思迪

1.可能是音量設置靜音了，或者不是很低。建議先檢查聲音設置。2.揚聲器可能壞了。建議送去檢查，再次更換音箱。3.手機系統(tǒng)本身有bug或者不穩(wěn)定。建議嘗試恢復出廠設置?；蛘呱壪到y(tǒng)或者刷新固件。4.檢查沖突是因為使用第三方撥號軟件還是音樂播放軟件引起的。建議卸載這類軟件，盡量改用手機自帶的出廠軟件。

一般只能拆下水箱下面的排水螺栓，暖水箱的水也可以放出來。但是發(fā)動機氣缸里的水放不出來，拆氣缸上的排水螺栓很麻煩，還需要絞盤。如果也是防凍液，拆下水箱的泄放螺栓來泄放防凍液，不要拆下氣缸螺栓。本田防凍液已經(jīng)配制好了，不需要用其他液體稀釋。壞的地方需要10萬公里或者120個月才能改變，正常天氣需要20萬公里或者240個月。

1.汽車控制面板與空調控制模塊集成在一起。在拆卸面板之前，先拆卸空的調節(jié)拉線，然后拆下手套箱進行檢查。2.煙灰缸座內(nèi)側有兩個螺絲，用來固定面板。3.從手套箱中取出面板后，將其壓出。如果用膠刀撬出來，會留下撬痕。4.從空調節(jié)旋鈕旁邊的小孔拆卸空控制模塊時，注意兩邊的裝飾，不要壓下傷痕和掉漆。5.拆卸后，注意檢查空調節(jié)旋鈕是否正常工作。

維修廣本思迪2檔頓挫需要多少錢？提問者：吳偉明最佳回答：電磁閥的損壞是受挫的重要原因。這種挫敗感就像被人踢了屁股一樣。挫折分為偶然期和固定期。區(qū)別很簡單：3360偶然性意味著沒有規(guī)律性；固定是指某一檔或某一檔換到某一檔(二檔換到三檔)時的固定速度。小編認為，你的車受挫的原因是變速箱內(nèi)有油泥循環(huán)堵塞了閥體內(nèi)的油路，會導致變速箱出現(xiàn)高溫、沖擊、打滑等一系列問題。

本田思迪十年跑7萬公里多少錢？提問者：趙最好的回答：2006本田思迪用了9年。在二手車市場，思迪很少露面，市場關注度也不高。當時有1.3和1.5排量，手動擋和自動擋。如果是帶自動擋的二手Sidi，很容易賣一些，手動擋也不是很值錢。從二手車市場來看，2006年自動擋車型的銷售價格為2.5-3萬元，手動擋車型為2.5-2.5萬元，這是車況正常、機械性能穩(wěn)定、無事故前提下的價格。

本田思迪十年跑7萬公里多少錢？提問者：李壞最佳答案：2006，本田思迪用了9年。在二手車市場，思迪很少露面，市場關注度也不高。當時有1.3和1.5排量，手動擋和自動擋。如果是帶自動擋的二手Sidi，很容易賣一些，手動擋也不是很值錢。從二手車市場來看，2006年自動擋車型的銷售價格為2.5-3萬元，手動擋車型為2.5-2.5萬元，這是車況正常、機械性能穩(wěn)定、無事故前提下的價格。

本田思迪十年跑7萬公里多少錢？提問者：陳誠最佳回答：2006，本田思迪用了9年。在二手車市場，思迪很少露面，市場關注度也不高。當時有1.3和1.5排量，手動擋和自動擋。如果是帶自動擋的二手Sidi，很容易賣一些，手動擋也不是很值錢。從二手車市場來看，2006年自動擋車型的銷售價格為2.5-3萬元，手動擋車型為2.5-2.5萬元，這是車況正常、機械性能穩(wěn)定、無事故前提下的價格。

本田思迪十年跑7萬公里多少錢？提問者：潘蔡榮最好的回答：2006，本田思迪用了9年。在二手車市場，思迪很少露面，市場關注度也不高。當時有1.3和1.5排量，手動擋和自動擋。如果是帶自動擋的二手Sidi，很容易賣一些，手動擋也不是很值錢。從二手車市場來看，2006年自動擋車型的銷售價格為2.5-3萬元，手動擋車型為2.5-2.5萬元，這是車況正常、機械性能穩(wěn)定、無事故前提下的價格。

