菲翔機(jī)油

說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的應(yīng)該是3.2升，但不要認(rèn)為機(jī)油加的越多越好，適量才最好：1、菲亞特菲翔這款車(chē)的缺點(diǎn)起步不給力，尤其是在擁擠的地方，經(jīng)常停車(chē)開(kāi)車(chē)的，費(fèi)勁；2、還有這款車(chē)的耗油比較高，不過(guò)都挺好的，車(chē)子現(xiàn)在也比較便宜；3、還有車(chē)身比較重，所以開(kāi)低速比較吃力，告訴之后開(kāi)起來(lái)就會(huì)比較順暢舒適平穩(wěn)的；4、缺點(diǎn)也不會(huì)很多，車(chē)子也還可以，值得考慮的。

菲亞特菲翔機(jī)油型號(hào)為5W40，機(jī)油型號(hào)中的w是winter的縮寫(xiě)，w前面的數(shù)字代表機(jī)油的低溫流動(dòng)性能，w后面的數(shù)字代表機(jī)油的高溫粘度。 機(jī)油SJ、SL、SM及SN代表不同級(jí)別的機(jī)油。 目前，SN級(jí)是最高級(jí)的機(jī)油。 而不同機(jī)油的根本區(qū)別在于基礎(chǔ)油品質(zhì)和配方的不同。 通常情況下，機(jī)油液面的位置如果處于MIN和MAX的中間，就是最理想的位置，而不是越多越好，因?yàn)橛鸵阂好嬖礁?，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大。 而機(jī)油液面處于中間位置，此時(shí)潤(rùn)滑性能穩(wěn)定，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力最小，油耗最低，是最合適的。

說(shuō)明書(shū)應(yīng)該是3.2升，但是不要以為加的油越多越好，適量是最好的：1。菲亞特菲翔的車(chē)的缺點(diǎn)就是起步不好，尤其是在人多的地方。很難經(jīng)常停下來(lái)開(kāi)車(chē)；2.還有，這車(chē)油耗比較高，不過(guò)都挺好的，現(xiàn)在車(chē)也便宜了；3.還有就是車(chē)身比較重，低速行駛比較困難。講了之后，開(kāi)起來(lái)會(huì)更順暢、更舒適、更平穩(wěn)；4.不會(huì)有太多缺點(diǎn)，車(chē)也還可以，值得考慮。

機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線(xiàn)之間。因?yàn)闄C(jī)油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機(jī)油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機(jī)油加多了會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油。關(guān)于機(jī)油的使用方面，只要按照說(shuō)明書(shū)上的建議型號(hào)來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會(huì)錯(cuò)，廠(chǎng)家的建議才是最權(quán)威最有說(shuō)服力的，千萬(wàn)不要妄自主觀(guān)判斷或盲目聽(tīng)從所謂“懂車(chē)人士”的那些說(shuō)辭。

機(jī)油壓力低，我對(duì)車(chē)的問(wèn)題不是很了解，是不是油底殼中的機(jī)油泵工作異常導(dǎo)致的理由壓力低？機(jī)油是從油底殼抽出來(lái)的，運(yùn)輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)里的各個(gè)部位起到潤(rùn)滑作用，這就像你說(shuō)的，機(jī)油是夠的，還是出現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低，我懷疑是機(jī)油泵工作不暢導(dǎo)致的，如果你檢查出是因?yàn)槭裁凑?qǐng)告訴我，我也想知道這是什么原因造成的

jeep自由俠

有錢(qián)就換啊。

看機(jī)油位是在最下端白色部位網(wǎng)狀體的中間~低于或者高于都不行！

機(jī)油的話(huà)，這個(gè)只要適合你當(dāng)?shù)氐臍鉁鼐涂梢?，我感覺(jué)這兩個(gè)都沒(méi)有問(wèn)題，就像這個(gè)汽油的話(huà)，這種大品牌只要不是假的，都沒(méi)有問(wèn)題

