踩油門轉(zhuǎn)速上去了而速度上不去，這個(gè)情況說明發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的動(dòng)力傳遞存在較大的能量損失。<p>第一，汽車加油門速度上不去很大概率是離合器打滑了。離合器打滑主要表現(xiàn)為汽車行駛中加速時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳至驅(qū)動(dòng)輪，造成行駛無力，尤其是上坡時(shí)最為明顯。<p>所以如果油門位置傳感器過臟或者電壓失衡會(huì)導(dǎo)致電子油門故障，出現(xiàn)油門踩到底速度上不去的情況。<p>汽車油門踩下去速度卻提不上來的原因如下：車輛出現(xiàn)故障：如果機(jī)動(dòng)車存在故障踩油門速度上不去的現(xiàn)象就很正常。一旦發(fā)現(xiàn)踩油門不能加速排除技巧問題后一定要及時(shí)到修理廠請修車師傅幫忙查看有問題及時(shí)解決。<p>如果油門位置傳感器過臟或者電壓失衡會(huì)導(dǎo)致電子油門故障，出現(xiàn)油門踩到底速度上不去的情況。

<p>如果操作沒有問題的話，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也正常的話，通常是離合器三件套的問題導(dǎo)致的離合器片打滑動(dòng)力傳動(dòng)不夠?qū)е碌摹?lt;/p>

<p>相信有不少車主遇到過汽車加油門速度上不去的體驗(yàn)，那種感覺就好像有勁使不出，不過這是怎么回事呢？接下來我們分析一下汽車加油無力提速慢的原因。</p><p>第一，汽車加油門速度上不去很大概率是離合器打滑了。離合器打滑主要表現(xiàn)為汽車行駛中加速時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳至驅(qū)動(dòng)輪，造成行駛無力，尤其是上坡時(shí)最為明顯。</p><p>離合器打滑的主要原因是離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長時(shí)間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時(shí)，猛給油門，造成離合片異常損耗。</p><p>當(dāng)然汽車加油門速度上不去，我們也要把目光放到發(fā)動(dòng)機(jī)上，動(dòng)力來源是燃料的燃燒，而發(fā)動(dòng)機(jī)是負(fù)責(zé)提供燃料，并且把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，所以出現(xiàn)汽車加油無力提速慢的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)也應(yīng)該作為重點(diǎn)進(jìn)行檢查。</p><p>首先我們可以自行做一些簡單的檢查，例如是否加錯(cuò)了油，這也是有可能的，因?yàn)榧恿说蜆?biāo)號的汽油，有可能出現(xiàn)加速無力的情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降、油耗升高。</p><p>接著是發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)，機(jī)油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，并且減少共振，提升引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性。如果機(jī)油長期不足，輕者動(dòng)力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關(guān)的連接件機(jī)械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。</p><p>然后是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或者出現(xiàn)問題，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，也會(huì)造成車子加速無力提速慢，并且有頓挫感。</p><p>點(diǎn)火系統(tǒng)也是不可忽視，如果火花塞點(diǎn)火不良、滴漏或者霧化，也會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)加速。</p><p>除此之外，我們可以根據(jù)汽車還伴有那些癥狀來判斷哪里出現(xiàn)問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那么就是燃燒室、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門出現(xiàn)問題；如果排氣管冒藍(lán)煙，那么就有可能是機(jī)油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機(jī)油。</p><p>很多人都不以為然，認(rèn)為汽車加油無力提速慢小事而已，但是不重視小事，就會(huì)釀成大事，所以車主一定要在出現(xiàn)癥狀后，及時(shí)到專業(yè)維修店或4S店進(jìn)行檢修。</p>

<p>車子的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題</p><p>車子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多所導(dǎo)致的動(dòng)力不足，建議到維修店進(jìn)行檢查</p>

雙離合變速箱深踩油門換擋慢是正常的。只有在行駛平穩(wěn)時(shí)，換擋速度更快，也更省油。但如果你踩油門踩得稍微深一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過3000轉(zhuǎn)了，但是擋位還沒有升，說明變速箱的換擋控制有問題，需要對機(jī)電單元進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)置。<p>如果能升檔，只能奇數(shù)檔或偶數(shù)檔，那就需要換離合器片了。

