標(biāo)致308是一款緊湊型轎車(chē)，首款標(biāo)致308車(chē)型搭載從207車(chē)型移植過(guò)來(lái)的120馬力6L直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備215/55 R16 的米其林輪胎，配置還是不錯(cuò)的，值得購(gòu)買(mǎi)。<p>標(biāo)致調(diào)校6AT的功力不如豐田，相對(duì)糟糕的平順性表現(xiàn)也是新標(biāo)致308為什么不能買(mǎi)的重要原因。<p>）操控性能好，一般只要開(kāi)過(guò)法系車(chē)，那么就不想換日系車(chē)，因?yàn)椴僮鞅容^順心；標(biāo)致308的方向盤(pán)比較偏小，打方向易操作，并且也很精準(zhǔn)；剎車(chē)配上底盤(pán)是杠杠的，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。<p>空間不錯(cuò)，轎車(chē)這個(gè)空間差不多，車(chē)重，說(shuō)明皮實(shí)。起步平穩(wěn)。降速至35左右有頓挫感，油耗7，加速響應(yīng)快，超車(chē)無(wú)壓力，高速120不覺(jué)飄。倒車(chē)影像偶有卡頓，S檔還沒(méi)試過(guò)。

1、標(biāo)致308是一款緊湊型轎車(chē)，首款標(biāo)致308車(chē)型搭載從207車(chē)型移植過(guò)來(lái)的120馬力6L直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備215/55 R16 的米其林輪胎，配置還是不錯(cuò)的，值得購(gòu)買(mǎi)。<p>2、空間不錯(cuò)，轎車(chē)這個(gè)空間差不多，車(chē)重，說(shuō)明皮實(shí)。起步平穩(wěn)。降速至35左右有頓挫感，油耗7，加速響應(yīng)快，超車(chē)無(wú)壓力，高速120不覺(jué)飄。倒車(chē)影像偶有卡頓，S檔還沒(méi)試過(guò)。<p>3、在東風(fēng)標(biāo)致308全系車(chē)型中，除了入門(mén)級(jí)優(yōu)尚型在電動(dòng)天窗這項(xiàng)配置為選裝外，其余車(chē)型均標(biāo)準(zhǔn)配備了電動(dòng)天窗這項(xiàng)國(guó)人十分認(rèn)可的舒適性配置。東風(fēng)標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的多曲面隆起設(shè)計(jì)源于同門(mén)“大哥”標(biāo)致508車(chē)型，給人以強(qiáng)烈的力量感。

法系車(chē)向來(lái)以顏值著稱，其中標(biāo)致作為法系品牌的領(lǐng)頭羊，一直受到不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。其新款標(biāo)致308有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。新車(chē)有哪些亮點(diǎn)？讓我們仔細(xì)看看！<p>首先在外觀方面，它采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)感時(shí)尚。前臉為多邊形格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部為漸變格柵設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了熏黑處理，與全新的logo相得益彰，顯得十分時(shí)尚。兩側(cè)大燈呈獠牙造型，點(diǎn)亮后非常醒目。下圍造型厚重，內(nèi)飾采用橫幅式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。<p>車(chē)身側(cè)面，腰線十分犀利，上揚(yáng)的造型搭配熏黑處理的鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。再加上低矮的車(chē)身和精致的窗線，很有型。車(chē)身尺寸方面，全新標(biāo)致308的長(zhǎng)寬高分別為4367mm/1869mm/1441mm，軸距為2675mm。<p>車(chē)尾方面，造型硬朗，頂部設(shè)計(jì)了鴨尾，運(yùn)動(dòng)感十足。兩側(cè)尾燈采用三段式設(shè)計(jì)，很有設(shè)計(jì)感，辨識(shí)度很高。下壁采用寬幅設(shè)計(jì)，排氣布局采用雙邊排氣布局。進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息，整個(gè)車(chē)尾都具有層次感。<p>內(nèi)飾方面，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸中控液晶屏與全液晶儀表盤(pán)的結(jié)合，將科技感提升到一個(gè)新的高度。此外，采用了平底方向盤(pán)和換擋桿，并保留了很多物理按鍵，駕駛氛圍非常運(yùn)動(dòng)。<p>配置方面，全新標(biāo)致308配備了360全景影像、車(chē)道保持輔助、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等實(shí)用配置。滿足日常交通需求。<p>動(dòng)力方面，提供1.2T三缸汽油機(jī)，分為高低功率版本，1.5T柴油機(jī)，1.6T插電混動(dòng)系統(tǒng)，滿足不同的駕駛需求。<p>整體來(lái)看，全新標(biāo)致308擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀，提升的內(nèi)飾科技，多樣的動(dòng)力部件進(jìn)一步提升了產(chǎn)品力，非常符合年輕人的審美喜好。作為一款小鋼炮車(chē)型，在同級(jí)車(chē)中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。你覺(jué)得這款車(chē)怎么樣？歡迎留言評(píng)論！

