榮威950

榮威e950插電混動高級轎車官網(wǎng)報價為：259萬元。榮威e950是上汽首款搭載世界級“藍芯”+“綠芯”雙技術品牌的車型，百公里油耗低至7L，綜合續(xù)駛里程600km。您好，我是榮威MG購車顧問，榮威950報價：198萬-259萬.如果您需要預約試駕或咨詢的話請點擊超鏈（超鏈），通過超鏈預約的話優(yōu)惠度相對較大的哦。榮威e950混動有兩種模式，一種是純電模式，一種是混動模式。榮威e950是榮威汽車推出的一款中型轎車。動力方面，這款車搭載了4T渦輪增壓發(fā)動機和電動機的動力組合。電動機是永磁同步電動機。

1、榮威950 整車裝備質(zhì)量 區(qū)分0、4和0三種，不同排量的發(fā)送機，其車型重量（裝備質(zhì)量）略有差別。分別為1691740和1845千克左右，比同配置的 君越 （似乎暫時沒有0排量的）質(zhì)量幾乎相當。2、榮威950是在GlobalE全球領先戰(zhàn)略平臺上開發(fā)的“首席行政座駕”。榮威950車重是1810kg 你可以點擊這里對950進行咨詢或預約試駕。3、您好，我是榮威MG購車顧問，榮威950車重是1810kg，榮威950不錯的，報價：199萬-229萬，是屬于高端公商務轎車的，主要面向的是企業(yè)的中高層人員和成功的商務人士。

榮威950二手車值得入手：新款榮威950采用榮威最新家族式設計，造型更具層次感的車頭相比老款更具質(zhì)感。榮威950二手車估值為15和12萬左右吧，它的保值率如下：榮威950是目前上汽集團廠商旗下在售的一款中型車，屬于自主車。榮威950 4L二手車個人建議還是慎重考慮，因為榮威950車型的保有量太少，車子維修保養(yǎng)便利性和保值性方面是問題。底部鍍鉻包圍的雙面四出式排氣口設計，體現(xiàn)了良好的動力性能，非常符合車系車型的市場價值和身份定位。除此之外，榮威950的內(nèi)飾是一大亮點。采用環(huán)抱式設計風格，中控區(qū)域簡潔時尚，黑白材質(zhì)有效提升視覺沖擊力。

您好，上汽的榮威950的2.0L COM舒適版、2.0L LUX典雅版大扮配，輪胎規(guī)格是225/55 R17 97V；2.4L LUX豪華版、2.4L G.LUX豪華行政版、3.0L FL旗艦版，輪滾拆胎規(guī)格是245/45 R18 96V，標配的都是是普利司通滾備灶輪胎。

你好，榮威的備胎是全尺寸備胎的話，那么使扒宴用起來和其他輪扮此賣胎是一樣的，可以跑高速，但是假如是小尺寸輪胎的話，那么最高時速一般廳逗不超過80KM/H。

低配的余攔并是衡絕固特異ASSURANCE 225/55 R17 97V高配的是普利司豎跡通TURANZA 245/45 R18 96V

榮威950，2015款得新車采用的是普利雹缺和源盯司通泰然者系列輪胎。至于扮轎低配車型使用的是固特異assurance系列輪胎。

榮威950是上汽榮威推出的一款中大型轎車，這款車型在機械方面與別克的君越車型基本上是相同的，但是榮威的整體裝備工藝以及做工用料方面并不如它的原型車好，而且認為品牌的拉力在國內(nèi)市場上是比較弱的，所以這款車型在二手市場上的保值率非常低，目前的保有量也很少，所以不值得購買。

榮威950 2.4L二手車個人建議還是慎重考慮，因為榮威950車型的保有量太少，車子維修保養(yǎng)便利性和保值性方面是問題。

你好，我是榮威MG官方購車顧問。榮威950是在GlobalE全球領先戰(zhàn)略平臺上開發(fā)的“首席行政座駕”。榮威950車重是1810kg榮威950的2.4和3.0排量車型均采用引領全球發(fā)動機技術變革主流趨勢的TGI智能缸內(nèi)直噴發(fā)動機，動力充沛。操控性能良好，易于駕駛。你可以點擊這里對950進行咨詢或預約試駕。

榮威950是在GlobalE全球領先戰(zhàn)略平臺上開發(fā)的“首席行政座駕”。950廠商報價18.89-31.99萬。榮威950擁有三種動力組合，2.0L，2.4L和3.0L。榮威950的2.4和3.0排量車型均采用引領全球發(fā)動機技術變革主流趨勢的TGI智能缸內(nèi)直噴發(fā)動機，動力充沛?！包S金動力組合”使得等速百公里油耗僅為6.5L。