1.變速箱液壓油油位過低或過高；2.離合器或制動(dòng)器摩擦片和制動(dòng)帶過度磨損或燒傷；3.油泵磨損甚至主油路泄漏；4.離合器或制動(dòng)器的活塞桿密封圈損壞；5.減震器活塞桿的密封圈損壞。<p>自動(dòng)擋的車之所以低溫加油不提速，是因?yàn)檐嚂?huì)有低溫保護(hù)，而低溫保護(hù)的主要原因是保護(hù)變速箱。自動(dòng)變速箱包括雙離合變速箱、自動(dòng)變速箱和CVT變速箱，有低溫保護(hù)的通常是自動(dòng)變速箱和CVT變速箱。低溫保護(hù)最嚴(yán)重的一般是配CVT變速箱的日系車，正常行駛?cè)姆昼姴拍芙獬?。因?yàn)樽詣?dòng)擋和CVT變速箱都是一直和發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，不像手動(dòng)擋和雙離合變速箱可以和發(fā)動(dòng)機(jī)斷開。

1、變速器液壓油油面太低或太高；2、離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過度或燒焦；3、油泵磨損過甚或主油路泄漏；4、離合器或制動(dòng)器活塞桿密封環(huán)毀壞；5、減震器活塞桿密封環(huán)毀壞。<p>自動(dòng)擋的車子在低溫環(huán)境下加油不提速是因?yàn)檐囎訒?huì)有低溫保護(hù)，而低溫保護(hù)主要的原因是為了保護(hù)變速箱。自動(dòng)擋的變速箱有雙離合變速箱，自動(dòng)變速箱，CVT變速箱，會(huì)有低溫保護(hù)的一般都是自動(dòng)擋和CVT變速箱。低溫保護(hù)最嚴(yán)重的一般都是采用了CVT變速箱的日系車，基本正常行駛?cè)姆昼姴艜?huì)解除低溫保護(hù)。因?yàn)樽詣?dòng)變速箱和CVT變速箱都是與發(fā)動(dòng)機(jī)始終處在聯(lián)接狀態(tài)的，不像是手動(dòng)變速箱和雙離合變速箱有離合可以切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接。

科魯茲踩不下油門的原因有很多，比如油門系統(tǒng)堵塞，油路有問題，離合器打滑等等。 首先，節(jié)流系統(tǒng)堵塞： 發(fā)動(dòng)機(jī)要運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油和空燃?xì)馐潜匾蛩?，缺了它們就無法順利運(yùn)轉(zhuǎn)。如果空濾和節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣就會(huì)嚴(yán)重不足，加油時(shí)就會(huì)乏力。如果噴油器和氧傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油狀態(tài)就會(huì)不穩(wěn)定，汽車就會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、供油不暢、油耗增加等問題。 二、機(jī)油問題： 眾所周知，汽車機(jī)油的重要性可以潤滑，減少摩擦和共振，提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性。長期缺油，動(dòng)力不足，油耗增加。嚴(yán)重時(shí)，活塞會(huì)撞擊活塞門，相關(guān)附件會(huì)損壞。汽油泵故障時(shí)，燃油濾清器會(huì)堵塞，加速無力。 第三，離合器打滑： 這種情況下，加速不足主要表現(xiàn)在汽車行駛過程中，車速無法隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在傳動(dòng)過程中會(huì)損失很多，也會(huì)造成加速不足，尤其是上坡的時(shí)候。 解決方法：這種情況下，需要檢查的項(xiàng)目很多，比如機(jī)油、火花塞、正時(shí)皮帶、機(jī)油散熱器、點(diǎn)火線圈、輪胎等。有條件的可以做全面保養(yǎng)。

開到60碼，踩油門。為什么： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，檔位過高，導(dǎo)致拖檔無力。建議2500轉(zhuǎn)以上換擋； 2.只是上坡，或者車的負(fù)荷太重，發(fā)動(dòng)機(jī)很難提速； 3.發(fā)動(dòng)機(jī)是低速發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩小，高速時(shí)馬力太?。?4.如果換擋不及時(shí)，比如只用3擋跑到60碼，速度肯定很難再上來； 5.檢查下油路和氣路是否有故障； 6.燃油供給系統(tǒng)故障，不能按要求控制油壓或點(diǎn)火正時(shí)，火花塞和高壓線有問題?；鸹ㄈ透邏壕€是否正常是我們提速的必要條件，所以要定期檢查，保證車的正常速度。要多注意油壓和噴油量的使用，規(guī)范使用，防止車輛加速時(shí)車速無法提高的問題。

科魯茲踩不下油門的原因是： 1.如果油門位置傳感器太臟或電壓失衡，電子油門將會(huì)失效。 解決方法：您需要及時(shí)去4S店或汽車修理廠修理汽車的電子節(jié)氣門。 2.油門系統(tǒng)堵了，車的發(fā)動(dòng)機(jī)想轉(zhuǎn)。燃料和空氣是必要因素，沒有它們就無法順利運(yùn)轉(zhuǎn)。 解決方法：向燃油箱中添加燃油清潔劑。 3.油門踏板被踏板墊卡住，即踏板墊放置不當(dāng)，或踏板墊的型號與車輛不符，導(dǎo)致油門踏板被卡住，無法加油。 解決方法：拆下踏板墊。 以2018款科魯茲為例。是一款緊湊型車，車身尺寸為：長4666mm，寬1807mm，高1460mm，軸距2700mm。2018款科魯茲前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力114ps，最大功率84kw，最大扭矩146Nm，匹配6速手動(dòng)變速箱。

