添越

賓利添越橙色短期內(nèi)是不會加價(jià)的。配置:舒適包，城市包，賓利動態(tài)駕駛，顏色包，中網(wǎng)鍍鉻，黑木內(nèi)飾，百年紀(jì)念包，紅色剎車鉗，保險(xiǎn)杠同色，電尾，腳墊，雙色方向盤，商務(wù)4座。20款賓利添越配合V8車型發(fā)動機(jī)極具運(yùn)動特性的聲浪和醒目的“雙邊四出”排氣管進(jìn)一步詮釋賓利的運(yùn)動格調(diào)。這個自帶光環(huán)的品牌，連續(xù)贏得1927、1928、1929及1930年勒芒賽事冠軍，因此在內(nèi)飾上，添越V8也是頂級的奢華，方向盤中間的“B”給人躍躍欲試之感。至于這臺賓利的后排“貴賓席”，依然保持了應(yīng)有的頂級水平，值得入手！新款賓利飛馳V8S外觀變化不大，但從整體來看其外觀更加運(yùn)動、現(xiàn)代，并且線條感增強(qiáng)。更具有雕塑感，從里到外由小變大的雙圓燈造型讓人一眼便知他不同于歐陸GT，犀利鮮明的家族式線條使外觀設(shè)計(jì)更富肌肉感，LED日間行車燈、會車燈以及尾燈，成為車身前后輪廓的點(diǎn)睛之筆。進(jìn)到車內(nèi)，對于賓利這種級別的豪車，高級感已毋庸置疑，而全新飛馳的改變在于科技感的提升。中控這塊可翻轉(zhuǎn)屏幕，很有儀式感。其一面是正常顯示屏，可查看各種車載信息，以及多媒體信息。而另一面是三塊模擬表盤，這樣的設(shè)計(jì)很好的兼顧了科技和經(jīng)典。對于賓利車迷而言，今年全新一代飛馳臉部的“慕尚”式升降LOGO：TheFlyingB無疑是最大的點(diǎn)睛之筆了。TheFlyingB是賓利品牌為慶祝誕生100周年，重新設(shè)計(jì)的車標(biāo)，眾所周知，對于像賓利這樣的百年超豪華品牌而言，每一次LOGO的更換和選擇，都極為慎重，其慎重程度甚至可以做到令人發(fā)指，早期為了避免同行模仿，賓利甚至對LOGO上的羽毛都下了文章，左邊的翅膀有10根羽毛，右邊的翅膀有11根羽毛。全新賓利飛馳走著運(yùn)動化風(fēng)格的同時，并沒有忽略豪華氛圍的營造，菱形格子的元素布滿了真皮材質(zhì)，并且門板上的紋路還是3D凸起造型。12.3英寸可旋轉(zhuǎn)的中控顯示屏，可在顯示觸摸屏/御用百年靈三連鐘表/純木飾面板之間進(jìn)行切換，凸顯了英國百年機(jī)械工藝的精致感。

這款車型的車并不多。相對于其他傳統(tǒng)的賓利添越車身顏色，碧璽綠顯得更加精致和獨(dú)特，因此也更受到一些消費(fèi)者的青睞。不過，由于它是一種定制配色，需要額外支付一定的費(fèi)用，并且生產(chǎn)數(shù)量有限，因此相對較少見。賓利添越是一款豪華SUV車型，而碧璽綠是賓利添越的一個特殊配色。該顏色所使用的碧璽礦石取自南美洲哥倫比亞境內(nèi)，具有深綠色、透明度高的特點(diǎn)，非常珍貴。

最好看的顏色應(yīng)該是銀灰色外漆面搭配紅色內(nèi)飾。這個也是所有賓利添越車主首選的一個顏色，能夠?qū)⑦\(yùn)動和奢華結(jié)合在一起，充滿層次感。

2021款賓利添越尾燈橢圓形是2021款的添越。方形的大燈是老款的添越。2021款車型，更新了混合動力版本。修改后的添越最顯著的顯著特征是橢圓形尾燈，它取代了四四方方的前輩。在前面，賓利現(xiàn)在更加自豪地展示了它的散熱器格柵，矩陣LED大燈已經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，即使在關(guān)閉時也能發(fā)光。2021款添越介紹混合動力版本不僅可以通過前門上的微妙字體來識別，還可以通過駕駛員側(cè)的額外貨艙識別出來。從視覺上看，它發(fā)生了很大變化，但從技術(shù)上講，一切都保持不變。先鋒車型的勢頭是眾所周知的，也來自奧迪Q7Q8等各種公司兄弟姐妹。有了賓利添越，充電變成了一種體驗(yàn)，由于添越的電池每小時最多充電7點(diǎn)2千瓦，因此充滿電大約需要兩個半小時。在家用插座上，這將超過六個小時。在添越時尚的車身下方是一臺340馬力的3升V6汽油發(fā)動機(jī)，由最大功率為94千瓦128馬力的電動機(jī)提供支持。總的來說，這轉(zhuǎn)化為449馬力和700牛米的系統(tǒng)性能。

