<p>天逸c5aircross2021款油耗,2020款天逸c5真實(shí)油耗怎么樣啊<p>2020 款天逸 C5 的實(shí)際油耗大致在 8 個(gè)油上下呈現(xiàn)出頗為經(jīng)濟(jì)的態(tài)勢(shì)。作為一款動(dòng)力強(qiáng)勁的緊湊級(jí) SUV其具備 178 馬力還提供 7 座布局致使油耗表現(xiàn)愈發(fā)令人稱意。<p>這臺(tái)天逸 C5 為全新面市的 SUV 車型與標(biāo)致 5008 或 4008 的底盤存在一定關(guān)聯(lián)。指導(dǎo)價(jià)處于 15 萬(wàn)至 23 萬(wàn)多元之間上市后廠家施行了一系列優(yōu)惠舉措諸如購(gòu)置稅補(bǔ)貼以及高配置置換補(bǔ)貼以此吸引消費(fèi)者購(gòu)置。<p>在外觀設(shè)計(jì)層面天逸 C5 迎合了消費(fèi)者的需求運(yùn)用圓角設(shè)計(jì)和獨(dú)特的顏色搭配讓車身看上去更為美觀同時(shí)不失個(gè)性。內(nèi)飾方面做工品質(zhì)超出了同級(jí)競(jìng)品展現(xiàn)出對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的誠(chéng)意。<p>空間方面軸距達(dá) 2730后排全平空間開(kāi)闊舒適。另外雪鐵龍的底盤調(diào)校向來(lái)是其優(yōu)勢(shì)之一雖說(shuō)采用后扭力梁懸掛遭受了一些詬病但底盤質(zhì)感依舊高于同級(jí)水平濾震性能亦有良好的體現(xiàn)。<p>以上就是對(duì)于《天逸c5aircross2021款油耗,2020款天逸c5真實(shí)油耗怎么樣啊》的相關(guān)解答希望能對(duì)您有所幫助。<p>

<p>雪鐵龍?zhí)煲輈5aircross報(bào)價(jià),雪鐵龍?zhí)煲輈5報(bào)價(jià)18萬(wàn), 定位中型suv, 外觀精致大氣!<p>雪鐵龍?zhí)煲?C5 的價(jià)格范圍在 15.27 至 23.67 萬(wàn)<p>1、在內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面雪鐵龍?zhí)煲?C5 全面采用了圓角矩形設(shè)計(jì)元素涵蓋方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、車門內(nèi)飾板等諸多部位整體視覺(jué)成效略顯張揚(yáng)<p>2、多功能方向盤、全液晶數(shù)字儀表盤、電子擋把等構(gòu)件在 PSA 集團(tuán)的其他車型里亦有運(yùn)用而于雪鐵龍?zhí)煲?C5 上它們被精妙地融入到了整體座艙之中?？傮w而言新車的中控臺(tái)和座椅運(yùn)用了大面積的棕色/黑色皮革包裹塑造出舒適型駕乘環(huán)境<p>3、雪鐵龍?zhí)煲?C5 將裝載與標(biāo)致 4008 相同的 1.6T 和 1.8T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為 167 馬力123 千瓦和 204 馬力150 千瓦傳動(dòng)系統(tǒng)適配 6 速手自一體變速箱。另外新車或許還會(huì)推出搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。<p>以上就是對(duì)于《雪鐵龍?zhí)煲輈5aircross報(bào)價(jià),雪鐵龍?zhí)煲輈5報(bào)價(jià)18萬(wàn), 定位中型suv, 外觀精致大氣!》的相關(guān)解答希望能對(duì)您有所幫助。<p>