關(guān)于菲翔機(jī)油問(wèn)題，根伯啰嗦幾句；相對(duì)講，1.4T-jet工作溫度較高、負(fù)擔(dān)較重（車(chē)重近1.5噸，排量?jī)H1.368L）；尤其增壓系統(tǒng)高溫（中間體內(nèi)超高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子軸及全浮動(dòng)軸承需循環(huán)機(jī)油潤(rùn)滑、冷卻）對(duì)機(jī)油品質(zhì)、熱穩(wěn)定性及抗衰變能力等有一定影響；一.機(jī)油潤(rùn)滑質(zhì)量、冷卻效果，是保證小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的關(guān)鍵；發(fā)動(dòng)機(jī)各傳動(dòng)副及缸內(nèi)的油膜質(zhì)量、抗剪切能力，是保證各傳動(dòng)系降低傳動(dòng)阻力、減少動(dòng)力消耗的重要一環(huán)；機(jī)油的潤(rùn)滑質(zhì)量如何，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、工作噪音及有效功扭輸出；機(jī)油的流動(dòng)性、冷卻能力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)降溫、冬季冷車(chē)啟動(dòng)及增壓系統(tǒng)散熱等也有直接影響；二.機(jī)油基礎(chǔ)油品質(zhì)如何，影響其高溫穩(wěn)定性及蒸發(fā)率；機(jī)油基礎(chǔ)油品質(zhì)決定機(jī)油等級(jí)；基礎(chǔ)油品質(zhì)優(yōu)良，機(jī)油會(huì)有很好的流動(dòng)性、粘度指數(shù)及較低的蒸發(fā)率，對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)清潔能力、減少積碳、油泥等沉積物以及降低油底殼產(chǎn)生過(guò)多機(jī)油蒸汽有一定作用；三.機(jī)油品質(zhì)決定油膜分子鏈排序；普通機(jī)油油膜分子鏈排序大小不一、雜亂無(wú)章，好機(jī)油油膜分子鏈排序是大小統(tǒng)一、排序穩(wěn)定，油膜分子鏈排序如何，直接影響機(jī)油潤(rùn)滑質(zhì)量及發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪音；四.菲翔4S店現(xiàn)提供的機(jī)油水準(zhǔn)不高；4S店原提供的馬石油K（半合成）、KPE（全合成）機(jī)油，潤(rùn)滑效果還可以但抑噪能力有限；現(xiàn)提供的【全合成】（實(shí)質(zhì)貌似半合成）、【強(qiáng)效型】（全合成）來(lái)源不詳，據(jù)菲友反映，還不如原馬石油K及KPE；其等級(jí)為APISM級(jí)，基礎(chǔ)油品質(zhì)不高（蒸發(fā)率較大），其清潔性能、抑制噪音及抗衰變能力等水平一般；五.1.4T-jet工作性能需要適用的好機(jī)油維持；發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何及壽命長(zhǎng)短，機(jī)油的影響不容忽視；潤(rùn)滑質(zhì)量高，動(dòng)力性能會(huì)有保障；冷卻效果好，會(huì)有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度；流動(dòng)性好，有利于機(jī)油循環(huán)和冬季冷車(chē)啟動(dòng)；基礎(chǔ)油品質(zhì)高，會(huì)減少蒸發(fā)率及抑制產(chǎn)生過(guò)多油泥、膠結(jié)物；熱穩(wěn)定性及抗衰變能力強(qiáng)，會(huì)降低工作噪音及延長(zhǎng)使用周期等；一般工況，半合成機(jī)油更換周期6個(gè)月或5000公里；全合成機(jī)油更換周期為1年或1萬(wàn)公里（可減少一次保養(yǎng)費(fèi)用并節(jié)省一次保養(yǎng)時(shí)間、精力支出）。終上所述，建議菲友使用適用的全合成機(jī)油；其API等級(jí)SN級(jí)，SAE粘度5W-40或0W-40（北方），ACEA規(guī)格符合或高于【手冊(cè)】相關(guān)規(guī)定；我（12年產(chǎn)150HP）原使用中石油E93，馬石油KPE；現(xiàn)使用中石油E95，馬石油（國(guó)行）欣騰7000（SN0W-40），其發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)效率、動(dòng)力響應(yīng)性能，噪音控制及潤(rùn)、冷效果等均相當(dāng)不錯(cuò)。（希望能幫到你）祝順！