法系車(chē)向來(lái)以顏值著稱，其中標(biāo)致作為法系品牌的領(lǐng)頭羊，一直受到不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。其新款標(biāo)致308有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。新車(chē)有哪些亮點(diǎn)？讓我們仔細(xì)看看！<p>首先在外觀方面，它采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)感時(shí)尚。前臉為多邊形格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部為漸變格柵設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了熏黑處理，與全新的logo相得益彰，顯得十分時(shí)尚。兩側(cè)大燈呈獠牙造型，點(diǎn)亮后非常醒目。下圍造型厚重，內(nèi)飾采用橫幅式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。<p>車(chē)身側(cè)面，腰線十分犀利，上揚(yáng)的造型搭配熏黑處理的鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。再加上低矮的車(chē)身和精致的窗線，很有型。車(chē)身尺寸方面，全新標(biāo)致308的長(zhǎng)寬高分別為4367mm/1869mm/1441mm，軸距為2675mm。<p>車(chē)尾方面，造型硬朗，頂部設(shè)計(jì)了鴨尾，運(yùn)動(dòng)感十足。兩側(cè)尾燈采用三段式設(shè)計(jì)，很有設(shè)計(jì)感，辨識(shí)度很高。下壁采用寬幅設(shè)計(jì)，排氣布局采用雙邊排氣布局。進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息，整個(gè)車(chē)尾都具有層次感。<p>內(nèi)飾方面，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸中控液晶屏與全液晶儀表盤(pán)的結(jié)合，將科技感提升到一個(gè)新的高度。此外，采用了平底方向盤(pán)和換擋桿，并保留了很多物理按鍵，駕駛氛圍非常運(yùn)動(dòng)。<p>配置方面，全新標(biāo)致308配備了360全景影像、車(chē)道保持輔助、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等實(shí)用配置。滿足日常交通需求。<p>動(dòng)力方面，提供1.2T三缸汽油機(jī)，分為高低功率版本，1.5T柴油機(jī)，1.6T插電混動(dòng)系統(tǒng)，滿足不同的駕駛需求。<p>整體來(lái)看，全新標(biāo)致308擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀，提升的內(nèi)飾科技，多樣的動(dòng)力部件進(jìn)一步提升了產(chǎn)品力，非常符合年輕人的審美喜好。作為一款小鋼炮車(chē)型，在同級(jí)車(chē)中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。你覺(jué)得這款車(chē)怎么樣？歡迎留言評(píng)論！

2015款標(biāo)致308，1.6L自動(dòng)天窗，原裝倒車(chē)攝像頭，車(chē)況極佳，法系車(chē)真的不值錢(qián)嗎？新車(chē)13萬(wàn)多，現(xiàn)在5萬(wàn)多？

標(biāo)致308這款車(chē)還是比較有駕駛感的，無(wú)論是底盤(pán)和操控都是很有法系車(chē)的風(fēng)格，底盤(pán)調(diào)校很沉穩(wěn)舒適。

<p>308不錯(cuò)，但是其實(shí)是307的平臺(tái)，馬上要該款，才是真正的308，大眾確實(shí)臉都差不多，泛濫了，相比下昕銳還便宜一些，性價(jià)比更高，同樣的配置比大眾便宜一兩萬(wàn)，就一個(gè)車(chē)標(biāo)的差異啊。如果預(yù)算夠的話，其實(shí)明銳要好很多。</p>

