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王先生最近遇到了煩惱：買(mǎi)了一臺(tái)新車(chē)，看著產(chǎn)品宣傳資料上的油耗單位非常低，可實(shí)際跑下來(lái)卻大大高于這個(gè)數(shù)字。王先生氣惱地說(shuō)，自己又不是什么大老板，車(chē)跑的油全都是自己的血汗錢(qián)，百公里跑下來(lái)比說(shuō)明書(shū)多了好幾升，再加上最近油費(fèi)漲價(jià)，真是買(mǎi)車(chē)買(mǎi)來(lái)了煩惱。他認(rèn)為是廠家使用了虛假宣傳手段，要求退車(chē)。但銷售方認(rèn)為宣傳資料上的數(shù)字是在特定條件下得到的，且條件已經(jīng)標(biāo)注明確，故不同意王先生要求。于是一時(shí)間雙方弄得十分緊張。 
消費(fèi)者王先生的確委屈，但廠家所說(shuō)的也確屬實(shí)情。其實(shí)，這樣的尷尬完全可以避免。汽車(chē)在使用中，最大的消耗是燃油，所以在購(gòu)車(chē)時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性成為汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性最重要的指標(biāo)之一，也是汽車(chē)消費(fèi)者最關(guān)心的指標(biāo)之一。隨著近來(lái)油費(fèi)的上調(diào)，這個(gè)指標(biāo)已經(jīng)成為了重中之重。愛(ài)車(chē)的車(chē)主們需要多掌握一點(diǎn)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的知識(shí)，才能有針對(duì)性地減少油耗損失。
■看懂說(shuō)明書(shū)上的油耗
一般來(lái)說(shuō)，廠家提供的說(shuō)明書(shū)中所表明的油耗值大多為90公里等速油耗或限定工況情況下測(cè)出的數(shù)值。
等速油耗是怎么測(cè)出來(lái)的？按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，廠商公布的油耗數(shù)據(jù)為車(chē)速在90km/h的百公里等速油耗。等速油耗是汽車(chē)廠商嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫度、風(fēng)向、風(fēng)速等客觀環(huán)境要求，使車(chē)輛在平坦路面(機(jī)場(chǎng)路面)或在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上保持90公里時(shí)速，然后通過(guò)專業(yè)方法計(jì)算出的油耗。
■等速油耗與實(shí)際油耗為何有差別
汽車(chē)在實(shí)際使用中，幾乎沒(méi)有人能夠?qū)⒂秃目刂频綇S家所標(biāo)注的等速油耗水平。汽車(chē)油耗水平受內(nèi)外部多種因素的影響。通常評(píng)價(jià)汽車(chē)產(chǎn)品有六大指標(biāo)：動(dòng)力性、操控性、安全性、舒適性、娛樂(lè)性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，燃油經(jīng)濟(jì)性與其他五項(xiàng)指標(biāo)相互影響，其相互之間的關(guān)系構(gòu)成了影響汽車(chē)油耗的內(nèi)部因素。影響油耗的外因則包括車(chē)輛使用過(guò)程中的不同路況(平坦路面、坡路、硬地、泥濘路面等)、不同氣候和溫度(常溫天氣、極端高溫、極端低溫等)、交通狀況(暢通狀況、堵車(chē)、信號(hào)燈頻繁等)，以及不同駕駛者的駕駛習(xí)慣。
由于影響汽車(chē)油耗的外因隨機(jī)性太大沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)性可言，導(dǎo)致專業(yè)車(chē)廠和專業(yè)機(jī)構(gòu)惟有選擇車(chē)速為90km/h的百公里等速油耗這一“理想狀態(tài)”來(lái)檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，以滿足數(shù)據(jù)的精確性、無(wú)差別性要求。因此，等速油耗盡管與每位車(chē)主的實(shí)際油耗并不相同，但卻是表征汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是汽車(chē)選購(gòu)時(shí)的重要考慮因素。只要消費(fèi)者明白了其中的道理，選購(gòu)新車(chē)時(shí)可根據(jù)這個(gè)數(shù)字大致推斷車(chē)輛日常使用時(shí)的油耗水平。
■巧用心思降油耗
低油耗是所有車(chē)主們的追求，但要知道，一部汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性與其他性能指標(biāo)是既矛盾又和諧統(tǒng)一的關(guān)系。對(duì)影響油耗的內(nèi)部因素的設(shè)定，是汽車(chē)廠商考量一部新車(chē)的市場(chǎng)需求特性之后綜合匹配的結(jié)果，其設(shè)計(jì)與匹配原則涉及到產(chǎn)品定位、消費(fèi)者需求等多方面因素。經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)日臻完善，之所以還有不同排量、不同配置的車(chē)型存在，就是因?yàn)槊恳豢钴?chē)都要為消費(fèi)者提供不同的需求。
首先拿安全性來(lái)說(shuō)，使用寬胎、ABS、車(chē)身鋼板、防撞鋼梁等轎車(chē)的安全裝備將不可避免地增加了車(chē)重，就好像車(chē)輛在滿載狀態(tài)下耗油多一樣，相對(duì)重些的車(chē)油耗更多一些。
另外特別值得一說(shuō)的是輪胎。輪胎越寬，則滾動(dòng)阻力更大，根據(jù)工程試驗(yàn)，185mm輪胎和175mm輪胎的滾動(dòng)阻力可相差10%。因此，輪胎越寬油耗越高。然而，從安全性來(lái)考慮，寬扁胎可以帶來(lái)高強(qiáng)度的輪胎抓地性、增強(qiáng)車(chē)輛操控性能和行駛平穩(wěn)性，從而高度保證車(chē)輛的安全性。
安全性之外，車(chē)輛動(dòng)力性也是必須關(guān)注的汽車(chē)性能指標(biāo)。汽車(chē)動(dòng)力性主要根據(jù)汽車(chē)的排量大小來(lái)衡量。排氣量越大的車(chē)動(dòng)力性能越好，相應(yīng)的油耗也越高。
如果把車(chē)比做一個(gè)人的話，發(fā)動(dòng)機(jī)就是心臟，燃油就是血液，合理的油耗則是車(chē)輛安全舒適的保障。汽車(chē)總是力求在車(chē)輛整體性能與經(jīng)濟(jì)性之間尋求最佳平衡點(diǎn)。因此，在選購(gòu)新車(chē)或評(píng)判一部車(chē)的油耗水平的時(shí)候，必須在綜合全面地看待整車(chē)性能的基礎(chǔ)上，根據(jù)自己的需要做出判斷和選擇。
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