<p>雪鐵龍?zhí)煲輈5aircross碰撞測(cè)試視頻,雪鐵龍?zhí)煲輈5碰撞測(cè)試排名<p>東風(fēng)雪鐵龍 SUV 天逸 C5 的碰撞測(cè)試成績(jī)優(yōu)良。作為一款全球性車型天逸 C5 在歐洲的碰撞測(cè)試成果具有一定的參考意義。雖說(shuō)測(cè)試車型裝配的是 PSA 的 HDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)其碰撞安全性能仍然值得稱贊。<p>在碰撞測(cè)試?yán)锾煲?C5 獲取了較高的分值分別達(dá) 89%和 86%表現(xiàn)搶眼?？鄯种饕劢褂谡嫫门鲎卜矫娴枇粢獾氖瞧錅y(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為 64 公里/小時(shí)的速度撞擊正面 40%車體在此種狀況下仍能獲取這般成績(jī)足見(jiàn)其車身架構(gòu)的穩(wěn)固程度。<p>天逸 C5 的車身構(gòu)造堅(jiān)實(shí)能夠切實(shí)保障車內(nèi)乘客的安全。同時(shí)在行人保護(hù)領(lǐng)域也表現(xiàn)不凡彰顯了東風(fēng)雪鐵龍針對(duì)行車安全的全面考量。這種內(nèi)在的特質(zhì)需要消費(fèi)者具有一定的甄別能力方可察覺(jué)。<p>以上就是對(duì)于《雪鐵龍?zhí)煲輈5aircross碰撞測(cè)試視頻,雪鐵龍?zhí)煲輈5碰撞測(cè)試排名》的相關(guān)解答希望能對(duì)您有所幫助。<p>

<p>東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲輘uv車型還算可以，喜歡的可以入手：天逸的內(nèi)飾與外觀一樣，同樣遵循以圓角矩形為主的設(shè)計(jì)思路，各區(qū)域?qū)哟胃蟹置?，大量軟質(zhì)包裹以及縫線 皮革的處理也符合人們對(duì)法式豪華的定義。<p>東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲輘uv車型還可以，喜歡的可以買到。天逸的裝修與外觀相同，同樣遵循以圓角長(zhǎng)方形為中心的設(shè)計(jì)思路。各區(qū)域?qū)哟畏置?，大量軟質(zhì)包裹和縫線皮革的處理也符合法式豪華的定義。<p>作為主打舒適概念的SUV車型，天逸C5AIRCROSS 2023款仍舊保持了大量的舒適性配置供應(yīng)，前排座椅記憶、電動(dòng)多向調(diào)節(jié)、腰部支撐電調(diào)，后排的空調(diào)出風(fēng)和充電口、儲(chǔ)物、中央扶手、腿部空間，均有不錯(cuò)表現(xiàn)。<p>雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS雖然是緊湊級(jí)SUV，但是在空間方面表現(xiàn)力還是非常不錯(cuò)的，2730mm的軸距長(zhǎng)度在同級(jí)合資車中也是比較出色的，前后排乘客都能夠獲得比較舒適的乘坐空間。<p>為了體現(xiàn)誠(chéng)意，天逸為中國(guó)首發(fā)，而且天逸是采用東風(fēng)雪鐵龍的新設(shè)計(jì)風(fēng)格，其到來(lái)也意味著東風(fēng)雪鐵龍品牌正在尋求轉(zhuǎn)型，也意味著雪鐵龍全球SUV攻勢(shì)將正式啟航中國(guó)市場(chǎng)。<p>雪鐵龍c5天逸底盤 最后是底盤，法國(guó)人在底盤上一直很固執(zhí)。

1、天逸C5AIRCROSS2021款是一款雪鐵龍旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為159700元-229700元。<p>2、天逸C5AIRCROSS的頂配2021款400THP旗艦型的官方指導(dǎo)價(jià)為229700元，目前上饒沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)22177元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)8599元，最終的全款落地價(jià)為260476元。<p>3、那么總的落地價(jià)就是197979元左右。天逸C5AIRCROSS前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)雙幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條裝飾，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