賓利旗下SUV添越的中期改款車型不久前在國內(nèi)正式上市。新款添越的大部分變化，來自于其聽取了全球眾多車主與潛在用戶的意見之后，進(jìn)行的全面改良，以符合他們的胃口。新車外觀前臉造型運(yùn)用了最新家族化理念，與全新歐陸GT以及飛馳類似，水晶切割工藝設(shè)計(jì)的四眼大燈組搭配矩陣式LED光源，極具識別度。尾部的變化尤其明顯，基本進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。全新的橢圓形尾燈樣式與前大燈組呼應(yīng)且更具有識別度，中央部分的突起被拉起的更明顯，使尾門部分形成一個層次感。新車內(nèi)飾整體變化不明顯，但仔細(xì)看會發(fā)現(xiàn)諸多細(xì)節(jié)之處都有做調(diào)整。12.3英寸全液晶儀表盤，顯示屏可根據(jù)駕駛者的需求進(jìn)行定制。全新的10.9英寸多媒體系統(tǒng)，整體樣式與中控臺更契合。中央部分的空調(diào)出風(fēng)口樣式由此前的“牛眼式”出風(fēng)口取代為極富雕塑感的單出風(fēng)口設(shè)計(jì)，與中央的時鐘融為一體，整體感更明顯。動力系統(tǒng)方面，新車依舊搭載4.0T?V8發(fā)動機(jī)，最大輸出功率550馬力，峰值扭矩770?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱。此外，新車還將繼續(xù)供應(yīng)6.0T?W12發(fā)動機(jī)和3.0T?V6+電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)這兩者動力系統(tǒng)進(jìn)行配套。相信這些由內(nèi)而外的改變能吸引不少潛在用戶，那么你認(rèn)為賓利添越還有什么值得改進(jìn)的地方嗎？歡迎評論說出你“大膽”的想法！

此前賓利添越長軸距版已經(jīng)正式發(fā)布，而此次發(fā)布的首發(fā)限量版車型在其基礎(chǔ)上增加了部分專屬標(biāo)識，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的專屬感。外觀方面，首發(fā)限量版車型整體上延續(xù)了長軸距版車型的外觀設(shè)計(jì)，采用全新的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，家族標(biāo)志性的圓形燈組搭配大量銀色網(wǎng)格狀的飾板裝飾，讓新車依舊保有極強(qiáng)的辨識度和氣場。而作為首發(fā)限量版車型，新車在前翼子板位置懸掛有“First Edition”的專屬標(biāo)識，并提供60余種車身配色方案供用戶選擇。首發(fā)限量版車型同樣相比添越車型在軸距上有明顯增加，從2995毫米提升至3175毫米，并且加長的長度全部用于后排。同時，針對軸距的加長，官方對新車的底盤、車門、車頂?shù)炔考M(jìn)行了重新開發(fā)，整體白車身與標(biāo)軸版車型區(qū)別較大，可謂誠意十足。另外，新車還擁有22英寸的多輻式鏡面拋光輪圈，精致感十分突出。內(nèi)飾方面，新車同樣在長軸距版車型基礎(chǔ)上，

可以配備胎具。賓利可將其配備為性能更強(qiáng)的防滑胎來提高汽車的安全性。賓利添越是一款由英國賓利汽車公司生產(chǎn)的高性能SUV，采用前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，搭載可充電混合動力系統(tǒng)，整車配備12.3英寸的全彩觸控屏，具有自動駕駛、自適應(yīng)巡航、全景監(jiān)控、中控智能等高級功能。

飛馳。作為賓利旗下的一款SUV，添越指導(dǎo)價(jià)為246.2到480萬，而作為賓利旗下的一款三廂車，飛馳指導(dǎo)價(jià)為251.8到518萬。全新賓利飛馳內(nèi)飾座椅用料考究、配色協(xié)調(diào)，比添越更加的舒適，更顯高檔。

