牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

2019-11-25 21:49:09 作者:陳燁

 
Day 7
 
沿著219國道日行千里

  從拉薩出發(fā)往西邊飛越了1200公里到達阿里,然后一路向東往回走,行程的終點是日喀則,從普蘭出來,距離還有近1000公里,接下來的兩天日均趕路500公里是免不了的了。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  天還沒亮就被叫起來,趁著晨光,我們要去轉神山。

  轉神山是從古象雄時期流傳下來的習俗,根據(jù)藏傳佛教中對轉神山的解釋:轉神山一圈,可洗清一生的罪孽;轉神山十圈,可在五百輪回中免受下地獄之苦;轉神山一百零八圈,即可今世成佛!

  岡仁波齊作為所有神山中地位最崇高的一個,吸引了大量前來徒步轉山的人,而真正虔誠的朝圣者會沿著外線轉十三圈,然后進入內(nèi)線繼續(xù)轉山。

  要知道岡仁波齊轉山一圈足足有50公里以上,行程緊張,徒步是不可能的,不過開著牧游俠去轉一圈也當做是給自己清洗一下罪惡吧。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  結果車隊來到一座白塔下方,,從這里可以望見迎著朝霞的岡仁波齊,領隊說眼前這座白塔,只要繞著它轉13圈,就等于繞岡仁波齊一圈。聽到此話,所有人都忍著刺骨的寒風下車圍著白塔轉了起來。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  雖然被凍得直哆嗦,但想到走完這13圈,我過去的所有的罪惡就能被洗凈,突然間覺得很有意思。這種大大節(jié)省時間和體力的“偷懶式”轉山是怎樣被發(fā)明出來的我不敢隨便臆測,但這似乎說明了信仰這東西,是一種高度唯心的心理活動,對一件事,只要你信,它就存在。就像你相信奇跡,你便很有可能創(chuàng)造出令人不可思議的事物。

  作為一個到此一游的無宗派人士,以佛之名,“轉完”了神山,也“洗掉”了罪孽,今天剩余的行程,就是沿著219國道飛馳500公里奔赴薩嘎縣。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  219國道起點為喀什地區(qū)葉城縣,終點為日喀則市拉孜縣,全長2140千米,途經(jīng)新疆、西藏兩個自治區(qū)。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  說它是一條天路也不過分,219國道平均海拔高達4500米以上,年平均氣溫-9°C,沿途翻越了5座五千米以上的山峰、16個冰山埡口、44條冰河,是世界上海拔最高的公路,有的路段非常狹窄,會車困難,有些路段則是泥石流、塌方、大雪阻隔的高發(fā)區(qū),非常驚險。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  不過在2013年以后,219國道的大部分路段都得到了很好的修善,并鋪成了柏油路面,彎道會設置護欄,因此相對而言較為安全,普通轎車也完全可以行駛。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  前面說到西藏實際上有著各種不同地域風味的餐館,其中以川菜為主力軍,其他包括西北菜、東北菜甚至粵菜都有機會能吃到。習慣了藍天白云雪山黃土之后,午餐的東北大飯店(實際上就是一家規(guī)模稍大的餐館)這種紅配綠大花布的裝潢著實有點讓人出戲。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  這些分布于交通要道的餐館常常會提供一些床鋪,雖然簡易卻足以讓那些跑長途運輸?shù)呢涇囁緳C睡個好覺,畢竟在西藏,設施齊全的酒店旅館往往不是你想要就會有。

  219國道是一條完全開放性的道路,穿越草原和荒地的路段,并不會設計斑馬線和紅綠燈(顯然也沒有這個必要),所以時不時會有被牧民放養(yǎng)的羊群或牦牛群橫穿馬路,而你要做的就是停車耐心等待他們通過,不要按喇叭催促。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  在西藏,如果你把牧民的牛羊撞死,是非常吃虧的一件事,你并不能因為它不“遵守交通規(guī)則”而免責,一頭牦牛隨便就要你賠好幾萬。而如果你覺得報警處理才妥當,警察實際上不會幫你,你能做的只有一件事——賠錢。