1、我們手上的這臺(tái)天逸C5 AIRCROSS，是6T的頂配車型——360THP 悅享型，擁有170匹的馬力，雖然搭配的是傳統(tǒng)的6AT，而不是更強(qiáng)的愛(ài)信8AT，但是整套動(dòng)力的駕駛性還是很不錯(cuò)的。<p>2、外形功能配置方面，天逸C5 AIRCROSS相比RAV4多配備了矩陣式LED大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、后視鏡記憶/倒車自動(dòng)下翻、后排隱私玻璃、自動(dòng)雨刷等配置；RAV4則比天逸C5 AIRCROSS多出了大燈自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光、更大尺寸的原廠輪胎/輪圈。<p>3、作為雪鐵龍品牌的首款插電式混動(dòng)車型，天逸C5AIRCROSSPHEV（以下簡(jiǎn)稱：天逸PHEV）是法系品牌在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的打響的第一炮，作為搭載全新動(dòng)力的車型，大眾對(duì)其的實(shí)際產(chǎn)品里也非常的關(guān)注。

1、雪鐵龍C5的0升發(fā)動(dòng)機(jī)為全新進(jìn)口，是在上代C5使用的ES9改進(jìn)而來(lái)。新發(fā)動(dòng)機(jī)增加了可變正時(shí)氣門技術(shù)，馬力提升到了220匹。但作為一款主流的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)各項(xiàng)指數(shù)并沒(méi)有太出彩的地方。<p>2、雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS6T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為10UF015G02，排量為1598，額定功率為123kW，百公里綜合油耗為8L/100KM。<p>3、東風(fēng)雪鐵龍C5的發(fā)動(dòng)機(jī)為0、3和0三種排量。13款新增了6T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中0車型分為手動(dòng)擋和自動(dòng)檔，3和0排量的車型都是自動(dòng)擋車型。

天逸C5AIRCROSS2021款是一款雪鐵龍旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為159700元-229700元。<p>天逸C5AIRCROSS2021款400THP悅享型的官方指導(dǎo)價(jià)為192700元，目前廣州市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)18653元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)7611元，最終的全款落地價(jià)為218964元。<p>那么總的落地價(jià)就是260476元左右。天逸C5AIRCROSS車頭采用了柔和的線條，顯得頗具大氣的感覺(jué)，配合雙幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重中透著大方。天逸C5AIRCROSS2021款400THP旗艦型內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合白色縫線。<p>我們以天逸C5AIRCROSS的最高配2021款400THP旗艦型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為229700元，據(jù)了解，目前北海沒(méi)有什么優(yōu)惠。<p>我們以天逸C5AIRCROSS2021款400THP尊享型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為209700元，據(jù)了解，目前?？谑袥](méi)有什么優(yōu)惠。

不是。<p>天逸滲或c5aircross輪胎不賀喊洞是鋼絲胎，屬于橡膠胎，前后輪胎規(guī)格均為225/55R18，采用了五輻旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。 <p>樂(lè)享中高級(jí)SUV天逸C5 AIRCROSS是雪鐵龍基于EMP2平臺(tái)研禪枯發(fā)的中高級(jí)SUV，在2017年9月15日上市。