<p>外觀</p><p>外觀這東西，其實(shí)也是蘿卜白菜各有所愛(ài)的，在我的審美里，我家小八是最漂亮的。車(chē)頭上的那只小獅子，陽(yáng)光下很奪目，犀利的大眼睛，霸氣的大嘴巴，還有屁股上的不銹鋼條也很加分，最好看的要數(shù)尾部的C型LED光導(dǎo)帶尾燈了，黑夜里辨識(shí)度很高，即使很遠(yuǎn)也能看出來(lái)是308這款車(chē)。</p><p>內(nèi)飾</p><p>在內(nèi)飾這方面，308也是很值得肯定的，雖然是優(yōu)尚版，但內(nèi)飾并沒(méi)有因此嚴(yán)重減配，中控部分依然使用的是搪塑材料，手感很好，摸上去軟軟的，一點(diǎn)兒都不生硬，很顯檔次，當(dāng)然如果手里的米夠的話，我還是會(huì)選擇內(nèi)飾有軍刀造型的風(fēng)尚版，我很喜歡那個(gè)軍刀。此外，新車(chē)內(nèi)的味道也不大，這是令我覺(jué)得很滿意的一點(diǎn)。</p><p>空間</p><p>空間滿意。前排空間大，我一米八的個(gè)子，把駕駛座椅調(diào)到最高的時(shí)候感覺(jué)上面還有大概七八公分的距離，后排空間不是特別大，剛剛好，當(dāng)然緊湊車(chē)型達(dá)到這樣的空間也是很滿意的了。后備箱空間超大，放什么都沒(méi)問(wèn)題。儲(chǔ)物空間也較多，平時(shí)放兩瓶水啊，放把傘啊，書(shū)啊文件之類的綽綽有余。</p><p>動(dòng)力</p><p>在動(dòng)力方面?zhèn)€人感覺(jué)還是很滿意的。這個(gè)車(chē)買(mǎi)來(lái)是家庭代步的，不是當(dāng)賽車(chē)的。安全、舒適、好看才是最重要的，當(dāng)然，想加速的話，油門(mén)稍重一點(diǎn)，推背感也還是有的。所以，對(duì)我來(lái)說(shuō)，1.6的完全夠用了。</p><p>操控</p><p>方向盤(pán)操控很精準(zhǔn)，可以說(shuō)是指哪打哪。制動(dòng)踏板的行程和踩下時(shí)的感覺(jué)還是挺好的，軟硬度適中，也很靈敏；油門(mén)不重不輕，踩起來(lái)很舒服，油量控制也容易，腳不累。</p><p>配置</p><p>配置還可以，比大眾好，大眾減配太嚴(yán)重。</p><p>舒適度</p><p>由于308的發(fā)動(dòng)機(jī)艙有隔音棉，所以隔音效果很好，在速度不太高的時(shí)候，如果把車(chē)窗都關(guān)起來(lái)，基本感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的噪音。駕駛座位也挺舒服的，前面都是軟材質(zhì)，門(mén)也很重，底盤(pán)扎實(shí)，家里人坐著也感覺(jué)很穩(wěn)。</p><p>性價(jià)比</p><p>這款車(chē)的價(jià)格個(gè)人感覺(jué)絕對(duì)是比較滿意的。性價(jià)比還是很高的，和同級(jí)別的合資車(chē)來(lái)說(shuō)，很具有優(yōu)勢(shì)。</p><p>總評(píng)</p><p>買(mǎi)車(chē)之前，老婆大人就發(fā)話了，必須是自動(dòng)擋的，手動(dòng)擋的她不開(kāi)，說(shuō)是咱這里太堵，要是開(kāi)手動(dòng)擋的話腿踩離合都要踩抽筋；還必須是合資車(chē)，倒不是瞧不起國(guó)產(chǎn)的，只是俺媳婦喜歡湊那洋熱鬧；還必須控制在12萬(wàn)以內(nèi)，多了她不干。娶了這么個(gè)倒霉媳婦兒，我也認(rèn)了，一會(huì)兒說(shuō)?？怂雇庥^不好看，一會(huì)兒又說(shuō)朗逸內(nèi)飾太丑，減配太嚴(yán)重，挑三揀四的，直到和她去小馬試駕看了308，卻反過(guò)來(lái)一個(gè)勁兒的說(shuō)好看。308的外觀確實(shí)也好看，內(nèi)飾也是，而且配置真心厚道，我和媳婦都喜歡，就歡歡喜喜提回家了。我們也試駕這款車(chē)才買(mǎi)的，很不錯(cuò)。在小馬試駕買(mǎi)比4s店便宜很多。你可以下載個(gè)小馬試駕的軟件看看。</p>

