樣子奇怪卻銷(xiāo)量不低？聊聊那些東南亞特供車(chē)

　　除了Innova這類(lèi)七座車(chē)之外，泰國(guó)豐田還有哪些我們沒(méi)有的車(chē)型呢？我們不妨先來(lái)看看他們官方對(duì)旗下的車(chē)型的分類(lèi)，先是"Personal Cars"（偏向于個(gè)人化的車(chē)型，如轎車(chē)、跑車(chē)、中小型SUV），這里有我們熟悉的凱美瑞、卡羅拉、C-HR、卡羅拉Croos，也有久未換代的Yaris雅力士（東南亞版Yaris和目前國(guó)內(nèi)在售的也屬于同一代車(chē)型，僅設(shè)計(jì)上有所改動(dòng)），也有較為新款的bZ4X和GR 86、GR Supra兩款跑車(chē)，但它們的價(jià)格并不低廉，GR 86約合人民幣近60萬(wàn)，而國(guó)內(nèi)的官方指導(dǎo)價(jià)為33.86-35.86萬(wàn)，GR Supra更去到超100萬(wàn)人民幣售價(jià)，國(guó)內(nèi)最貴型號(hào)3.0T標(biāo)準(zhǔn)型也”僅為“62.90萬(wàn)。

　　另外，排第一的身影也頗為值得關(guān)注一下。它就是Yaris ATIV，光看名字或者會(huì)略感陌生，但在豐田族譜上，這款車(chē)就是Vios威馳的后代， 在印尼市場(chǎng)也直接被稱(chēng)為Vios。Yaris Ativ基于大發(fā)的DNGA架構(gòu)打造而來(lái)，和現(xiàn)款圓乎乎憨厚造型相比，新車(chē)大燈非常有縮小版的凱美瑞的感覺(jué)，中間LOGO出還有點(diǎn)豐田bZ3的錘頭鯊前臉的風(fēng)格，可以看得出豐田在這款小型三廂轎車(chē)上極力糅合了各種新款豐田車(chē)的元素。

　　和外觀一樣，新車(chē)內(nèi)飾也進(jìn)行了翻天覆地的變化，中控臺(tái)采用了雙層式的設(shè)計(jì)，造型相比現(xiàn)款設(shè)計(jì)更具立體感，懸浮式的中控屏則為車(chē)內(nèi)增添了不少科技?xì)庀ⅰ６诩t雙色環(huán)抱式座艙搭配菱形皮質(zhì)座椅，營(yíng)造出了同類(lèi)型小型車(chē)少見(jiàn)的高級(jí)質(zhì)感。此外，頂配車(chē)型還配備了電子手剎和64色可調(diào)整氛圍燈。

　　安全配置方面，新車(chē)配備了360度攝像頭、前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)以及全速域的主動(dòng)式定速巡航等。動(dòng)力系統(tǒng)則搭載1.2L三缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是升級(jí)后的D-CVT 變速箱。作為參考，國(guó)內(nèi)威馳則是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是S-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　不過(guò)，由于Yaris Ativ基于大發(fā)的DNGA架構(gòu)打造而來(lái)，目前國(guó)內(nèi)并沒(méi)有DNGA平臺(tái)的生產(chǎn)線(xiàn)，而且此類(lèi)基于小型車(chē)改造而來(lái)的三廂轎車(chē)（著名例子如三廂飛度、三廂Polo），在如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也難以賣(mài)座，相信此車(chē)也大概率不會(huì)引入國(guó)內(nèi)了。

 （"Commercial Cars"商用車(chē)系列，絕大部分是著名的泰國(guó)產(chǎn)的Hilux皮卡，有留意Top Gear或者國(guó)際新聞的同學(xué)肯定對(duì)這款神車(chē)不會(huì)陌生，作為"皮卡之國(guó)"，在泰國(guó)路上您會(huì)看到無(wú)數(shù)新老Hilux同行。此外，換代海獅面包車(chē)也是不能缺少的一員，在國(guó)內(nèi)，這款車(chē)也有被平行進(jìn)口車(chē)商引進(jìn)，隨后多數(shù)會(huì)被”裝修“一番再賣(mài)個(gè)高價(jià)。而在泰國(guó)，鑒于當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的旅游業(yè)，海獅更多是作為接待游客所用。）

（"SUV"這一欄的分類(lèi)則顯得有點(diǎn)令人捉摸不透，因?yàn)槌?a class="cmsLink" target="_blank">Fortuner之外，還看到Sienta、埃爾法甚至考斯特都被納入這一欄里面，上文提及到7座MPV Innova和Veloz由于亦有較高的離地間隙，也可以權(quán)當(dāng)是SUV。）

　　再來(lái)看看豐田在東南亞另一重要陣地印尼市場(chǎng)，當(dāng)?shù)乜梢再I(mǎi)到的豐田車(chē)比泰國(guó)更加豐富和有趣，消費(fèi)者可以買(mǎi)到不少車(chē)迷魂?duì)繅?mèng)縈的GR Yaris，在日本市場(chǎng)大賣(mài)的小型SUV Raize也有提供，而且已經(jīng)給到GR Sport套裝，起步價(jià)約合人民幣10.50萬(wàn)元左右，定價(jià)尚算合理。另外在MPV一欄，可以看到有款陌生的七座MPV Claya，約合人民幣也才7萬(wàn)多一點(diǎn)，從定價(jià)來(lái)看，它比森雅之類(lèi)還要低端。令人羨慕的是，全新一代的Voxy在當(dāng)?shù)匾灿械觅u(mài)（起步價(jià)約合人民幣26.18萬(wàn)元），這款車(chē)和豐田Noah互為風(fēng)格各異的姊妹車(chē)，并與本田StepWGN、日產(chǎn)Serena一起爭(zhēng)奪精致家用MPV市場(chǎng)，令人不少?lài)?guó)內(nèi)消費(fèi)者也非常饞。

