馭勝S330

馭勝s330發(fā)動機很好，制造水平高，比較耐用：1。馭勝S330發(fā)動機采用江鈴生產(chǎn)的JX4G15B5L型號1.5T發(fā)動機，最大功率120kw；2.車尾的TGDI logo顯示，這款發(fā)動機除了渦輪增壓之外，還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)；3.此外，通過測試車的諜照已經(jīng)可以看到后輪驅(qū)動軸，這預(yù)示著馭勝S330將同步推出四驅(qū)版。

江鈴馭勝s330質(zhì)量不錯：1。外觀方面，全新馭勝S350由國外設(shè)計師設(shè)計，整個臉型煥然一新，老款硬朗的外觀瞬間變得時尚；2.雖然車身長度比老款長了35mm，但似乎不再是強壯的車身，新的設(shè)計讓整車有了很強的時尚感；3.全新馭勝S350的尺寸為4775mmx1895mmx1862mm，軸距為2750mm，車身長度比老款增加了35mm。這個尺寸在同級別車中優(yōu)勢明顯，加上高底盤，新馭勝S350的車身輪廓飽滿時尚。

宇盛s330: 1的車鑰匙換電池的方法。把江鈴馭勝的車鑰匙放上去；2、沿江鈴馭勝車鑰匙車鑰匙邊緣撬開，釘子剛好，如果有同樣大小的工具也可以；3.沿著打開的江鈴馭勝車鑰匙的縫隙慢慢撬開鑰匙，如下圖。江鈴馭勝車鑰匙車鑰匙是帶扣的，慢慢撬開就行；4.打開江鈴馭勝車的鑰匙后，可以看到里面的電池；5.輕輕掀開江鈴馭勝車鑰匙的鑰匙套紙，最下面就是電池。只要把電池取出來，換上新的就行了。

一般情況下(無故障燈，燃油充足)，馭勝s330無法啟動的原因如下：1。燃油濾清器堵塞，燃油泵濾網(wǎng)堵塞，火花塞是否嚴重積碳或燒蝕，啟動電機不工作，車冷時油泵供油不及時，新鮮空氣或燃油供給不足；2.汽車打不著火的原因還有很多，包括斷路、電瓶沒電、發(fā)動機進水等。但在這些情況下，故障燈會報警，你必須去修理廠檢查；3.例如電池故障、起動機故障、點火開關(guān)故障、正時偏差、點火線圈故障、油泵故障、曲軸位置傳感器等電子元件損壞等。都會導(dǎo)致汽車無法正常啟動。沒有辦法避免，只有出現(xiàn)問題，去修理廠檢查修理。

馭勝s330的口碑還是不錯的：1。馭勝S330配置方面，1.5LGTDi手動兩驅(qū)時尚版在1.5LGTDi手動兩驅(qū)舒適版的基礎(chǔ)上增加了四門車窗玻璃一鍵升降、電動天窗、自動大燈、感應(yīng)雨刷、電子防眩目后視鏡、行車電腦顯示屏、仿皮座椅、倒車影像(可選全景影像)；2.另外更換了17寸輪轂，與235匹配。

馭勝s330不同于領(lǐng)的地墊，根據(jù)配置的不同：1。馭勝S330的配置方面，1.5LGTDi手動兩驅(qū)時尚版在1.5LGTDi手動兩驅(qū)舒適版的基礎(chǔ)上增加了四門車窗玻璃一鍵升降、電動天窗、自動大燈、感應(yīng)雨刷、電子防眩目后視鏡、行車電腦顯示屏、仿皮座椅、倒車影像(可選全景影像)；2.另外更換了17寸輪轂，與235匹配。

豫S330綜合油耗7.2-8.4(L

馭勝s330發(fā)動機號位置介紹：1。馭勝S350打開引擎蓋對著發(fā)動機。號碼在左下方，排氣管附近。車架號碼在右前輪的水平后梁車架上。請注意，它可能被土壤覆蓋。2.動力系統(tǒng)方面，馭勝S330搭載1.5LGTDi渦輪增壓發(fā)動機，集成雙連續(xù)可變VVT和歐陸缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率120kW(163Ps)

