長安之星3

長安之星 3 的安全性能挺不錯的。它配備了 ABS 防抱死系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)等主動安全配置能在緊急剎車時防止車輪抱死提升制動效果。還有雙安全氣囊這種被動安全配置萬一發(fā)生碰撞能為車內(nèi)人員提供一定保護(hù)。車頭設(shè)計了碰撞緩沖架能減輕碰撞對駕駛員的傷害。前輪采用防撞設(shè)計強化了正面沖擊防護(hù)。前門的防撞桿能抵御側(cè)面撞擊保障乘客安全。雙回路液壓制動系統(tǒng)結(jié)合真空助力和前后盤鼓式制動讓制動更可靠更穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向防盜鎖的配備停車更放心。承載式車體結(jié)構(gòu)堅固可靠在一定程度上能增強車輛的整體安全性。雖然主動和被動安全配置不算特別豐富但這些配置的存在讓長安之星 3 在同類型車輛中具有一定的安全優(yōu)勢?？傊L安之星 3 的安全性能可以滿足日常出行和運輸?shù)男枨蟆?/div>

長安之星 3 的內(nèi)飾配置相當(dāng)不錯。 儀表臺是轎車中常見的非對稱半包式風(fēng)格讓駕駛者有熟悉感。 儀表板為轎車式桶型設(shè)計兩側(cè)圓形可開閉出風(fēng)口有鍍鉻外環(huán)顯運動。 中控臺黑銀邊框搭配精致好看。 儀表盤蜂窩式設(shè)計動感足且符合審美。 音響系統(tǒng)能聽收音機和 auxin 外接音頻輸入按鍵設(shè)計好。 方向盤握感舒適轉(zhuǎn)向方便駕駛體驗順。 杯座深能放茶杯車門門板有扶手和水杯架很人性化。 座椅織物材質(zhì)乘坐舒適。 中控臺布局合理操作便捷。 整體內(nèi)飾設(shè)計簡潔實用體現(xiàn)轎車化理念。比如儀表臺的流行非對稱半包式風(fēng)格還有像轎車一樣的桶型儀表設(shè)計。雖說音響功能簡易但按鍵有設(shè)計感。 總之長安之星 3 的內(nèi)飾配置在各方面都表現(xiàn)出色能滿足用戶需求。

長安之星 3 的操控感受挺好的。 它配備了助力 ABS 系統(tǒng)這讓方向盤操作更靈活在高速過彎時更穩(wěn)跑高速也穩(wěn)。 車身設(shè)計緊湊駕駛起來靈活轉(zhuǎn)向手感好。 懸掛系統(tǒng)能有效吸收路面顛簸保證乘坐舒適性。 各個檔位清晰方向盤不沉重指向準(zhǔn)確倒車檔偶爾不好掛但不影響整體操控。 新長安之星還有轎車化的操控體驗智能“吸入式換擋”設(shè)計換擋平順又省力開起來不像微車像轎車。 總之長安之星 3 在操控方面表現(xiàn)出色能滿足大多數(shù)用戶的需求。如果您想選一款操控不錯的車長安之星 3 是個不錯的選擇。

長安之星 3 的外觀設(shè)計那可是有不少特點。車頭前臉改進(jìn)明顯借鑒了長安金牛星的設(shè)計風(fēng)格顯得很現(xiàn)代化。發(fā)動機蓋上線條凌厲進(jìn)氣格柵尺寸大多幅條鍍鉻裝飾還和大燈無縫連接整體感特別強。前保險杠跟長安金牛星相似霧燈邊框點綴加上梯形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵運動感十足。車身側(cè)面保留了微型車的經(jīng)典構(gòu)造但細(xì)節(jié)融入了轎車?yán)砟?。后視鏡支柱變細(xì)A 柱盲區(qū)減小后排滑門拉手和前門對稱好看又實用。內(nèi)凹腰線延伸外凸腰線配合車側(cè)不再死板。第二排滑門車窗能完全升降第三排車窗是微微開啟的蝴蝶窗結(jié)構(gòu)。車尾和長安金牛星接近尾門結(jié)構(gòu)一樣尾燈還有 LED 配置質(zhì)感提升不少。總的來說長安之星 3 外觀現(xiàn)代時尚細(xì)節(jié)處理到位不管是車頭、車身還是車尾都有獨特又實用的設(shè)計讓人眼前一亮。