<p>全新 308 作為 標(biāo)致 的主導(dǎo)車(chē)型，可以說(shuō)是備受期待。8.97萬(wàn)的起步價(jià)在同級(jí)別中尚可，外形和品質(zhì)相比老款都有很大提升。上市前，308信心滿滿，誓要在緊湊型市場(chǎng)大有作為，但這位驍勇的兄弟并沒(méi)有堅(jiān)持多久。進(jìn)入2018年后，銷(xiāo)量斷崖式下跌，銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重。</p><p> 與老款 408 和 愛(ài)麗舍 不同，308的沒(méi)落有些令人費(fèi)解。畢竟308直到16年底才完成新車(chē)型的換代，而408和愛(ài)麗舍已經(jīng)斗了好幾年了。308更換后的萎靡程度大體可見(jiàn)。法國(guó)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)一直有些水土不服，日系車(chē)、德系車(chē)、美系車(chē)的不清晰定位在中國(guó)已經(jīng)根深蒂固很多年了。再加上自主車(chē)型的不斷崛起，法系車(chē)的市場(chǎng)被壓縮的很少。我們來(lái)分析一下新 標(biāo)致308 銷(xiāo)量慘淡的原因。</p><p> 網(wǎng)上有很多網(wǎng)友抱怨標(biāo)致308反人類，第一個(gè)就是右邊的轉(zhuǎn)速表還逆時(shí)針轉(zhuǎn)。我想標(biāo)致的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)這款儀表的時(shí)候，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)這雙手在動(dòng)的時(shí)候是什么樣子。其實(shí)在靜態(tài)下，轉(zhuǎn)速表、車(chē)速表、水溫表、油表是對(duì)稱的，真的是相當(dāng)和諧。但啟動(dòng)運(yùn)行后，這些指針指向東，指向西，給人一種亂七八糟的感覺(jué)。</p><p> 再者，標(biāo)致308的空濾芯的位置真的很奇妙。筆者一個(gè)在汽修廠工作的朋友曾經(jīng)說(shuō)過(guò):有一次一輛308在廠內(nèi)保養(yǎng)，要換空調(diào)整，可是我把手套箱都拆了以后找不到地方換。最后，我打電話到標(biāo)致4S店了解該死的空調(diào)整。</p><p> 在新標(biāo)致308的投訴中，車(chē)主對(duì)新標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴和對(duì)車(chē)身附件、電器的投訴占主要份額。其中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)燒油、漏油、異響、熄火等質(zhì)量問(wèn)題。即使是新標(biāo)致308的1.6L車(chē)型，也有大量車(chē)主抱怨機(jī)油燃燒嚴(yán)重。此外，新標(biāo)致308的車(chē)主對(duì)車(chē)身附件和電器的投訴量較大，高達(dá)1140件，而新標(biāo)致308的車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴量?jī)H為1650件。也就是說(shuō)，車(chē)主對(duì)標(biāo)致308的車(chē)身附件和電器的投訴占到了投訴量的70%，其中就包括車(chē)主對(duì)空是否不能制冷的投訴。以上就是新標(biāo)致308買(mǎi)不到的原因。</p><p> 與廣受好評(píng)的愛(ài)信6AT不同，新標(biāo)致308使用的6AT變速箱并不是很省心，頓挫投訴率最高。08款的6AT變速箱在乘坐舒適性方面表現(xiàn)不佳。突然加油會(huì)造成明顯的挫敗感。遇到堵車(chē)，來(lái)回切換低檔也會(huì)有挫敗感。標(biāo)致6AT的調(diào)校能力不如 豐田 ，乘坐性能相對(duì)較差也是新標(biāo)致308買(mǎi)不到的重要原因。</p><p> 在設(shè)計(jì)上，為了討好中國(guó)消費(fèi)者，全新的308第一次顛覆了大家對(duì)法國(guó)車(chē)的印象。印象中的法國(guó)車(chē)總有一種國(guó)人摸不透的法國(guó)情調(diào)。新308改動(dòng)很大，中間傾斜空，用料和做工更好，但消費(fèi)者不會(huì)為此買(mǎi)單，因?yàn)閺呐渲蒙蟻?lái)說(shuō)，高配308簡(jiǎn)直就是兩車(chē)，主打的炫彩大燈只有。在低配車(chē)型上沒(méi)看到，低配車(chē)型上也沒(méi)有中控面板。雷達(dá)和天窗都是奢侈配置，主力配置的308難免會(huì)讓消費(fèi)者失望。</p><p> 所以說(shuō)到底，新308產(chǎn)品本身受損并不嚴(yán)重，但還是犯了配置和定價(jià)的問(wèn)題。就像去年剛上市的308S，中低配，價(jià)格區(qū)間太大。A級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直競(jìng)爭(zhēng)激烈。除了外部壓力，新標(biāo)致308內(nèi)部壓力也不小。畢竟408到308的價(jià)格區(qū)間，預(yù)計(jì)不會(huì)有太大差別。更尷尬的是，新308似乎并沒(méi)有迎合中國(guó)消費(fèi)者，明顯的槽點(diǎn)肯定會(huì)影響其銷(xiāo)量。再加上法系車(chē)增值率低的客觀事實(shí)，新308上市后想快速搶一票市場(chǎng)，似乎心有余而力不足。這些都是新標(biāo)致308銷(xiāo)量慘淡的原因。</p><p> @2019</p>