汽車踩油門提不起速度原因是油門傳感器過臟或者電壓失衡導(dǎo)致。油門的工作原理：踩下油門踏板后會(huì)直接控制節(jié)氣門，節(jié)氣門開度會(huì)變大，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量會(huì)增加，這時(shí)ecu會(huì)命令噴油系統(tǒng)多噴油，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)升高，汽車才會(huì)加速。汽車加油門異響的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、汽油過濾不暢、汽油質(zhì)量問題、火花塞老化、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、氣缸故障。解決辦法：更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油；清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；更換火花塞；將汽車進(jìn)行全面的檢查維修。油門使用注意事項(xiàng)：在平時(shí)開車的時(shí)候也應(yīng)該注意，不應(yīng)該油量過大，而且也不能在猛踩油門之后馬上踩剎車，這樣會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加，所以還是應(yīng)該勤保養(yǎng)，這樣對車才是最大的好處。

車速不踩油門，車速很高的原因介紹；使用手動(dòng)擋：的主要原因是離合器和變速器問題。離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間起著傳遞動(dòng)力的中介作用。如果離合器的摩擦片打滑，就會(huì)有動(dòng)力損失。手動(dòng)擋傳動(dòng)效率高。如果離合器沒有問題，故障可能是輸出軸和齒輪之間的嚙合齒輪。使用自動(dòng)變速器的主要原因是變矩器沒有鎖止。一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、油門深度達(dá)到相應(yīng)級別后，變矩器會(huì)鎖止，但在鎖止之前，很容易踩油門，喊。這種現(xiàn)象主要發(fā)生在裝有液力變矩器的車輛上，比如全AT和部分CVT。在這一點(diǎn)上，雙離合的感覺要好得多。

BMW3系列3油門不能提速的原因有以下幾點(diǎn)：1。節(jié)氣門位置傳感器臟污或電壓不平衡會(huì)導(dǎo)致電子節(jié)氣門故障；2.使用劣質(zhì)油；3.油門傳感器出現(xiàn)故障。4.當(dāng)火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致加速無力和加速抖動(dòng)。5.必須讀取故障代碼?？諝赓|(zhì)量流量計(jì)和偏心軸位置傳感器可能損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入保護(hù)模式。踩油門時(shí)，拉線會(huì)帶動(dòng)油門，也就是加速器。油門上有一個(gè)位置傳感器?？刂茊卧鶕?jù)節(jié)氣門位置傳感器的信號知道節(jié)氣門開度，然后計(jì)算出相應(yīng)的信號電壓，最后根據(jù)信號單元壓力計(jì)算出車輛的噴油量。所以如果油門位置傳感器太臟或者電壓不平衡，電子油門就會(huì)失效，油門壓到底也升不起來。質(zhì)量差的油水分離器不能有效分離柴油和水。油泵解體后，油泵的油泵口幾乎被大量雜質(zhì)堵塞。在車輛正常運(yùn)行過程中，機(jī)油泵很難保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常供油。實(shí)際上，節(jié)氣門位置傳感器是進(jìn)氣系統(tǒng)的一個(gè)部件。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要足夠的空汽油。如果進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞，車輛加油時(shí)，電源下降，車速不增，車身抖動(dòng)。

BMW3系列3油門不能提速的原因有以下幾點(diǎn)：1。節(jié)氣門位置傳感器臟污或電壓不平衡會(huì)導(dǎo)致電子節(jié)氣門故障；2.使用劣質(zhì)油；3.油門傳感器出現(xiàn)故障。4.當(dāng)火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致加速無力和加速抖動(dòng)。5.必須讀取故障代碼?？諝赓|(zhì)量流量計(jì)和偏心軸位置傳感器可能損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入保護(hù)模式。踩油門時(shí)，拉線會(huì)帶動(dòng)油門，也就是加速器。油門上有一個(gè)位置傳感器?？刂茊卧鶕?jù)節(jié)氣門位置傳感器的信號知道節(jié)氣門開度，然后計(jì)算出相應(yīng)的信號電壓，最后根據(jù)信號單元壓力計(jì)算出車輛的噴油量。所以如果油門位置傳感器太臟或者電壓不平衡，電子油門就會(huì)失效，油門壓到底也升不起來。質(zhì)量差的油水分離器不能有效分離柴油和水。油泵解體后，油泵的油泵口幾乎被大量雜質(zhì)堵塞。在車輛正常運(yùn)行過程中，機(jī)油泵很難保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常供油。實(shí)際上，節(jié)氣門位置傳感器是進(jìn)氣系統(tǒng)的一個(gè)部件。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要足夠的空汽油。如果進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞，車輛加油時(shí)，電源下降，車速不增，車身抖動(dòng)。