　　CITY這個(gè)車(chē)名對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)迷來(lái)講，最初是從2007年的思迪（即中期改款的三廂飛度）開(kāi)始，到2015年，CITY又變路上能見(jiàn)度極高的鋒范，一直到了2019年才宣告停產(chǎn)。在東南亞市場(chǎng)，特別是幾乎被日本品牌“統(tǒng)治”汽車(chē)市場(chǎng)的泰國(guó)，鋒范同樣備受消費(fèi)者喜愛(ài)，在2019年泰國(guó)最腸銷(xiāo)排行榜中位列第七，因此在2020年底，本田在當(dāng)?shù)匮永m(xù)了CITY車(chē)系，搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有三廂/兩廂版本可選。除了內(nèi)外耳目一新的設(shè)計(jì)，還有RS版、Moaulo配件等等供消費(fèi)者選擇。盡管只是一款廉價(jià)的買(mǎi)菜車(chē)，但亦能看到本田為討好當(dāng)?shù)叵M(fèi)者所作出的努力。

（1982年第一代本田CITY雖然定位低廉小車(chē)，但身上所承載的趣味設(shè)計(jì)和被傾注的心思，完美詮釋了日本經(jīng)濟(jì)泡沫年代的玩樂(lè)主義態(tài)度。）

（左邊為第二代CITY、右邊為第三代CITY）

（日本本土的CITY小車(chē)只延續(xù)了兩代，到了第三代開(kāi)始徹底變成無(wú)聊的家轎，開(kāi)始主攻東南市場(chǎng)，產(chǎn)地包括泰國(guó)、印尼、菲律賓等，到了CITY這個(gè)名字第四次出現(xiàn)，就變成了你我熟悉的廣汽本田CITY思迪了。）

（國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熟悉的鋒范在泰國(guó)叫CITY，在日本叫Grace。）

　　這一代CITY采用了本田家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型立刻能讓我們聯(lián)想到現(xiàn)款的本田車(chē)。RS版的進(jìn)氣格柵采用了更具運(yùn)動(dòng)特征的蜂窩狀設(shè)計(jì)，為了凸顯運(yùn)動(dòng)感，RS版采用了更多黑色元素，像車(chē)頭原本的鍍鉻裝飾、外后視鏡、輪圈等地方都采用了黑色涂裝，再加上霧燈處獨(dú)特的裝飾件，整個(gè)車(chē)頭更顯動(dòng)感。尾部方面也有不同，RS版不僅在車(chē)尾上方配備了尾翼，下方還有擾流擴(kuò)散器，如果再配上更具氣場(chǎng)的外露式排氣，那就更完美了。

　　CITY提供兩廂和三廂可選，車(chē)身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4553/1748/1467mm,軸距為2589mm；車(chē)身顏色方面，RS套件版本車(chē)型將提供Ignite Red油漆，可以營(yíng)造出更好的車(chē)身質(zhì)感。

　　來(lái)到內(nèi)飾，CITY與新飛度一樣都采用了規(guī)整化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在RS版車(chē)型上，大面積黑色包裹材質(zhì)與紅色縫線(xiàn)相互映襯，4個(gè)空調(diào)出風(fēng)口帶有鍍鉻邊框，均勻分布在中控臺(tái)表面，在視覺(jué)上多了幾分時(shí)尚。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)還提供了儀表臺(tái)縫線(xiàn)、座椅縫線(xiàn)和更多皮質(zhì)及鍍鉻裝飾，檔次感上了一個(gè)臺(tái)階。

　　多媒體配置方面，CITY采用了8英寸中控觸屏，內(nèi)置Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋(píng)果CarPlay手機(jī)互聯(lián)、Siri語(yǔ)音控制、藍(lán)牙、Keyless感應(yīng)門(mén)鎖系統(tǒng)等功能。在座椅配置上，RS版車(chē)型將提供皮革材質(zhì)包裹，搭配紅色縫線(xiàn)處理，在一定程度上能夠提升駕駛氛圍。

　　安全性上，本田表示全新CITY將采用更高強(qiáng)度的車(chē)身材料，RS版車(chē)型將提供6個(gè)安全氣囊，并配備有ABS+EBD、VSA車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助，以及多模式倒車(chē)影像系統(tǒng)等功能。

　　CITY搭載第十代本田思域的1.0升VTEC Turbo渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩173N·m，匹配一臺(tái)CVT變速箱（提供換擋撥片和定速巡航系統(tǒng)），綜合油耗百公里4.2L。至于這一代CITY會(huì)否引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，似乎機(jī)會(huì)仍然很微。

　　所謂橘生淮南則為橘，橘生淮北則為枳。這些東南亞特供車(chē)能在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)大賣(mài)，但來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可能就會(huì)水土不服。無(wú)論是造型設(shè)計(jì)、科技水平還是車(chē)系知名度等等都有可能成為銷(xiāo)量的阻礙。不過(guò)，對(duì)于喜歡暢想駕駛上全球各種汽車(chē)的我們來(lái)講，如果讓您選一款東南亞特供車(chē)引入國(guó)內(nèi)，您會(huì)選哪一款？（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 楊嘉臻）