易車訊 2021年5月25日，賓利發(fā)布了全新車型Bentayga S（添越S）車型，以擴(kuò)大豪華SUV的產(chǎn)品陣容。官方表示，添越S是滿足“享受賓利公路動態(tài)性能客戶”需求的答案。新S版本的亮點(diǎn)之一就是所謂的Bentley Dynamic Ride系統(tǒng)。本質(zhì)上，這是一種使用48伏系統(tǒng)的主動防側(cè)傾技術(shù)賓利表示，這是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。該系統(tǒng)可在短短0.3秒內(nèi)做出反應(yīng)，抵消轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向滾動力。賓利表示該系統(tǒng)是添越S的標(biāo)準(zhǔn)配置，可提供最佳的駕駛室穩(wěn)定性和最大的輪胎接觸性。比標(biāo)準(zhǔn)添越的另一項(xiàng)升級是運(yùn)動駕駛模式，由于阻尼系統(tǒng)中的壓力增加，從而改善了轉(zhuǎn)向感，節(jié)氣門響應(yīng)更加靈敏，并且懸架剛度提高了15％。新型性能的排氣系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，可自由流動的一級和二級管道，賓利的扭矩矢量系統(tǒng)已在項(xiàng)中進(jìn)行了重新校準(zhǔn)。動力部分并沒有任何升級，4.0升雙渦輪增壓V8可提供542馬力（404千瓦）的輸出功率和770?！っ椎呐ぞ?，提供動力。每小時0-60英里（每小時0-96公里）加速成績需要4.4秒，最高時速290 公里/小時。賓利官方表示添越S滿油箱可行駛406英里（654公里）。運(yùn)動型的添越可以通過許多外觀設(shè)計(jì)升級來區(qū)分。外觀上有黑色的后視鏡和涂有黑色油漆，以及重新設(shè)計(jì)的前燈和尾燈。在車尾，還有一個全新的更大擾流板，可以延伸車頂線，并帶有分開的橢圓形排氣尾管。當(dāng)然，也有S的標(biāo)識。

易車訊?近日，我們從相關(guān)渠道獲得了賓利全系2022款車型的價(jià)格， 其中包括添越有兩款車型，售價(jià)269.9-313.6萬；飛馳有六款車型，售價(jià)248.0-436.0萬；歐陸GT有八款車型，售價(jià)305.5-449.8萬。賓利添越定位中大型SUV，全系兩款車型分別是添越?4.0T V8和添越 4.0T V8 S，兩款車型均搭載4.0T V8發(fā)動機(jī)，功率404千瓦，扭矩770?！っ祝ヅ?擋自動變速箱，還擁有提升道路通過性和操控性的四驅(qū)系統(tǒng)。賓利飛馳主打超豪華品牌大型車市場，是慕尚停產(chǎn)之后的家族轎車旗艦，可以提供豐富的動力選擇，包括4.0T V8發(fā)動機(jī)、6.0T W12發(fā)動機(jī)以及2.9T V6 PHEV插混版車型，可以滿足更多頂級消費(fèi)者們的需求。賓利歐陸GT主打超豪華品牌雙門GT跑車市場，擁有出眾的豪華感和運(yùn)動感，可以同時提供硬頂和敞篷版車型，動力系統(tǒng)方面，將會推出搭載4.0T V8發(fā)動機(jī)和6.0T W12發(fā)動機(jī)的車型。

歐陸貴。賓利全系2022款車型的價(jià)格，其中包括添越有兩款車型，售價(jià)269.9-313.6萬。飛馳有六款車型，售價(jià)248.0-436.0萬。歐陸GT有八款車型，售價(jià)305.5-449.8萬。

賓利添越和蘭博基尼urus同平臺。這兩款車基本都是基于mlb平臺打造的。賓利添越是賓利旗下的一款中大型suv。這款車的長寬高分別為5140mm(毫米)、1998mm(毫米)和1722mm(毫米)，軸距為2995mm(毫米)。賓利采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，另一款是6.0升雙渦輪增壓w12發(fā)動機(jī)。4.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率404kw，最大扭矩770 Nm。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1960到4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。6.0升雙渦輪增壓w12發(fā)動機(jī)最大功率447kw，最大功率轉(zhuǎn)速900 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1,350 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。

phev使用3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是3.0升。悅phev是賓利旗下的一款插電式混合動力中大型suv。這款車的軸距為2995 mm，長寬高分別為5125 mm、1998 mm和1710 mm。加上phev的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有340馬力，最大扭矩450牛米。這臺發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，它使用鋁合金缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)最大功率94kw，最大扭矩350 Nm。這款車使用8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。at變速器中有許多行星齒輪，這種變速器依靠行星齒輪來變速和扭轉(zhuǎn)。Yuephev前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動點(diǎn)頭。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

賓利基于大眾的mlb平臺，專門制造高端車型。賓利添越是賓利旗下的一款中大型suv。這款車的軸距為2995 mm，長寬高分別為5140 mm、1998 mm和1722 mm。賓利采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，另一款是6.0升w12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)最大功率404kw，最大扭矩770 Nm。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1960到4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。6.0升雙渦輪增壓w12發(fā)動機(jī)最大功率447kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,000 rpm，最大扭矩900 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1,350 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，提高汽車的操控性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。賓利添越前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用多連桿獨(dú)立懸架。