長安之星 3 乃是契合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。其具有如下幾個銷售亮點其一為性價比頗高極度適宜于三、四線城市運用其二長安之星 3 運用了嶄新的造車工藝品質(zhì)方面較老款車型有了顯著的提高其三新款車的養(yǎng)護(hù)花費更低保養(yǎng)周期更長。另外長安之星 3 還采用了側(cè)拉門設(shè)計車廂空間更為寬闊同時采用更厚實的鋼板彈簧致使其裝載能力更強極為適合商用。

長安之星 3 這款車的質(zhì)量甚為優(yōu)良。首先其具備頗高的性價比極為適宜 3、4 線城市的運用。其次長安之星 3 運用了全新的造車工藝增進(jìn)了品質(zhì)。另外新車的養(yǎng)護(hù)花費更低保養(yǎng)周期更長。再者長安之星 3 采用了側(cè)拉門設(shè)計車廂空間更為寬敞并且運用了更厚的鋼板彈簧提升了裝載能力特別適合商用。

二手長安之星 3 當(dāng)下僅需 1 萬元上下一輛即可首先其性價比頗高適宜于 3、4 線城市運用其次長安之星 3 運用全新的造車技藝品質(zhì)得以提升新車養(yǎng)護(hù)開銷低保養(yǎng)周期長。長安之星 3 采用側(cè)拉門車廂內(nèi)部空間寬敞采用更厚實的鋼板彈簧裝載能力出色用于商用十分恰當(dāng)。

1、長安之星汽車空調(diào)濾芯盒在車內(nèi)副駕駛員座椅的下面是一個黑色的四方盒子。2、您好，這車子的空調(diào)濾芯不用拆工具箱的，空調(diào)濾芯在蒸發(fā)箱和鼓風(fēng)機之間位置，有兩個扣子，向下拉就出來了，希望可以幫到您。3、誰知道新長安之星的空調(diào)過濾網(wǎng)，也就是該車子的空調(diào)濾芯正常應(yīng)該在該車子中控臺下靠右邊位置，就是車子副駕駛手套箱下面。4、在手套箱里。首先打開手套箱。按照把長安馬自達(dá)3手套里兩側(cè)的卡扣移開。下面就能夠拆下長安馬自達(dá)3的空調(diào)濾芯了。再將長安馬自達(dá)3新的空調(diào)濾芯安裝上。5、長安之星空調(diào)濾芯在何處？長安之星沒有空濾芯，部分空濾芯盒在手套箱后面。下面是空濾芯的介紹：空濾芯的維護(hù)：當(dāng)空濾芯變臟時，需要從對面吹壓縮空氣體進(jìn)行清潔。距離濾芯5cm(厘米)，手持氣槍，以500kPa的壓力吹約2分鐘。6、長安星光汽車空調(diào)濾芯盒在車內(nèi)副駕駛員座椅的下面，是一個黑色的四方盒子，找到這個濾芯盒子的具體操作步驟如下：打開長安星光汽車的駕駛員車門。拉起長安星光汽車的手制動，避免操作時溜車。

長安之星sc6363aj3s型號的發(fā)動機換一個大約需要9500元左右的。長安之星sc6363aj3s型號的發(fā)動機換一個要8500元左右的。您好 465發(fā)動機禿機的價格在2000左右！希望能幫到您，祝您用車愉快！