馭勝s330售價8881.48萬：1。在2016年的汽車中國上，江鈴汽車的展臺上發(fā)布了一款新車型——馭勝S330。該車搭載1.5T發(fā)動機，2016年9月正式上市；2.馭勝S330基本延續(xù)了其之前上海車展概念車的風(fēng)格，前保險杠下部為倒梯形，大嘴；3.其中，低配車型在前保險杠兩側(cè)配備圓形前霧燈，高配車型配備C型LED日間行車燈；4.新車側(cè)面腰線效果犀利，從a柱到C柱的車頂線條逐漸下沉，黑色D柱也形成了懸浮車型的視覺效果；5.尾部方面，新車尾部采用雙鍍鉻飾條，雙色后保險杠搭配銀色下護板也增加了整車的跨界風(fēng)格。尺寸方面，其長寬高分別為458819321676mm，軸距為2712mm。

馭勝s330發(fā)動機位于發(fā)動機旁邊，性能如下：1。馭勝S330是繼馭勝S350之后，江鈴與福特聯(lián)合推出的一款兼顧個性與實用的城市SUV。目標消費群體定位于互聯(lián)網(wǎng)時代享受數(shù)字生活的年輕人。馭勝S330概念車在設(shè)計上融合了兩廂和SUV兩種風(fēng)格，既有轎跑的運動和速度，又有SUV的通過性和越野性能。2.馭勝S330概念車看起來很前衛(wèi)。前臉采用了六邊形的進氣格柵，兩側(cè)的車燈讓整體視覺效果非常有個性。此外，它的車身線條也非常豐富，分體蝶式車門的設(shè)計非常顯眼；3.動力方面，馭勝S330搭載1.5T發(fā)動機，最大輸出163馬力，最大時速180km。

豫s330是好車。我個人推薦購買。參考：1。330有全車360視頻，電子手剎，多功能方向盤，一鍵啟動等。配備中高擋，但售價僅為8.88萬-14.28萬元；2.動力系統(tǒng)方面，馭勝S330搭載1.5LGTDi渦輪增壓發(fā)動機，集成雙連續(xù)可變VVT和歐陸缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率120kW(163Ps)

江鈴汽車馭勝s330總體性價比：1。江鈴品牌，旗下幾乎所有車型都避免不了這些關(guān)鍵詞：硬派、越野、非承載式車身。當然，江鈴在這些指標上確實有很高的造詣，但這也意味著江鈴品牌從未涉足更廣闊的城市SUV市場。然而這種局面即將被打破，江鈴正式發(fā)布了旗下首款城市SUV——馭勝S330今年北京車展上；2.330有360全車視頻、電子手剎、多功能方向盤、一鍵啟動等。中高車停的配置，價格卻只有8.88萬元到14.28萬元；3.動力系統(tǒng)方面，馭勝S330搭載1.5LGTDi渦輪增壓發(fā)動機，集成雙連續(xù)可變VVT和歐陸缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率120kW(163Ps)

江鈴馭勝s330轎車油耗高的原因：1。胎壓異常：輪胎充氣不足時，會影響油耗。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積會增加，行駛阻力會更大，車輛自然會更廢機油。解決方法：用輪胎打氣筒檢查輪胎，用異常壓力給輪胎放氣或充氣。2.早上熱車時間過長或行駛距離過短：如果汽車每次行駛時間過短，在發(fā)動機水溫過低的情況下，電腦會控制噴嘴噴射更多的燃油，最終導(dǎo)致油耗升高。解決方法：可以在車輛啟動后半分鐘左右掛檔行駛，然后掛1檔行駛一定距離后再正常行駛。3.車輛油箱過滿或車輛載重過重：車輛整備質(zhì)量過重，車輛行駛壓力增大，導(dǎo)致車輛油耗較高。解決方法：在合理的范圍內(nèi)加油，在車上放東西，減輕車重。

馭勝s330停產(chǎn)的原因是銷量太低。關(guān)于馭勝s330的相關(guān)介紹如下：1。外觀：整體造型簡潔硬朗，俯沖直線帶來強烈的沖擊力。尾部造型也簡潔利落，尾燈造型與大燈相呼應(yīng)。車身尺寸方面，馭勝S330的長寬高分別為4588mm、1932mm和1676mm。相比大部分競爭對手，2712mm的軸距被占用。2.內(nèi)飾：內(nèi)飾裝配工藝好。儀表盤頂部為軟質(zhì)材料，其余為硬質(zhì)塑料。黑色為主色調(diào)，配以烏木、鋼琴烤漆、仿碳纖維等裝飾材料。