現(xiàn)在的交通法已經(jīng)對于汽車使用的年限做出了新的規(guī)定，非營運車輛，如果汽車使用年限超過了15年，那么車主每半年就需要去車管所年審一次；同時對里程數(shù)也有規(guī)定，規(guī)定如果小汽車的里程數(shù)達到了60萬，就要強制報廢！

本田思迪十年跑7萬公里多少錢？Asker :李俊健最佳答案： 2006年，本田思迪用了9年。在二手車市場，思迪很少露面，市場關注度也不高。當時有1.3和1.5排量，手動擋和自動擋。如果是帶自動擋的二手Sidi，很容易賣一些，手動擋也不是很值錢。從二手車市場來看，2006年自動擋車型的銷售價格為2.5-3萬元，手動擋車型為2.5-2.5萬元，這是車況正常、機械性能穩(wěn)定、無事故前提下的價格。

我打算買一輛二手本田思迪。08年售價3.05萬，續(xù)航里程6.7萬。我還沒見過那輛車。和車主談好了，不知道明天車好看不好看。我在網(wǎng)上看過圖片，感覺還可以，但是有人說它很小。我更喜歡有點氣氛的車。提問者：溫曉波最好的回答是：我覺得這個價位的車太便宜了。建議仔細看看車。是不是出了大事故什么的！我屬于本田4s。車子性價比很高，空房略小。這車外觀不太好，但是省油！沒質量，返修率低！平時都是正常保養(yǎng)！而且本田保養(yǎng)便宜！望采納

本田思迪配備了Alpine的1DINCD主機，型號為MF624FO，其面板上有CD/AUX按鈕。昨天有客戶要求安裝AUX功能。正好有時間，就研究了一下，把經(jīng)驗分享給大家！靠近天線插孔底部的PCB背面有一個放空墊，分別是：AUXDET、AUXGND、AUXRCH、S-GND、AUXLCH、SHIELDGND等。對應的功能有3360輸入檢測(低電平有效)、輸入地、輸入信號右、輸入信號地、輸入信號左、屏蔽地；把AUXDET接到GND上！

提問者：盧如蘭最佳回答車主印象3360舒適性好，動力充沛，配置相對較低，用料非常實用，設計動感流暢。優(yōu)點將：升級為四輪碟剎成為新思迪的最大亮點，效果明顯。缺點：的隔音效果有待提高。有時候空間有點緊，外觀也不能接受。有點落后，但是拿到內(nèi)飾很奇怪。內(nèi)飾比較簡單。也就是內(nèi)飾的中控臺配置更好。空房3360是空房，后備箱的空房還是比較好的。3360的配置剛剛好，比較現(xiàn)實，不會浪費太多電量。33601.5的動力有點弱，有時候啟動一點后更容易控制3360，挺好的。

你是說大修之后！一輛大修過的車，就像一輛新車一樣，一定會用完時間。一般來說，它們不應該滿載或超載。如果大排量的車可以有稍微高一點的車速，小排量的車不要超過60km/h左右，比如桑塔納，車速不要超過70 km/h，磨合期很重要，對發(fā)動機影響很大，一定要多加注意。一般磨合期為1500~2000公里。大修的磨合期和新車的磨合期一樣。大修后，車的使用與新車基本相同，主要以速度和負荷為主，不急加速，換擋平穩(wěn)；所有檔位都要磨合，這樣磨合的車性能會更好！

我家是Sidi 1.5自動擋車。上一次油耗幾乎沒有增加。加到中間。因此，燃油會刷下來。曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)停車時有三個油箱，第二天開車時只剩下兩個油箱。這是怎么回事？上次是殼牌加的，沒想到這車這么貴?，F(xiàn)在不開道就好。請問，這是怎么回事？提問者：黃燕東最佳回答3360我在Sidi 081.5，一直在耗油。我已經(jīng)習慣了。我現(xiàn)在的油耗大概是12。一般來說，比如第一天，三個車廂，第二天就變成兩個車廂了，而且有地溝油越來越多的趨勢。但我很平靜，也習慣了。