長安之星3可搭載1.0L和1.2L兩種不同排量的發(fā)動機，均為直列四缸自然吸氣發(fā)動機。其中，1.0L發(fā)動機在600rpm時可產(chǎn)生69ps的最大馬力，在4000-4500rpm時可產(chǎn)生91Nm的最大扭矩；而1.2L發(fā)動機在6000rpm時可產(chǎn)生98ps的最大馬力，在4000-5000rpm時可產(chǎn)生119Nm的最大扭矩。如果經(jīng)常滿載，車內(nèi)環(huán)境溫度較高，需要開空調(diào)，建議您選擇1.2L排量的發(fā)動機。兩款發(fā)動機均匹配5 速手動變速箱。

個人覺得這車很不錯。《長安之星3》的前臉設(shè)計變化明顯。應(yīng)該說更接近長安金牛座的設(shè)計。引擎蓋的輪廓線條更加銳利，進(jìn)氣格柵采用更大尺寸的鍍鉻條裝飾，與大燈相連時整體感更好。也反映了近年來新型微型車前臉的轎車化設(shè)計趨勢。長安之星3質(zhì)量不錯：1。首先，第一個賣點是性價比高，非常適合三四線城市；2.其次，長安之星3采用了全新的造車技術(shù)，質(zhì)量較老款有了很大提升；3.第三，新車保養(yǎng)成本更低，保養(yǎng)間隔更長。第四，長安之星3采用側(cè)拉門，車廂空間大，鋼板彈簧厚，承載能力強，適合商用。

這款車參數(shù)配置不錯。搭載長安自主研發(fā)的E12發(fā)動機，最大功率72Kw，增壓功率60kW/L，E12發(fā)動機在2000-3500 rpm的平均扭矩為101N.m，基本在最大扭矩的85%以上。但是這個速度下的油耗是逐漸降低的，燃油經(jīng)濟性和動力輸出達(dá)到了完美的平衡。長安之星3的參數(shù)配置還是可以的：1。全新“長安之星3”前臉的風(fēng)格設(shè)計變化明顯，應(yīng)該說更接近長安金牛之星的設(shè)計。引擎蓋的輪廓線條更加銳利，進(jìn)氣格柵采用更大尺寸的鍍鉻條裝飾，與大燈相連時整體感更好。也體現(xiàn)了近年來新型微型車前臉的轎車化設(shè)計趨勢；2.前保險杠基本延續(xù)了長安金牛座的設(shè)計風(fēng)格，霧燈框的點綴和梯形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵給微型車帶來了更加明顯的運動風(fēng)格。車身側(cè)面是經(jīng)典的微車結(jié)構(gòu)，但從很多細(xì)節(jié)可以看出已經(jīng)融入了汽車設(shè)計理念。比如后視鏡，其柱位大幅變薄，有利于減少一個柱位的盲區(qū)，但后視鏡尺寸仍然較大，可以保證微型車的使用要求；3.后推拉門的把手設(shè)計成與前門對稱的橫把手，更加美觀。沿后門滑槽設(shè)計了凹腰線，延伸至前門，門把手上方設(shè)計了凸腰線，改變了微型車車身側(cè)板的剛性設(shè)計。由于車身結(jié)構(gòu)的限制，只有第二排移門可以實現(xiàn)車窗的完全升降，第三排車窗只能采用后部微開的蝶式車窗結(jié)構(gòu)；4.尾門結(jié)構(gòu)與長安之星2略有不同，也采用了類似長安金牛之星的設(shè)計理念。前者的尾平面為尾門，后者車身的側(cè)鋼板延伸至尾部，尾門開口在下部向內(nèi)變窄。但從實際使用效果來看，后備箱打開后，寬大的開口并不會改變。尾燈的設(shè)計與長安金牛座相似，甚至還增加了LED尾燈的配置，只是牌照框上方的鍍鉻橫條移到了與尾燈組下邊緣齊平的位置。但因為定位比金牛座低，沒有后雨刷；5.該車的設(shè)計理念還體現(xiàn)在內(nèi)飾布局上。儀表板采用近年來流行的非對稱半包式。音響系統(tǒng)只有收音機和aux-in外部音頻輸入功能。雖然功能簡單，但是按鍵很有設(shè)計感。在儀表盤中還可以看到炮筒式儀表的設(shè)計風(fēng)格，兩側(cè)圓形可開啟出風(fēng)口采用鍍鉻外環(huán)裝飾，這也是運動風(fēng)格車模的偏好。門板的人性化設(shè)計甚至高于長安金牛座。雖然微型車車門的門板比較薄，但是這款新車設(shè)計了扶手和水杯架。

