奔馳amggtrpro不是四驅，而是前后驅。奔馳amggtrpro是一款雙門雙座硬頂跑車。其車身尺寸為：長4551mm，寬2007mm，高1284mm，軸距2630mm。前后懸架均采用雙橫臂獨立懸架。奔馳amggtrpro搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合變速箱。最大功率430 kW，最大功率轉速6,250 rpm，最大扭矩700 Nm，最大扭矩轉速1900 ~ 5500 rpm。

奔馳amggts是后驅。以2019款奔馳amggts為例。屬于2門2座硬頂跑車。車身尺寸為：長4544mm，寬1939mm，高1288mm，軸距2630mm。2019款奔馳amggts前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為雙橫臂獨立懸架。搭載4.0t雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力522ps，最大功率384kw，最大扭矩670nm，匹配7速雙離合變速箱。

奔馳amggtrpro的馬力為585匹。搭載4.0l雙渦輪增壓發(fā)動機和7速雙離合變速箱。最大功率430 kW，最大功率轉速6,250 rpm，最大扭矩700 Nm，最大扭矩轉速1900 ~ 5500 rpm。奔馳amggtrpro是一款雙門雙座硬頂跑車。其車身尺寸為：長4551mm，寬2007mm，高1284mm，軸距2630mm。奔馳amggtrpro的驅動方式為前后驅動，前后懸架均采用雙橫臂獨立懸架。

奔馳amggts排量4.0升，采用4.0雙渦輪增壓v8發(fā)動機，557馬力。奔馳amggt是奔馳官方發(fā)布的一款全新高性能跑車。其車身尺寸為4546mm、1939mm和1289mm，軸距為2630mm。奔馳amggt在外觀上采用了可變尾翼。輪胎方面，新車配備19英寸鋁合金輪圈，可升級至20英寸。前390mm和后420mm剎車盤用于剎車，可以升級為更大的碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

奔馳amggts用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。奔馳amggts是一款跑車，其車身尺寸長寬高分別為4544毫米、1939毫米、1288毫米，軸距為2630毫米。動力方面，奔馳amggts使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，有522馬力的最大功率和670牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘6250轉，最大扭矩轉速為每分鐘1800到5000轉，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

amggt一共搭載了三款發(fā)動機，分別是：1、低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為270千瓦，最大扭矩為500牛米，最大功率轉速為每分鐘5500轉；2、高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為320千瓦，最大扭矩為520牛米，最大功率轉速為每分鐘6100轉；3、4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率為470千瓦，最大扭矩為900牛米，最大功率轉速為每分鐘5500轉。

奔馳amggts的排量是4.0升，使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。奔馳amggts是一款高性能跑車，發(fā)動機最大功率為384千瓦，最大扭矩為670牛米，最大功率轉速為每分鐘6250轉每分鐘，最大扭矩轉速為每分鐘1800到5000轉，與之匹配的是7速雙離合變速箱。奔馳amggts的車身尺寸長寬高分別是4546mm、1939mm、1287mm，軸距為2630mm。奔馳amggts修長的發(fā)動機罩與流線型車身營造出動感的效果，線條柔和的LED大燈以及星空式中網(wǎng)是低矮車頭的主要組成部分。該車尾部設計同樣非常簡約，造型扁平的LED尾燈與SLSAMG略為相像，共有18顆LED組成，碩大的雙出型排氣管是高性能跑車的代表特色。

奔馳amggtrpro有585馬力，這款車使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，有700牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘6250轉，最大扭矩轉速為每分鐘1900到5500轉，與之匹配的是7速雙離合變速箱。奔馳amggtrpro的前后懸架都使用了雙叉臂獨立懸架，是一種結構比較復雜的懸架，這種懸架有上下兩個叉臂，上下兩個叉臂之間還有一個連桿，可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

奔馳amggts前后懸架都使用了雙叉臂獨立懸架，雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，雙叉臂懸架的上下兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象，這樣可以大幅度提高車子的操控性和穩(wěn)定性。奔馳amggts是一款動力很強勁的汽車，這款車使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，這款發(fā)動機有522馬力和670牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘6250轉，最大扭矩轉速為每分鐘1800到5000轉。

奔馳amggts是后驅，這款車是前中置發(fā)動機后輪驅動的跑車。奔馳amggts搭載4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，有522馬力的最大功率和670牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘6250轉，最大扭矩轉速為每分鐘1800到5000轉。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱較適合性能車使用。

