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關于請教傲虎音響改裝的問題？

3 回答
2019-04-17
ghurotgiro

我的折騰經驗，供參考：使用原裝主機（15帶CD款）未加功放，做四門止震墊，換高音和前后喇叭（我用的惠威F1600II套裝），安裝時注意使用相位儀統(tǒng)一相位，再給低音單元貼美音圈。改完后高低音改善明顯，高音清亮，低音已需要略微調減要不太重聽著不舒服而且會出現(xiàn)車身共振噪音，對于不追求炸雞效果的人就完全可以不考慮加獨立功放。后把原裝主機功放IC原車東芝tb2959換了7850并加大電容，中音部分改善明顯，低音更有彈性。折騰音響是十分價錢2分貨的事情，每人對音響的口味和期望都不一樣，對于我來說改裝后用藍牙連接AKJr的效果已完全滿足期望。

Cdx和傲虎比怎么樣？動力操控？

7 回答
2019-04-17
我愛老婆我愛子

2.0T動力肯定傲虎好，2.5的話應該差的不多，畢竟重?？臻g，實用，通過性和四驅傲虎好！ES也先進，但是要貴不少??！

陡坡緩降是否自動利用發(fā)動機制動？

2 回答
2019-04-01
ma78115

1.自動降檔，剎車輔助。2.陡坡緩降，只適合越野路段短距離下陡坡，鋪裝路面長下坡，還是應該用手動降擋加點剎來控制車速，否則，即便你后面的車主不急死，你自己也會急死。

自動落鎖，熄火關窗。？

7 回答
2019-03-29
途安使用者

360影像一般都帶四路行車記錄儀，但是跟普通記錄儀視角不一樣，需要接u盤存儲。需要后視鏡打孔，需要拆中控，車門，專車專用車型不需要破線。自動落鎖不需要破線，對插就行。

我想知道大家為什么會選擇斯巴魯？我菜鳥準備買第一輛車？

8 回答
2019-03-28
wh112233

我來告訴你，傲虎的駕駛感受很好，作為跨界車而言更加接近轎車的操控，車頭指向靈活，過彎車尾追隨性好不拖泥帶水，過彎極限大，四驅在雨天高速相當穩(wěn)定，越野的底子出來的四驅不是吹的，2.5升發(fā)動機130以后深踩油門到4000轉，一直加速至160足夠有勁，說沒勁的我不知道他怎么開的車開的什么車什么發(fā)動機，當然，錢多直接2.0T了，我打算明年再買還是一輛傲虎，但是不買2.5了直接上2.0T，我絕對相信傲虎不會讓我失望。

問機油們傲虎與GLC選誰？

6 回答
2019-03-28
動感地帶汽車音響改裝

說真的glc開起來坐起來基本上都不如傲虎。裝載能力這實用性方面傲虎一直是個很優(yōu)秀的存在。。不是站著說話不腰疼小舅子之前買的glc260實際坐下來空間一如既往和glk一樣不給力?？赡苡腥艘獓娢液f了沒錯是比glk大一點不過是''差和很差''的區(qū)別罷了這個一屁股坐進去一目了然。開起來呢，深踩油門動力儲備比2.5力獅強，但是那個避震器我覺得調教真的有問題，小凸起和小溝坎，硬的一逼！碰到大坑或者大振動時真的像船一樣，上下余震不短，不知道怎么調的，小震動不積極濾干凈大振動又真心緩不過來glc也就走走公路了，設計得高高的卻沒有走爛路的底子，走爛路的感覺還不如我老婆的力獅，更不要提傲虎了。lz試駕的時候看到爛路或者減速帶就去壓壓模擬一下，看是不是會顛破屁股或者晃成大船的感覺。。當然優(yōu)點還是有的走公路還是很貼地很穩(wěn)當油門響應很一般但動力儲備還可以（比斯巴魯2.5，2t沒有開過但貌似比它強一些）。額，大家說的高逼格內飾看起來挺好的不過也只能說是看了。。實際上用料工藝什么的還是略糙（不過這方面斯巴魯沒什么資格品頭論足）細致還是雷克薩斯