長安之星3售價在3.19-3.99萬之間，整體偏高。首先，第一個賣點是性價比高，非常適合在三四線城市使用。其次，長安之星3采用了全新的造車技術(shù)，相比老款車在品質(zhì)上有了很大的提升。第三，新車保養(yǎng)成本更低，保養(yǎng)間隔更長。第四，長安之星3采用滑動門，車廂空間寬敞，鋼板彈簧厚實，承載能力強，適合商用。長安之星3需要3萬左右。1.全新“長安之星3”的前臉設(shè)計有明顯變化，應(yīng)該說和長安金牛座的設(shè)計差不多。2.引擎蓋的輪廓線更為嚴(yán)格，進(jìn)氣格柵采用了多種尺寸更大的鍍鉻裝飾，與大燈相連，整體感更好。近年來，新微型車前臉設(shè)計的轎車化趨勢也已出現(xiàn)；3.前保險杠也是長安金牛座之后的設(shè)計風(fēng)格。霧燈邊框裝飾和梯形網(wǎng)格進(jìn)氣格柵給微型車帶來了更加明顯的運動風(fēng)格。車身側(cè)面是典型的微型車結(jié)構(gòu)，但從很多細(xì)節(jié)可以看出融入了汽車的設(shè)計理念。比如后視鏡立柱位置大幅變薄，有利于減少a柱位置的死角，但后視鏡尺寸依然較大，可以保證微型車的使用需求。

如果是二手的，現(xiàn)在可能不到一萬就能買到。“長安之星3”的前臉設(shè)計有明顯的變化，可以說和長安金牛座的設(shè)計很相似。引擎蓋的輪廓線條更加銳利，進(jìn)氣格柵采用了幾塊尺寸更大的鍍鉻板進(jìn)行裝飾，與大燈相連更具一體感。近年來，新款微型車的前臉設(shè)計也出現(xiàn)了轎車化的趨勢。長安之星3，現(xiàn)在1萬元左右一套就行了。1.首先，第一個賣點是性價比高，非常適合三五線城市。2.其次，長安之星3采用全新的造車技術(shù)，相比老款車在品質(zhì)上有了很大的提升；3.第三，新車保養(yǎng)成本更低，保養(yǎng)間隔更長。第四，長安之星3采用滑動門，車廂空間寬敞，鋼板彈簧厚實，承載能力強，適合商用。

個人覺得這車很不錯。“長安之星3”的前臉設(shè)計有明顯變化，可以說和長安金牛座的設(shè)計差不多。引擎蓋的輪廓線條更加銳利，進(jìn)氣格柵采用了幾塊尺寸更大的鍍鉻板進(jìn)行裝飾，與大燈相連更具一體感。近年來，新款微型車的前臉設(shè)計也出現(xiàn)了轎車化的趨勢。長安三號車質(zhì)量很好。1.首先，第一個賣點是性價比高，非常適合三五線城市。2.其次，長安之星3采用全新的造車技術(shù)，相比老款車在品質(zhì)上有了很大的提升；3.第三，新車保養(yǎng)成本更低，保養(yǎng)間隔更長。第四，長安之星3采用滑動門，車廂空間寬敞，鋼板彈簧厚實，承載能力強，適合商用。