 
Day 8
 
達格架地熱噴泉

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  行程已進入尾聲,最后一天我們將從薩嘎縣繼續(xù)驅車480km前往日喀則。途中我們將打卡世界海拔最高的間歇泉——達格架地熱噴泉和藏傳佛教格魯派四大寺廟之一——扎什倫布寺。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  達格架地熱噴泉位于西藏日喀則昂仁縣,海拔5080米,是中國規(guī)模最大也是全世界海拔最高的間歇噴泉群。達格架噴泉的形成與喜馬拉雅山的上升活動有關,這里的噴泉群對于研究青藏高原地質歷史有著重要的意義。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  在一片不大的河谷密布著大大小小幾十個泉眼,最大的一個噴泉口直徑達30厘米,水溫接近90攝氏度,噴發(fā)高度1米左右,最高時可達10米,延續(xù)時長約10分鐘。大型的噴發(fā)還會伴隨巨大的響聲和大量的高溫水汽,并擴展成直徑2米的水汽柱,升騰20米高。

  由于泉水和蒸汽中含有從地殼中攜帶出來的硫元素,所以現(xiàn)場會有一股明顯的氣味。好在這種氣味并不算太難聞,反而會讓你感受到來自大自然的氣息。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  在最大的噴水口附近測得水溫高達86攝氏度,這個溫度已經(jīng)可以將雞蛋完全煮熟了。而我們是有備而來的,前一天晚上已經(jīng)買好了籃子和雞蛋。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  別說,這海拔5000米的噴泉煮出來的雞蛋真是出奇的香,仿佛泉水中豐富的礦物質滲透到了蛋黃之中,連同蛋白也散發(fā)出一股大自然的清香。

  我想看到這里的你一定會說這完全心理作用,沒錯你說得對。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  除了煮雞蛋,用這里的地熱泉泡腳更是令人拍手稱絕。泡過溫泉就會知道,45度的水對于人體來說已經(jīng)非常熱了,而50度的物體直接接觸皮膚就會出現(xiàn)燒傷癥狀,再往上就屬于危險范圍了。而這盆中73.7度的水完全足以把你燙傷,大伙只好就近找來石頭放入水中降溫后才能享受高海拔泡腳之樂。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  這是全世界海拔最高的足浴中心無疑了,不知道凱迪拉克車主得知后是不是躍躍欲試……

 
Day 8
 
扎什倫布寺

  經(jīng)過長途跋涉,我們已經(jīng)從219國道轉至318國道。318國道從上海黃浦區(qū)起始,橫跨中國東西,沿途經(jīng)過平原、丘陵、盆地、山地、高原等多種地形,涵蓋了江南水鄉(xiāng)、天府盆地、青藏高原等多種景觀,尤其從成都平原到青藏高原這一段,密布驚險、壯美的自然景象,于2006年被中國國家地理雜志評為“中國人的景觀大道”。