標(biāo)致308口碑不錯(cuò)，性價(jià)比高：<p>1、標(biāo)致308車(chē)型優(yōu)點(diǎn)是車(chē)子底盤(pán)設(shè)計(jì)，相當(dāng)扎實(shí)，舒適，舒適性很好，新手體驗(yàn)可以說(shuō)是很高的分?jǐn)?shù)了；<p>2、缺點(diǎn)就是車(chē)身重起步會(huì)有點(diǎn)慢，在高速上很穩(wěn)，一點(diǎn)不飄，它市場(chǎng)保有率不高，維修的話就沒(méi)大眾啊別克啊方便；<p>3、在同級(jí)車(chē)性價(jià)比，駕駛體驗(yàn)上是推薦購(gòu)買(mǎi)的，但你要是考慮車(chē)子保值什么的就有待考慮了；<p>4、這款車(chē)的是1.4升VTi發(fā)動(dòng)機(jī)，功率是95。1.6升的VTi發(fā)動(dòng)機(jī)功率是120，耗油情況的話百公里平均油耗6.7L。標(biāo)志308安裝了后排側(cè)氣囊和駕駛員膝部氣囊，安全性能也可靠。

標(biāo)致308這車(chē)還是不錯(cuò)的，性價(jià)比高，是值得買(mǎi)的，具體介紹：<p>1、308的內(nèi)飾方面還是很好的，這款車(chē)空間很大，你個(gè)子這么高正好可以 ，車(chē)座椅還挺舒服的。它的前門(mén)的儲(chǔ)蓄槽可以放很多東西，后備箱的也是很大，里面很深，可以放幾個(gè)行李箱；<p>2、不像其他小型緊身車(chē)，坐在后排簡(jiǎn)直很難受，不過(guò)這些你都不要擔(dān)心了。個(gè)人認(rèn)為還是很適合你的，你可以去試駕體驗(yàn)一下呀；<p>3、標(biāo)致308是緊湊型的轎車(chē)，一般市場(chǎng)價(jià)是10.39-15.49萬(wàn)。車(chē)型，外觀都很好看。女生的話 條件一定的情況下也不用考慮太多，畢竟一分價(jià)錢(qián)一分貨。好的車(chē)肯定好貴的。

東風(fēng)標(biāo)致308：<p>1、標(biāo)致308在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售已經(jīng)有六個(gè)年頭了，這么多年下來(lái)這臺(tái)車(chē)也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車(chē)迎來(lái)了一次大改款，改款之后的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎么說(shuō)法國(guó)人浪漫呢；<p>2、新款308采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，他的中文部分采用了三點(diǎn)鐘的內(nèi)部造型，非常的有質(zhì)感，并且還采用了倒梯形的設(shè)計(jì)，周?chē)€有鍍鉻裝飾條進(jìn)行鑲邊；<p>3、大燈的造型比較犀利，也比較狹長(zhǎng)，燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)比較緊湊，遠(yuǎn)近光燈采用了分體式設(shè)計(jì)，并且近光燈還帶有透鏡功能，除最頂配車(chē)型采用的是氙氣大燈外，其余車(chē)型采用的均是鹵素光源，時(shí)下比較流行的LED日間行車(chē)燈也是全系的標(biāo)配，除此之外，大燈高度可調(diào)功能也是全系的標(biāo)配。

