翻滾吧!蛋 長得一點(diǎn)都不像寶馬的Isetta

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】價(jià)格不高貴，性能又不風(fēng)騷，而且這還是一款讓你分不清車頭和車尾的奇趣小車，你會(huì)很難會(huì)把Isetta和享譽(yù)世界的豪華汽車品牌寶馬聯(lián)想到一起。

　　引用哲學(xué)家黑格爾的話就是“存在即合理”，正因車史長河中總不乏奇葩的身影，才讓我們這些車迷獲得了感知?dú)W洲風(fēng)情難能可貴的方式，且看這匹裝在蛋殼里的小馬如何騰躍。

　　Isetta最初誕生在一座說意大利語的城市，此處有著與其他歐洲城市不同的生活風(fēng)尚和品味。憑借過目不忘的蛋狀外觀和氣泡般的窗戶，令其在當(dāng)時(shí)就獲得了“泡泡車”的別稱。

　　德國民眾在二戰(zhàn)后普遍對豪華汽車的消費(fèi)欲望只減不增，反而更期待一款低廉而又能遮風(fēng)擋雨的短途通勤工具出現(xiàn)。寶馬的新發(fā)展戰(zhàn)略和一家名為Iso Rivolta專做電冰箱和摩托車的意大利“小作坊”不謀而合，寶馬隨即購入Isetta名稱權(quán)和制造許可。

　　經(jīng)過一番技術(shù)性調(diào)整后，1955年3月5日掛有藍(lán)天白云標(biāo)和擁有兩個(gè)標(biāo)志性小圓頭燈的Isetta250應(yīng)運(yùn)而生，其和傳統(tǒng)汽車一樣配有四個(gè)車輪，但又用腦洞大開的輪胎擺放方式呈現(xiàn)出有趣的三輪效果，以當(dāng)其時(shí)和當(dāng)下的審美眼光來看依然奧妙無窮。

　　原型車出自一個(gè)靈魂已經(jīng)打上“時(shí)尚”和“藝術(shù)”標(biāo)簽的意大利人之手，而該公司也曾經(jīng)是設(shè)計(jì)電冰箱等制冷設(shè)備的，這也就不難解釋為什么它的車門要從前面開啟了，這波短暫新風(fēng)潮迄今為止也是眾品牌車企難以超越的高度。

　　身段小巧玲瓏所帶來的方便是其他大車在歐洲市場上無法比擬的，進(jìn)而牢牢俘獲住了對于用車要求不高的大眾消費(fèi)者。Isetta250的長寬高尺寸分別為2285/1380/1340mm，軸距為1500mm，這個(gè)參數(shù)甚至要比現(xiàn)在的smart車型還要小。

　　如此驚艷世俗的一款小車橫空出世，很快就名聲遠(yuǎn)揚(yáng)了整個(gè)德國，該車更是打出語不驚人死不休的廣告詞“里面比外面看著更大！”。誠然懂得利用有限的車內(nèi)空間，創(chuàng)造出無限的可能性，這小玩意想不火也有點(diǎn)難。

　　防水帆布材質(zhì)的車頂在汽車界算得上一個(gè)相當(dāng)大膽且前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，可開啟的實(shí)用性和逼格都是滿滿的，分分鐘鐘就是隨手一揚(yáng)小可愛上車的撩妹神器啊，所以為什么說年輕人怎么著也得擁有一臺(tái)屬于自己成功標(biāo)配的車?；蛟S在那個(gè)二戰(zhàn)后普遍性冷淡的時(shí)代背景下，你和妹子可能只是僅僅差了一臺(tái)“寶馬蛋”的距離。

　　寶馬Isetta250搭載代號為R25/3的236CC單缸四沖程摩托車引擎，最大功率為9kW（12PS），而傳動(dòng)方式采用后置后驅(qū)。微型車有駕照就能開，卯足了勁去踩油門也只能跑到85km/h，試想誰會(huì)把這么可愛的一部小車開這么快呢？

　　成為熱銷爆款自然有過人之處的真功夫，Isetta250是世界上首款百公里綜合油耗僅為3L的大規(guī)模量產(chǎn)車型，“國民代步車”擁有著如此出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性，自然不難相信會(huì)被追捧。設(shè)計(jì)還是歐洲人會(huì)玩，該車加油口設(shè)在車后擋風(fēng)玻璃下正中央。

　　寶馬Isetta250的售價(jià)為2550德國馬克，要知道當(dāng)時(shí)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工人的周薪平均是90馬克，不用半年的收入就能開啟曼妙有車之旅，令該車首年便造就了12911輛的銷量奇跡。此外，西德當(dāng)年的汽車生產(chǎn)量直接增長了三倍，也為寶馬走出二戰(zhàn)后的陰影提供了不少支持。

　　1955年BadHarzburQ汽車?yán)愔袑汃RIsetta250大放異彩，一舉贏得了車價(jià)4000馬克以下組別的冠軍，車小志不短聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的同時(shí)，也昭示其獨(dú)具一顆時(shí)能文靜時(shí)能躁動(dòng)的“蛋”心。藍(lán)天白云車標(biāo)所至之處，目光隨之而來。