  途經(jīng)318國道5000km紀念碑后,繼續(xù)向日喀則市區(qū)的扎什倫布寺趕路。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  扎什倫布寺是日喀則地區(qū)最大的寺廟,也是班禪額爾德尼的駐地。這座寺院于明朝正統(tǒng)12年(公元1447年)由一世達賴喇嘛根敦主巴始建,并由四世班禪額爾德尼羅桑卻吉堅贊在1600年前后進行大規(guī)模擴建。扎什倫布寺與拉薩的甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合稱為藏傳佛教格魯派的“四大寺”。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  扎什倫布寺最早是根敦主巴為紀念其圓寂的經(jīng)師,聘請工匠制作了一尊5米高的釋迦牟尼鎦金銅像。佛像鑄成后,根敦主巴在貴族的資助下,修建了扎什倫布寺來供奉佛像。在隨后的150年間,扎什倫布寺的殿堂和僧舍逐漸擴充起來,供奉的佛像也持續(xù)增加,并逐漸成為藏傳佛教格魯派在后藏的根本道場,吸引了來自周邊、阿里地區(qū)乃至境外的尼泊爾、克什米爾的僧侶。如今這里已經(jīng)成為一座占地面積15萬平方米,設有經(jīng)堂57間、房屋3600余間的大型院落。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  扎什倫布寺依山而建,殿宇層次分明,高低錯落有;主要的佛殿外墻均涂成紅色,在藏傳佛教中,紅色的墻體和紅色的僧服表示莊嚴;寺院外圍筑有宮墻,沿山勢起伏蜿蜒。整座寺院有著普通寺廟所不具備的氣派且威嚴,作為班禪額爾德尼的駐地,它的地位與影響力和拉薩的布達拉宮有得一拼。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  院內(nèi)的建筑大多高大宏偉,強巴佛殿、曲康夏(四世班禪靈塔殿)、扎什南捷殿(五至九世班禪合葬靈塔殿)、釋頌南捷殿(十世班禪靈塔殿)這“四大殿”尤其高聳。強巴佛殿高30米,供奉著1914年由九世班禪確吉尼瑪主持鑄造的彌勒佛坐像,這是世界最大的室內(nèi)佛像。和其他佛殿一樣,內(nèi)部禁止拍照。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  從四世開始,每一位班禪大師圓寂后都會在這座寺廟修建靈塔祭祀,而在“文革”中,五至九世班禪大師的靈塔被毀。直到1985年,十世班禪額爾德尼確吉堅贊大師才為他們重新修建了一座合葬靈塔殿,這就是班禪東陵扎什南捷殿,意為“吉祥的天國”。

  十世班禪大師在南捷殿建成后幾天便圓寂了,他圓寂后也在扎什倫布寺修建了靈塔,供奉在釋頌南捷大殿。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  拐進扎什南捷殿后方的一條小巷道,立馬聽到不遠處傳來的誦經(jīng)聲,加快腳步往前去一探究竟,只見庭院的一角,上百位喇僧侶秩序分明地排列并席地而坐,持香高歌,歌聲中帶著堅定和虔誠,整齊、嘹亮且富有韻律,仿佛可以穿透人的肉體,直擊靈魂。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  這樣的場面十足的震懾人心,你會不自覺地停下腳步,瞻望著他們,放空自己,安靜地聆聽,絲毫不忍大聲說話來打擾他們。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

  歌聲短暫停歇,稍加觀察發(fā)現(xiàn)盤坐在平地的僧人大多年齡不大,有的甚至看起來只有十來歲。你會不由得感慨,羨慕他們得以在這樣安逸而純凈的宗教環(huán)境中成長,受佛法的指引和庇佑,無欲無求。同時你又會忍不住設想,假若有天他們突然置身繁華都市街頭,在霓虹閃爍中看到這世界瘋狂的一面,會不會有那么一瞬間迷失了自我?

 
寫在最后

  一路走來,從札達的土林,到達格架地熱噴泉,千萬年的地質演變詮釋了滄海桑田;從古格文明殘存,到象雄都城之爭,歷史的迷蹤還在困擾著后人;從大昭寺,到托林寺,到古入江寺,到科迦寺,再到扎什倫布寺,從雍仲苯教,到藏傳佛教,青藏高原始終浸浴著佛光。

  很慶幸這趟偉大的人文地質科考之旅,mu-X牧游俠兢兢業(yè)業(yè)地陪著我們走完了每一個節(jié)點。文明會熄火,但歷史從未拋錨。

牧行千里 探知神州 西藏阿里地區(qū)科考之旅(下)

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁)

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    保持硬派心 測江西五十鈴mu-X牧游俠1.9T

    今年20-25萬元的硬派越野車在話題上火了一把。雖然硬派越野車實際市場容量沒有同價位的城市型SUV大,也許只有硬派越野車才能帶你安心的游山玩水,甚至能夠小小玩耍一下。其中這個價位,我還是最中意是江西五十鈴的mu-X牧游俠。只因為它是在這個價位中為數(shù)不多的柴油車型。這次我來到初冬的北京再一次測試它。