天逸c5 aircross是東風(fēng)雪鐵龍旗下的一款高性能緊湊型suv。這款SUV定位于高端市場(chǎng)。 C5 Aircross 2021 的價(jià)格是多少？我們來(lái)看看車佰客給出的報(bào)價(jià)。<p>2020在售款報(bào)價(jià)23萬(wàn)<p>天逸c5 aircross是一款定位于高端市場(chǎng)的新能源緊湊型suv。這款suv目前在售有2款配置車型，那么天逸c5 aircross 2021款的價(jià)格是多少呢？ 2020款在售車型官方報(bào)價(jià)區(qū)間為23.47萬(wàn)元至26.47萬(wàn)元，裸車最高優(yōu)惠1.8萬(wàn)元，價(jià)格相對(duì)偏貴。<p>落地最低22萬(wàn)<p>天逸c5 aircross入門級(jí)四驅(qū)插電混動(dòng)版官方售價(jià)23.47萬(wàn)元，裸車最低價(jià)21.67萬(wàn)元。那么天逸c5 aircross最低價(jià)是多少呢？全程落地價(jià)約22.55萬(wàn)元，其中裸車21.67萬(wàn)元，0購(gòu)置稅，注冊(cè)費(fèi)500元，車船使用費(fèi)420元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)6936元。<p>分期首付7萬(wàn)<p>天逸c5 aircross入門款最低售價(jià)21.67萬(wàn)元。如果分期買車，首付73800元，包括原價(jià)的30%（65010）+必要費(fèi)用（1870）+商業(yè)保險(xiǎn)（6936）。一般分期付款期限為3年。月供4529元，購(gòu)車總成本23.68萬(wàn)元，比全款多出11354元。<p>天逸c5 aircross是一款插電混動(dòng)suv，性能不錯(cuò)，就是價(jià)格有點(diǎn)貴，那么天逸c5 aircross 2021款的價(jià)格是多少呢？ 2020款在售車型官方報(bào)價(jià)區(qū)間為23.47萬(wàn)元至26.47萬(wàn)元。

<p>雪鐵龍?zhí)煲輈5 aircross車子底盤設(shè)計(jì)還有外形設(shè)計(jì)方面不錯(cuò)，缺點(diǎn)是該車型保有量少，維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面不是很有優(yōu)勢(shì)。</p>

<p>大噶好，我是買了2019款天逸的汽車小白，不過(guò)從買車到現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)了8個(gè)月的朝夕相處，我覺(jué)得我已經(jīng)是一個(gè)老司機(jī)了，今天來(lái)給大家分享一下這八個(gè)月以來(lái)的用車經(jīng)驗(yàn)，希望能多認(rèn)識(shí)幾個(gè)車友哦！</p><p>我的天逸是2019款的360THP，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候是咋想的呢，其實(shí)很簡(jiǎn)單，因?yàn)榧依镉瓉?lái)了第二個(gè)新生命，原來(lái)的小飛度實(shí)在是裝不下了，而且手動(dòng)擋的飛度自己喜歡，但是家里人都覺(jué)得不太行，太low了，老婆不愿意開(kāi)，丈母娘不愿意坐，所以憋了一股勁，一直想換車。</p><p>雖然說(shuō)換車的誘因是飛度太擠了，但是在買車這件事上我還是有自己的想法，首先空間大這是剛需，但是我還想要點(diǎn)回頭率，還想要舒服，還想要高大上，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是想要裝個(gè)13。然后選來(lái)選去，就和這個(gè)天逸對(duì)上眼了，開(kāi)了八個(gè)月，現(xiàn)在覺(jué)得自己當(dāng)初的選擇很明智。</p><p>閑著沒(méi)事拍幾張美照！?先說(shuō)外觀吧，當(dāng)時(shí)看中天逸，外觀占了很大的比重，有人說(shuō)這個(gè)車丑的讓人過(guò)目不忘，但我卻覺(jué)得這個(gè)車真的非常有個(gè)性，可能這就是蘿卜白菜各有所愛(ài)吧。</p><p>不管怎么看都看不厭，天逸的設(shè)計(jì)真的是我見(jiàn)過(guò)的最有特點(diǎn)的</p><p>空間方面也是可圈可點(diǎn)，不能說(shuō)是同級(jí)里邊最大的，但是已經(jīng)足夠滿足我的剛需了</p><p>然后試駕的時(shí)候又對(duì)動(dòng)力、操控、舒適性做了個(gè)初步的了解，當(dāng)時(shí)印象很深的就是底盤調(diào)校真的牛，好像能自己調(diào)節(jié)一樣，跑爛路的時(shí)候就像坐在棉花上一樣，感受不到太大的顛簸；轉(zhuǎn)彎的時(shí)候又像鋼筋一樣，支撐性很強(qiáng)，體驗(yàn)過(guò)一次就忘不掉的那種感覺(jué)。</p><p>超級(jí)大的空間，后排地板還是平的，乘坐很方便</p><p>然后內(nèi)飾方面我覺(jué)得其實(shí)沒(méi)有什么好說(shuō)的，雪鐵龍嘛，法國(guó)車嘛，浪漫就完事了，不過(guò)讓我沒(méi)想到的是法國(guó)車的做工也非常的精致，開(kāi)了這么久都沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么小線頭小凸起的。</p><p>展示一下這精良的做工</p><p>拉的賊多，平時(shí)上下班都能給我當(dāng)貨車使了，而且油耗還不高，開(kāi)了不到六千公里，百公里油耗平均7.6左右，很省錢，所以老婆非常的滿意。</p><p>還有倒車影像，非常的實(shí)用</p><p>最后美照鎮(zhèn)樓，歡迎車友點(diǎn)評(píng)！</p>