1.變速箱液壓油油位過低或過高；2.離合器或制動(dòng)器摩擦片和制動(dòng)帶過度磨損或燒傷；3.油泵磨損甚至主油路泄漏；4.離合器或制動(dòng)器的活塞桿密封圈損壞；5.減震器活塞桿的密封圈損壞。p自動(dòng)擋汽車在低溫環(huán)境下加油不提速的原因是汽車會(huì)有低溫保護(hù)，而低溫保護(hù)的主要原因是保護(hù)變速箱。自動(dòng)變速器有動(dòng)力換擋、自動(dòng)變速器和CVT變速器，有低溫保護(hù)的一般是自動(dòng)變速器和CVT變速器。低溫保護(hù)最嚴(yán)重的一般是配CVT變速箱的日系車。正常行駛?cè)姆昼姾?，低溫保護(hù)就會(huì)解除。因?yàn)樽詣?dòng)擋和CVT變速箱都是一直和發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，不像手動(dòng)擋和雙離合變速箱有離合器切斷和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接。p

科魯茲踩不下油門的原因如下：1。油門位置傳感器太臟或電壓不平衡；2.汽車油路系統(tǒng)堵塞；3.油門踏板被踏板墊卡住。以2018款科魯茲為例。是一款緊湊型車，車身尺寸為：長4666mm，寬1807mm，高1460mm，軸距2700mm。2018款科魯茲的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力114ps，最大功率84kw，最大扭矩146nm，匹配6速手動(dòng)變速箱。

凱越踩不上油門轉(zhuǎn)速的原因是：機(jī)油堵塞、火花塞堵塞或油門上積碳。以2020款凱越為例。是一款緊湊型車，車身尺寸長4468mm，寬1765mm，高1469mm。軸距2611mm，油箱容積40l，車身重量1070kg。2020款凱越的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。最大馬力107ps，最大扭矩133nm，最大功率79kw，匹配5速手動(dòng)變速箱。

建議你先檢查一下燃油是不是太差了 如果燃油太差也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足加不上油的

檢查汽油壓力，同時(shí)讀取故障，汽油壓力不夠，踩油門也是不會(huì)走的 油壓不夠，需要更換油泵解決問題

一般大家都理解為是動(dòng)力上的延遲，理是這個(gè)理，自動(dòng)檔的車不管排量的大與小，都會(huì)有這種感覺，只是排量大的車子感覺不太明顯而已，這是根據(jù)車子的調(diào)校及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理等因素綜合來取定的；車子不是智能的，車子的每一個(gè)速度變化都是由各功能部件共同作用起到的結(jié)果，通俗來講，你這樣去理解：你一直踩油門而速度上不去是因?yàn)檐囎拥臋n位沒到位，就好像是開一個(gè)5速六檔的手動(dòng)檔的車子一樣，你把車子掛到4檔，油門你踩到底，車子的最高速度就只能達(dá)到80這樣，怎么也不會(huì)上去，當(dāng)車子檔位在5檔的時(shí)候，你再踩到底，這時(shí)速度就會(huì)起來的，同樣的道理，自動(dòng)檔的車子在行駛過程中雖說不用來會(huì)換檔，其實(shí)車子它是根據(jù)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等傳動(dòng)部件一起聯(lián)動(dòng)自動(dòng)換檔的結(jié)果，當(dāng)車子發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，變速箱會(huì)自動(dòng)升降檔，車速就會(huì)隨之而變化，變速箱檔位自動(dòng)變檔的過程是需要間隙和變速箱的感應(yīng)的（用大白話來說就是它也是需要喘氣的），你不給變速箱喘氣的機(jī)會(huì)，它就沒法變換檔，所以你油門踩到底，車子不會(huì)瞬間速度就上去的，開自動(dòng)檔的車子給油的方式就是給腳油感覺速度有所提升，然后散開油門后，再緊跟著給腳油門，這時(shí)車子的速度提速就會(huì)快多了，這個(gè)間接給油的方式，其實(shí)是給變速箱自動(dòng)變換檔位的時(shí)間。這樣的解釋希望對你有所幫助