本田思迪已經(jīng)停產(chǎn)。以下是本田思迪的相關介紹：1。內(nèi)飾方面：CitySidi延續(xù)了本田打造超大空間汽車的理念。乘員坐在車里不會覺得委屈，駕駛員也很容易找到合適的駕駛位置。前后擋風玻璃面積大，可以提供更清晰的視野。靈活的空間組合模式使CitySidi滿足了人們對理想家用車的需求。后排座椅的靠背不僅可以放倒，坐墊也可以折疊起來，從而在車廂內(nèi)形成一個高度為1245mm的后部裝載空間城。2.動力方面：CitySidi采用與飛度相同的1.3L-i-DSI發(fā)動機和1.5L-VTEC發(fā)動機，最大功率分別為60kW和79kW，最大輸出扭矩分別為116nm和143nm。

首先需要使用故障檢測儀，通過電腦檢測并讀取安全氣囊系統(tǒng)的故障代碼。明確了相關故障代碼的具體含義后，就可以縮小故障范圍，做出相應的判斷。而且安全氣囊系統(tǒng)的故障范圍比較小，很容易判斷和排除。大多數(shù)情況是由于系統(tǒng)線路短路或開路?；蛘呤窍嚓P部件的問題造成的。針對車輛上地板膠后安全氣囊故障燈亮起，根據(jù)以往維修案例分析，更有可能是操作不當對安全氣囊電路造成了不良影響，或者是插頭忘記恢復連接?？傊?，以上故障經(jīng)過現(xiàn)場檢查分析，很容易判斷排除。因此，在以上分析的基礎上，結合實際故障現(xiàn)象，建議您到4S店對車輛進行電腦診斷檢測和排除【車輛有什么問題，可以問列車員。店內(nèi)4 s專業(yè)技師，10分鐘解決】

我開始插鑰匙，但是打不開點火鎖。我以為方向盤鎖了，就搖了搖。鎖上了，但是搖了搖還是拿不到鑰匙。你有上帝的建議嗎？感謝提問者3360陳進最好的回答：因為方向鎖是被輪胎對地面的阻力鎖住的，你的點火開關打不開。只需將點火鑰匙轉到開啟方向，然后左右轉動方向盤即可開啟。這就是方向盤的自鎖防盜功能，在汽車上很常見。方向盤上有鎖槽，支架上有鎖舌。當旋轉到適當?shù)慕嵌葧r，鎖定螺栓滑入鎖定槽。這時，方向盤被鎖住了。這個插銷是用鑰匙轉動的。當鎖緊螺栓由于前輪的角度而卡住時，您需要搖動方向盤來收回鎖緊螺栓。所以，當你需要啟動的時候，左右輕輕晃動方向盤就可以轉動鑰匙！

看一下西迪的說明書，說明1.5升帶銥的火花塞壽命是10萬公里，不是1.3。網(wǎng)友說：其實火花塞積碳比較嚴重，只要把積碳清理干凈，還是可以用的，但是現(xiàn)在師傅不給你清理了。以前開摩托車都是自己清理積碳，就是倒點汽油在火星頭上燒，然后用鐵刷刷掉。網(wǎng)友說：只要不被滲透就可以用。如果積碳清理時間較長，可以使用。最好不要破壞表面保護層。網(wǎng)友：你說的是氣缸進水后，把火花塞拆下來用火或火把烤一下，或者把上面的油漬燒干。如果正常燃燒的火花塞是紅色的，上面沒有油漬，就不需要像過去那樣燃燒了?，F(xiàn)在的汽車技術比不上摩托車和解放牌，也不會出現(xiàn)當年的氣缸泛濫。那換了燒了也沒用。

PCV是指油氣分離系統(tǒng)。它的作用是防止空氣泄漏進入大氣和油變質。發(fā)動機燃燒過程結束時，部分未燃燒氣體在高壓下從活塞環(huán)泄漏到曲軸箱內(nèi)，業(yè)內(nèi)稱之為“竄氣”。這些竄氣將從曲軸箱逃逸到大氣中并造成污染。這些空氣-燃料混合物不會被排除，但也會稀釋曲軸箱中的機油，使機油變質，導致發(fā)動機零件過早磨損。PCV裝置主要由通風軟管和PCV閥組成。通氣軟管的一端通常連接在進氣歧管上，另一端連接在PCV閥上并進入閥蓋。曲軸箱強制通風閥由位于進氣歧管一側的柱塞閥和彈簧組成。進氣歧管的真實空位決定了PCV閥的開啟和關閉程度，PCV閥的開啟和關閉程度決定了竄氣被吸入進氣歧管再次燃燒的量。