奧迪A6L變速箱

奧迪a6l變速箱故障的原因是：變速箱溫度過高；變速箱用太久不更換，油會變質(zhì)；齒輪箱進水口；摩擦片打滑。以2021款40TFSI奧迪A6L豪華動感車型為例。這款車的生產(chǎn)廠家是一汽大眾奧迪，是一款以汽油為能源，7速雙離合變速箱，4門5座轎車的中大型車。2021款40TFSI奧迪A6L豪華動感車型的長寬高分別為5050mm、1886mm和1475mm，軸距為3024mm。進氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前驅(qū)，助力類型為電力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

奧迪A6L的變速器型號是DL382。這款車采用7速濕式雙離合變速箱，通過重新設(shè)計雙離合和雙質(zhì)量飛輪來加強齒輪和軸承。通過這種方式，可以顯示變速器扭矩。動力換擋系列是基于手動變速器。與手動變速器不同的是，雙離合變速器中的兩個離合器與兩個輸入軸相連，變速器的換擋和離合操作是通過集成了電子和液壓元件的機電模塊來實現(xiàn)的。這款車使用的變速箱還設(shè)計了兩個并聯(lián)放置的離合器獨立低壓冷卻油路，進一步降低了離合器在工作過程中過熱的可能性。在這個離合器中，離合器的摩擦片中有五個波紋彈簧。當(dāng)離合器打開時，彈簧會在離合器片之間分離，形成非常明顯的間隙，從而主動分離這些離合器片，減少離合器打開時的阻力損失。值得一提的是，在此基礎(chǔ)上，離合器的直徑也有所減小，進一步提高了變速箱的傳動效率?？偟膩碚f，新變速箱有了質(zhì)的提升。

奧迪A6L變速箱通病:變速箱故障，行駛時噪音大。汽車噪音大；倒車起步有頓挫，換擋不順暢。奧迪A6L雙離合變速箱:1.雙離合變速箱結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點。不使用變矩器，而是采用兩套離合器，交替工作，達(dá)到無間隙換擋的效果。2.因為沒有變矩器，發(fā)動機的動力可以充分發(fā)揮。同時兩組離合器交替工作，使得換擋時間極短，發(fā)動機的動力故障非常有限。3.由于換擋更直接，動力損失更小，油耗可降低10%以上。缺點:1。因為沒有使用液力變矩器，無法實現(xiàn)手動變速器"半聯(lián)動”動作，所以對于小排量發(fā)動機來說，低速扭矩不足的特性就會完全暴露出來。2.由于雙離合器由計算機控制，它屬于智能變速器。它需要在升檔/降檔過程中向發(fā)動機發(fā)送電子信號。發(fā)動機回復(fù)后，只有配合發(fā)動機才能完成升檔/降檔。大量電子元件的使用也增加了其失效的概率。

新奧迪a6l變速箱的進油口在變速箱下部。01V、09L的進油口為17mm內(nèi)六角，01J的進油口為10mm內(nèi)六角。1.全新奧迪A6L的外觀比現(xiàn)款年輕很多，尤其是運動感和時尚感。采用了奧迪全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，擁有更寬更舒展的六邊形進氣格柵，并配有前后包圍，運動感極強；2.新一代奧迪A6L基于奧迪最新的MLBEvo平臺打造，外觀采用了奧迪最新的家族式設(shè)計。巨大的六邊形中網(wǎng)依然是奧迪的大嘴設(shè)計；3.兩側(cè)的大燈也變得更加犀利時尚，硬朗的線性元素讓新車運動起來。同時，新一代A6L全系提供優(yōu)雅動感的車型供消費者選擇，滿足不同消費者的審美；4.新款A(yù)6L優(yōu)雅型的外觀方案比較簡潔低調(diào)，而動感型則配備了S線車身包圍和大尺寸輪圈，造型設(shè)計更加運動。

奧迪a6如何檢查變速器的油位？擰下塞子或打開檢查和加注口的密封塞，用油尺讀取油位。檢查變速器油時，一定要保持清潔，以免灰塵顆粒進入變速器，造成變速器過早損壞。根據(jù)變速器結(jié)構(gòu)的不同，變速器油可分為手動變速器油和自動變速器油。手動變速器油，通常稱為齒輪油。它是一種重要的潤滑油，由石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油組成，加入極壓抗磨劑和油性劑。用于各種齒輪傳動裝置，防止齒面擦傷、磨損、燒結(jié)等。延長其使用壽命，提高動力傳輸效率，減少動力損失。自動變速器油(ATF)是指專門用于自動變速器的油。自動變速器使用的專用油不僅是液力變矩器的傳動油，也是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速器油一般在正常行駛情況下每12萬公里換一次，行駛情況不好時每6萬公里換一次。