<p>天逸C5AIRCROSS2021款是一款雪鐵龍旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為159700元-229700元。天逸C5AIRCROSS2021款400THP悅享型的官方指導(dǎo)價(jià)為192700元，目前廣州市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)18653元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)7611元，最終的全款落地價(jià)為218964元。</p>

<p>易車訊 3月19日，2021款東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS正式上市了 ，售價(jià)區(qū)間為15.97-22.97萬(wàn)元。2021款天逸C5 AIRCROSS最大的升級(jí)來(lái)自于全系車型都采用了8AT變速箱，同時(shí)作為年度改款車型，新款車型針對(duì)配置方面也進(jìn)行了調(diào)整和升級(jí)。</p><p>外觀設(shè)計(jì)方面，由于只是年度改款車型，所以天逸C5 AIRCROSS并沒(méi)有發(fā)生太大的變化。不過(guò)由于天逸C5 AIRCROSS本身的設(shè)計(jì)就足夠前衛(wèi)和時(shí)尚了，而且充滿了個(gè)性，在同級(jí)別車型中絕對(duì)是獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)，可以讓許多消費(fèi)者去產(chǎn)生強(qiáng)烈的共鳴。</p><p>內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也并沒(méi)有發(fā)生變化，整體風(fēng)格依舊是潮流炫酷且充滿時(shí)尚感。并且運(yùn)用了許多與外觀相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)風(fēng)格方面是高度統(tǒng)一的。四輻式的方向盤造型別致同時(shí)還搭載了尺寸頗大的換擋撥片，電子擋把的造型也很有個(gè)性，這也是如今PSA集團(tuán)旗下車型的一大特征。</p><p>動(dòng)力方面，2021款的天逸C5 AIRCROSS依舊會(huì)采用1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為170Ps和211Ps，不過(guò)本來(lái)1.6T車型搭載的6AT變速箱被全部升級(jí)成為了8AT變速箱，所以2021款的東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS將會(huì)全系搭載8AT變速箱。至于懸架方面也沒(méi)有發(fā)生變化，依舊是前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合。</p><p>此外，2021款的天逸C5 AIRCROSS還會(huì)對(duì)車型和配置做出調(diào)整，1.6T版本取消了舒適型、進(jìn)享型以及C-Series潮享版，而1.8T版則增加了悅享型，這使得1.8T價(jià)格門檻有所降低。對(duì)于想購(gòu)買更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)算是一個(gè)好消息。</p>

在剛剛過(guò)去的上海車展媒體日，雪鐵龍宣布將于2020年推出插電式混動(dòng)版天翼C5AIRCROSS。在發(fā)布會(huì)上，官方還展示了一張新車的效果圖。從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的圖片來(lái)看，天翼C5AIRCROSSPHEV將基本保持現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)增加更多專屬的外觀裝飾，如車身上的藍(lán)環(huán)裝飾和全新的雙五輻黑邊。此外，天翼C5AIRCROSSPHEV在現(xiàn)款車型上會(huì)保持相同的設(shè)計(jì)，分體式大燈和懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)增加了時(shí)尚感。但我們不確定屆時(shí)車內(nèi)是否會(huì)有小改動(dòng)，所以此次發(fā)布的圖片僅供參考?！艾F(xiàn)金贏家C5AIRCROSS”目前沒(méi)有關(guān)于新車動(dòng)力的更多信息。預(yù)計(jì)屆時(shí)我們的新車將搭載最新的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，而PHEV的上市將進(jìn)一步拓寬天翼C5AIRCROSS的消費(fèi)群體。更多新車信息，我們將持續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

