愛唯歐

日系車省油。可選哥瑞。

1、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。3、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換，這樣容易導(dǎo)致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴(yán)重情況下會給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)等部件損壞。

不需要，因為是電子助力，沒有助力油，所以不需要換油，這款車整體做工和質(zhì)量不錯。對得起8W車的檔次。但是1.4的用的發(fā)動機(jī)跟賽歐1.4的是一樣的。1.4的排量帶動愛唯歐1.2噸自重的車身有點點不協(xié)調(diào)。不過動力是夠用了。油耗方面，工信部是6.1L綜合路況。如果純市區(qū)道路，油耗在8個左右。要是郊區(qū)道路，油耗6-7吧。油耗主要跟路況有很大關(guān)系。車速能跑起來，平均車速越高，油耗越給力。很多人市區(qū)開，平均速度20左右，油耗都在7-8個。

14年6月的車，目前17萬公里。前輪下擺臂總成（兩個前輪都換了，都是球頭壞）副駕駛座車輪，連桿球頭，換了一根。副駕駛，側(cè)面轉(zhuǎn)向燈殼，換了一個（應(yīng)該是被我自己刮壞的）。后輪減震墊（兩個輪都換了）剎車油換了兩次，手動變速箱油換了一次。燃油濾清器，換了兩次。機(jī)油，機(jī)濾，空濾，都是網(wǎng)上買，自己換的（一萬公里一換）。輪胎換了6個。目前副駕駛底盤，爛路異響，應(yīng)該又是連桿球頭壞了，還沒得空去檢查。其他都沒有換過了

一、低壓電路常見故障1、蓄電池存電不足；線連接不良或錯亂；蓄電池搭鐵不良；分電器或霍爾傳感器損壞；點火開關(guān)損壞或接線不良；晶體管點火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。二、高壓電路常見的故障1、高壓線脫落或漏電；分電器蓋破裂擊穿；分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過?。换鸹ㄈe炭過多；火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發(fā)動機(jī)試火，有火花且火花強(qiáng)烈，說明點火系工作正常。

1.異味，你去店里試駕，然后有新車讓銷售打開給你感受下，最重要你去比比其他同等級的你就有數(shù)了。味道這東西，難說，要在客觀點儀器測試甲醛量這最實際。2.空調(diào)……汽車空調(diào)在今下，沒誰說日系的一定好吧，因為跟動力關(guān)系也比較大啊，日系車發(fā)動機(jī)調(diào)教是不錯，車身也輕，動力供給制冷可能相對好一些，但2.0T往上的同等行駛條件下，沒太大差別的，1.5的探界者動力調(diào)教也不錯，不會有什么大差別的，還是那句話，不行，你在同等條件下，去試駕比較就行??，或者多看些測評就知道了

萬一嚴(yán)重了呢！還是處理的好！建議你去服務(wù)站檢查一下看看，看看是什么問題導(dǎo)致的，看看怎么處理！車子有什么問題都可以去服務(wù)站檢查

如果車胎出現(xiàn)慢撒氣的情況，最好是開車到你們當(dāng)?shù)氐妮喬サ耆フ規(guī)煾祹湍銠z查一下，因為他們對這方面比較有經(jīng)驗，不要到汽修廠去，冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

1.減震器筒體表面有油跡也不一定是漏油，判斷減振器是否漏油失效，而是要根據(jù)減振器的式樣、滲漏等級、油跡位置等因素來判斷是否需要更換。對于僅僅發(fā)生輕微滲漏的減振器，可以不用更換。另外，減振器在正常工作時會有滲油現(xiàn)象，這是正常的。例如：對于前減振器這種支柱式減振器，油膜處于油封罩和彈簧座之間的情況下，是不需用更換的。但是油漏至彈簧座以下的位置處或油滲透至彈簧支架以下的位置或有滴狀油液出現(xiàn)，則需要更換減振器。

1、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。4、正時齒輪長時間使用未做更換，齒輪磨損較嚴(yán)重，導(dǎo)致嚙合松動產(chǎn)生異響和頓挫感，到修理廠進(jìn)行更換即可解決現(xiàn)狀。5、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換，這樣容易導(dǎo)致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴(yán)重情況下會給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)等部件損壞。

1、檢查擋位是否掛在P擋，部分車型如果擋位不在P擋，是打不著火的，需要把擋位掛回P擋。2、檢查是否虧電引起的，例如打開大燈看是否亮燈,或按喇叭聽有沒有鳴笛聲。如果是虧電引起，就要找另外一臺車搭電，如果不熟悉操作，最好是找救援服務(wù)搭電可以找保險公司，在車險投保期內(nèi)是有免費搭電救援服務(wù)的。3、檢查火花塞是否發(fā)黑氧化，如果是，用干布或沙紙擦拭掉氧化層。如果已經(jīng)過了使用壽命，則需要更換火花塞。4、檢查節(jié)氣門，看是否積碳過多，要是積碳過多，就要到4S店或?qū)I(yè)維修店清理積碳（要先拖車到4S店）。5、對于新手而言，第一項比較容易排查確認(rèn)，其他排查項目，建議聯(lián)系救援拖車，到4S店或維修店進(jìn)行專業(yè)的檢查。

你們那里4S夠厚道，北京必須賣給4S店，而且收車價格很低，4S倒手賺幾千，廠家給七千補(bǔ)貼，對于車主來說，比自己賣多一兩千塊錢

這個設(shè)置是在轉(zhuǎn)速表那個桿上（可能有些在轉(zhuǎn)向桿上），按到有些英文的set位置，長按就閃爍設(shè)置，選1，2,3，然后再長按就好了，我就說嘛，小愛不會這么脆弱的

正常用胎壓值是2.2-2.6.你的胎壓低了的話舒適是有了，但是磨損和油耗也是有的！一般在2.4比較合理。

等你的結(jié)果我上周剛換完機(jī)腳，三個全換了。。。。換完測試，冷車啟動震動還是在70～80附近，表示機(jī)腳其實沒老化。而且15年的愛唯歐已經(jīng)是改進(jìn)版的機(jī)腳了。換完機(jī)腳，我感覺對頓挫貌似也沒有任何改善。

正常的，這是因為發(fā)動機(jī)的排量小，90碼之后需要很大的動力才能把速度提上去，所以發(fā)動機(jī)動力輸出大了就有嘶吼聲。

1、清理發(fā)動機(jī)積碳發(fā)動機(jī)積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機(jī)積炭增多。

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