奔馳amggtrpro不是四驅，這款車是后輪驅動的，一般的高性能汽車都是后輪驅動的。奔馳amggtrpro是一款高性能跑車，這款車搭載了動力強勁的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。這款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機有585馬力的最大功率和700牛米的最大扭矩，并且能在每分鐘6250轉時輸出最大功率，能在每分鐘1900到5500轉時輸出最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用鋁合金缸蓋缸體。

奔馳amggt是一款高性能跑車，奔馳amggt是奔馳slsamg的后繼車型，外觀非常簡潔，并沒有使用復古的鷗翼式車門，采用了普通的開啟方式，發(fā)動機采用的是前中置的布局形式，修長的發(fā)動機罩與流線型車身營造出動感的效果。動力方面，這款車搭載的是3.0T發(fā)動機和4.0TV8發(fā)動機，3.0T發(fā)動機分為高功率版本和低功率版本，3.0T低功率版本發(fā)動機的最大功率為270千瓦，最大扭矩為500牛米，3.0T高功率發(fā)動機的最大功率為320千瓦，最大扭矩為520牛米，4.0T發(fā)動機的最大功率為470千瓦，最大扭矩為900牛米。車身尺寸方面，奔馳amggt的長寬高分別為4546mm、1939mm、1289mm，軸距為2630mm。

外觀很帥，帥到沒朋友那種，當然了Rpro更帥動力很強大，尤其是后段，聲浪很頂有氣勢操控底盤很硬，過彎幾乎沒有側傾，方向盤十分精準，但是低速開起來比較難受，最多連續(xù)開一小時就要停車休息，可能跑車都費腰吧空間就沒有實用性，還好后面能放得下點東西，上下車姿勢有點尷尬，尤其穿裙子的女生要小心配置質量和其他連電尾門都沒有，1202年了都還沒觸控屏有點坑，音響看起來無品牌，但實際可能是小柏林或者哈曼，音質還不錯。右車門音響罩和發(fā)動機共振，雨天開關窗異響，銷售態(tài)度很差

外觀設計飽滿，運動感強，經典耐看，尤其大尺寸的輪胎，給人一種準備遠行的感覺。內飾做工細致，接縫均勻，鍍鉻裝飾恰到好處。動力提速很滿意，2000轉以后力量隨叫隨到，打開運動模式后，油門反應變得更靈敏，換擋更積極。

作為一臺AMG出品的高性能敞篷跑車，無論是動力單元還是造型設計都可圈可點。4.0升V8雙渦輪、557馬力、680?！っ?、3.7秒破百……如此的性能能夠滿足絕大多數(shù)人對于速度與激情的向往，而敞篷更是可以將快感加倍放大。

作為一款跑車，在動力方面，這輛車也講究的是速度。匹配的動力組合是4.0T 7擋雙離合變速器，最大馬力是476匹，最大扭矩為630Nm，其官方百公里加速為4秒，可見這是一個在動力方面多么震撼的存在，源自賽場的技術沉淀，賽道上的動力釋放，能到來強烈的推背感，加速非常迅猛；輪胎抓地力也不錯，優(yōu)異的底盤調教和雙叉臂獨立懸掛的使用，使得車身支撐很到位，運動性能和操控優(yōu)異。前格柵設計非常寬泛，這有助于進行散熱，但是這樣的造像看上去也非常霸氣，配合上星光大標，非常引人注目，整體非常拉風；配置和空間方面，這臺車除了動力和操控一切都顯得不那么重要。如要要考慮舒適性和空間等，那么顯然這不適合。

這兩款都是奔馳的AMG經典的發(fā)動機調校，對于這臺車的輸出絕對是穩(wěn)定又暴躁，絕對給你不一樣的感覺，這兩款車的發(fā)動機你都開不壞的啦，放心開

高檔車每年養(yǎng)車費用肯定要貴的。這車的保險一般一年25,000到3萬。跑兩萬公里油費一般需要2萬元左右。保養(yǎng)費用一般保養(yǎng)一次至少1000元以上，不算維修配件費用，一年一般在5.2萬元左右。

這兩款車都是高性能的超級跑車，從實際的性能表現(xiàn)以及品牌的影響力個人更建議選擇奔馳AMG GT，買這種車不用擔心它的性能表現(xiàn)，當然也不要認為它有很高的實用性。

這個還要看是哪一款車型，如果是2019款的最低配，也就是GT50四門跑車，指導價是97.38萬，目前在北京的優(yōu)惠是45，000左右，全款落地大概是104萬左右。