深入天際設(shè)計(jì)中心 揭秘那些我愿稱之為絕活的東西

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】當(dāng)你還是一個(gè)孩子的時(shí)候，你是否憧憬過(guò)將來(lái)要從事什么職業(yè)呢？你是否對(duì)汽車有著一種特別的喜愛(ài)甚至是狂熱？你是否有一種想要自己設(shè)計(jì)一款汽車的強(qiáng)烈沖動(dòng)？那么祝賀你，你有成為一名設(shè)計(jì)師的潛質(zhì)與原動(dòng)力。而你真正了解汽車設(shè)計(jì)師的成長(zhǎng)道路與設(shè)計(jì)工作嗎？今天，我們來(lái)到ENOVATE天際汽車位于上?？偛康脑O(shè)計(jì)中心，與天際汽車的設(shè)計(jì)師們一起聊聊汽車設(shè)計(jì)。聊聊汽車設(shè)計(jì)師平時(shí)工作究竟需要做些什么，他們是如何設(shè)計(jì)一款汽車的，天際汽車又有著怎樣的設(shè)計(jì)哲學(xué)，最后和他們聊聊該如何成為一名汽車設(shè)計(jì)師。

　　我們首先來(lái)看看ENOVATE天際汽車設(shè)計(jì)師的作品，第一款是天際汽車旗下的首款純電動(dòng)車——天際ME7，2019年末已經(jīng)在天際的位于紹興智能工廠正式下線，受疫情影響預(yù)計(jì)在2020年中旬正式交付。另外一款是天際ME-S，ME-S是采用了天際汽車家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言“先鋒重構(gòu)美學(xué)”的高性能轎跑概念車。

天際 ME7

天際 ME-S

　　介紹一下天際汽車的造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：他們的主要成員來(lái)自中、德、英、日、韓、俄等不同國(guó)家，曾服務(wù)于保時(shí)捷、捷豹路虎、奧迪等世界一流汽車品牌，這是天際汽車走向國(guó)際化的基石。Hakan Saracoglu，天際汽車造型設(shè)計(jì)副總裁，前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師，具有20年以上汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，曾負(fù)責(zé)918 Spyder及911 GT2 RS的設(shè)計(jì)； 趙澄顏，天際汽車外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)，曾任職上海大眾，參與及主導(dǎo)概念車NEEZA 哪吒、PASSAT 新領(lǐng)馭、朗逸、B級(jí)SUV及全新帕薩特項(xiàng)目；Ben Bonham，天際汽車首席外飾設(shè)計(jì)師，曾在通用汽車、福特汽車、捷豹路虎工作，負(fù)責(zé)Miray概念車、ENV-1概念車及全新攬勝運(yùn)動(dòng)版的開(kāi)發(fā)工作。

左中右：Ben Bonham，HakanSaracoglu，趙澄顏

　　伴隨著計(jì)算機(jī)發(fā)展的突飛猛進(jìn)，出現(xiàn)了一批全新的技術(shù)革新數(shù)字化開(kāi)發(fā)流程，如今汽車設(shè)計(jì)進(jìn)入的全新的紀(jì)元，在天際汽車他們便把數(shù)字化設(shè)計(jì)作為主線貫穿于整體造型設(shè)計(jì)之中。每款車型的造型設(shè)計(jì)都是從繪制草圖開(kāi)始，設(shè)計(jì)師在創(chuàng)作時(shí)，要考慮到品牌特征，車型亮點(diǎn)、以及可實(shí)現(xiàn)性等多方面因素。

　　繪制草圖同時(shí)，數(shù)字模型師會(huì)根據(jù)前期整車尺寸定義進(jìn)行多邊形建模，并制作全尺寸比例模型對(duì)整車比例進(jìn)行確認(rèn)及優(yōu)化。一般的廠商在進(jìn)行二維設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)師手稿）轉(zhuǎn)三維設(shè)計(jì)（油泥模）的時(shí)候，通常需要首先建立1：4的油泥模型，再根據(jù)這些模型評(píng)估方案確定設(shè)計(jì)。而一個(gè)1：4的模型一般會(huì)占用一個(gè)設(shè)計(jì)師兩到三周的時(shí)間，每一次修改都需要油泥師花費(fèi)大量時(shí)間修改模型。但是天際汽車運(yùn)用了多面建模的數(shù)字化設(shè)計(jì)方式，可以快速搭建出一個(gè)產(chǎn)品，設(shè)計(jì)師首先在二維空間勾勒出產(chǎn)品外型，然后從輪廓開(kāi)始勾勒出產(chǎn)品的特征線條包括比例。