奧迪a6l變速器打滑可能是因為液壓油油位過低，或者是離合器或制動器磨損嚴(yán)重，或者是離合器或制動器密封圈損壞導(dǎo)致漏油。維護知識如下：1。檢查自動變速器的油量：啟動發(fā)動機，將變速器油預(yù)熱到50左右，在每個檔位停留2秒后，將選檔桿放入駐車檔。此時，油尺的正常油位應(yīng)在最高線和最低線之間。如果不夠，及時添加同等質(zhì)量的機油。2.掌握換油周期：大部分自動變速器的換油周期通常為兩年或4 ~ 6萬公里(以車輛手冊為準(zhǔn))。建議提前2~3千公里換油。

提問者：李最佳回答3360變速箱故障的主要原因是閥體太臟，會破壞變速箱油的品質(zhì)和摩擦特性。在增加摩擦磨損的同時，變速箱內(nèi)部也會產(chǎn)生油泥，導(dǎo)致閥體和管路堵塞，油壓無法依次調(diào)節(jié)，從而造成變速箱故障。你可以通過“不拆不修排除變速箱故障”來找到解決辦法，不會對車造成任何傷害。還可以延長變速箱的換油周期3-5倍，從而有效控制變速箱油溫。

提問者：農(nóng)艷平最佳回答3360變速箱故障的主要原因是閥體太臟，會破壞變速箱油的品質(zhì)和摩擦特性。在增加摩擦磨損的同時，變速箱內(nèi)部也會產(chǎn)生油泥，導(dǎo)致閥體和管路堵塞，油壓無法依次調(diào)節(jié)，從而造成變速箱故障。你可以通過“不拆不修排除變速箱故障”來找到解決辦法，不會對車造成任何傷害。還可以延長變速箱的換油周期3-5倍，從而有效控制變速箱油溫。

奧迪a6l2.4更換后變速器閥體P檔不能拆。提問者：顏最好的回答：變速箱的問題是閥體太臟，會破壞變速箱油的品質(zhì)和摩擦特性。在增加摩擦磨損的同時，變速箱內(nèi)部也會產(chǎn)生油泥，導(dǎo)致閥體和管路堵塞，油壓無法依次調(diào)節(jié)，從而造成變速箱故障。你可以通過“不拆不修排除變速箱故障”來找到解決辦法，不會對車造成任何傷害。還可以延長變速箱的換油周期3-5倍，從而有效控制變速箱油溫。

變速箱提示時，儀表中間會有變速箱的檔位符號來提示，后面會有駕駛指南提示。以下是故障提示的相關(guān)信息：1。變速箱過熱：請停車！不要再往前開了。選擇變速器的P檔，請專業(yè)人士處理。2.變速箱故障：請停車掛P檔，不要繼續(xù)行駛。選擇變速器P檔，請專業(yè)人員處理。3.變速桿故障：可以繼續(xù)行駛。請聯(lián)系服務(wù)站；存在傳輸故障。請將車開到奧迪服務(wù)站排除故障。4.按鈕P故障：發(fā)動機熄火自動換P檔。請聯(lián)系服務(wù)站；選檔桿的p按鈕有故障。

奧迪a6l變速箱33601倒退的原因。最容易受挫的情況有兩種：突然加速或者剎車后加速。電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛員踩油門的情況來判斷分析的。一般情況下，司機加油慢的時候；2.電腦原有的邏輯只需要上移就可以完成加速。但由于用力過猛，離合器發(fā)現(xiàn)需要降檔才能完成這種突然加速的目的，然后馬上降檔，動力一時無法順暢傳遞，容易導(dǎo)致倒退；3.大部分原因是變速箱對應(yīng)的速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以頓挫感就在變速箱換擋的瞬間到來。