法國(guó)式設(shè)計(jì)的外觀前臉，但是在現(xiàn)階段的設(shè)計(jì)感越來(lái)越有風(fēng)格和符合年輕上來(lái)講，天逸有些步伐慢了。車內(nèi)依然是熟悉的天逸布局，略帶設(shè)計(jì)感掩蓋了用料做工的不足，法國(guó)人對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依然腦洞大開(kāi)。售價(jià)超過(guò)26萬(wàn)元的天逸PHEV采用了1.6T 前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，爆發(fā)出來(lái)的動(dòng)力還是比較可觀的。

造型時(shí)尚顏值高，內(nèi)飾也很豪華，這兩點(diǎn)和汽車版本一致?；靹?dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，油耗明顯降低，加速反應(yīng)迅速，動(dòng)力也很平順，方向盤操控起來(lái)也比較輕便省力。底盤懸架調(diào)教側(cè)重舒適，加上車內(nèi)空間寬敞，乘坐還是很舒服的。

雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS 的PHEV車型使用了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 前后雙電機(jī)組合，配合四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，各個(gè)模式下駕駛都十分平順有力。電池續(xù)航大約50km，市區(qū)通勤可以只用純電模式。高配車型在底盤動(dòng)力行駛方面一流，但是功能、內(nèi)飾、日常使用質(zhì)感等方面還差點(diǎn)意思，例如360影像成像較差。

這臺(tái)車我接觸了三個(gè)月了這也是一臺(tái)少有的讓我印象深刻的車。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)特別到位，兒童座椅接口下面特別設(shè)計(jì)了不同材質(zhì)的防蹭墊，車速高的時(shí)候打轉(zhuǎn)向燈提示音會(huì)自動(dòng)變大，熄火自動(dòng)啟動(dòng)手剎，鎖車狀態(tài)從車內(nèi)開(kāi)啟一個(gè)車門，全車解鎖，停車掛P擋后，車子能輕微挪動(dòng)一下，如果卡在小坡上，正好能輕輕滑到一個(gè)不吃勁的位置，這些是細(xì)節(jié)，再說(shuō)說(shuō)硬件。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配特別順滑，電動(dòng)機(jī)介入也絲毫不會(huì)突兀。冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入動(dòng)力，而是更像一個(gè)增程電動(dòng)車。懸掛特別舒服，這個(gè)真是得感受一下才知道。這臺(tái)車配置很高，能夠滿足家用車大部分需求，真心好用。

【最滿意】這款車的外觀挺好看的，越看還越耐看，尤其愛(ài)車頭中網(wǎng)那一塊的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感還是很足的，空間體驗(yàn)是蠻舒適的，載物空間也不錯(cuò)。動(dòng)力非常澎湃，正常的駕駛模式就能超越路面上絕大部分的燃油車型，超車也是干脆利落，運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力輸出更加直接。操控還可以，方向盤指向比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，剎車初段會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)軟，需要稍微適應(yīng)一下，車子懸掛調(diào)校挺不錯(cuò)的，支撐性很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)的。油耗方面真是很不錯(cuò)，平時(shí)上下班基本用電就夠了，油耗可以忽略不計(jì)，偶爾忘記充電的話油耗也很低，基本上3.6個(gè)油左右，這個(gè)確實(shí)很不錯(cuò)。【最不滿意】20大幾萬(wàn)的車子，內(nèi)飾用料稍微差點(diǎn)意思，軟性包裹的區(qū)域不多。