江鈴馭勝S330PHEV插電式混動版車身尺寸4588mm，寬度1932mm，高度1676mm，軸距2712mm。它的外觀和汽油版幾乎一樣，只是前面的車標用藍色元素裝飾，后面的車標是車標。外觀方面，與燃油版的馭勝S330相比，兩款新能源車的外觀變化較大。新車的設(shè)計風(fēng)格更接近江鈴馭勝發(fā)布的全新跨界SUV概念車。此外，新車車身細節(jié)有獨特的標識，以顯示其新能源身份。內(nèi)飾方面，兩款新能源車型采用了全新的設(shè)計，看起來更加時尚前衛(wèi)。此次展出的馭勝S330純電動車型，采用了最大功率120kW，最大扭矩320Nm的電機。混合模型的動態(tài)參數(shù)仍然未知。

馭勝S330混動的發(fā)動機很好，車也不錯，動力很好，省油，日本技術(shù)。

馭勝s330發(fā)動機產(chǎn)地江西；是其江鈴股份自己生產(chǎn)的jx4G15B5L型號的1.5T發(fā)動機，最大功率120kw；此款發(fā)動機相媲美與福特的發(fā)動機技術(shù)。

1.整車造型設(shè)計也缺乏創(chuàng)意。復(fù)雜的大燈缺乏設(shè)計感，X型車標像個猛男，大多比較突出。2.最低配車型指導(dǎo)價8.88萬元，主駕只有一個氣囊，中配車型10.98萬元，主駕和副駕只有兩個氣囊。相比同級別的國產(chǎn)SUV，配置只能用寒酸來形容。R16的小輪轂依然用于中低配車型，而R17的輪轂只能配備高配車型。目前這款6萬級別的國產(chǎn)車基本都可以標配R17輪轂，但是有運動SUV之稱的馭勝S330為了節(jié)約成本還在用R16輪轂。3.發(fā)動機噪音大，耗油量大。江鈴S330的這套動力系統(tǒng)噪音大，油耗大。根本原因是江鈴的制造能力落后。沒有優(yōu)秀的生產(chǎn)技術(shù)作為基礎(chǔ)，即使是福特的技術(shù)加持也未必能帶來非常好的體驗。

馭勝S330發(fā)動機采用江鈴股份生產(chǎn)的JX4G15B5L 1.5T發(fā)動機，最大功率120kw。車尾的TGDI標志顯示，這款發(fā)動機除了渦輪增壓之外，還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。全新的1.5T發(fā)動機江鈴已經(jīng)研發(fā)了五年。這么長時間，車企自主研發(fā)一款發(fā)動機真的很不容易。只是之前的設(shè)計花了一年半的時間。在參考了福特的開發(fā)理念后，江鈴一直保持著認真研究開發(fā)的嚴謹態(tài)度。在發(fā)動機的整個研制過程中，僅續(xù)航試驗就多達6輪，單次試驗的時間就長達1000小時。這臺1.5T發(fā)動機是專門做減震降噪設(shè)計的。比如進氣管里裝了消聲器，油底殼也是復(fù)合阻尼鋼板。在整個缸體的設(shè)計上，這臺1.5T發(fā)動機看起來也很緊湊。

1.整車造型設(shè)計也缺乏原創(chuàng)性。造型復(fù)雜的大燈缺乏設(shè)計感，X型的車標像猛男一樣醒目。2.最低車型指導(dǎo)價8.88萬元，主駕只有一個氣囊，10.98萬元中型車車主和副駕駛只有兩個氣囊。相比同級別的國產(chǎn)SUV，配置只能用寒酸來形容。R16的小輪轂也是用在低檔和低檔車上，而R17的輪轂只能裝在中高檔車上。現(xiàn)在這種6萬級別的國產(chǎn)車，可以標配R17輪轂了。號稱運動型SUV的馭勝S330，為了節(jié)約成本，還在用R16輪轂。3.發(fā)動機噪音大，耗油量大。江鈴S330的動力系統(tǒng)噪音大，油耗大。根本原因是江鈴的制造能力落后。沒有優(yōu)秀的生產(chǎn)技術(shù)作為基礎(chǔ)，即使是福特的技術(shù)加持也無法帶來好的體驗。