奧迪A6L是一汽-大眾奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)的系列轎車，是A6的換代產(chǎn)品。2012年6月，奧迪將A6L換成了35TFSI動力，看起來有點像全新的A4L。2019款奧迪A6L采用了奧迪公司自主研發(fā)的7速雙離合變速箱，在你頻繁換擋的時候可以讓檔位結(jié)合的非常迅速，同時保證過程自然和諧。更重要的是，這里很難發(fā)現(xiàn)雙離合低速跑的問題。此外，全新奧迪A6L還標(biāo)配了漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使其運動轉(zhuǎn)向比更加廣泛。隨著轉(zhuǎn)向角度的增大，轉(zhuǎn)向比變得更加直接、靈活、舒適，你會在這輛車上獲得最大的感受。

提問者：李熠霖最佳答案3360嗡嗡聲產(chǎn)生的原因大致如下：輪胎異響、車輪軸承異常、軸籠異常、變速箱內(nèi)軸承異常等。建議確定異常噪音的確切位置，以便進行維護。變速器具有以下功能：33601。改變傳動比，擴大驅(qū)動輪的扭矩和轉(zhuǎn)速范圍，以適應(yīng)頻繁變化的行駛工況，使發(fā)動機工作在有利的工況下(功率更高，油耗更低)；2.在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，汽車可以向后行駛；3.用空擋中斷動力傳遞，讓發(fā)動機啟動換擋，便于變速器換擋或輸出動力。4.變速器由傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，必要時可安裝取力器。有兩種分類方法：3360根據(jù)傳動比的變化和根據(jù)運行方式的不同。

奧迪a6l變速箱異響需要盡快到修理廠修理，避免再次行駛。變速箱異響一般是內(nèi)部機械磨損嚴(yán)重造成的。變速箱異響原因如下：33601。軸承磨損和損壞。軸承磨損后，其游隙會增大，匹配精度會降低。當(dāng)軸承損壞時，由于軸承不能正常工作，會產(chǎn)生異響，甚至導(dǎo)致變速箱內(nèi)的傳動元件損壞，導(dǎo)致故障擴大。2.傳動零件磨損或更換時，所選零件精度低，如齒輪磨損或新齒輪與原齒輪間隙過大。3.潤滑油不足或粘度過高導(dǎo)致潤滑不良。此時應(yīng)更換相應(yīng)的潤滑油，否則會加劇變速箱的磨損，縮短其使用壽命。4.齒輪箱殼體(端蓋)的螺栓松動。使用過程中震動使螺栓松動，平時要定期檢查。5.可能是離合器的接合力太小，導(dǎo)致輸出力不足。應(yīng)該調(diào)整離合器。

p2019奧迪a6l變速箱導(dǎo)致異響：p1。很多情況下，損壞的不是內(nèi)部閥體，而是內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)。尤其是閥體內(nèi)的污垢雜質(zhì)聚集形成堵塞，無法有效調(diào)節(jié)油壓，造成頓挫、沖擊、打滑。同時，變速箱溫度高的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速器維修協(xié)會的數(shù)據(jù)，“所有故障自動變速器中，90%以上是由過熱引起的；P2。高溫會破壞變速器油的品質(zhì)和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速器噪音隨之而來。同時，變速器內(nèi)部(如閥體)也會產(chǎn)生油泥(雜質(zhì)或污垢)，導(dǎo)致變速器的頓挫和沖擊。如果溫度超過120，橡膠密封材料將開始硬化，最終導(dǎo)致泄漏和液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，進而使溫度升高。(奧迪等高端車型會報警，進入變速箱保護模式)不及時解決，變速箱報廢；P3。因此，只有清除變速箱內(nèi)的頑固污垢和雜質(zhì)，有效控制變速箱的工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，防止其再次發(fā)生。這也是不拆不修解決變速箱故障的關(guān)鍵。具體內(nèi)容可以通過搜索引擎詳細(xì)了解。

2019款奧迪a6l采用7速Stronic雙離合變速箱：1。全新奧迪A6L提供的舒適前排座椅，可電動和氣動調(diào)節(jié)18個方向，包括座椅位置、安全頭枕位置、腰部、背部和側(cè)向支撐等。2.位于座椅靠背的三個充氣墊和位于座墊和靠背側(cè)面的四個充氣墊提供腰部和側(cè)向支撐，支撐力度可調(diào)；3.全新奧迪A6L的后座按摩功能，通過10個充氣氣墊提供脈動、拍打、拉伸、腰肩擺動等五種按摩模式，可進行三種不同強度的按摩；4.此外，座椅的通風(fēng)功能由四個極其有效的吸風(fēng)風(fēng)扇進行三級調(diào)節(jié)，以確保炎熱季節(jié)舒適的乘坐溫度，而在寒冷的冬天，座墊、座椅靠背和側(cè)支撐部件則進行三級加熱。

