方之子早期的克羅斯和林煒V5的改裝。經(jīng)過多年的考驗，已經(jīng)是一款成熟的車型。這次推出只是把外形和內(nèi)飾改得更時尚，增加了很多現(xiàn)在流行的功能；2.奇瑞是最早生產(chǎn)汽車的自主品牌車企，技術(shù)力量也是自主車企中最強的，但由于之前的經(jīng)營政策失誤，有些落后；3.但現(xiàn)在奇瑞也在調(diào)整策略以迎合消費者。車越來越漂亮了，技術(shù)也沒什么好說的。4.奇瑞的車是實心材質(zhì)，以安全和高性價比著稱。我買過兩輛奇瑞車，車況都很好。

新款艾瑞澤m7值得購買：1。艾瑞澤M7更好看，時尚的造型，更大更低的車身讓艾瑞澤M7看起來像旅行車，而五菱洪光比M7小，又因為太高，看起來像面包車；2.艾瑞澤M7的空間秒殺五菱洪光，艾瑞澤M7的后備箱在正常狀態(tài)下達到588L，但放倒后兩排座椅后，可以擁有2240L的超大容積；3.況且五菱洪光是面包車的底盤，艾瑞澤M7是轎車的底盤，在舒適性上也甩了他好幾個街區(qū)。

艾瑞澤m7的排量取決于發(fā)動機的不同工況：1。1.8l自然吸氣發(fā)動機的排量是1.8L；2.2.0L自然吸氣發(fā)動機的排量是2.0l，以2015款艾瑞澤m7為例。它屬于mpv。其車身尺寸為：長4730mm，寬1823mm，高1590mm，軸距2800mm，油箱容積62l，整備質(zhì)量1565kg。2015款艾瑞澤m7前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁后懸架。搭載1.8l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力132ps，最大功率97kw，最大扭矩170nm，匹配5速手動變速箱。

艾瑞澤m7的排量為1.8l和2.0l，排量是指每個沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。以2015款艾瑞澤m7為例。它屬于mpv。其車身尺寸為：長4730mm，寬1823mm，高1590mm，軸距2800mm，油箱容積62l，整備質(zhì)量1565kg。2015款艾瑞澤m7前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁后懸架。搭載1.8l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力132ps，最大功率97kw，最大扭矩170nm，匹配5速手動變速箱。