新款標(biāo)致308這車(chē)還是不錯(cuò)的，具體如下：<p>1、標(biāo)致308在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售已經(jīng)有六個(gè)年頭了，這么多年下來(lái)這臺(tái)車(chē)也積累了不少良好的口碑；<p>2、在16年的9月份308這款車(chē)迎來(lái)了一次大改款，改款之后的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎么說(shuō)法國(guó)人浪漫呢；<p>3、新款308采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，他的中文部分采用了三點(diǎn)鐘的內(nèi)部造型，非常的有質(zhì)感，并且還采用了倒梯形的設(shè)計(jì)，周?chē)€有鍍鉻裝飾條進(jìn)行鑲邊。

1.標(biāo)致308口碑好，性價(jià)比高：1。 2.標(biāo)致308的優(yōu)勢(shì)在于底盤(pán)設(shè)計(jì)，相當(dāng)扎實(shí)，舒適，愜意。 3.新手經(jīng)驗(yàn)可以說(shuō)是高分；2.缺點(diǎn)是車(chē)身重啟會(huì)有點(diǎn)慢，高速平穩(wěn)，根本不會(huì)飄。市場(chǎng)留存率不高。 4.如果修的話，不如大眾別克方便。 5.3.從性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)的角度建議買(mǎi)同級(jí)別的車(chē)，但如果要考慮汽車(chē)保值什么的，就需要考慮了；4.這款車(chē)有1.4升VTi發(fā)動(dòng)機(jī)，功率95。 6.1.6升VTi發(fā)動(dòng)機(jī)功率120，百公里平均油耗6.7L Mark 308配備后排側(cè)氣囊和駕駛員膝部氣囊，安全性能也比較可靠。

1.標(biāo)致308口碑好，性價(jià)比高：1。 2.標(biāo)致308的優(yōu)勢(shì)在于底盤(pán)設(shè)計(jì)，相當(dāng)扎實(shí)，舒適，愜意。 3.新手經(jīng)驗(yàn)可以說(shuō)是高分；2.缺點(diǎn)是車(chē)身重啟會(huì)有點(diǎn)慢，高速平穩(wěn)，根本不會(huì)飄。市場(chǎng)留存率不高。 4.如果修的話，不如大眾別克方便。 5.3.從性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)的角度建議買(mǎi)同級(jí)別的車(chē)，但如果要考慮汽車(chē)保值什么的，就需要考慮了；4.這款車(chē)有1.4升VTi發(fā)動(dòng)機(jī)，功率95。 6.1.6升VTi發(fā)動(dòng)機(jī)功率120，百公里平均油耗6.7L Mark 308配備后排側(cè)氣囊和駕駛員膝部氣囊，安全性能也比較可靠。

標(biāo)致308這款車(chē)還是比較有駕駛感的，無(wú)論是底盤(pán)和操控都是很有法系車(chē)的風(fēng)格，底盤(pán)調(diào)校很沉穩(wěn)舒適。

標(biāo)致308這款車(chē)還是比較有駕駛感的，無(wú)論是底盤(pán)和操控都是很有法系車(chē)的風(fēng)格，底盤(pán)調(diào)校很沉穩(wěn)舒適。

標(biāo)致308這款車(chē)還是比較有駕駛感的，無(wú)論是底盤(pán)和操控都是很有法系車(chē)的風(fēng)格，底盤(pán)調(diào)校很沉穩(wěn)舒適。

標(biāo)致308口碑好，性價(jià)比高：1。標(biāo)致308的優(yōu)點(diǎn)是它的底盤(pán)設(shè)計(jì)，相當(dāng)扎實(shí)，舒適，舒服。新手體驗(yàn)可以說(shuō)是高分；2.缺點(diǎn)是車(chē)身重啟會(huì)有點(diǎn)慢，高速穩(wěn)定，完全不飄，市場(chǎng)留存率不高。如果修的話，不如大眾別克方便。3.從性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)上建議買(mǎi)同級(jí)別的車(chē)，但如果要考慮汽車(chē)保值什么的，就需要考慮了；4.這款車(chē)有1.4升VTi發(fā)動(dòng)機(jī)，功率95。1.6升VTi發(fā)動(dòng)機(jī)功率120，百公里平均油耗6.7L，Mark 308配備后排側(cè)氣囊和駕駛員膝部氣囊，安全性能也比較可靠。

標(biāo)致308這款車(chē)還是比較有駕駛感的，無(wú)論是底盤(pán)和操控都是很有法系車(chē)的風(fēng)格，底盤(pán)調(diào)校很沉穩(wěn)舒適。