十九世紀(jì)的一位美國傳教士亞瑟·亨·史密斯以自己在中國二十二年的生活經(jīng)歷客觀的寫出了一本名叫《中國人氣質(zhì)》的書。他看到中國人性格的多個側(cè)面并且為中國人的性格歸納了二十多種特征，其中一條就是中國人有一個共性愛湊熱鬧。史密斯先生可能沒有想到一百多年后的今天，中國人有了更多湊熱鬧的機(jī)會，五花八門的展覽、展會，讓中國人了解知識愉悅心情的同時也滿足了湊熱鬧的心理。
汽車展覽在西方已經(jīng)有將近100年的歷史了，而它在中國人的意識里扎根還是近幾年的事。大大小小、林林總總、密密麻麻的汽車展覽遍部全國。造車的地方辦，不造車的地方也辦；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方辦，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地方也辦。仿佛一時間辦車展成了一種時尚、一種流行、一種可以聚集人氣顯示實力的舞臺，這應(yīng)該也可以稱作湊熱鬧了吧。
車展上的主角當(dāng)然是汽車了，上至展覽舉辦方，下至參展廠商均在展示汽車上下足了工夫。展臺的面積一個賽一個大、顏色一個比一個亮、運(yùn)用的高科技宣傳手段一個比一個高明，這些無疑為自己的產(chǎn)品能夠吸引參觀者增加了籌碼、吸引了眼球。還有我們絕對不能忽視的一個重要的成分———汽車模特。顧名思義，當(dāng)然是為了宣傳汽車的專業(yè)模特了。
靚麗的面容、婉約動人的身段，構(gòu)成了最完美的汽車展臺。鋼鐵鑄就的汽車與柔美婀娜的車模形成了強(qiáng)烈的反差，增加了視覺沖擊感，而這一搭配已經(jīng)成為一種傳統(tǒng)，一種定格，當(dāng)人們駐足一款汽車時，難道第一眼看到的不是美女嗎？難怪有人說很多人去看車展就是為了看美女，這熱鬧豈可錯過。有位從事汽車行業(yè)的朋友告訴記者，他上大學(xué)的時候就非常喜歡汽車，曾經(jīng)約同學(xué)同去參觀車展，帶上了相機(jī)準(zhǔn)備把自己喜歡的車子拍下來，當(dāng)他們轉(zhuǎn)不到會場的一半時，他們發(fā)現(xiàn)更多的注意力都轉(zhuǎn)移到了模特身上。這從他后來沖洗出來的照片上可以得到驗證，幾乎所有的照片都是他們與美麗的車模的合影。
現(xiàn)在想買車的人多了，而眾多的品牌車型讓我們這些門外漢的老百姓們一籌莫展，滿城大大小小的經(jīng)銷店、4S店跑起來還真費(fèi)勁。車展給我們提供了便利，所有的品牌車型一次性打包展出。這些真正的購車者在認(rèn)真地咨詢某款汽車時，也許他身邊就有一個偽購車者，而他注意的很可能就是那漂亮的車模。當(dāng)車展成為一種文化，成為可以彰顯個人品位的公眾活動時，自然而然地吸引來了很多愛湊熱鬧的人，他們也許暫時不需要汽車，也許并沒有購車的打算，可去看看總沒什么壞處吧，更何況車展上可以欣賞到大量的美女。
這個時候車展的味道就變了，至少在他們眼中車模的優(yōu)劣左右了他們對一個品牌的認(rèn)可度，車模漂亮的品牌就記得清楚，車模熱情的手里的資料就越豐富。日本人更是把這一效應(yīng)發(fā)揮到了極致，游戲找模特、動漫找模特、賽車找模特、車展更是模特的天下，看看每年的東京車展吧，美女如云，各領(lǐng)風(fēng)騷，真不知道日本人到底是在展車，還是展模特。
車展帶來了兩種東西，汽車和車模。兩個風(fēng)馬牛不相及的事物被擺放在了一起，這習(xí)慣誰造成的，也許就是那些看美女的人。有人來看車，就有人來看車模，看車的人湊的是汽車的熱鬧，看車模的人湊的是美女的熱鬧，我們無法分辨吸引參觀者注意的到底是汽車還是車模，但展覽的結(jié)果是大家皆大歡喜，各有所得，買車的了解了汽車，欣賞美女的飽了眼福，汽車展臺前駐足的人群一層又一層。所以車展越來越火，車展越辦越多。
也許有一天某某某著名車展就得更名為某某某車模展，組織者會在宣傳時提醒人們車模展有汽車展出，那時湊美女熱鬧的人就可以名正言順的參觀了。當(dāng)然我們不希望如此，那樣是一種調(diào)侃，更是汽車廠商不愿看到的，畢竟他們的心血是汽車。無論來看汽車的人多，還是看美女的人多，我們的廠商們依然會在自己的展臺上安排汽車和模特，兩者都是主角，他們擁有同一個舞臺去表演，當(dāng)參觀者眼中的汽車和模特成為一體不分彼此時，車展才是有血有肉人性化的車展。
北京國際車展就要舉辦了，您是去看車還是美女呢？(邸強(qiáng))