    跋山涉水好幫手 實拍mu-X X-POWER版

      【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】細數(shù)圈內(nèi)的20萬左右合資品牌SUV中,江西五十鈴的mu-X牧游俠可以說是性價比頗高,既有非承載式車身,又有分時四驅以及7座布局,雖然mu-X牧游俠所在的市場還是有點小眾,但升級改進的腳步卻沒有停下。在經(jīng)歷大改款后,mu-X牧游俠也推出了升級包版本車型。我們今天體驗的mu-X牧游俠X-POWER版,這款車型在保持原有配置基礎上換裝了更為時尚的火山灰色涂裝,搭配內(nèi)外橙色撞色主題以及麂皮材質,突出個性化,再一次將SUV的個性推上更新高度。(下文中將把2018款mu-X牧游俠X-POWER版簡稱為:X-POWER)

    內(nèi)飾推倒重來 評五十鈴新mu-X牧游俠1.9T

    “牧游俠”這個名字大家肯定很陌生,但提起mu-X,大家可能還會有點印象——嗯,牧游俠是五十鈴這臺硬派SUV的中文名。上市兩年多,這款車型并沒有在車市中驚起波瀾,更多只是迎合小眾愛玩車人的歡心,實為車圈的一股清流。即便如此,五十鈴也沒有故步自封,而是引入最新的2018款mu-X,并取了一個中文名字,順帶還引入了讓人期待已久的1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動機。那么這臺1.9T發(fā)動機的實際表現(xiàn)怎么樣?看數(shù)據(jù)可是要比原來的2.5T更厲害呢。

    擴大受眾面 試五十鈴2018款mu-X牧游俠

    越野圈子里,五十鈴mu-X也算是頗有名氣的一款車型,尤其是20萬左右的合資品牌SUV理由,既有非承載式車身,又有分時四驅以及7座布局的,除它以外并無可選。雖然mu-X所在的市場相對還是有點小眾,但升級改進的腳步卻沒有停下。而這次的大改款除了用上新的中文名字“牧游俠”以外,連同動力配置都有諸多改進,誠意是有了,但這1.9T開起來究竟怎么樣呢?這是我參加試駕前的最大疑問。(下文把2018款mu-X牧游俠簡稱為:2018款mu-X)

    誠意提升品質 試駕江西五十鈴2017款mu-X

    最近一段時間國內(nèi)頂級的越野拉力賽事環(huán)塔拉力賽,有著一支奪冠的“年輕”參賽隊伍。為啥說他們是“年輕”,因為他們采用僅經(jīng)過10天時間作安全改裝的車輛江西五十鈴mu-X和D-MAX。更重要的是他們首次使用這款車參賽即可奪冠,這一點令人十分驚訝。賽車手們對于這款車動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、底盤等硬件大贊有加。這次mu-X迎來的年度小改款,2017款mu-X針對顧客反映有著較為明顯品質升級。同時青山也到江西五十鈴的工廠參觀,究竟他與日本的工廠是否有著差異。

    獨家!皆電聯(lián)合特斯拉邀請50名網(wǎng)友現(xiàn)場體驗國產(chǎn)版Model 3

    50位來自皆電的粉絲齊聚廣州車展特斯拉展臺,共同體驗了國產(chǎn)版特斯拉Model 3。

    特斯拉皮卡訂單已破20萬輛 股價反而暴跌6%?

    如此Cyberpunk的公司,沒有哪家投資機構能預料到他的下一步動作吧?

    2019廣州車展:廣汽豐田威蘭達首發(fā)

    廣汽豐田WILDLANDER公布正式中文名為“威蘭達”。新車將于11月開幕的廣州車展首發(fā),2020年第一季度預售。

    TNGA架構再出重拳 第四代豐田漢蘭達解析

    全新第四代豐田漢蘭達在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上亮相,基于TNGA-K平臺打造,提供2.5L混動和3.5L V6兩種動力。

    2019廣州車展:北京奔馳GLB亮相 11月29上市

    2019廣州車展于上北京奔馳帶來了全新SUV車型GLB。新車定位豪華緊湊SUV,將于11月29日正式上市。