賓利使用的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款車有兩種渦輪增壓發(fā)動機(jī)。一個是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，另一個是6.0升雙渦輪增壓w12發(fā)動機(jī)。賓利是一款中大型suv，同樣配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。賓利的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)最大扭矩為550馬力，770牛米。發(fā)動機(jī)具有缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1960轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。6.0升雙渦輪增壓w12發(fā)動機(jī)，608馬力，最大扭矩900牛米。發(fā)動機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350轉(zhuǎn)/分。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的使用可以提高汽車的乘坐舒適性。賓利的前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛。采用前后多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

Tim phev采用3.0升渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)。田玉娥phev是田玉娥的插電式混合動力版本，是一款中大型suv。Yuephev軸距為2995 mm，長寬高分別為5125 mm、1998 mm和1710 mm。Yuephev是一款五門五座suv。伊蘭特ev的3.0升渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)最大功率94kw，最大扭矩350 Nm。這輛車配有8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。Yuephev前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾和制動點(diǎn)頭。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性，這也是可以大大提高的。

蒂姆和卡宴在同一個班。這兩款車基本都是中大型SUV。田是賓利旗下的一款suv。這款車的軸距為2995 mm，長寬高分別為5140 mm、1998 mm和1722 mm。越南使用兩款發(fā)動機(jī)，4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)和6.0升雙渦輪增壓w12發(fā)動機(jī)。新增的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)最大功率404kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩770 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1960至4,500 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。田玉娥6.0升w12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為447kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6,000 rpm，最大扭矩為900 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1,350 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。田玉娥的前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用多連桿獨(dú)立懸架。

賓利是一款中大型suv。這款車的軸距為2995mm(毫米)，長寬高分別為5125mm(毫米)、1998mm(毫米)和1728mm(毫米)。賓利采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是6.0升w12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)有550馬力，最大扭矩770牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000到4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。6.0升雙渦輪增壓w12發(fā)動機(jī)，608馬力，最大扭矩900牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。賓利添越前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用多連桿獨(dú)立懸架?；旧锨昂蠖噙B桿獨(dú)立懸架可以大大提高汽車的操控性和乘坐舒適性。賓利添越配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用陶森中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上任何時候都是四驅(qū)。

賓利的6.0t車型有12缸，而其4.0t車型有8缸。賓利添越是賓利旗下的一款中大型suv。這款車的長寬高分別為5140mm(毫米)、1998mm(毫米)和1722mm(毫米)，軸距為2995mm(毫米)。賓利是一款五門五座suv。賓利的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)最大功率404kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩770 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1960到4,500 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，提高汽車的操控性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。6.0升w12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為447kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6,000 rpm，最大扭矩為900 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1,350 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。賓利添越配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用陶森中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都是四驅(qū)。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

蘭博基尼URUS、奔馳G63、賓利添越選擇這三款車。如果是我，我肯定會選擇蘭博基尼URUS，因?yàn)檫@款車是我的夢想之車。其實(shí)這三款車完全沒有可比性。一個是駕駛的激情，一個是追求越野極致性能的高檔車，一個是舒適之王。沒有辦法比較三種不同類型的車，只能從純偏好的角度來判斷。蘭博基尼Urus(年輕而充滿激情)雖然蘭博基尼Urus是一輛SUV，但它實(shí)際上是一輛底盤加高的跑車。車頭咄咄逼人，外觀獨(dú)特。即使在大城市車流不息的車中，也是辨識度極高的車型。這款車在路上行駛可以說是100%的回頭率。此外，即使是對汽車一竅不通的小白也能看出這輛車不好惹。奔馳G63(無拘無束)奔馳G63只是更純粹的越野車型。相對而言，奔馳品牌無法與其他兩個品牌競爭。在大家眼里，奔馳G63只是奔馳G級的高端車型，并沒有任何實(shí)際高端車型的突出表現(xiàn)。除非你放一輛奔馳G63 6X6車型，才會有對比的條件。賓利添越(成熟穩(wěn)重)三款車中，賓利添越說駕駛舒適性是最好的車型，相信沒有人反駁！畢竟作為一個超豪華品牌，只為舒適而存在。無論是對做工的愛好，似乎所用的材料都可以算是頂級機(jī)型之一；腦子里有一個根深蒂固的印象，賓利勞斯萊斯等車型一般都是司機(jī)開的，真正的主人是車。當(dāng)然，這只是我個人的看法.結(jié)論我個人喜歡蘭博基尼URUS。畢竟這車更有激情。當(dāng)然，以上模型只是個人臆想，只是從個人感官層面談想法.歐元5和歐元6的區(qū)別。歐5和歐6其實(shí)是各國排放標(biāo)準(zhǔn)的名稱。從純排放標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)來看，歐6的標(biāo)準(zhǔn)高于歐5。所以歐5車型在中國可能一般不會行貨，但是有些地區(qū)可以像偏遠(yuǎn)地區(qū).這個數(shù)據(jù)只是我個人的分析。如果你錯了，請糾正我。