2019款奧迪a6l變速箱投訴不多：1、奧迪A6L采用五連桿前懸掛設(shè)計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態(tài)剛度。其中，采用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，并有效地減緩?fù)ㄟ^減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的沖擊；2、奧迪A6L基于奧迪最新的MLBEvo平臺，外觀方面采用了奧迪最新家族式設(shè)計，碩大的六邊形中網(wǎng)依舊是奧迪的大嘴設(shè)計。兩側(cè)大燈也變得更加犀利有型，加上硬朗的直線元素，令新車具運動感；3、A6L全系均提供了致雅型和動感型兩種風(fēng)格的車型供消費者選擇，滿足不同消費人群的審美。全新A6L致雅型的外觀方案較為素雅低調(diào)，而動感型配備了S-line車身包圍及大尺寸輪圈，造型設(shè)計更具運動風(fēng)格。

2019款奧迪a6l變速箱濕，性能好：1。全新奧迪A6L低功率版之所以能取得這樣的成績，和大眾第三代2.0T低功率發(fā)動機、7速濕式雙離合變速箱以及搭載在全新奧迪A6L上的12V微混系統(tǒng)有很大關(guān)系！此外，奧迪全新A6L全新上市，比現(xiàn)款寶馬5系內(nèi)外設(shè)計年輕了至少5歲，內(nèi)飾更加精致，科技感更強；2.再者，全新一代奧迪A6L在真實體驗后有幾個優(yōu)勢：1。第二排空間絕對大，第二排隔音和乘坐舒適性也不比前排差，所以這個優(yōu)勢其實是奔馳E300L達(dá)不到的。2.車廂科技感十足，機車系統(tǒng)也達(dá)到了同級第一。3:高成本的六活塞前固定卡鉗，制動距離只有35.6m.4:轉(zhuǎn)向比可變，轉(zhuǎn)彎半徑小，操控相當(dāng)靈活，新手容易上手；3.任何汽車都有缺陷。奧迪新A6L新車車廂氣味還是很大的，買回來還得處理氣味。同時后排座墊更短，其余駕駛品質(zhì)、三大部件先進程度、燃油經(jīng)濟性堪稱豪華車品牌前列。

奧迪a6l變速箱受挫原因：1。加速或者剎車后加速是最容易造成挫折的兩種情況。電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛員踩油門的情況來判斷分析的。一般情況下，司機加油慢的時候；2.電腦原有的邏輯只需要上移就可以完成加速。但是由于用力過猛，離合器在升檔過程中發(fā)現(xiàn)需要降檔來完成這個急速加速的意圖。這時候馬上就降檔了，這樣動力就無法一次性順利傳遞，容易產(chǎn)生挫敗感。3.大部分原因是變速箱對應(yīng)的速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度。所以變速箱換擋的時候頓挫感就來了。

奧迪A6L的變速箱型號是DL382。這款車采用7速濕式雙離合變速箱，通過重新設(shè)計雙離合和雙質(zhì)量飛輪來加強齒輪和軸承。通過這種方式，可以顯示變速器扭矩。動力換擋系列是基于手動變速器。與手動變速器不同的是，雙離合變速器中的兩個離合器與兩個輸入軸相連，變速器的換擋和離合操作是通過集成了電子和液壓元件的機電模塊來實現(xiàn)的。這款車使用的變速箱還設(shè)計了兩個并聯(lián)放置的離合器獨立低壓冷卻油路，進一步降低了離合器在工作過程中過熱的可能性。在這個離合器中，離合器的摩擦片中有五個波紋彈簧。當(dāng)離合器打開時，彈簧會在離合器片之間分離，形成非常明顯的間隙，從而主動分離這些離合器片，減少離合器打開時的阻力損失。值得一提的是，在此基礎(chǔ)上，離合器的直徑也有所減小，進一步提高了變速箱的傳動效率。總的來說，新變速箱有了質(zhì)的提升。