長安之星3售價在3.19-3.99萬之間，整體偏高。首先，第一個賣點是性價比高，非常適合在三四線城市使用。其次，長安之星3采用了全新的造車技術(shù)，相比老款車在品質(zhì)上有了很大的提升。第三，新車保養(yǎng)成本更低，保養(yǎng)間隔更長。第四，長安之星3采用滑動門，車廂空間寬敞，鋼板彈簧厚實，承載能力強，適合商用。長安之星3，這車4.7萬落地。1.《長安之星3》的前臉設(shè)計有明顯變化，應(yīng)該說和長安金牛座的設(shè)計差不多。引擎蓋的輪廓線條更加銳利，進(jìn)氣格柵采用了幾塊尺寸更大的鍍鉻板進(jìn)行裝飾，與大燈相連更具一體感。近年來，新微型車前臉設(shè)計的轎車化趨勢也已出現(xiàn)；2.前保險杠也是長安金牛座之后的設(shè)計風(fēng)格。霧燈邊框裝飾和梯形網(wǎng)格進(jìn)氣格柵給微型車帶來了更加明顯的運動風(fēng)格。車身側(cè)面是典型的微型車結(jié)構(gòu)，但從很多細(xì)節(jié)可以看出融入了汽車的設(shè)計理念。比如后視鏡立柱位置大幅變薄，有利于減少a柱位置的死角，但后視鏡尺寸依然較大，可以保證微型車的使用需求；3.后拉門拉手設(shè)計了與前門對稱的橫拉手，外觀更好看。設(shè)計了一條腰線，沿著后門滑槽位置向內(nèi)凹陷，延伸到前門位置，但是在門把手上設(shè)計了一條向外凸出的腰線，刷新了傳統(tǒng)微型車車身側(cè)面平板的硬朗設(shè)計。由于車身結(jié)構(gòu)的限制，只能使用全升降式拉門的第二排窗戶，第三排窗戶只能采用背部微開的蝶式窗戶結(jié)構(gòu)；4.這款車的設(shè)計理念還體現(xiàn)在內(nèi)飾布局上。儀表盤采用了近年來汽車上流行的非對稱半包式風(fēng)格。音響系統(tǒng)只有收音機和aux-in外接音頻輸入功能，功能簡單，按鍵設(shè)計感強。在儀表盤上也可以看到汽車式炮筒儀表的設(shè)計風(fēng)格，兩側(cè)圓形可開合出風(fēng)口也采用了鍍鉻外輪裝飾，這也是跑車的首選。門板比長安金牛座更人性化。雖然微型車的門板很薄，但這款新車設(shè)計了扶手和杯架。