之前也不知道榮威950多少錢，那時網(wǎng)上也沒榮威950多少錢的信息?，F(xiàn)在榮威950上市了，榮威950多少錢也公布了，榮威950的價格在18.89~31.99萬元之間，從各方面來看，榮威950這個價位差不多，比同級別的別克君越大概便宜了2-3萬，價格是一方面啦，主要是950性價比挺高。榮威950這款車搭載了3.0lv6tgi和2.4ltgi智能缸內(nèi)直噴發(fā)動機，有著很不錯的引擎輸出，據(jù)說還能有效降低3%的油耗。榮威950其他一些配置也都是挺不錯的，說是與國內(nèi)在售美系品牌b級車差不多了。話說榮威950這車看著充滿了濃厚的商務氣息，我老板要我過幾天隨他一起去看看這款車呢。

榮威950這款車二手車：1、榮威950這款車二手主要看車的車況車況好的話還是可以的，車身尺寸方面，榮威950的長寬高分別為4996*1857*1507mm，軸距為2837mm，數(shù)據(jù)領先同級別車型，在后排空間表現(xiàn)上也會顯得更加出色。尾部造型比較簡潔，尾燈中間采用鍍鉻飾條連接，底部排氣管也同樣進行了鍍鉻處理，看起來更加精致；2、內(nèi)飾方面，不論是配置還是用料，榮威950都很好地彰顯出了豪華氛圍和商務氣息，中控臺上方采用軟性材質(zhì)包裹，方向盤采用真皮包裹，手感非常不錯。配置的話，全系車型標配矩陣式LED大燈、日間行車燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、駕駛員8向電動座椅、8英寸中控顯示屏、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)等，配置可以說是很豐富了；3、動力方面，新車在上市之初配備的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為220馬力，動力表現(xiàn)可圈可點，輕輕給腳油門都能帶來推背感，傳動方面與之匹配的是6速雙離合變速箱。

榮威e950插電混動高級轎車官網(wǎng)報價為：25.59萬元。榮威e950是上汽首款搭載世界級“藍芯”+“綠芯”雙技術品牌的車型，百公里油耗低至1.7L，綜合續(xù)駛里程600km。榮威e950是首款搭載上汽世界級“藍芯”加“綠芯”的“1.4TGI+EDU”黃金動力組合的混動車型，動力表現(xiàn)比之前筆者試駕過的比亞迪唐更給力，而且方向盤更輕、起步和換擋更平順。因為EPS電動助力轉(zhuǎn)向能使方向盤變得更輕，指向也很精準，能夠給人足夠的信心。得益于前麥弗遜后多連桿的懸架組合，榮威e950變線平穩(wěn)，并能將路面信息通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過濾后從方向盤傳到手中，所有震動在傳遞到座椅的過程中已經(jīng)被優(yōu)異的濾震表現(xiàn)消耗殆盡。擴展資料這個EDU智能電驅(qū)動變速箱，是世界最先進的三大混動技術之一，可根據(jù)實際使用情況自動切換動力源，同時保持各動力源處于最佳工況，從而實現(xiàn)低油耗和低排放。據(jù)說上汽的開發(fā)團隊在EDU方面已經(jīng)遞交了147項專利申請，其中有30項已獲得授權，6項國際專利中也有2項獲得授權。相比國內(nèi)二十萬以上其他插電混動車型，如比亞迪唐的2.0T發(fā)動機+雙電機+6擋雙離合的組合，榮威e950的混動技術優(yōu)勢明顯。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-試駕首款插電混動高級轎車上汽榮威e950參考資料來源：榮威-榮威 e950

通過該車命名其實就已經(jīng)很清楚該車的定位了，榮威 950是榮威旗下的旗艦產(chǎn)品，主打中高端商務車市場。該車最早于2012年4月上市，采用了和別克君越相同的平臺打造而來，雖說是一輛套殼車吧，但在當時其品質(zhì)還是非常受消費者追捧的。去年7月，榮威950迎來中期改款，針對外觀和配置進行了升級！改款后的外觀徹底告別了昔日的老土的氣息，采用了榮威最新的家族式設計，三橫幅式進氣格柵直接與兩側(cè)箭羽造型的LED大燈相連，看起來略顯犀利，下包圍造型則為新車增添了不少運動感。車身側(cè)面一條硬朗的腰線貫穿整個車身，看起來十分大氣，展現(xiàn)出了一臺中高端商務車應有的氣質(zhì)。車身尺寸方面，榮威 950的長寬高分別為4996*1857*1507mm，軸距為2837mm，數(shù)據(jù)領先同級別車型，在后排空間表現(xiàn)上也會顯得更加出色。尾部造型比較簡潔，尾燈中間采用鍍鉻飾條連接，底部排氣管也同樣進行了鍍鉻處理，看起來更加精致。內(nèi)飾方面，不論是配置還是用料，榮威950都很好地彰顯出了豪華氛圍和商務氣息，中控臺上方采用軟性材質(zhì)包裹，方向盤采用真皮包裹，手感非常不錯。配置的話，全系車型標配矩陣式LED大燈、日間行車燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、駕駛員8向電動座椅、8英寸中控顯示屏、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)等，配置可以說是很豐富了。動力方面，新車在上市之初配備的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為220馬力，動力表現(xiàn)可圈可點，輕輕給腳油門都能帶來推背感，傳動方面與之匹配的是6速雙離合變速箱。就在前不久，新車又上市了一款28T互聯(lián)網(wǎng)行政至尊版，售價為22.68萬元，成為最頂配車型，顏值不改，但在動力上卻換裝了一臺1.8T發(fā)動機，最大輸出185馬力，峰值扭矩290牛米，傳動系統(tǒng)也沒有變化。而在配置方面，則是取消了前排座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、后排座椅通風、前排座椅按摩等功能，如此一來，很容易被扣上加價簡配的帽子。寫在最后，榮威950作為榮威品牌向上發(fā)展的代表之作，不論是外觀配置還是動力方面，都有著不輸君越、帕薩特的實力，但無奈于品牌影響力，導致該車銷量也就在300臺左右。當然了，如果榮威真的想要打破這一現(xiàn)狀，在價格上能給出更多優(yōu)惠的話肯定會吸引更多消費者。所以，關于該車到底值不值得買的答案也就很清晰了！