　　確定了造型的方向，包括造型比例和體量，然后利用上述多邊形模型的數(shù)據(jù)，進(jìn)入后續(xù)的細(xì)化設(shè)計(jì)。在這個(gè)階段，設(shè)計(jì)師已經(jīng)可以與工程部門進(jìn)行溝通，在零量產(chǎn)的狀態(tài)下解決90%的設(shè)計(jì)問(wèn)題。接下來(lái)，會(huì)進(jìn)入光色設(shè)計(jì)的階段，汽車行業(yè)的建模對(duì)光色設(shè)計(jì)有很高的要求，A級(jí)曲面的設(shè)計(jì)可以用來(lái)檢查產(chǎn)品的高光和反射，避免出現(xiàn)抖動(dòng)，否則這些問(wèn)題會(huì)在鈑金和氣侯等影響下，表現(xiàn)為油漆表面的瑕疵。

　　完成這些步驟后，雖然還沒(méi)有制造出最終的模型，但已經(jīng)可以給評(píng)審者一個(gè)非常直觀的外觀展現(xiàn)。使用虛擬現(xiàn)實(shí)軟件，讓評(píng)審者感受到完全仿真的產(chǎn)品外觀，并且可以同時(shí)給評(píng)審者幾個(gè)設(shè)計(jì)選擇，比如不同的油漆、不同的輪轂尺寸等。在虛擬現(xiàn)實(shí)的環(huán)境中，可以展示燈光的不同效果，評(píng)估不同的燈光方案，比如是流動(dòng)的燈光效果好，還是閃爍的效果好，前燈如何流動(dòng)、什么節(jié)奏效果更好。整個(gè)流程完全免去了前期樣件的制作，節(jié)約了大量設(shè)計(jì)時(shí)間和成本。

　　造型數(shù)字模型制作完成之后，會(huì)通過(guò)智能油泥加工設(shè)備進(jìn)行全尺寸油泥模型制作，隨后油泥模型師按照設(shè)計(jì)師要求進(jìn)行造型優(yōu)化和調(diào)整在天際汽車。大約用一天時(shí)間就可以完成多邊形比例模型，之后一個(gè)模型師搭配一個(gè)思如泉涌的設(shè)計(jì)師，以比例模型為基礎(chǔ)橫向衍生，一周內(nèi)可以完成四到五個(gè)方案，并通過(guò)數(shù)字化手段進(jìn)行展示。

　　與外飾相同，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也貫穿了數(shù)字化設(shè)計(jì)流程，內(nèi)飾的三維設(shè)計(jì)也完全在虛擬環(huán)境內(nèi)評(píng)審?fù)瓿?。虛擬現(xiàn)實(shí)的設(shè)計(jì)環(huán)境也可以革新內(nèi)飾設(shè)計(jì)的流程，內(nèi)飾設(shè)計(jì)師可以通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)工具從各種角度對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行展示和評(píng)估，環(huán)境光、設(shè)備光等各種因素都可以在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中得到精準(zhǔn)的還原和展示，供設(shè)計(jì)師對(duì)比評(píng)估以選擇最優(yōu)方案。

　　內(nèi)飾的顏色評(píng)審?fù)瑯踊谔摂M現(xiàn)實(shí)環(huán)境完成，基于多種顏色的對(duì)比評(píng)審，最終為ME7選擇了三種內(nèi)飾顏色：棕色、黑色和米色。

　　在完成內(nèi)外飾造型設(shè)計(jì)同時(shí)，色彩設(shè)計(jì)師會(huì)針對(duì)市場(chǎng)需求以及產(chǎn)品特征來(lái)考慮每款車的配色/材質(zhì)方案。這種根據(jù)消費(fèi)者喜好的做法可大大提升產(chǎn)品品質(zhì)和視覺(jué)感受。

　　我們采訪了天際汽車色彩設(shè)計(jì)經(jīng)理，她說(shuō)在進(jìn)行汽車配色設(shè)計(jì)時(shí)，首先要參考這個(gè)產(chǎn)品的車型，包括它的體量和款型，比如是SUV還是轎車，其次就是明確產(chǎn)品想要突出的內(nèi)容。汽車產(chǎn)品的氣質(zhì)是相輔相成的，就像我們不能在繪畫(huà)時(shí)把一個(gè)人的五官抹掉，但是我們會(huì)突出它的重點(diǎn)，讓它的優(yōu)點(diǎn)更明顯，特別是大家一眼就能記住的特征點(diǎn)。一個(gè)漂亮的顏色，不止是顏色上的漂亮，更是能通過(guò)這些特征點(diǎn)讓大家記住這個(gè)產(chǎn)品，這樣的顏色就是比較優(yōu)秀的選擇。

　　我們提問(wèn)如何判定一個(gè)同色系中哪一種顏色更好看？她表示這是一個(gè)比較復(fù)雜的話題。首先，不同的顏色在心理學(xué)中的指向意義是不一樣的。比如ME7，我們會(huì)選擇鮮艷飽滿的顏色，但也會(huì)避免出挑的顏色。因?yàn)樗捏w量比較大，是一個(gè)相對(duì)沉穩(wěn)的形象，所以不會(huì)使用像法拉力跑車那樣過(guò)于熱情的紅色，這樣會(huì)給人可靠的感覺(jué)。