寶沃BX7

12萬5公里，還沒換過火花塞、高壓包，一切正常。

這個是最不滿意了，油耗高了點，不過還能接受，畢竟車重在那擺那

低，我的車油耗有點偏高，不過還在接受范圍內

高速確實挺省的，當然是以SUV比較

單純市區(qū)10個多點總的綜合油耗目前7000多公里，9.1個油哦，不過10就能接受

問問各位，寶沃BX7的車主，你們的車市區(qū)和高速油耗是多少呢？請大家來說一下，謝謝高速7.6，市區(qū)10，再開猛點12.

那差不多，我們bx7有車友試了，210多，視頻有發(fā)出來，夠用了

首保后再看看吧。

看起來太抖

有聲有浪

寶沃bx7。

寶沃BX7是中型SUV

本人車型2018款寶沃bx7 2.0t自動28t兩驅豪華型5座，最滿意的是這部車的動力系統(tǒng)，平時在城市道路駕駛，動力很充沛，接送孩子上下學毫無障礙，在高速路上行駛的時候，中高速提速能力很強，駕駛起來非常的爽。

關于庫存車這個概念，我國并沒有在法律上做出明確規(guī)定，但人們一般觀念上認為，生產日期三個月之外的車型屬于庫存車。 所以一般在4s店買的新車，生產時間三個月內較為合適。

領克貌似有7速雙離合和6AT兩個版本了，如果選領克，建議上6AT，雙離合就算技術再成熟也是有天生不足的，這是它掛檔模式問題，永遠有一個檔位在半聯(lián)動，暫且不說發(fā)熱問題（濕式雙離合一樣會發(fā)熱，因為兩塊鋼永遠處于摩擦之中，只不過濕式會盡量處理好散熱問題），時間長了會涉及到離合油會不會泄露和離合片磨損問題（到一定公里數更換離合油和離合片是必然的），所以說，不建議選雙離合，領克口碑也還不錯，比較適合90后，相比而言，作為80后，我比較考慮寬敞和舒適性，開了十幾年、十幾種車，可以中肯的評價寶沃提供的各項高科技配置，全是實用的，現在什么LED燈、自適應巡航、主動剎車、偏離軌道預警，真的沒什么實用價值，那些都是為了無人駕駛先裝配到車上測試的，把研究經費平攤到車上，通過大肆宣傳酷炫效果，讓車主買單，不過科技進步確實是需要不斷試驗的，這個也無可厚非。如果領克上到BX7這個尺寸，價格不會比寶沃便宜的，見仁見智的事，看個人喜好吧，反正領克和寶沃都是不錯的車，作為寶沃真實車主，沒必要抬高自己貶低他人。

請問寶沃的三大件怎么好了，誰能告訴我抱我的三大件是哪來的？德國寶沃50年之前就破產了，當時的技術員都入土為安了，你讓他出來給你造汽車嗎？

我就是ct6車主，買車的時候看了5系E級和ES300h還有S90這五款車對比了一下，我感覺ct6外觀大氣，而且不是街車，A65系E級滿大道都是，個人不太喜歡街車，S90ct6比較適合八零后開，比較時尚，ES300h我感覺四十歲以后可以考慮入手，年輕人開有點老氣，但是90維修保養(yǎng)價格把我嚇回來了，ct6內飾也可以接受，外觀沒得說，保養(yǎng)不貴，新車優(yōu)惠挺大，所以果斷選擇ct6，開到現在全家都喜歡，這就是選車選成功了，其實你能買起這么貴的車就不要考慮保值率，你開幾年開的舒服開心，賣二手車的時候比E級5系少賣個幾萬塊錢都無所謂，你能買起五十萬左右的車還差這幾萬塊錢的保值率嗎！反正我沒考慮過保值率和油耗！存存的個人觀點，不喜勿噴！謝謝！

個人看法,寶沃還是在等等, 誰知道質量控制如何?品牌太新啦，一點資歷都沒有

逼格挺高

買車，特別家用，建議日糸，德糸。什么時候看到中國社會不人心浮躁，不愛慕虛榮，老百姓踏實做事，實體經濟能真正發(fā)展才能買國貨，包括汽車，家電。