你好，我是榮威MG官方購車顧問。榮威950是在GlobalE全球領先戰(zhàn)略平臺上開發(fā)的“首席行政座駕”。950配備了“四路多頻CAN-BUS車身集成總線系統(tǒng)”以及“十位一體旗艦級安全系統(tǒng)”，配置較高。內(nèi)飾造型采用一體貫穿式設計，與呈T字布局的中控臺連成一體，明線縫制的進口牛皮打孔座位顯得尊貴十足。你可以點擊這里對950進行咨詢或預約試駕。

優(yōu)點：特別是不用鑰匙，只要鑰匙在口袋里就自動可以開開門，還不用插入鑰匙，一按開關就可以打火啟動，在中控臺上，所有的玻璃都是二個檔，如果想一下自動一鍵上升或者下降就扳到底或者按到底。在鑰匙上的關鎖鍵長按能把所有的玻璃升起，開鎖鍵長按就能把所有玻璃降下。動力上來說我建議你買2.4的很合適，起步很輕盈。如果路況不好的情況，你可以用手動檔，路況好的情況你可以用自動檔的，這個車的手動檔只能自動往下降檔不能往上升檔，升檔只能用手動的方式調(diào)節(jié)，掛檔很輕盈。無扽挫感。順便說一下我的車就是2.4的優(yōu)點：特別是不用鑰匙，只要鑰匙在口袋里就自動可以開開門，還不用插入鑰匙，一按開關就可以打火啟動，在中控臺上，所有的玻璃都是二個檔，如果想一下自動一鍵上升或者下降就扳到底或者按到底。在鑰匙上的關鎖鍵長按能把所有的玻璃升起，開鎖鍵長按就能把所有玻璃降下。缺點：地圖里不顯示農(nóng)村的名字，無法對農(nóng)村的一些地方進行導航，并且我在開車行走在半路上不能準確的判斷我所在的位置，甚至有不少的農(nóng)村在地圖上都沒有顯示，在一部分的地方農(nóng)村只顯示簡單的道路，但是不顯示這個村子的名字。整體上來說，縣級以下的公路不顯示或者是部分顯示，村與村之間的連通路不顯示，鎮(zhèn)級以下的村級單位名字一個也不顯示，給我感覺，這個導航地圖就是一個擺設，一點也不實用，地圖一點也不詳細，并且已經(jīng)開通快二年的高速，這個上面都沒有顯示。這也太離譜了吧，如果你走在國道上，你除了能看到鎮(zhèn)的名字以外，你不知道自己到達的準確的村子的名字，再一個就是只要是不能顯示地名的村子的地址保存，全是一個名字就是什么市什么縣附近，如果你想分辨清楚是什么位置就要進行重新的命名，很麻煩。真讓我暈。]我以前是開350的，這個地圖還沒有它的地圖詳細呢。在350里面基本上農(nóng)村全部都有顯示的。如果要是買的話不在意GPS我看這個車還是可以的，但是如果要是在意導航的話，我建議你還是要么不買，要么等這個車的導航升級以后再買。從這個車的整體的品質(zhì)上來看，我自己的開車體會上來說，因為我是老車主了，以前的350我就是買的第一批次的車。我看還算是我們國產(chǎn)車里的佼佼者了。但愿能早日的，盡善盡美。這個車確實和新君越差不多一樣的，不過再在看起來，他的價格的確要比君越價格要低。應該是在一個平臺上做的車。不過是在一些內(nèi)部的結構上，做了一些自己的改造，更加附合中國人的審美吧。還有一點值得我們注意的就是2.4豪華版的前排坐放平了以后，是不能平躺著休息的。腰部支撐太高。

你好！是的現(xiàn)在的榮威950發(fā)動機和君越的是一樣的！現(xiàn)在的榮威950有三款動力，分別為2.0L、2.4L、3.0L。2.0L機型是與君威相同的發(fā)動機型，最大功率是108kw（147匹馬力）2.4L發(fā)動機是來自新君越的發(fā)動機，最大功率137kw（186匹馬力）.3.0L V6發(fā)動機也是來自新君越的發(fā)動機型，最大功率190kw（258匹馬力，3.0的發(fā)動機是澳大利亞霍頓的技術）變速箱也是上海通用的變速箱！希望給你幫助！