這款車的參數(shù)配置不錯。搭載長安自主研發(fā)的E12發(fā)動機，最大功率72Kw，上升功率60kW/L.另外，E12發(fā)動機在2000-3500轉(zhuǎn)的平均扭矩為101N.m，基本在最大扭矩的85%以上，但在這個轉(zhuǎn)速下油耗逐漸下降，油耗和動力輸出的平衡非常完美。長安之星3參數(shù)配置還不錯。1.全新“長安之星3”的前臉設(shè)計有明顯變化，應(yīng)該說和長安金牛座的設(shè)計差不多。引擎蓋的輪廓線條更加銳利，進(jìn)氣格柵采用了幾塊尺寸更大的鍍鉻板進(jìn)行裝飾，與大燈相連更具一體感。近年來，新微型車前臉設(shè)計的轎車化趨勢也已出現(xiàn)；2.前保險杠也是長安金牛座之后的設(shè)計風(fēng)格。霧燈邊框裝飾和梯形網(wǎng)格進(jìn)氣格柵給微型車帶來了更加明顯的運動風(fēng)格。車身側(cè)面是典型的微型車結(jié)構(gòu)，但從很多細(xì)節(jié)可以看出融入了汽車的設(shè)計理念。比如后視鏡立柱位置大幅變薄，有利于減少a柱位置的死角，但后視鏡尺寸依然較大，可以保證微型車的使用需求；3.后拉門拉手設(shè)計了與前門對稱的橫拉手，外觀更好看。設(shè)計了一條腰線，沿著后門滑槽位置向內(nèi)凹陷，延伸到前門位置，但是在門把手上設(shè)計了一條向外凸出的腰線，刷新了傳統(tǒng)微型車車身側(cè)面平板的硬朗設(shè)計。由于車身結(jié)構(gòu)的限制，只能使用全升降式拉門的第二排窗戶，第三排窗戶只能采用背部微開的蝶式窗戶結(jié)構(gòu)；4.尾門結(jié)構(gòu)與長安之星2略有不同，也采用了類似長安金牛之星的設(shè)計理念。前者的弓弦板是弓弦板，后者的車身側(cè)面的鋼板一直延伸到弓弦板，弓弦板的開口在下部向內(nèi)變窄。但從實際使用效果來看，即使打開行李箱，寬敞的開口也不會改變。尾燈的設(shè)計與長安金牛座相似，增加了LED尾燈的配置。但牌照架上的鍍鉻橫桿位置移到了與尾燈組下端共面的位置。但是因為位置比金牛座低，所以沒有后窗雨刷；5.這款車的設(shè)計理念還體現(xiàn)在內(nèi)飾布局上。儀表盤采用了近年來汽車上流行的非對稱半包式風(fēng)格。音響系統(tǒng)只有收音機和aux-in外接音頻輸入功能，功能簡單，按鍵設(shè)計感強。在儀表盤上也可以看到汽車式炮筒儀表的設(shè)計風(fēng)格，兩側(cè)圓形可開合出風(fēng)口也采用了鍍鉻外輪裝飾，這也是跑車的首選。門板比長安金牛座更人性化。雖然微型車的門板很薄，但這款新車設(shè)計了扶手和杯架。

長安之星3尺寸是3930mm，1540mm，1890mm：1、新的“長安之星3”在前臉風(fēng)格設(shè)計上有比較明顯的變化，應(yīng)該說更加接近長安金牛星的設(shè)計；2、發(fā)動機蓋的輪廓線條更加凌厲，進(jìn)氣格柵采用了更大尺寸的多幅條鍍鉻裝飾，與大燈連接在一起具有更好的整體感。也體現(xiàn)了近年來新款微車前臉設(shè)計轎車化的趨勢；3、前保險杠也基本是延續(xù)長安金牛星的設(shè)計風(fēng)格，霧燈邊框的點綴，以及梯形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵給微車帶來了更明顯的運動風(fēng)格；4、車身側(cè)面是經(jīng)典的微車結(jié)構(gòu)，但能夠從很多細(xì)節(jié)看出開始融入轎車設(shè)計理念；5、比如后視鏡，其支柱位置大幅變細(xì)，有利于減小A柱位置的盲區(qū)，但后視鏡的尺寸依然較大，能夠確保微車的使用需求。

二手長安之星3現(xiàn)在只需要1萬元左右一輛就可以：1、首先，第一個賣點就是性價比高，非常適合3、4線城市使用；2、其次，長安之星3采用了全新的造車工藝，品質(zhì)上比老款車型有了很大的提升；3、第三，新車養(yǎng)護(hù)成本更低，保養(yǎng)間隔更長。第四，長安之星3采用側(cè)拉門，車廂空間大，再加上采用更厚的鋼板彈簧，裝載能力強，商用很合適。

長安之星3這款車的官方標(biāo)稱是40升 但這個不是油箱最大容積（就是超過油箱最高刻度但未溢出部分-大概占到標(biāo)稱容積的5%左右）：1、長安之星是由長安公司與國際合作伙伴日本鈴木公司專家長達(dá)4年的共同努力推出的微車領(lǐng)域全新概念的新車型；2、長安之星既保持了原長安微車的風(fēng)格，更突出了“三高”（高技術(shù)、高品質(zhì)、高擋次）；3、“五性”（安全性、經(jīng)濟性、舒適性、強勁性、環(huán)保性）的特點，長安之星被業(yè)內(nèi)人士譽為具有轎車性能的微車MPV。